Jump to content

binox

Super Membru
  • Content Count

    2,815
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by binox

  1. Daca te opreste in Ro ( poate si in alte tari prin care treci) ai sanse sa te alegi cu un dosar penal... In Fr poti merge cu el daca masina are numere de alta tara atata timp cat ii pui numar ca la masina. Am mers vreo 2 ani in Fr cu o remorca moto pe care am tras-o cu masina inscrisa in Ro. M-au oprit de mai multe ori, nu au comentat, numarul il facusem din placaj cu markerul. Chiar daca te orientezi catre un peridoc mai mare , cu nr. propriu tot o sa ai o problema de legalitate pt ca nu-i poti face RCA dar cel putin nu e penal. Am cumparat o rulota din Fr, am inmatriculat-o pe
  2. In Murighiol exista cel putin o parcare privata cu plata si acces restrictionat cu bariere, probabil au si ceva paza/camere. Nu e chiar ieftina pt auto(parca vreo 15-20 ron pe zi dar nu mai stiu sigur) , pt moto nu stiu cum e. In sezon, in weekend se aglomereaza foarte mult, sunt sanse sa nu prinzi loc pt auto, la moto nu ar trebui sa fie probleme. Locul exact il gasesti cautand pe maps ''debarcader Murighiol''.
  3. binox

