mihaip

La alcolemia aia ma mir ca n-a cazut sa dea cu botu de bordura cind s-a dat jos din masina. Tineti-ne la curent .. asta nu trebuie scapat sub nici o forma.

dupa lungi deliberari m-am hotarit sa-mi pun xenon pe faza scurta. Putesti sa-mi recomandati de unde as putea cumpara un kit (H1 cred) ? Am nevoie numai de un bec, nu de doua, si as vrea un pret decent.

Asta inseamna ca o sa fie muzica de foarte buna calitate. Da pe google si o sa aflii cine e Mihai Godoroja. Te asigur ca o sa merite efortul pentru ca nu face parte din 'gramada' de trupe ci din crema.

putem merge noaptea cu megafonul pe strazile cu pricina sa strigam "EMILIOOO , AI DAT INTR-UN MOTOCICLIST ! ACUM STIM UNDE STAI SI VENIM LA TINEEE " .. sau alt text mai inspirat .

Problema e ca nu schimbi in jos la timp. Invata sa schimbi in jos pe masura ce incetinesti astfel incit sa fii intr-a 2-a sau 1-a la stop. Avantajul schimbarii treptate a vitezelor in jos e ca faci antrenament si te obisnuiesti cu cutia de viteze, iar apoi esti tot timpul intr-o treapta de viteza care sa-ti permita sa demarezi la nevoie. De asemenea incearca sa sincronizezi viteza motocicletei cu turatia corespunzatoare treptei de viteza selectata. Asta se traduce printr-o accelerare scurta in momentul cind ai ambreiajul strins si apesi pe levierul schimbatoruli. In engleza se cheama 'blip the throtle' .. mai multe detalii cu search sau pe sbz.

Nu bag mina in foc ca la fiecare schimb .. da e o saiba de doi lei si daca nu o schimbi la timp si te trezesti ca supureaza ce te faci ? Tocmai ai bagat ulei nou in motor . Il scoti , schimbi saiba si il bagi la loc ? Aceeasi problema o am si cu dimensiunile .. nu le pot afla pina nu scot surubul . Iar atunci deja nu mai pot sa ma duc sa umblu dupa strungari. Si in plus unde se gasesc strungari din astia ca eu pe unde umblu n-am prea vazut. Vulcanizarile se vad, dughenele de schimbat tobe se vad (acolo am gasit 'surub de japoneza ), da strungari n-am vazut pina acum. Si de obicei strungarii aia au tot felul de materiale in stoc sau ma trimite sa caut tot eu cupru decalit .

In cele din urma am schimbat uleiul luni, dar am uitat un detaliu : Exista o saiba de cupru la surubul care da drumu la ulei sa curga si care mi s-a spus ca ar trebui inlocuita la fiecare schimb. Deocamdata merge tot aia veche (pentru a doua oara), dar data viitoare as vrea s-o schimb daca-mi aduc aminte. Aveti idee unde as putea gasi asa ceva ?

Cel mai sigur uita-te in manual. In caz ca ti-e lene sa cauti un manual (se gasesc pe net si in franceza si in engleza) uite niste pareri ca de aia sunt roman, ca sa-mi dau cu parerea 'Poate fi mai multe' : -daca e un capac de cauciuc scurt care seamana cu un furtun poate fi pentru sincronizat carburatoarele -daca e furtun care sta in aer e pentru aerisire/supraplin

Nu te imbata cu apa rece. Ai fost neatent pentru ca erai obosit la volan. Iar oboseala la volan este la fel de interzisa si nociva ca si alcoolul. Singura problema este ca nu exista 'fiola de oboseala'. De ce crezi tu ca exista norme timp de condus si timp de odihna la soferii de tir ? Tocmai pentru ca ei sa nu conduca obositi. Ai avut 'mega-noroc' ca te-ai infipt intr-o duba. Un scenariu foarte dest intilnit in accidentele cu soferi obositi este ca adormi la volan si te trezesti fie in copac (sant daca ai noroc) , fie pe contrasens sub un tir sau omorind oameni nevinovati (ex Laura Stoica)

Inainte de orice pasta abraziva & stuff incearca dupa ce o speli sa o lustruiesti cu o cirpa imbibata cu motorina. Cirpa trebuie sa fie evident cit mai moale ca sa nu zgarii vopseaua (best of e tricou vechi de bumbac care sta sa fie aruncat)

