Atti the Hun

Multumim de urari

Lasa ca are bavaria rezervor mare,incape si ptr restu )

) super tare filmuletzul . Una peste alta probabil am sa vin si eu.Va rog sa lasati scris daca apar alte modificari sa nu fiu prezent la 9 in benzinarie degeaba.

Deci per total traseul e udneva la 250 km ?

Si eu as interesat de problema asta,insa probabil cand o sa fie cazul o sa cumper piston TKRJ adica in jur de 100 de euro adus de pe ebay...alezare la ceva firma adevarata nu din aia comunista plina de oloi si rodaj cu ulei mineral ca la carte si nu vad dc nu m-ar tine atat de mult incat eu nu o sa umblu atat cu el ..... Parerea mea este ca daca vrei avioane,mai bine cumperi ceva motor dea gata,pana la urma mergi la sigur si iti zic eu ca e mai performant.

Lasa-mi un nr de telefon,stiu o persoana foarte serioasa care se incadreaza perfect in cerintele tale.Poti sa imi trimiti PM sau chiar aici.

Mai da nu veniti la marsul pentru constientizarea motoarelor in trafic ? Se merge Sambata pe la 11 jumate pe calea turzii la benzinaria Lukoil sau Mol ce o fi . PS:Marsul are loc la ALba Iulia la ora 13:30

Dar la ce ora este mitingul ?

Pai normal ca nu e mai simplu in plus e mai scump pinionul spate din motive evidente.

Daca vreau viteza mai mare la drum intins,i-as pune un pinion pe fata mai mare cu 1 dinte dar oare cu cat s-ar modifica acceleratia respectiv viteza de croaziera.In momentul de fata cel mai mult ii place undeva la 80-90,eu vreau minim 100.Pot sa merg si cu 100-130 insa motorul este turat cam tare adica undeva la 3500 de ture la 100 iar 130 banuiesc ca 4500-5000.La 80-90 am undeva la 3.000 de ture insa eu as vrea la 3.000 de ture 100 de km/h , insa poate mi se pare mie ca e turat motorul din cauza ca are toba aftermaket.Toba este una Marving : http://www.wemoto.com/bikes/yamaha/xt_600/87-89/picture/marving_e.d.r_line_silencer_-_black/ .

Binenteles ca ar merge insa daca te impaci cu disconfortul.Mai demult parintii nostri cati nu faceau drumuri de 200+ cu mobre cu care sa fim seriosi,greu depasesti 70 cu 2 persoane.

Daca e vb doar de garinuta nu vad dc s-ar face rodaj.Daca ai schimbat supape sau ceva care sunt in miscare atunci as mai spune,dar o garnitura n-are legatura.Asa ptr linistea ta ptr inceput nu trage maxim maxim de el sa se aseze bine bine,insa nici asta nu e neaparat din punct de vedere teoretic

Really nice.Dar mai mult imi place Florida/Miami decat motoarele alea,insa in combinatie...superb.

Sau : http://www.ost2rad.de/Ersatzteile-Jawa-CZ/JAWA-638---639---640/ - Germany http://robogoalkatresz.odormotor.hu/alkatresz/jawa.php - Hungary http://www.alkatresz-plaza.hu/index.php/Jawa-alkatreszek - Hungary Ce va recomand este sa cumparati doar piese made in Cehia sau Germany chiar si Hungary , nu india nu china si o sa aveti un motor cum trebuie si nu aftermarket care e 50-60% ok pe cat era originalul.La piesele cu o importanta mai redusa ar merge insa unde chiar conteaza parerea mea este ca merita un ban in plus.

Cred si eu

De unde ai facut rost de tuburile negre in care sa intre o pasta de pix sau ceva ?

Prin tot ce s-a zis, esti cu lectia invatata in cateva cuvinte "ce spune manualul si NUMAI ce zice manualul",daca nu merge o marca,incerci alta cum ti-am zis din cauza ca nimic numai e "original" cum era pe vremuri.

E un consum bun,cam asa scoate si XT-ul meu si nu ma uit la gaz

Dc nu ii explici la om care e faza cu "bujii reci si bujii calde" ? Faza sta in felul urmator : pune bujiile recomandate de constructor si numai de acelea,nu umbli tu iarna sa ai nevoie de bujii mai calde sau in africa sa ai nevoie de bujii mai reci,una peste alta sunt de acord ca is multe contrafacute iar solutia e simpla : cumpara marci mai putin cunoscute dar de calitate si anume :NGK are mai multe sanse sa fie contrafacut,tu pune de ex denso,champion care sunt marci ok dar sunt mult mai putine sanse sa fie contrafacute,aceasi regula si la uleiuri : Motul cel mai cunoscut....aceasi regula ca si la bujii. Sa fiu on-topic pune bujii recomandate de constructor,daca ai probleme in continuare schimba marca , daca tot ai probleme inseamna ca e de la altceva. Referitor de la ce anume vine bujie rece respectiv calda : temperatura la care bujia poate sa se autocurate aceasta este temperatura la care se face referire adica cu cat temperatura la care se autocurata este mai mare cu atat bujia este mai rece si viceversa.

Da cati km ai facut de aia 3.5L ?

Deci la 1200 km ai cam terminat cu rodajul sa inteleg ?

Si se conecteaza la dopurile alea si se baga ceva vaselina si c'est fini banuiesc nu ? :-?

Vreau sa ung rulmentii de la bascula si din cate am inteles as avea nevoie de un pistol cu care se impinge inauntru vaselina.Voi ce stiti de chestia asta ? Un sfat de la cei care au facut operatiunea mi-ar fi de folos

Astept detalii

Vandut ! Ptr carcotasi,nu lui dortumund... Topicul se poate inchide.