kelu 265
-
Număr conținut
753 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de kelu 265
-
foarte posibil sa nu aibe nimic motorul<vb de partea mecanica nu de ventilator>, dar e posibil sa fie si praf acum. cel mai bine mergi la service sa-ti faca o constatare ps. acum porneste bine?<fara zgomote ciudate in el>
-
salut vad ca foarte multi ti-au recomandat sa-ti verifici senzorul de cric<sper ca ai facut-o>. pe langa asta eu iti recomand sa verifici si senzorul de impact<cel mai bine ar fi sa-l anulezi o perioada sa vezi daca se schimba ceva>, si sa mai verifici si mufele de la instalatia electrica sa nu fie oxidate<spray contact pe toate> asta ce am scris mai sus o recomand pt opritul motorului din senin , iar pt mersul in 3 cilindri<daca mai e cazul> recomand schimbarea bobinelor, bujiilor si injectoarelor intre ele<bine-nteles pe rand si numai dupa ce ai identificat cilindrul care nu mere>ex. : nu merge cil 1;- schimbi bobina de la 1 la 2 , o pornesti si vezi daca sa mutat defectul. daca nu faci acelasi lucru cu bujiile si daca tot nu vrea inversezi si injectoarele<e cel mai simplu si mai precis fel de a afla cauza din care mere in 3
-
salut pt autocolante apeleaza la 0723501257<george>, el mi le-a facut si mie si au iesit super, problema e cu vopsitu ce faci<nu stiu sa-ti recomand nimic
-
Honda lanseaza transmisia automatica cu dublu ambreiaj
topic a răspuns lui kelu 265 în paul_bikerul Motociclete de viteza
de ce ? <argumenteaza> sincer si io gandeam la fel inainte cand venea vb de cutii automate, numai ca asta e o cutie manuala 100% iar schimbarea treptei se face hidraulic<e adevarat mai multa electronica = mai multa bataie de cap dar rezultatele sunt foarte bune> <ce vreau sa repet e ca schimbarea tr se relizeaza in cateva sutimi de secunda.<ex. si videoclipul> -
in mare sunt baietii OK, problema intervine la piese<de la un timp au inceput sa nu mai vina>eu am colaborat cu ei anul trecut in decembrie si au fost de nota 10+<mi-au adus absolut tot ce am avut nevoie> dar acum sa schimbat putin situatia <am inteles ca e vb de niste facturi neplatite in ungaria si aia nu mai trimit piese> oricum pt posesorii de suzuki e bine de stiut ca bds-ul nu e singura reprezentanta , mai e si ELF-motors care te rezolva cu orice reper intr-o saptamana maxim
-
piesele m-au costat aprox. 1000ron; asta inseamna: -lantul de distributie -3 patine<cea fixa , cea mobila si ce de deasupra> -intinzator -garnitura de chiloasa<pt a schimba patina fixa tr. neaparat desfacuta chiloasa> toate piesele le-am luat de la bds-motors<astA-iarnA>si am avut surprize cu garnitura de chiloasa<lipsea o gaura de pe ea> si cu patina mobila<o comandase gresit>dar mi-au adus altele in 2 sapt.
-
5000 merg cu el dar sunt sigur ca se poate si mai mult. cat despre distributie nu a tacut pana nu am schimbato<se intinde lantul si face putin mai mult zgomot>
-
deci nici cu chiloasa asta nu mere
-
in buc-ale inca se poate merge bine<speram sa ne mai tina asa>mai greu e cu udatu strazilor<le uda dimineata si tin asa toata ziua>
-
salut tr sa ai grija la suma pe care ti-o da asiigurarea<sigur o sa-ti spuna ca e dauna totala si o sa-ti dea o mizerie de bani> daca te duci in service autorizat o sa faca o gramada factura si risti s-o platesti singur<sau ii dai in judecata> multi aleg s-o faca in regie proprie<si atunci nu trebuie sa justifici nimic la asigurari>iti da o suma de bani si asta e oricum nasoala faza a si inca ceva; totul depinde de anul fabricatiei<au un grafic de calcul>si in cazul in care ti-a stricat si inbracamintea<geaca; casca>trebuia sa le declari si pe ele la pagube
-
Honda lanseaza transmisia automatica cu dublu ambreiaj
topic a răspuns lui kelu 265 în paul_bikerul Motociclete de viteza
nu-mi vine sa cred; bravo lor ca au facut pasul asta. io personal am avut ocazia sa studiez cutia dkg de la bmw m3 <e 92> si e o super inovatie. pe langa faptul ca provine din F1<si asta spune multe> am avut si ocazia sa o testez si vreau sa va spun ca nu exista nici o cutie mai rapida in schimbarea vitezelor ca asta. pentru cei care nu stiu despre ce e vorba o sa le explic in mare despre ce e vorba; practic motorul acum are 2 cutii de viteza; una pt treptele 1;3;5 si alta pt 2;4;6, fiecare cu ambreiajul sau. cand bagi in D <in viteza> calculatorul<unitatea cdi a cutiei> baga in viteza 1, dar si in viteza 2<pe aceasta tinand-o debraiata iar cand motorul a luat viteza si trebuie schimbata treapta doar ii da drumul ambreiajului de la tr 2 si-l debraiaza pe cel de la tr1<cateva sutimi de secunda>, si in functie de cat accelerezi baga tr. debraiata in urmatoarea sau o lasa tot acolo. deci cutia de viteze sta in permanenta in 2 trepte. ce am vazut mai sus scris si nu cred ca e adevarat e faptul ca e mai usoara<dupa parerea mea lucru inposibil>pe langa faptul ca la baza e o cutie manuala normala mai are in plus o parte hidraulica<cea care schimba in locul tau>+ un modul de comanda -