O proasta mi-a raspuns si am avut o banuiala inca de atunci, suna a blonda. Acum am si certitudinea (ca e proasta, nu neaparat si blonda). Asta e .. schimb uleiul luni seara dupa ce iau filtru de la Mau. Iar pe viitor o sa tin minte ca la alpadrino sa ma duc personal sa le verific stocurile ca tanti aia n-are decit 1 bit de memorie si probabil orice ai cere .. daca e de conserva bati drumu pina la ei poate de pomana, daca e motoreta n-are.

Multumesc, stiu de Mau. Am luat placute de frina de la el si la el am sunat primul. Problema mea a fost ca m-am trezit sambata dupa-amiaza ca vreau filtru si Mau intrase in weekend deja. Luni imi aduce el.

Eu am dat telefon la Alpadrino, dar de MW65 m-a intrebat daca e de motocicleta si dupa aia a zis ca n-are.

RR48 e putin diferit fata de poza ta si scrie ca "Alternative to old RR28 fits under seat not on foot plate". RR28 seamana cu poza ta, inclusiv firele aferente, dar scrie ca "See also RR48 for hi-power version"

RR48 de la www.electrexworld.co.uk Eu mi-am comandat unul pentru SV-ul meu si au zis ca in 10 zile il primesc pe stoc + shipping. Sa vedem daca se tin de cuvint. In alta ordine de idei , pina iti rezolvi releul , baga-ti bateria la incarcat odata pe saptamina sau mai des si incearca sa mergi fara far aprins (e nasol si ilegal, dar asta e). Bateria fiind moarta in momentul de fata va trebui sa stea destul de mult la incarcat (12-14 ore in functie de cum scrie la manual), dupa aia ai grija sa nu o mai lasi sa se descarce pina nu mai porneste.

yahoo: mihai_pora

cioc de SV (sau pinten .. cum o fi in romana) mi-a spus ca aduce si Dan Dobrescu la magazinul de la circuitul de karting. arunca si acolo o intrebare, macar ca sa ai de unde alege.

Nu prea am gusturile educate in materie de choppere as ca ma abtin de la comentarii .. poate pentru unii e interesant pentru altii o timpenie. http://tailgunnerexhaust.com/index.php

Pe baiatul de pe grivita (linga cimitir) il chema Tonny . Telefoane: 0745 659 599, 0722 359 734, 021 260 19 39 . Mie mi-a sudat suporturile de scarite de pe fata si schimbatorul de viteze si sint impecabile.

data e Duminica 4 iunie 2006 (adica 4.06) , sau Duminica 4 mai 2008 (4.05) ?

Pentru ca-n lege scrie ca n-ai voie sa instalezi pe mobra nimic fara certificare RAR . .. Edit: .. am gugaluit un pic si am gasit un thread interesant. Se pare totusi ca LED-urile sint eficient doar in comparatie cu iluminarea incandescenta . In comparatie cu HID-urile sint mai slabe. http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=180322

Ati uitat o mica morala : casca open face -> viziera crapata + fisura de mandibula. Daca ar fi avut si baiatu ala casca full putea sa rida si el acum fara sa-l doara falca.

Agree .. merita. Apropos de filtru : vezi ca eu am comandat deja filtru BMC si din cite stiu marti-miercuri vor fi disponibile doua.

Dyno pe sv650 .. nu mai bine o vinzi si iei un tlr1000 sau un sv1000 ? S-ar putea sa iesi la aceeasi bani. Da putere mai multa.

Bd. Decebal, Nr. 28, Sc.1, Parter, Sector 3, Bucuresti, ROMANIA Telefon: 004021/3239327 Telefax 004021/3239717 vanzari@motorland.ro piese@motorland.ro office@motorland.ro http://www.motorland.ro/Romana/Contact/contact.html E in piata muncii .. vezi pozele cu magazinul in link-ul de mai sus. Eu am luat Exide cu gel pentru SV-ul meu de la ei si sint super multumit. Ar fi bine sa le dai un telefon inainte ca sa aiba bateria in magazin, altfel s-ar putea sa dureze 1-2 zile (nu mai tin minte exact).