Buster

Dumnezeu so ierte si sa-i fie tarana usoara! Ma rugam sa nu fie ea in momentul in care am citit titlul postului...... era foare mandara de dominatorul ei de 250. Chiar a trecut pe la mine dupa ce si l-a cumparat....... Doamne, nu imi vine sa cred..... R.I.P

Me! Da trebuie sa reintregesc lotul de naluci ca le-am cam imputinat...

ma bag si eu daca e chestie de week-end, numa sa-mi aduceti aminte printr-un PM daca s-a luat vreo hotarare, ca am multe pe cap si uit cam repede!

Foarte multa munca depusa, insa mult prea macabra pentru gusturile mere! Interesanta idee totusi

motor de negrii! Manelistii americanilor! Oribila

Ia uita-te mai sus in specificatiile postate sau da un search cu gugalu' si informeaza-te mai bine..... in primul rand are injectie, este mai puternica cu 2cp, etc.... Calitatile uniu CBR sunt cu totul altele fata de ale unui RS. Dar cine nu a mers nicioadata cu amandoua nu are cum sa-si dea seama de aceste lucruri, si, inconsecinta se leaga de rotile subtiri... Gusturile nu se discuta, dar am observat o tendinta a tinerilor de a prefera esteticul in detrimentul utilului si al practicului, de a prefera motorete cu aspect "bombastic", roti de "monster truck", sa prinda peste 150, la care nu conteaza consumul (pentru ca sunt banii parintilor, nu?!) si celelalte costuri de intretinere... Pot fi spuse multe aici...... dar stiati ca in 2004 si 2005 mult hulita CBR 125 a fost bestseller-ul Europei la aceasta clasa? Stiati deasemenea ca RS-ul de 125 nu aparea nici macar in top5? De ca? Va las sa va intrebati singuri... Sau poate definitia practicului o fi alta in Europa?!

bravo voua!

Si as mai adauga: - uleiul necorespunator. daca nu e ulei moto pentru ambreiaj umed, atunci va patina - uzura ambreiajului

Verifica daca mana ta stanga are aceeasi lungime ca si dreapta.... ca daca e mai scurta, atunci o sa traga mobra in stanga!

Daca zici tu..... asa o fii. Noi pana atunci mai invatam.....

Vinde-l si ia-ti CBR 125 ca arata pe bord 200!

Foarte bine arata noul hornet. Cel putin mie imi place mult! Iar cand ma uit la motorul lui si vad ca este cel preluat de pe 600RR chiar ma intreb cam ce ar putea sa faca.....Oricum ma astept sa fie mai sportiv decat actuala generatie!

Bine ai venit aici pe forum mosule! In curand poate te vad si pe tine cu un carnet cat A si cu un motor!

Este posibil.. Vreau sa va zi ca in tot spitalul, doctori, asistente, etc, politisti, te privesc si te trateaza ca pe un sinucigas care si-a cautat-o cu mana lui. Asta este impresia pe care am avut-o eu. Fereasca Dumnezeu sa ai totusi ceva in stare grava (intern mai ales) ca pana se dezmeticesc astia la Cta la spital, si pana isi dau seama unde sa te trimita... mori de 100 de ori. Si la cum esti tratat (mai bine zis cum NU est tratat) tot personalul ar merita sa fie deportat in Siberia, in cel mai bun caz. Nu va zi ca pe fisele de la spital, pe care mi le-au dat la externare apare tot felul de tratamente si medicamente pe care chipurile, mi le-au administrat. In afara unei perfuzii cu glucoza nu am vazut nimic; si am fost constient 100% tot timpul. Pentru ce au trecut toate acele medicamente? Ca sa fie acoperiti in caz ca eu o mierleam: "Uite dom'le...noi i-am dat, i-am facut aia, aia, etc dar cu toate astea a crapat!" Imbecilii Ca sa nu zica ca intr-un pat langa mine ajunsese unul tot intr-o stare grava, ii facusera o electrocardiograma, dar la doctorul care il examina ajunsese electrocardiograma unui alt pacient.... Bineinteles ca i-au administrat leacul minune (glucoza) si i-au spus sa-i cheme cand se va simti mai bine! Oricum, diferenta intre a muri la spital si a muri acasa este ca la spital te mai si enervezi inainte de a crapa Aveti grija de sanatatea voastra, ca e mai buna decat orice altceva!

