-
Număr conținut
2.487 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de warlock
-
-
zicem "Prezent"!
-
se pot desface. e doar o garnitura de cauciuc. in spatele indicatoarelor, sunt patru suruburi. le desfaci p-alea. nu strici nimic. e piulita nr.9
-
frumoasa lectia. Eu n-am inteles nimic. Ne poti spune celor necunoscatori de ce ai facut treaba de mai sus? Nu am imaginea pentru ce ai face chestia asta si ce reprezinta ce ai demontat. Multumim!
-
aici poti vedea se alte componente: http://www.romimoto-piese.ro/category/1020...0/vehicle/20243
-
La mine e la fel cu pornitul cand e mai rece afara, motor rece. Filtru aer, carburatoare reglate si sync, bujii noi, ulei nou, baterie noua. Nu e deranjant rau, dar sunt sigur ca GS500 stie sa porneasca si "la sfert".
-
faci nunta aici? ca nu inteleg care e legatura.
-
Ai spus corect, ordinea corecta. Daca ITP-ul este inca valabil, nu trebuie sa il refaci. Certificatul de autenticitate e o hartie valabila 30 zile care zice ca autoturismul/moto este obiectul care trebuie (ca nu e furat, ca nu are seriile altele decat cele inscrise, si probabil conforma cu normele fabricantului) .. o porcarie care oricum se asigura statul ca nu e furat, nu proprietarul. De aceea, poti solicita certificatul de la vanzator... te asiguri si tu ca nu iei vreo furaciune. Eu asa am facut cand am luat GS-ul: a fost adusa din italia, si mi-a facut baiatul ITP, certificat, actele traduse (evident i-am platit cat au costat) si a doua zi am facut partea mea, si seara aveam deja numerele.
-
nu esti singurul. acum cand e putin mai cald nu mai am probleme. dar, la primele porniri, sub 10 grade, cu motorul rece: trag socul maxim, pleaca la prima scaparire, tureaza pana la 4000 si apoi moare, chiar daca o ajut cu accelaratia sau nu. apoi daca mai incerc imediat parca nu ar avea benzina in carb. apoi, daca mai stau 1-2 minute, si incerc sa porneasc, pleaca, cu un sunet altfel... nu stiu daca un piston sau e doar sunet mai infundat ca nu e arderea ok la rece... apoi in 4-5 secunde incepe sa se tureze si pot incepe sa reduc din soc pana la jumatate... Nu mi-am pus problema ca ar fi o problema grava. Ci doar am dat vina pe pornire la rece, carburatoare & shit si nu ma deranjeaza. Bateria e noua, carb curatzate si sync. Acu doar benzina noua sa-i mai pun, ca e aia de anul trecut din decembrie.
-
de data asta am reusit sa vin si eu
-
eu sunt la chisinau, dar dupa inca o veste neplacuta primita in seara asta, probabil o sa ajung de urgenta in bucuresti, "probleme" la fel de grave am cunoscut-o pe Mada, o singura data. Jumatate de zi am fost socat...inca imi zic ca nu e adevarat
-
Mada ARE motoreta carenata ...
-
am avut in minte costumul madalinei cand am vazut materialul video... dar mi-am zis ca nu are cum... nu se poate /index.php?...t&p=2342864 Mesaj completat m-am uitat pe materialul video brut (lucrez la TV) ... si asa este... moto nu-mi dau seama daca este chiar GS-ul...
-
pacat ca se incepe asa, de la prima raza de soare. Mesaj completat what?! pe GS500... nu pot sa cred...
