Atti the Hun
-
Număr conținut
612 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Atti the Hun
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
- Pagina 8 din 19
-
No ofense dar de ce ti-as da tie mail cand pot sa merg direct la mai multe magazine din CJ care au un site vad cat costa eventual imi aduc pe comanda daca nu au pe stoc ... ai ceva reduceri substantiale incat sa merite efortul ? PS:Ideea este ca nu merita sa cumpar o piesa si sa platesc transportul cand pot sa il iau de aici.
-
Vand calculator in stare foarte buna , detalii aici : http://www.piata-az.ro/Calculatoare/Detalii-Anunt/Vand-sistem-desktop.aspx?AdId=4933613&
-
Mersi mult
-
Super tare , ce camera respectiv obiectiv ai folosit ?
-
Valvoline si Elf intradevar nu sunt cele mai bune , insa Motorex se apropie de Motul
-
Nici intr-un caz sa nu pui duralube pentru ca strici automat ambreiajul.Principalul motiv pentru care exista ulei de motociclete si ulei de masina este faptul ca cele mai multe motociclete au ambreiajul umed,in acelasi ulei cu cel de motor .Sper ca ai avut ulei de motocicleta in mobra nu ? Inainte sa mergi la mecanic incearca sa pui un ulei de calitate 10w50 sau 15w50 daca stai un pic mai rau cu $ , si vezi ca ar trebui sa scada consumul, daca insa ai pus ulei de masina atunci poti incerca tot cu 10w40 dar de motocicleta !
-
Valvoline nu e cel mai bun ulei si s-ar putea din cauza asta sa iti manance ptr ca se subtiaza mai rpd la temperaturi mari fata de alte marci . Iti dau un sfat, la semi-sintetic schimba uleiul la 4000 , la synth 5000 daca is km facuti in oras iar daca is mai mult pe afara atunci la 6000, iti spun asta ptr ca uleiul in timp se subtiaza si atunci apare consumarea asta asa de apriga . Acuma ca pui semi-sintetic sau pui sintetic depinde de stilul tau de condus , insa un lucru este cert , pune marci mai bune gen Bel-Ray,Motul,Motorex in ordinea asta.Ca sa iti consume mai putin poti incerca un 10w50 asta daca are ceva km facuti motorul >60.000 (reali) , insa la 3500 de km 0.5L e la limita avand in vedere ca valvoline nu este un ulei de top dar nici cel mai slab. PS: Segmentarea se face doar daca cilindrul nu este uzat peste masura,daca merita sau nu asta iti va spune un mecanic cu experienta , aici esti la cursul de teorie.
-
Ce ulei ai pus in el ,ma refer la marca si vascozitate ? Chiar daca ai tras tare de el nu ar avea voie sa consume 0.5L la 1000 de km deci acuma este ftr cald.Daca uleiul e corespunzator cu manualul atunci ramane doar problema compresiei adica trebuie sa ii faci un test sa vezi daca se afla in parametrii, daca nu atunci trebuie desfacut si vazut daca s-ar rezolva cu un segmentat sau e nevoie de hoinuire,alezare + piston+segmenti .Da-ne mai multe detalii . Costurile daca e doar din compresie ar depasi cu usurinta 1500 de lei , bani pe care eu sincer nu i-as da, cu ~300 de euro iei un alt motor in mintile lui cu care mai faci multe zeci de mi de km. Insa nu e sigur ca e nevoie de asa ceva .
-
Valabil
-
Acuma tu deja vrei mura in gura nu te supara . bikeshop , mobile.ro(sectiunea moto ) , okazi.ro , si sfantul google.ro Invata sa si cauti ptr ca o sa te ajute asta si pe mai tarziu ,numa bine
-
De $ cat pierzi automat la un motor nou mai bine ii bagi in benzina , parerea mea este ca nu conteaza varsta cat conteaza conditia in care se afla motocicleta respectiva . De ex eu in liceu aveam un piaggio ciao din 86 intr-o stare ftr buna si tin sa iti spun ca mergea mult mai bine decat un scuter nou noutz first bike ce e drept insa nu am avut nici-o problema cu el si am umblat cu el zi de zi fie iarna fie vara. Si inca o chestie este faptul ca acum motoarele sunt facute ptr piata de consum in schimb in trecut erau prea putin facute ptr asa ceva. Orice ti-ai lua gandeste-te de 2 ori
-
Eu de exemplu mi-am cumparat o yamaha xt 600 la pretul de 800E neinmatriculat fara revizii . Am mai bagat in ea vreo 400E inclusiv inmatricularea si 3000 de km pana acu , deci este posibil sa iti cumperi o motocicleta ok la pretul acesta si nu crede ca doar de 125 ai sa gasesti la $ astia, trebuie insa sa cauti . Ce pot sa iti spun despre yamaha xt este faptul ca este un motor foarte fiabil , care trage liniar , consum mic ( 3.8 la drum lung iar 5 in oras mare ) si daca ai mai avut tangeta cu motoarele ti-l recomand fara ezitare . De asemenea poti sa te uiti si la naked-uri gen er-5 , gs 500 respectiv cb 500 care este cu ceva mai scumpa decat celelalte 2 , dar te-ai incadra in buget sa zicem.Ce iti mai recomand este sa vezi mai multe motoare si cu cineva care cunoaste ceva mecanica astfel minimalizezi riscurile ce pot aparea ulterior. Asta e XT-ul meu .
