warlock

da ce-ai facut in drumu taberei? ai dat rotocoale printre blocuri pana ai terminat benzina?

de bou' ala care merge cu 300 sigur stiti. de circuite nema. http://www.selenamotorsport.ro/index1.php gogelu' are raspuns la multe intrebari din doua cuvinte

la realitatea tv se pare ca nu a prins. la noi au prioritate rahaturile politice

uff, ma gandesc cu groaza la ce e in mintea motoristului, sper sa fie un om puternic, sa poata trece peste momentul asta groaznic.... sa aflam cine e vinovat, nu ajuta cu nimic. poate se va schimba ceva acolo in rondul ala, n-am nici o idee, doar stiu ca-s prea multe accidente acolo

eu lucrez la casa presei. zilnilc trec de 2 ori pe acolo. cu moto. in ultimele 2 luni au fost 3 acc cu moto acolo in rond + 2 cu masini doar, wtf? unde va sunt ochii si mintea (motoristi si automobilisti)? un rond este gandit pt a fluidiza traficu, nu de a fi sursa de accidente, mama ei de RO salbatica

Eu am inceput acum mai mult de 1 an pe un suzuki marauder gz250. superb pentru oras... am mers zilnic 1 an fara nici o problema, doar un schimb de ulei si benzina. Apoi am incercat daca se vinde, din dorinta de un motor mai mare bun si pentru iesiri din oras, unde de la 80-90 la ora sa poti face o depasire. Si.. uite asa, am ajuns la un GS500 din 2003, 10mii km. Sa fiu eu linisit am in program revizie globala. uleiul l-am schimbat imediat (era zeama), cauciucurile. apoi urmeza curatat carburatoare, lichid frana, furtune. Deocamdata franele si lantul sunt in stare buna. Mentionez ca nu am si nu a avut nici o problema. dar sunt chestii ce trebuiesc facute, si nu cred ca au fost facute vreodata, are totusi 6 ani. De saturat de ea inca nu e cazul. Da, as vrea una mai oachesa, puternica, noua (un gladius!), probabil peste 2-3-4 ani, nu stiu. Sa ajungi cu ea la 170 nu-ti recomand, am ajuns pe la 150 de 2-3 ori pe depasire, si nu e deloc placut sa mergi mult la viteza asta. Un parbriz inalt si o casca integrala te ajuta sa poti tine 100-120 fara a fi obositor. In vit a 6-a abia accelerezi si esti pe la 90-100, ceea ce este super la drum lung (pe marauder eram cu gazu maxim, complicat tare) De ce am vrut GS500? argumentele mele au fost: - fiabila (din ce zice lumea) - simpla (racire pe aer) - consum redus in oras - rezerva de putere la 80-90kmph - rezervor mare (20L) - suzuki

uff, s-a convocat o mica intalnire de pus la cale chestii (la munca) pe la ora 18 si nu am mai apucat sa ajung ... aveam in traseu oprirea.

exact! si cu masina! sa care lazile de bere (fara alcool)! Am in plan sa vina si fabiutza dupa/cu mine.

nimic nou? As merge si eu o fuga, doar o zi. Singur nu ma duc.

.. felicitari! si eu am fost anul asta in HR, am stat in Starigrad.

asa asa, sa avem "grija" de NeNiKu', sa ne faca motoretele frumoase!

si trebuia sa dai quote cu tot cu poze? Frumoase poze!

eu, anul asta m-am taiat in palma, sub degetul aratator, si mi-a atins putin tendonul, ca puteam flexa degetele. ghici la ce m-am gandit in primele minute dupa ce m-am dezmeticit... ca 1-2 sapt nu o sa mai pot merge pe moto!!! Nasoala boala avem! Dar am stat departe de moto 6 saptamani. Nu puteam intinde complet degetul (pentru franare) sau sa pot strange in palma manerul, ma durea groaznic, iar rana se inchisese ... Bine ca totusi esti ok, si motoretu e si ea OK, ca e o frumoasa! (este si pe la mine pe desktop)

si evident respecta planul de urbanism si urmareste "concepte". Privind doar poza de la tine arata ca o mizerie romaneasca... toate fara nici o ordine sau reguli.

e zmeu! numai floricele sa nu-i pomenim acilea mai tarziu.

