TETEA.

Da, modelele mai vechi. Dar cu lant avea de ales intre mai multe modele, relevant mi s-a parut sa aduc in discutie modelele pe cardan care l-ar putea interesa.

Ar fi bine, dar la munca nu am conditiile necesare.

Chiar nu-mi aduc aminte de asta. Desi problemele lui MM nu sunt doar cele legate de brat, sa nu uitam nici de episoadele de diplopie. Eu oricum nu am zis-o (ca se retrage) desi pot fi catalogat de catre fani ca hater MM. L.E. Am zis o prostie despre Petrucci. El va reveni sezonul urmator in WSBK cu Ducati, nu?

'Neata de la cafea! Ce faceti voi cand va e lene? Dar leneeeee... ...si am si treaba ca la Pasti.

Pentru A2 ma tem ca nu prea ai de ales... Shadow 750 si Dragstar 650 pe cardan sau restul lumii pe lant. Stii vreuna pentru A2 pe curea? Oricum e ultima ta grija, modul cum se face transmisia la roata spate. In 2-3 ani o schimbi si atunci chiar iti iei ce vrei.

Are mentalitate de campion mondilal, meciul se termina doar dupa ce fluiera doamna cea grasă.

Neata! Si cafea! Si-a luat cumnatul meu mobra, ce placut e sa stai sa cauti goodies pentru noua achizitie. Mai ca-mi vine si mie sa-mi iau si eu alta, numai pentru febra asta de lucru nou (de fapt sh) pe care sa-l faci "al tau" prin mici achizitii pentru estetica si functionalitate. Dar ma uit la stiri si-mi trece... Cel mult mai iau un bax de hartie igienica, sa fie. Spor la toti si zile senine!

Stai sa vedem ce si cum...

Da, din cauza de taifun. De taifun stiam, dar in visul meu se anulase deja MP si faceam socoteala punctelor ramase si care erau sansele pt fiecare. Poate nu...

Jur ca am visat in noaptea asta ca se anuleaza MP al Japoniei!

Vrei sa revezi toate starturile lui geniale in care se infige pe interior din spate si ridica cate 2-3 rideri pe apex care degajeaza in exterior pentru a nu fi loviti de MM? E usor sa castigi pozitii in primul viraj cand nu ai grija in cine te proptesti. Iar la plecare, Honda+viteza de reactie (pentru ca are) face toata treaba.

Cu alte cuvinte, MM a luat mana din gaz cand nu trebuia, si a tinut gazul larg deschis exact cand trebuia sa-l inchida. Asa se intampla cand concurezi fara sa fii fit 100% fizic si mai ales mental.

Ai probleme mari de intelegere a unui text simplu.

Bravo, domnule! O splendoare!

Da, si pe mine m-a convins...

Pasul patru iti aranjezi o calatorie in timp in anii '80, pentru ca in ziua de azi nu mai poti face ce a facut Britten in garaj, pentru ca legislatie si norme euro.

MM e atat de dobitoc ca nu poate tine minte ce are de castigat sau de pierdut, de indata ce se sting luminile rosii. De acolo i se rupe filmul. El si-a futat azi si propria cursa, in care probabil trebuia sa fie atent la ce-i spune mana operata, cat timp poate sustine un anumit ritm, cand oboseste, cum se simte motocicleta in regim de cursa, uzura pneuri, etc. In loc de asta el forteaza complet inutil in primele viraje, pierde aderenta pentru ca pneuri reci (didn't expect!) fute sansele la titlu ale liderului clasamentului si-l baga pe Nakagami in ghips. Clar, Q si Taka au avut noroc ca au scapat fara penalizari! Dap! Pai sa nu-i zici sa-i trăiască familia?!

Bai,voi sunteti sanatosi?! Nu se mai fac depasiri in afara de MM? Chiar si cu ceva contact uneori. Dar el a patentat depasirea "la jugulară", in care te feresti sau mori. Pana si accidentarea lui MM se datoreaza tot atitudinii pe care o are. E toxic, e un pericol pentru ceilalti piloti care poate isi doresc sa prinda batranetea, nu sa li se puna motocicleta in cap la 300 km/h. La el e vorba nu de o greseala, ci de o stare mentala. E pe modul Kill! Chiar si azi cand nu avea miza personala, si clar nu avea viteza sau stamina pentru un rezultat bun. Lipsa totala de judecata si de discernamant, inconstienta pura! Si ciuda mea mare nu e pe el, ca asa e el construit... Dar de cati ani concureaza, cate asemenea incidente a provocat? Cand a fost macar tras de maneca de catre oficiali? La el sunt mereu race incident...

Agresivitatea total inutila cu care se arunca idolul tau in primul viraj, bazandu-se ca cine ii vede roata fata degajeaza sau daca nu, e folosit ca proptea la franarea lui MM, duce la astfel de situatii periculoase, care vor fi mereu in jurul lui. Cat timp nu va fi penalizat drastic pentru astfel de actiuni, el va continua sa-i busculeze pe toti in pluton. Asa ca sosetele mi le pot suge atat familia lui, cat si cei care vad ca fiind ok stilul sau de pilotaj.

Quartararo a avut un al doilea accident astazi, pe cand era transportat cu scuterul la centrul medical. Marshall-ul care il transporta s-a ciocnit frontal cu un alt scuter. Cand e sa ai ghinion...

Cand pierzi victoria in ultimul tur trebuie sa exulti de bucurie, chiar daca ai ratat sansa istorica a celei de-a 5-a victorii la rand! Altfel zic baetii de pe forum ca e blat!

Nu mai vorbiti dă rău pe baeat Marchej, ca sunteti galbeni (nu stiu ce e aia, da-i de rau)! Marchej e boss dă boss, șăfu la bani si la directia de cursa, car nu investigheaza nimic legat de el!

Le-a dat cu constipația in cap.

Ar fi fost bine sa revina cand il chemam.eu...

Cred ca doar verbala... Are sens! :))