warlock

astia care (inca mai) sunt cu "GS" (si atat, fara X-uri si fara F-uri sau R) ne ofticam de fapt... ne curg ochii dupa frumuseti... kidding... Acu', nu cred ca trebuie sa fim chiar asa exclusivisti.... si daca oamenii sunt atasati de grupul asta nu vad care e problema...Nu cunosc istoria, ca-s relativ nou in grup... Mesaj completat si liniste, ne aud Făzarii si ne tavalesc....ca pe "scutere" .

? Mesaj completat eu am vb cu florin-v cand am schimbat sandalutzele. sau aici in cateva zile ajunge.

fata de masina cred ca ajung cu 10-15minute mai repede la dus spre munca, si cu 30 la intoarcere (Militari->P Grant ->Casa Presei), dar nu asta conteaza. Indiferent cat as fi de obosit, zambesc din momentul in care am plecat pe moto....

alt GS scos la vanzare pe o nimica toata....

'nope Am luat dupa mine tot ce trebuie in caz de pica de sus apa. Chiar daca azi iar m-a dat unu jos, de pe loc... e a doua oara....da bine ca doar atat. so, si pe ploaie, si pe 40grade...

virgula si respira intre cuvinte

clar! ii dorim sa mearga din militari in colentina la ora 18... cand sunt 38 de grade... Cand vezi un ametzit la volan, nu te dai mai jmecher decat el... Mesaj completat ha, macar de-ar merge.. dar nu e asa... Eu merg tot timpul cu farurile aprinse cu masina si faza lunga cu moto.. mai bine sa ma injure unul ca tine, decat sa-mi zica "nu te-am vazut"...

ah, stiu ca nu e ce vrei dar look ... am citit zilele trecute ca au pus 2 bujii/cilindru... aproape ca stiu ce vreau dupa GS....

bine bah, tu cand mai ai 4 in spate, treci pe galben?

pai hai sa formam linia cat mai lunga ...

ea este... dar omul nu a vrut sa numeasca, tocmai sa-si dea lumea cu parerea doar la pozele alea. Clar nu alegi o moto dupa curba de putere, cu atat mai mult nu o conduci dupa curba aia... pe strada. Alegi si cu ochiul .. wink

nea, ori esti robot? iti inchipui ca-ti alegi motorete dupa curba de putere/cuplu? Eu as alege motoreta 1. Chiar daca e mai grea si putere mai mica. Daca tot vrei mai mult touring, baga si cat intra in rezervor... stii doar ca poti merge cu GS-ul si 400km fara sa opresti pe benzinarie! (ah, ce-mi place asta.... )

wellcome! - ulei Castrol: nu stiu sa-ti dau cu parerea, dar nu cred ca crapa motoreta. la filtru ulei, vezi sa fie si cu garnitura - daca pierzi ulei pe acolo, mai bine ai repara problema, nu lasa asa. la furca 15W a pus un coleg - filtru de aer poti pune si nou, cine stie de cand e cel pe care il ai pe moto. - bujii: suna interesat cu iridium, dar parerea mea de inginer (a nu se intelege ca ma pricep sa repar singur motoreta) e ca nu prea ajuta MULT in cazul motoretei noastre. Asa psihologic e un plus, probabil un consum mai redus cu cel mult 0.1L/100km, durata de viata aproape dubla decat bujia normala. Cred ca ultimul argument e suficient pentru a alege iridium. La am mea am schimbat tot ce era zeama in ea .. mai putin amortizoare. Am pus am schimbat si placutele fata (desi nu era cazul) si furtunul frana cu unul otelit. cel vechi de cauciuc (la 5-6 ani trebe schimbat zice unii, ha!) era cam balon.. frana ioc..

ne-ai lasat balta... Mesaj completat o sa trec, o fuga.

Daca pui partea de jos a carenei de la "F"? asa imi pare aici mihai, tu zici ca ai deja de la un GPZ Ar mai fi o varianta, cine are timp, loc si indemanare sa faca din fibra de sticla. Am studiat (aveam in minte ceva) putin cam cum se poate face. Si poti face apoi dupa sablon mai multe bucati, chiar sa le vinzi in RO sau afara....

magazine: kronau moto (zona unirii), suzuki motorteam (bdul timisoara) poate au pe stoc. florin-v te poate ajuta cu multe. au trecut multe GS500 pe la el.

...vin si eu (pana in 7)

tu gresesti. stii, dar stii partial. Masinile noi au motorul rodat, adica au fost pornite x ore, dar NU IN SARCINA!!! Nu stiu daca si la moto se practica la fel.

la itp poate sa treaca cu vederea daca stie cum arata F/E. Cand iti vei vinde motoreta, cumparatorul trebuie sa ia un certificat de autenticitate de la RAR. Normal ar fi sa nu treaca cu vederea ca nu mai e model F....

si la urmatorul ITP ce te faci? sa nu mai zic ca la RAR nu mai iei certificatul de autenticitate... ca F nu e ca E ...

in rondul asta e regula animalelor, care a apucat sa fie in fata ala face cum vrea. sau daca vreun uituc/zapacit vrea sa iasa din rond de pe banda dinspre centru, o face daca nu are tancu sa dea peste el, asta daca se uita sau poate vedea. Sau jmecheri cu passat cc care ies din statia de autobuz de la herastrau si n-au treaba ca mai vin si altii (semnalizarea ar fi un bonus).... So, aici, fix in cazul asta, regulile de circulatie sunt cam al zecelea criteriu de luat in seama. Cine nu crede, il invit intr-o zi sa treaca prin rondul asta de 30 de ori, din toate directiile... sigur va avea 6-7 situatii din cele explicate ca mai sus. Si n-am decat 7-8 mii km in 2 ani pe moto si inca alte zeci cu masina.

sic sic ca nu-i asa in rondul asta! ...si daca nu este ce faci? E un indicator care-ti zice ce traseu este cu prioritate...

Eu trec mereu pe acolo. sunt cu ochii in 10 locuri in rodul ala. e criminal de prost facut si gandit! Sunt multe accidente acolo, pentru un rond (cu semafoare) care teoretic fluidizeaza traficul. Si pe mine era sa se urce un (cuvant urat) acum cateva saptamani.. i-am urat ceva de dulce fix in rond... sa vada lumea ca e *ou. Uof...

fara cuvinte....