itp-ul se poate face oriunde... cat despre intalnire poate. plimbare cel mai probabil nu..

inca da cu picaturi....

am fost eu anul acesta in Croatia (cu masina), putin mai sus de Zadar (Starigrad). Drumuri excelente (am fost pe insula Pag si este superb drumul) prin localitati, autostrada impecabila, oameni cu bun simt, mancare buuuna. Am mers prin Ungaria. Diferenta era de 90km (si aia pe autostrada - mai lung prin HU) daca mergeam prin Serbia. Dupa 1300km, 16 ore mers, am ajuns. In fiecare zi cred ca treceau zeci de motoristi, care mai de care mai plin de bagaje... timp sa ai sa faci coasta Croatiei pe moto... e de vis, ma visam pe acolo, cu dor de motoreta mea ce statea langa bloc, sub husa. De cand am citit acest topic, am visat la Croatia.... poze minunate, aventura fantastica! Felicitari!

Trage fisa de la fiecare bujie in parte, pe rand. Daca nu e nici o diferenta de turatie cand scoti una din fise inseamna ca nu-ti mai merge bujia/aprinderea pe partea respectiva. Ma gandesc ca sacadarea e de la functionarea intr-un singur cilindru si lipsa de putere. Mai departe "priceperea" mea nu mai ajunge.

a vrut spectacol si a facut!

Urasc semnalizarile de genul asta. asa este pe passat-ul nou, nu vezi cand vrea sa semnalizeze... parerea mea e ca e o porcarie care nu trebuie omologata.

salut, eu am luat de la romi .. e un topic pe la vanzari ... cand am facut ultima comanda doar o oglinda de 14 euro (pt marauder) si nu e nici o problema. le trimite prin posta ramburs. Eu cred ca o sa iau oglinzile KOSO. Sunt comparabile cu cele dreptunghiulare avute pe marauder...ca dimensiuni

Sunt de 2 zile pe un GS500. Am doar o vorba sa-i spun: ma f&**t in ele de oglinzi f und de borcan, nu vad nimic in ele. Cei care au oglinzi rotunde, cum va descurcati? Sau nu va uitati in ele? Cat de curand iau oglinzi. In afara de cele dreptunghiulare, ce mai aveti? Eu voiam koso (da click de 2 ori), o da bine?

Dupa 1 an de mers pe un Suzuki Marauder GZ250 aproape zilnic, a venit timpul pentru ceva putin mai "mare" (ce-i drept m-a gasit o persoana care si-a dorit destul de tare GZ-ul, motive intemeiate nu prea aveam sa-l vand). Si, din seara asta am sub geam un GS 500, 2003, aproape 10k km. Maine o sa fac documentele ce tin de mine si apoi la politie. Teoretic pe seara am numar, evident o sa fie tot un ZUK. Planuri? oh. da, cam in ordinea asta: - schimb ulei, filtru ulei, filtru aer; - oglinzile alea rotunde nu imi plac deloc, si nici nu vad in ele. vreau astea. nu stiu cum dau pe GS, ma mai gandesc. Daca e vreun doritor de oglinzi rotunde sa zica; - set cauciucuri, ma mai tin, dar tin la pielea mea mai mult. apoi mai sunt multe alte accesorii necesare la dum, plus alte idei pe care sigur le voi gasi si la alti GS-isti. am ezitat sa fac iesiri din oras prea multe, pt ca peste 90 nu mai aveam deloc rezerva de putere, si vibratiile deveneau deranjante.. niste mii de km sa mai pape.... De ce am ales GS500? - este adresata incepatorilor (da, inca ma consider) - are motor nu foarte mare, insa suficient incat sa pot merge usor 120-130 pe autostrada, cand o fi cazul - manevrabila in oras, consum mic (merg usor, relaxat, de placere), rezervor mare; - are 2 cilindri, vibratii nu prea mari, la turatii rezonabile; - popularitate si fiabilitatea dovedita de-a lungul timpului; - model relativ nou, sa aiba cateva chestii utile pentru mersul zilnic, to work; Plus ca sunt deja invatat cu comenzile Suzuki. Mai jos e pozuca ei. mai tarziu o sa mearga la "sedinta foto".

eh, am vandut GZ250-u' ... ... si zilele astea tre sa-mi ajunga un GS500 another ZUK is coming ...