    Nordkapp

    Daca banii chiar nu sunt o problema ( ci doar o ambitie sa mergi cu buget cat mai redus) eu iti recomand sa mergi mai mult prin Norvegia decat prin Finlanda si Suedia, e mult mai frumos. Daca insa bugetul e pe primul loc atunci clar trebuie sa eviti Norvegia cat mai mult posibil, Finlanda si Suedia sunt ceva mai ieftine dar nu cu mult. Acum 2 ani, 2 persoane pe 1 motor urcat pe coasta vestica(inclusiv Lofoten) si coborat prin Finlanda pana la Kemi apoi traversat Suedia de la est la vest si reintrat in Norvegia am cheltuit aprox 3000E in aproximativ 30 zile si 7kkm. Fara nici o f
  4. Blocajul e hidraulic si mecanic cu comanda electrica,are un fel de etrieri hidraulici care blocheaza tijele de la amortizoare + un etrier mecanic care blocheaza un fel de ''disc de frana'' montat pe sistemul de inclinare, cel putin asa e la modelele yourban. Sa aerisisesti sistemul hidraulic la dihania asta e un chin.
  5. Priza aia USB are un condensator pe intrare, ceea ce se traduce printr-un curent maricel cand se actioneaza intrerupatorul, curent muuult peste cei 0.05A. O varietate mare de intrerupatoare gasesti aici : https://www.tme.eu/ro/katalog/comutatoare-si-indicatori_100232/ , majoritatea au si fise tehnice, vezi exact dimensiunile. Partea nasoala e ca transportul costa vreo 25 ron parca, dar pe site gasesti multe chestii de care ai putea avea nevoie.
  6. Daca masori in gol da , se poate intampla, insa daca masori in sarcina, adica in paralel cu bobina releului vezi exact ce se intampla.
  7. E ok asa cu intrerupator, la prizele alea nu consuma doar ledul consuma si circuitul care-ti face 5V din 12V. Nu consuma mult in gol dar in timp se aduna. Siguranta are rol de a proteja firele (nu consumatorii). Cu cat e pusa mai aproape de baterie cu atat sansele de probleme sunt mai mici. Daca ai pune-o in apropierea prizei si s-ar intampla ceva cu cablul pana in siguranta ai sanse mari sa dai foc. Valoarea sigurantei o alegi in functie de sectiunea firelor iar sectiunea o alegi in functie de consumatori si lungime traseului( + alti cativa parametri mai putini importanti in cazul asta).
  8. De cand merg cu tubeless, n-am facut nici o pana care sa necesite umflare pe drum. Am mai gasit dea lungul timpului vreo 2-3 cuie/sarme in cauciuc dar le-am rezolvat acasa. Chiar si asa nu plec de acasa fara kit de pana si o pompa mica de bicicleta ( modelul de 10 ron la decathlon). Cum penele nu se intampla prea des consider ca nu merita sa car dupa mine tot timpul un compresor. Compresorul e bun cand ai o pana pe care nu o poti rezolva 100% dar totusi reusesti sa-ti continui drumul daca umfli din cand in cand. In cazul asta poti cumpara un compresor auto ieftin din aproape or
  9. Nu-s inutile de loc in orasele aglomerate unde clima nu e chiar perfecta pt motociclit tot anul. Chiar si in Bucuresti sunt ok daca vrei sa te dai tot anul. Te poti proteja foarte bine cu o ''fusta'' si dupa un pic de antrenament inveti sa folosesti blocarea suspensiei si nu mai ai nevoie sa pui picioarele pe jos. Poti merge fara emotii pe ploaie si chiar zapada. In Paris sunt foarte populare pt ca le permit navetistilor sa mearga tot anul pe orice vreme in traficul infernal. Faptul ca modelele LT sunt incadrate la triciclu este un bonus suplimentar pt ca nu mai trebuie sa-ti i
  10. Stiu dar asta nu inseamna ca trebuie sa-ti pacalesti clientii. Nu sunt singurii care folosesc aceasta tehnica sunt foarte multi si se practica si in multe alte tari din UE. Am vazut si cazuri mult mai grave cu bocanci care pleaca din fabrica din Romania cu eticheta ''made in Italy'' E treaba lor cum aleg sa-si promoveze produsele dar eu personal nu voi cumpara de la ei daca-si pastreaza aceasta strategie.
  11. E incadrat la triciclu sau motocicleta?
  12. Nu stiu ce sustin ei, cert e ca textul pe care l-am citat de pe site-ul lor e intentionat inselator pentru a atrage o anumita categorie de cumparatori( asta daca n-au inceput cumva sa produca si in Romania) Parerea mea e ca a ''produce echipament moto romanesc'' ar trebui sa implice ca cel putin o parte din procesul de productie sa fie realizata local.
  13. N-am nimic cu berea ceheasca, chiar a fost ok acea bere dar m-am simtit escrocat,motiv pt care o sa evit acel brand. Cand m-am referit la mica berarie romaneasca cu siguranta nu m-am gandit la cei 4 mari producatori. Nu vreau sa arunc cu noroi in firma Alphahead, am un pic de idee despre ce inseamna sa faci ce fac ei si stiu ca nu e usor dar as prefera sa fie sinceri si sa nu induca in eroare clientii profitand de dorinta lor de a sprijini productia locala. Din cate stiu eu exista cel putin un brand de echipament moto cunoscut care chiar produce in Romania.
  14. Pana la urma unde sunt facute? In articolul di ZF spun ca produc in Asia iar pe site spun :''Alphahead nu este doar o companie care produce echipamente moto romanesti.'' Nu am vreo problema daca produc in Asia dar am o problema cu marketingul fals, in ultima perioada au aparut tot felul de branduri ''romanesti'' care vor sa profite de intentia unor potentiali clienti de a sprijini productia romaneasca. Ultima ''teapa'' de genul asta mi-am luat-o cu berea Mesterul Manole, denumire romaneasca, , tricolorul pe eticheta, am luat-o fara sa citesc toata eticheta cu gandul ca sprijin o mic
  15. Poti incerca si la Fablab, materiale si le pot prelucra CNC .
