almostcyborg
-
Număr conținut
483 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de almostcyborg
-
Este si de spate ''ceva aparatoare'', dar mai mare, am vazut eu pe ebay si sunt si ceva site-uri din state, de unde poti comanda, cauta ''vfr 800 hugger''.
-
Este si o solutie mai profi la aparatoarea asta, 'fenda extenda' se numeste.
-
Vand geaca moto Tschul, piele, marimea L.
-
Probabil ala o fi din linkul colegului mistery, vai ce limbaj are in cronologie, caz de targă !
-
Azi am incercat sa reglez suspensia la motor, cu ajutor ca singur nu poti, cu metoda masurarii lungimii comprimarii telescoapelor si a amortizorului spate, luand in considerare diferenta dintre valorile masuratorilor - fara pilot, cu pilot. Am citit pe net ca pentru strada ar trebui ca diferenta sa fie 30 mm. Initial am avut 50 mm spate, si 15 mm fata. Dupa ajustari, am ajuns la 35 spate si ~25 fata. Mai bine nu s-au putut. O sa mai incerc zilele astea ca ajutorul era cam grabit...cu toate ca n-am testat-o inca,
-
Mie nu, ma duce la events list, unde imi apar de-ale mele. Da cum i se zice ? Ca o gasesc eu... Am gasit-o, marsul motociclistilor din bucuresti.
-
Bine, nu vad de ce te-ai ofticat, cumparati ce lucruri vrei tu, imi retrag cuvintele! Ce event e acolo, ca nu ma duce linkul nicaieri ? Io v-am zis mai cu cateva post-uri in urma, sa facem o iesire aici-işa, mai in primavara.
-
Da pune mana pe ghidon atunci sa nu vobleze. Pretine si io o tot bibilesc, nu zic, da tu ne intreci pe toti, adunati intr-o oala. Cati bani ai bagat in ea? De la stadiul de stock?
-
http://www.electrexworld.co.uk - Mosfet Sau alternative.
-
CBR 1100XX de vanzare ! Yamaha R6 ! KTM 525 EXC
-
Putin ajutor Yamaha
topic a răspuns lui almostcyborg în RazvanStyleul Service si intretinere curenta
Pai are dara, ca ii fraiul acolo, o fi avand lant, care invarte vilbrochenul... -
Da, ai dreptate, am uitat sa retrag mobra de la vanzare. Am impresia ca n-o sa ma despart de ea prea curand... Am pus si janta, era in plan si amortizorul de 929, dar cred ca o sa-l scot, nu merita osteneala pentru cat ma dau eu cu mobra si in ce fel. Urmeaza furtune de frana metalice, placute ebc hh, apoi parbriz, dar incet cu treaba buna, cum e vorba pe la noi! M-am gandit ca ar fi fain sa facem 2 intalniri anuale, de weekend, una prin mai si una prin septembrie. Poate unii prefera intalnirile in numar mai restrans in defavoarea celorlalte cu care ne-am obisnuit deja. Ce ziceti ?
-
Am frecat la ea 2 zile cu hartie abraziva, pe urma vopsita cu pistolul. Pe viitor ma gandesc sa le schimb culoarea, poate auriu, inca nu m-am decis. Acum vreau doar sa ma dau, ca m-am saturat de desfacut la ea, vorba ceea, mai mult sunt sub ea, decat pe ea !
-
Ca stati asa... Pacat ca mi-am dat seama doar acuma ca trebuie sa pun niste distantoare la scarita pasagerului, sa pot iesi cu toba mai inafara. Mersi colegului de la Tg-Mures, vladf, pentru janta spate, 2 zile am slefuit-o cu dragoste, dar a meritat !
-
Honda Sannicoara, de acolo mi-am luat eu. Cauta pe net reperul, cu seria si da un mail lor. Polimob e reprezentanta, dupa Lukoil pe dreapta (e si Opel). Am pus ieri janta cu 8 spite sus, arata foarte fain, dar mi-o frecat toba de anvelopa, de mi-o ras din el. Azi o s-o mai bibilesc sa iasa bine.