Intr-adevar, este putin bombastic! Insa pe moment lucrurile au fost extrem de seioase. Chiar daca nu a fost viteza mare inpactul a fost destul de puternic... de ce? Poate datorita faptului ca zona de impact a fost in principal capul si coloana. Nu sunt la primul incident, dar este cel mai serios. Oricum, fara o csaca buna mi se amestecau gandurile si creierii.....

Ieri pe drumul spre serviciu, pe o strada destul de circulata, un pustan de 19 ani, incepator, a iesit dintr-o parcare cu intentia de a vira stanga, a iesit pana in axul drumului la nici 10 metrii in fata mea... Pur si simplu a tasnit dupa ce a trecut masina din fata mea.. Chiar nu inteleg ce a vrut sa faca, intrucat celalalt sens pe care vroia sa se incadreze era f. ocupat si se mergea in coloana. Sansea mea a fost ca nu am avut viteza.... Estimez ca aveam in jur de 40, max 45. Singura reactie pe care am avut-o a fost sa culc motorul, ceea ce am si facut, insa datorita distantei extrem de mici, eu nu am avut timp sa ajung jos si am intrat in cadere direct cu capul in portiera masinii. Nu am zburat peste, asa cum scrie in articol... Cu toate ca nu a fost viteza mare, nu m-am putut ridica de jos si a fost necesara tansportarea mea la spital pentru investigatii, intrucat ma durea tare gatul coloana si toracele. Multumesc lui Dumnezeu ca nu am avut pana la urma nimic (in afara de cateva julituri la genunchi si o la un deget - Purtam tot echipamentul, in afara de pantaloni cu protectii)! Oricum, sunt destul de sifonat, ca ma dor toti muschii corpului, de parca am luat cea mai grozava bataie... Ce sa zic.. daca aveam viteza mai mare, ma faceam pilaf. Nici pe contarasens nu am putut evita intrucat distanta de manevra a fost aproape inexistenta si oricum era plin de masini... Acum vom vedea cum se va finaliza. Motorul are fata zob(carena, faruri, bord, comenzi, etc). Este posibil ca furca si roata sa nu aibe nimic. Acum vom vedea cu asigurarile, intrucat motorul e din 91 si astia nu dau bani rea multi... Totusi, daca nu-mi acopera daunele, sunt hotarat sa-i deschid proces civil soferului. Se poate nu? Care-i procedura? Ce sa zi.. aveti grija.. purtati tot echipamentul si nu goniti prea tare.... Fara aceste doua lucruri astazi ma salutati cu RIP-uri! Pentru cei care isi pun intrebari.... nu sunt incepator, nu sunt la prima motocicleta, si am ceva mii de km in spate... Asta in cazul in care cineva ar vrea sa comenteze pe tema asta.. http://www.telegrafonline.ro/1160082000/ar...n_accident.html

Era vorba de Mihai Genoiu!

Intreaba-l pe Misu'

Tare! Cred ca le mai are (9,5) ca nu a mesterit lantul!

cred ca lastun! Busa a fost de la inceput cu injectie. XX-ul de la Honda a avut mai intai carburi si ulterior injectie. In 2000 Busa a fost limitata la 295 km/h

Felicitari pentru achizitie. Sa va bucureti unul de celalalt! Este foarte posibil ca instabilitatea spatelui sa fie din cauza pneului inadecvat (profil/compozitie/dimensiuni). De la Michelin, anvelopa recomandata pentru aceasta motocicleta este Pilot Activ 130/70-18 63H pentru versiunile 1991-2003.

E posibil sa fie din cauza rodajului! Pentru viteza mai mare incearca sa ai vantul in spate. Daca nici asa nu merge, ia-ti ceva mai mare!

offtopic: de ce fara aditivi?

ia legatura cu userul: davidescu_radu. Este din Cta si destul de priceput. numarul de telefon il gasesti aici: /index.php?...mp;hl=davidescu

Super frumos este la Paltinu! De la Campina pana la Paltinu drumul este destul de prost cu multe gropi, insa frumusetea locului merita efortul. Distractie placuta acelor fericiti care nu vor munci joi !