  16. Fosta motocicleta de politie vamala in Franta. Am luat-o pe la 80kkm direct de la statul francez si anul trecut i-am facut o revizie majora: -schimb ulei motor si filtru - schimb ulei cardan -filtru aer nou -bujii iridiu noi - verificat joc supape -sincronizat clapete acceleratie - revizie instalatie electrica: au fost scoase toate firele inutile, au fost curatate toate mufele, s-au reconfigurat fire pentru cateva optionale -vopsit integral Fata de un FJR standard are urmatoarele accesorii: - topcase afetermarket - genti laterale or
  17. Anunt valabil, astazi i-am facut pornirea de primavara. Fata de informatiile din primul post modificarile ar fi: -i-am montat rezervorul original -acum are 104kkm, a mai facut cateva ture la mare si la munte - itp-ul l-am facut anul trecut, e valabil pana in 2021 Pozele sunt de astazi.
  18. Eu am luat varianta de 300A (vezi ca pe olx am gasit mai ieftin decat pe emag, acelasi produs). Afisajul ala cred ca minte mult. Cu 2.5 supertit am reusit sa sudez. Cu 3.25 bazici nu am reusit nici cu el dat la maxim. E adevarat ca electrozii mei sunt f. vechi si nu au fost pastrati in ambalaj etans. N-am avut de facut suduri critice asa ca am mai reciclat din electrozii gasiti prin garaj ( probabil au peste 10 ani). Data viitoare o sa incerc sa-i usuc in cuptor inainte
  19. Crede-ma ca nu-i normal deloc, am mai avut caini si am locuit in case cu caini si nu doar in Ro, cred ca stiu cam ce inseamna un caine ''normal''. Asta e normal pana cand intra in transa, iar alternanta de la starea normal la transa poate fi extrem de rapida. Daca chestia cu mancarea o pot intelege desi nu e ok doar poate fi gestionata cu oarecare usurinta, chestia cu paza si atinsul sunt f aiurea. De exemplu adoarme sub masa la picioare fara sa stii iar cand te ridici de la masa te capseaza, sau te duci noaptea la baie, nu-l vezi ca doarme in drum si dai peste el. Chiar daca ca
  20. Am citit o carte a lui Cesar si am vazut cateva emisiuni. Sincer nu-mi place stilul lui, mie imi place ca un caine sa-mi fie prieten nu sclav. Metodele lui sunt necesare cu anumiti caini si in anumite situatii dar se poate sa-ti controlezi cainele si fara sa-l domini in stilul Cesar. Pe langa foarte multa experienta si intelegere a cainilor parerea mea e ca omul ala mai are si ''ceva'' inascut, ''ceva'' pe care cainii il percep. Nu cred ca oricine poate aplica metodele lui cu acelasi succes. Nu stiu daca aparea si la tv dar in carte zice ca la cainii cu probleme deosebite de agresivitate
  21. Nici o sansa, a fost crescut in apartament, doar de vreo 2 ani sta la curte dar tot in regim de apartament. Cand vrea in casa zgarie la usa , la fel cand vrea afara. Mama n-ar fi de acord sa-l forteze sa stea afara, nici macar in rulota care e in curte acum. I-am propus sa-l mutam in rulota, cel putin pana se cuminteste dar n-am avut succes. Il iubeste prea mult si s-a invatat asa cu el. Imi dau seama ca o componenta importanta e ''dresarea'' mamei dar nici asta nu e usoara . Probabil singura sansa ar fi sa reusesc cumva sa asociez o forma de pedeapsa cu comportamentul lui in transa,
  22. Asa cum am scris si pe topicul despre alegerea unui caine, revin aici cu povestea cainelui problematic. Dupa aprox 28 de ani petrecuti alaturi de 2 cateluse caniche , dupa moartea ultimei l-am convins pe taicamiu sa primeasca in casa un pui de maidanez de care avea mama grija in spatele blocului. Fusesera 2 frati, cateaua a fost luata de hingheri si astia mici ramasesera de izbeliste. Mama i-a luat pe amandoi si i-a tinut vreo 2-3 sapt in baia de la rulota. Iesea de cel putin 2-3 ori pe zi la ei sa stranga mizeria, sa-i hraneasca ,sa-i scoata afara si sa se joace cu ei. Pe unul
  23. Un caine cred ca ar fi benefic pentru copii, ar trebui sa-i obisnuiasca cu responsabilitatea printre altele. Orice caine ai lua trebuie sa fii foarte atent la educatia lui ca sa nu ai probleme mai tarziu. Cu unii pur si simplu nu trebuie sa depui nici un efort pentru a-i educa ( sau minim de efort), cu altii insa poate fi foarte dificil sau chiar imposibil. Acasa la parinti am avut primul caine un metis de caniche cand aveam vreo 10 ani. Ai mei nu aveau nici un fel de experienta cu crescutul cainilor,ambii fiind crescuti in oras la bloc. Catelusa a fost exceptionala. Dupa v
  24. E cineva interesat de un polizor cu banda? De ceva timp ma bate gandul sa-mi fac unul, problema e ca anumite materiale nu le gasesc decat in cantitati de 2-3 ori mai mari decat mi-ar trebui. (teava patrata 50x50x5, 40x40x4, doar la 6 m, tabla de 6mm la 1mx2m). Ar mai fi si alte chestii la care s-ar putea obtine reduceri daca s-ar procura mai multe.( de ex un set de role am gasit in polonia cu 500 ron, aproape sigur am putea gasi un atelier in Ro care sa le faca la un pret mai bun, mai ales daca-s mai multe). Daca mai e cineva din Bucuresti interesat dati de stire poate facem un group
  25. La VFR-urile astea, pompa de benzina este alimentata doar cat timp se invarte motorul, motiv pentru care pornesc foarte greu dupa o perioada lunga de stationare pt ca dureaza mult reumplerea carburatoarelor. Chiar si cu o baterie noua sunt sanse mari sa nu o pornesti primavara(prima data, dupa stationarea de peste iarna) fara ceva surplus de curent gen redresor sau baterie auto. In prima faza rezolva problema bateriei, ori o incarci ori o schimbi, asta-i cauza pocniturilo descrise. Dupa , incearca sa o ajuti la pornire cu o sursa suplimentara de curent.
×
×
  • Create New...