-
Vand topcase luat de pe un scuter first bike,prindere printr-o placa si suruburi de 6 ,nu intra apa , incape o casca marimea M . Pret 60 lei . Tel : 0727651925 sau PM , , , , ,
-
Apoi cum nu stie cat sa ceara pe ea ?
-
Pai eu nu vad sa fie scrisa data in care sunt in Cj desi e trecut ca vin...ciudat totusi PS: Daca aflati cumva data la care se pot testa bavarezele ar fi frumos sa anuntati
-
-
cu siguranta nu e vb de 32 de cp asta stiu sigur
-
Ok,mersi de sfaturi
-
Pai normal ca nu ma uit la $ in limita bunului simt ca doar imi cumpar scaunul ptr o perioada buna si n-are rost sa mi-o fur vorba aia.
-
Am fost luni la metro sa imi cumpar un cuptor de paine electric si am vazut ceva scaune tot asa in jurul a 500-700 de pei si pareau ok, probabil am sa merg intr-o zi la toate magazinele posibile le incerc pe toate si apoi ma decid .
-
Vreau sa imi cumpar un scaun directorial ceva mai de calitate pentru ca vreau sa reziste o buna perioada ( minim 5 ani ) avand in vedere ca petrec mult timp in fata calculatorului motivele sunt evidente si numai are rost sa specific motivele necesare . Am gasit si niste firme care se ocupa cu asa ceva insa n-am apucat sa ajung pe la ei insa ma gandeam sa expuneti si voi experienta voastra cu ele. PS: as aprecia niste pareri cat mai obiective.
-
Vezi ca repsol nu este un ulei de cea mai buna calitate sa ma afirm asa , pune motul,motorex,yacco in ordinea asta, sintetic 2T si sa fie de scuter si nu de motocicleta ! Dupa cum ai obs la Motul de ex este Motul 710 si mai este ceva Scooter Power sau ma rog ambele sintetice insa primul este facut ptr motociclete a 2-a find facuta ptr scuter si regimul de mers specific . Daca nu ai 50 de cmc si e de 125 atunci ai putea incerca si de motociclete . Eu sincer nu as ramane la repsol , decizia iti apartine oricum.
-
N-are nimic daca nu ai umblat mult cu el si nu crede ca wow ai pus de amestec si se si strica,ci doar uzura o sa fie mult mai accentuata fata de cum ai pune ulei de cutie de viteze. Incearca sa cauti manualul sa vezi exact ce vascozitate indica , ca paote fi la fel de bine 80w140 .....
-
La motorul in 2 timpi nu exista baie de ulei ca si la cele in 4 timpi si ungerea si-o face combinand benzina cu uleiul 2T , acuma fie pui in rezervorul special ptr asa ceva fie pui in benzina cum spunea colegul mai sus.Tu cand spui motor probabil te referi la cutia de viteze care nu are nici o ungere din benzina+ulei deci are nevoie de ulei de cutie de viteze probabil un 80w90 sau 75w90 si intra pana intr-un litru , iti sugerez sa verifici din cand in cand uleiul respectiv si este indicat sa il schimbi odata la an pentru ca se contamineaza din ardele incomplete din motor ca nu e o avere un 30 de lei cat costa un litru de ulei de cutie de viteze de o marca cat de cat.Atentie sa nu pui T90 ca la Dacii , tractoare si camioane ! PS:Uleiul de amestec nu are nicio treaba cu uleiul de cutie de viteze pentru ca este mult prea subtire si nu are rezista potrivita pentru forfecare, pune cu incredere 75w90 sau 80w90 in caz ca nu sti ce recomanda manualul !Cel mai bine este sa pui ce scrie manualul dar repet sa nu pui ulei de amestec ca o sa accelerezi moartea cutiei de viteze ! , aceasi regula si la variator daca ai asa ceva
-
idee vopsire honda nsr
topic a răspuns lui Atti the Hun în the hunterul Service si intretinere curenta
small dick
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
- Pagina 8 din 19