-
Daca-mi da cineva una de 180 la schimb, tot anul ala, il primesc, si-l pun sus. Guma de 170 ce mi acum pe vfr ii mai veche, si ce ti ca n-am avut niciodata probleme. Poate am noroc eu...
-
Vand anvelopa MIchelin Pilot, 170/60/17, dot 1406, aproape noua, cred ca a rulat sub 300 km, cine doreste sa-mi dea un mesaj privat.
-
Cui ii trebuia o anvelopa 170-60-17 ca nu mai gasesc post-ul respectiv ?
-
La modelul 90-93 nu se potriveste ! Paneuropean, fjr ?
-
Am vrut s-o folosesc pentru alt motor, dar se pare ca nu mi se arata, asa ca pun la vanzare o teava de legatura, high mount, ce scoate in evidenta monobratul, de vfr 750, 94-97. Diametru tevii (conectare cu toba finala) este de 51 mm, pret 100 lei
-
Si eu tot rc36 II am, sa stii ca valorile obtinute si graficul indicatorului e la fel ca si al nostru, eu le-am verificat cu ohmetru. Mie la ~56 imi sta cand merg in afara, si scade rezistenta cand intru in oras. Unde iti sta tie intre 32 si 42?
-
Cred ca te referi la termostat. Am mai discutat treaba asta. Mie cel putin nu-mi urca nu stiu cat, ca in pozitia de 56 ohm, poate putin mai sus. Celelalt termostat scapa mai mult antigel si l-am schimbat, dar atunci mi se incalzea foarte greu. Azi vara cand am fost la Sighisoara, cu termostatul nou am scos consum de 5%, si n-am mers chiar batraneste. In schimb doar in oras consuma vreo 9.
-
Ai zis ca punctul de fierbere al antigelului e 130 gr.C, eu am nuantat putin, si nici n-am observat daca se vorbea de 50/50, unde scrie? Nu iti pun la indoiala cunostiintele, no offence! Mno, am citit acum si era full sintetic in anii aia, dar nu stiu daca era si pentru motociclete...
-
Nu-i chiar asa colega. Punctul de fierbere este influentat de concentratia volumica de antigel raportat la volumul total. Raportul de 50% apa distilata si 50% antigel este, cel putin pentru zona noastra de climat, zic eu, cel mai ok portionat. Teoretic, daca ar fi numai apa distilata, ar absoarbe cel mai bine caldura din motor, coeficientul de dinamicitate si absorbtie ar fi ideal, dar ce ne facem iarna? La 50/50 ar fierbe pe la 110 gr.C si ar ingheta pe la -40 gr.C. Antigelul gol, nesupus presiunii, adica daca-l punem in ibric pe soba, o sa fiarba pe la 200 gr.C. p.s. valorile sunt aproximative si sunt pentru presiunea standard (la nivelul marii), sub presiune sunt alte valori. LE. Asta cu uleiurile am lasat-o balta. Era in 96 full sintetic, nu cred ? Eu zic ca orice ulei sintetic, contemporan, adecvat cerintelor, coafeaza bine motoru. Eu am pus mobil 1, toata lumea fuge de el, dar n-are nici pe dracu. Inainte am pus repsol 15w50, ca nu ma duc iarna, sa ma ajute w50 vara, pe calduri, si a inceput sa ticaie, in dreptul tachetilor., dar disparea cand motorul era cald. Am cercetat putin, si se pare ca uleiul putin mai gros nu ungea corespunzator tachetii, si ticaia.
-
Daca circuitul ti inchis, si cu presiune mai mare decat cea atmosferica, e normal sa aiba un punct de fierbere la o temperatura mai mare de 100 de grade. Motorul ti racit si daca apa are 106 grade. E normal, nu-ti fa griji !