incearca inca o data si daca nu vrea mergi la un mecanic de moto de prima oara mi s-a parut aiurea sa desfaci motorul pt ca doi cilindri se inecau sunt o gramada de pasi care trebuiau facuti inainte; tr verificata aprinderea<bujii,bobine,fise>, tr verificata alimentarea<curatat+echilibrat carb,curatat filtre de aer si benzin>dupa care luata o compresie si tras concluzia daca e nevoie de desfacut. acum pe langa faptul ca daca a fost unul din motivele de mai sus nu s-a rezolvat de la sine mai stai si cu grija daca nu e motorul tras la punct
-
tr sa-i schimbi arcul cricului<intrerupatorul nu are reglaj>, si sa te asiguri ca e strans surubul ,,balama'' a si pilot power nu este un cauciuc plat<doar daca este uzat excesiv>. si io cand mi-am pus setul nou de power one am ramas masca de cat s-a schimbat ciclistica mobrei <problema e ca acum dupa 4000km se simnte uzura lor, asta fiind datorata in mare parte si mersului numai in oras zi de zi
-
eu am pe mobra michelin power one si sunt niste cauciucuri de nota 10+ pacat ca nu prea sunt folosite de multa lume, cu toate ca pretul nu este unul mult mai mare decat la celelalte<am dat pe ele 290e setul iar celelalte erau aprox. 265e setul; dunlop, pilot power,brigstone, etc
-
de ce ai stikarito cu haiabusa pe toata? oricum exista un topic dedicat motoarelor ca al tau la motociclete de strada<ti-o spun informativ nu ca sa te gonesc de aici>
-
in linii mari este acelasi motor, diferentele fiind facute din electronica<daca e delimitata ar trebuii sa fie identica cu cea nelimitata> oricum adevarul este pe stand dyno, dar vad ca pana acum nu s-a inghesuit nimeni acum vin si io cu o rugaminte la voi; are cineva un disc de frana spate care nu-i mai trebuie?<uzat, nu conteaza> mi-am schimbat sistemele de franare iar pe spate m-am procopsit cu un disc oval
-
alex la k5 avea 4 suruburi
-
ce nu prea inteleg io; ai desfacut motorul fara ai lua o compresie?si fara a stii care sunt cilindrii care nu merg? acum daca ai facut asa toarna benzina in supape si vezi daca inchid bine. pot fii foarte multe chestii de vina, tr doar sa le ei prin eliminare
-
fa o propunere concreta<data ora locatie>ca daca incepem toti cu ele nu o sa mai iasa nimic
-
bay-paseaza mufa de la releu<si io am gasit-o pe a mea arsa>ca sa stai linistit si masoara cu un aparat de masura incarcarea<nu e bine daca scade sub 13,3 indiferent de turatie> si din cate am vazut si la a mea intradevar la turatii mai mari scade incarcarea, dar la xenon nu se vad aceste oscilatii de curent daca intradevar iti incarca mai putin de atat, nu te grabii sa schimbi releul ca nu mereu e el de vina Mesaj completat ia zi vii maine la arc sa-ti vad si io motoru?bine-nteles daca nu incepe ca ieri cu ploi<io ajung acolo pe la 18-00>
-
nup nu le am cu vopsitu Mesaj completat spray contact te pot ajuta
-
ti-am spus sa ma suni ca aveam io becuri dealea pe acasa
-
Aplicare stickere, vopsea pe baza de apa
topic a răspuns lui kelu 265 în sorinmul Service si intretinere curenta
sal eu unul am pus stikarele inainte de lac<ceea ce te sfatuiesc si pe tine sa faci>si au iesit super misto, dar la aplicare tr sa ai foarte mare grija deoarece cum le pui asa raman<nu mere sa le pui cu apa sa le intinzi cum vrei>tr sa fii atent la bulule de aer sa nu faca, iar vopseaua nu e bine sa stea o zi fara lac. la mine dupa ce a dat-o a stat 20min la cuptor<nu stiu exact ce temp>dupa care am aplicat cu un prieten stikarele dupa care i-a dat lacul in 2 straturi<l-am intrebat pe vopsitor daca pot sa le pun pe primul strat de lac si nu a vrut<pertotal au iesit de nota 10, daca le pui la sfarsit pe lac se vor cojii la spalatorie, asa nu ai nici o problema -
nu iti indica becul de la semnal nimic sau iti face figuri si bordul?oricum ar fi trebuie un pic verificat si cu un aparat de masura si curatata instalatia cu un spray contact<cred ca e oxidat contactul de la mana>
-
Problema (electrica cred) la pornire
topic a răspuns lui kelu 265 în pepsiul Service si intretinere curenta
ok atunci 90% este din baterie incearca si dai curent de la o alta mobra sau masina si vezi atunci ce se intampla daca o sa porneasca bine va trebuii sai verifici si incarcarea Mesaj completat si referitor la intrebarea ta; da se potriveste releul si de la gsxr<este identic>si teoretic se poate adapta releul de la orice marca