BQGDDAN

Ia legatura cu proprietarul ... si il trimite prin posta. Nu pot sa inteleg deloc faza cu increderea mai ales la CF. Daca nu vrea ... ameninta-l cu cateva amenzi ... Cand am vandut eu motoreta ... am scos CF cu o zi inainte .... simplu ...

Ma refeream la alea din showroom. Oricum ... sunt curios anul asta .. daca mai este bisnitarul nesimtit de la Ducati ... sau cine revendica coroana ?

Apoi o dam in cutii de viteze cu craboti. Sau quickshifter ... etc.

Daca o faci ... cand trebuie ... nu crapa ... dar in timp ... scurt timp ... incep sa te lase pinioanele ... parca sare pe liber ... parca nu mai intra pe liber cum trebuie. Cel mai sanatos e downshifting ul ... Mergi ... beep acceleratie ...in timp ce ai debraiat ... tii schimbatorul de viteze "tensionat" ... adica aplici putina presiune ... ca si cum ai apasa cu degetul un lindic ... si schimbi ... apoi dai drumul la ambreaj usor ... Motorul nici nu simte ... nu smuceste ... nu se blocheaza roata ... si nu derapeaza. Deci nu mai schimba fara ambreaj ... nu e sanatos. Nu esti pe circuit unde sa conteze o sutime de secunda ... vorba vine. Dar daca ai ajuns la nivelul de Zeus sa faci downshifting fara ambreaj ... e bine ..dar in timp nu e sanatos ... cat or spune unii ca daca o faci bine nu are nimic. Are. Si apoi .. daca scapi sau prinzi cum nu trebuie ... faci masacru in cutie. Unora le moare motorul cand franeaza ... ca nu trag ambreajul sa decupleze ... si le sare distributia de la punct.

Tu te tii dupa tine cu vreo 8000 euro ... cash sau pe card ... cand vii la salon ? Sau ai banii in banca sau la saltea ... vezi ce iti place ... iei carte de vizita si te duci la showroom next day ? De aia multe inventii nu au priza la public ... ca ala care o inventeaza ... nu o "probeaza" pe propria piele.

Sa-ti fie rusine ptr tenta topicului ... Adica ... X ulescu sa ia nr tau de telefon ... si sa il dea maicasii ca daca moare ... sa ia bani. Bravo.

Expunere in standul special amenajat. Cine vine la un salon sa isi cumpere moto ? De parca cumperi bomboane.

Incearca sa organizezi ... mai facem un troc ... ne negociem ... ca in piata.

Poze .. poze. Ca fara poze ... cam greu.

5 cai in plus ?? Pai cum de unde ? Are toba si filtru aer sport. Daca mai avea Power Comander sau full esapament sport ... bujii Irridium ... avea peste 200.

Ce bune sunt produsele de la Lidl ... ehee. Am luat un spray de curatat lant ... nici uleiul intarit de pe aragaz nu il curata. L-am luat ptr anume pete de ulei de pe suprafete metalice ... ceva mult si ieftin. Ptr lanturi cu O ring uri ... nu e recomandat.

E nou pe forum.. s-a emotionat si el ...

Hai ca arata foarte bine ... Chiar daca nu e verde.

Ce izvor de intelepciune ... Adevar graiesti .... calaretule ... nu e graba. Ce ninge afara ... sa-mi trag una.

Scoate rezervorul ... numeroteaza furtunasele ... cum/care intra ... 1 la 1 ... 2 la 2 ... etc. Fa poze ... Si sa nu ramai cu mai multe suruburi la final ... se mai intampla ... Dar ... vorba aia ... Suzuki facea razboaie de tesut inainte ...

Pana vine tatal ... poti sa scoti .. ram airul ... deconectezi radiatorul ... esapamentul ... etc. Deci Aprilia Rulzz sau ce ? Si Aprilia se pricepe de minune la biciclete.

Pune linistit si 5w40 ... moRtul rulzzz.

Sa spui ce ai patit .. Mai sunt unii ... care cer sfaturi ... si cum se vad cu problema remediata ... uita de forum. Din ce spui tu ... ti-a murit motorul la oprire ? Ca nu am inteles ... adica frana ... fara sa tragi ambreajul si motorul a murit ... ca la incepatori ?

Pune Motul fara griji. Vascozitatea sa fie cea recomandata .. si in functie de cand mergi pe ea ... anotimp.

Acum ... de ce motor sa o sa iti cumperi ... Vezi sa nu il inveti in 30 min ... si sa reusesti ... magnifica performanta de a schimba treptele fara sa lasi gazul. Un fel de Rossi.

Foarte bine ... Cu cat mai greu cu atat mai bine. Cu cat sunt mai multe "filtre" ... cu atat mai putine "mizerii" trec. Cine are inclintie ... si indemanare ... si chiar isi doreste(sunt multi care vor moto ptr pixde) ... reuseste ... cine nu ... Bmw X6 .. sau Bmw Pisicuta inmatr pe BG.

Cutia e la toate ... daca tragi de ea. Amortizoarele ... buba ... unde dai si unde crapa ... ce imi plac aia care isi echipeaza mobra cu Ohlins si Dunlop D211, quickshifter .. dyno jet ... si nu ies in viata lor pe pista ... Ca sa simti tu ca amortizoarele ca nu lucreaza dupa stilul tau de pilotaj pe circuit ... trebuie sa fii Pro ... Jagi asta ... se da pe circuit ...si se exprima in functie de nevoile lui ... Auzi ... ptr mersul de strada amortizoarele sunt muci ... Apoi probleme la K1-K3 ... sunt predispuse la defectiuni electrice ... Incarcare ... injectie ... cam pe aici ...

Aaa ... pai ma scuzi ...

Fac si exalonare ... ce e sa mai dai un strat de "crom colorat" . Ma dai in gat la admini si vrei sa te ajut ... salamule.