-
asa asa! eu sigur o sa motoretizez. sper sa fiu si in bucuresti. pana atunci, ma delectez in republika moldova cu
-
booh, nici n-ai inteles ce vrei in primul rand. Daca moto este inmatriculata, POTI circula cu ea. PUNCT. Apoi, de bun simt este sa-ti inmatriculezi / inregistrezi moto pe numele tau: financiar si politie (in care se schimba talonul cu numele tau si eventual numar de inmatriculare - in cazul tau DA); De la RAR ai nevoie de certificat de autenticitate, nu conteaza de la care RAR, necesar la inmatriculare (+ itp valabil, +rca, +inregistrat adm financiara, + taxe, +contract vanzare-cumparare); O inmatriculezi in judetul unde ai domiciliul. Mesaj completat la mine e a doua moto. inca mai invat... nu stiu ce/cand o sa fie next moto. acum imi place bandit 650 sau 1250 (diferenta in jur de 1000E noua) sau gladius. Cand m-oi decide ce voi vrea poate o sa fie altceva. Poate M800... Oricum cu injectie si ABS. Eu sunt foarte multumit de GS500. Face tot ce-mi doresc, deocamdata. Mesaj completat hai cu soseaua uscata!
-
Grupul detinatorilor de Hyosung
topic a răspuns lui warlock în Alin BCTRul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
of, nu asta am vrut sa zic. dintr-o gluma poti face un rau persoanei implicate.... oricat de jmecheri ati fi acolo-n "sat" -
Grupul detinatorilor de Hyosung
topic a răspuns lui warlock în Alin BCTRul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
aveti minte cand faceti astfel de poze? ce zici daca trimit la politie numarul masinii, si cu pozele? sau vrei sa va vedeti la TV? se rezolva si asta.... -
eu am luat de aici http://www.romimoto-piese.ro/vehicle/20239.../article/280501 pe louis este aici codul 10019202
-
vezi ca sunt destui cu bandit 400 la dezmembrat. din nou, iti trebuie roata cu totul. cauciucul doar, dai in alte probleme.
-
n-am idee cum o sa-l pui si unde. daca se mai invarte roata. unii oameni ziceau ca merge, dar cu alta bascula. so... fa un calcul mai bine. pe wiki.gstwin.com vezi ca a facut unu' ... dar mai bine nu vrei... Mesaj completat ba, uite ca se poate, cu mici "ciocaneli" http://wiki.gstwins.com/index.php?n=Upgrades.RearWheel dar atentie: ROATA CU TOTUL, nu doar cauciucul Mesaj completat eh, si cu o roata macar de 150 mai zambesti la ea, cand o vezi din spate...
-
Dezbracata ZUKa cum n-a mai fost vreodata! dupa operatiunile de anul trecut: cauciucuri noi, carburatie, ulei, filtru ulei, continuat ingrijirea de dupa iernat: ulei, filtru ulei, filtru aer, rulment jug (era putina mizerie acolo si cam troncanea la gropi), garnitura (cam picura si plangea putin dupa ce mergeam cu ea), lichid frana fata/spate, ... cat si alte bibilituri + pasarici d-ale mele: eticheta de pe rezervor, un surub, verificare alimentare.... multumim d-lui Florin. /index.php?...t&p=2314422 acu la papat de benzina si KM
-
bine zis. exista solutii pt "coborarea" motoretei. mai ales ca o ai deja si nu trebuie sa te antrenezi cum sa ridici motoreta, ci cum sa nu dai cu ea jos. Nici eu nu pot ridica motoreta singur (mi-a picat o singura data, de pe loc, am dat cu spatele intr-o groapa si m-a dezechilibrat... era in panta si n-am reusit singur.). La GS500 exista un "link" de coborare, voiam si eu, obisnuit pe GZ care e foarte jos, dar m-am obisnuit, oricum am 175, ajung ok cu picioarele jos. Oricum, succes, si mai bine sa nu dea cu moto pe jos.
-
pai hai! eu am inceput! @work cu motoretu fusei Mesaj completat hello too! la mine arata asa, fix degeaba e.
-
super! ai niste poze detaliate? as vrea sa vad cum arata asa, si eu as vrea unul putin mai inalt. tot asa voiam si eu, dar nu stiu cum arata si cat ar fi de util.