Atti the Hun

E vb si de carburatoare nu doar de rezervor...

+ rezervor cat mai plin si daca se poate cu aditiv ptr stabilizarea ei.

Nimic nou ? Intru in fiecare zi pe topic si simt acelasi sentiment tot timpul . Cum se comporta kitul piston de la TKRJ ? Felicitari inca odata !

Important este sa nu primeasca umezeala, ori ca pui carpa ori tragi o punga peste cu un elastic tot e ok imp este sa fie.

Aditiv pentru benzina gasesti la orice benzinarie sau piese auto , insa iti sugerez sa iei ceva de marca nu ceva NO-Name , gen STP,Liqui-Moly,Mobil , Castrol sau mai stiu eu ce , costa undeva la 20-30 de lei o sticlutza dupa care cu o regula de 3 simpla iti adaugi in rezervor cantitatea necesara urmand sa dai o tura cu motocicleta de vreo 5-10 minute ca sa intre in tot sistemul de admisie+omogenizarea cu benzina.

Aici gasiti toate etapele pentru conservarea motocicletei pe timpul iernii : http://motociclism.ro/tutoriale/files/iarna/ " Stabilizatorul de benzina va impiedica solidificarea benzinei. Vreau sa spun ca nu sunt garantii in viata, dar din experienta mea, produsul functioneaza. Cata vreme stabilizati benzina, de ce mai trebuie sa scurgeti carburatoarele? Nu stiu. Nu va facet griji, unii isi fac, dar nici unul nu a avut probleme – daca benzina este mai intai stabilizata. Daca nu stabilizati benzina, atunci neaparat trebuie sa scoateti toata benzina din carburatoare. Daca scurgeti benzina doar din camera de nivel constant forta capilara poate retine benzina in carburator. Aceasta benzina va infunda carburatoarele, chiar daca rotiti motorul dupa aceea." Uita-te in josul paginii si ai sa gasesti si 3 poze care demonstreaza lucrul acesta . Si daca nici asta nu crezi atunci chiar te rog sa lasi benzina fara stabilizator in carburator, poate la primavara o sa ai o surpriza ! . Deci va rog,cei care arunca cu replici neavizate ,nedemonstrate , netestate sau doar ptr ca ei asa cred ca este mai bine sa stea deoparte si sa lase informatiile utile sa ajung la cine are nevoie de ele, voi cei care le stiti pe toate n-are rost sa stati aici din moment ce nu aveti ce invata si NU vreti sa ii invatati pe "incepatori" una alta ci mai degraba sa va bateti joc de ei prin niste replici de genul acesta .

1.Rezervor plin+aditiv care combate deteriorarea benzinei in timp 2.Bateria scoasa 3.Cauciucuri la presiunea din carte 4.Lant curatat+uns 5.Antigel suficient in sistemul de racire 6.Infundat filtrul de aer+evacuare ca sa nu primeasca umezeala(cu ceva carpe ce gasesti prin casa,tricouri vechi etc) 7.Golire carburatoare 8.Uleiul din motor cel mai bine ar fi sa nu fie ftr deteriorat adica sa presupunem ca il schimbi la 5.000 de km, si tu ai cu el acum 4500 de km,atunci ar fi mai bine sa ii faci schimbul cu motorul cald ptr ca ,uleiul cu cat este mai uzat contine mai multe gaze nearse ce pot deteriora motorul stand in motor vreo 4-5 luni. Astea imi vin pe moment in minte,daca le faci toate astea+o invelesti bine si e relativ ferit de cerul liber o sa fie perfect.

Omul vrea Jawa ogar nu modelul 638 .

Motorul nu se porneste iarna ptr ca se face condens aiurea + pornirile la rece afecteaza motorul.Primavara cand se porneste in schimb daca esti paranoic ii pui un pic de ulei in capul pistonului si invarti motorul fara buji de 2-3 ori. Depinde ftr mult de locul unde se tine motorul,daca se tine la loc cald efectiv nici nu ai treaba cu majoritatea lucrurilor,doar va dati intalnire la primavara . Cele scrise mai sus intradevar au un efect,insa NU un efect extrem semnificativ deci si cei care fac nimic nu o sa fie super afectati fata de cei care o fac .

O intrebare ptr voi : doresc sa ma stabilesc in anglia in viitor si ma gandeam sa aduc motocicleta de acasa insa nu stiu cat te lasa sa circuli cu nr de RO si apoi nici nu stiu daca se merita sa o aduc de aici sau mai bine o vand si iau direct de acolo.

7100=full sintetic bazat pe esteri 300v = full sintetic ,dublu esteri - ptr motociclete care sunt foarte solicitate merita diferenta de pret,insa ptr uz stradal eu nu ii vad rostul.Sunt altii ce umbla cu semi-sintetice si merg mult si bine in conditii normale. Pentru motocicleta ta un 7100 sau tot ceva sintetic de la liqui-moly e mai mult decat suficient. E bine ca dupa ce ai ales un tip de ulei sa continui cu acelasi tip si nu la fiecare revizie sa le tot schimbi , experimentand si reinventand roata .

Cumpar vin rosu de casa,astept ofertele voastre.

10w40 mineral sau semi-sintetic dar nu e recomandat full sintetic ptr anul in care sa fabricat motocicleta.Sa fie ulei special moto si schimbat in functie de uzura motorului , stil condus , tip / marca ulei .Filtrul il schimbi tot la al 2-lea schimb de ulei asta daca nu schimbi si marca/tipul uleiului.

Te asteptam si pe tine Laci sa pui niste poze

pai merge pe LA ciurila....acolo ne intalnim toti cu care am VB.acolo ne intalnim toscu care am vorbit.m maine nu a anuntat ploaie.in caz ca ploua nici noi nu mergem.te asteptam Poze de astazi

Daca e ploaie atunci stau in casa altfel merg.

Ciurila-Savadisla-Valea Ierii-Maguri Racatau-Belis-Margau - Cluj . ~240km Cum pe maine (sambata) se anunta ploaie am zis ca e mai indicat sa mergem pe duminica , ora plecare 10:00 ,OMV Calea Turzii.

ceva iesire weekendul asta pe undeva?

poti sa tot astepti ca el nu a fost

Cu berea-n mana spun ca azi a fost o plimbare pe cinste.

hai maine la 11 si vedem la fata locului.

Prezent

Vand Yamaha XT 600 , detalii aici : http://cautare.mobile.ro/motocicleta-anunturi/yamaha-xt-600-cluj-napoca/167170943.html?lang=ro&pageNumber=1&secret=d58128b76e67ebcf68186fb36feb0786&tabNumber=1