Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.732
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. de 4 timpi ... cam cat i-a trebuit dinozaurului sa se transforme in petrol de 2timpi... depinde de compozitie, scrie pe cutie daca e perisabil. nu mai zic ca si-asa s-a atacat.
  2. Dexxter, man, ce sens are sa folosesti tampeniile astea? pe jantele de 1200gs se lipesc foarte bine plumbi , trebuie plumbi de calitate si degresata zona. in plus daca tin eu bine minte, gaura prin care iese aerul din rdc e mai mica decat interiorul unei valve normale , s-ar putea sa nici nu-ti intre alea pe acolo. in plus pierzi posibilitatea de a repara o pana cu spray iar despre echilibrare... la masini ce-i sub 5g pe roata nu prea se simte iar la motociclete chiar 10-15.g cat dai pe bilutele astea iti cumperi adaptoare si conuri si-ti echilibrezi singur jantele
  3. asta crezi tu acum.... in realitate ,peste exact 4 ore 21 minute si 30 de secunde un moderator va vedea topicul asta si-si va lua mana din pantaloni pentru 23,8 secunde pentru a muta topicul asta unde ii este locul. putina lume poate sa prevada lucrurile astea insa ai pornit o reactie in lant care va duce la izbucnirea celui de-al 3-lea razboi mondial. lucrurile se vor fi intampat in felul urmator: moderatorul cu pricina se face ca era amantul unui controlor de zbor, momentul in care observa topicul nu putea fi unul mai propice, erau cuprinsi intr-o partida de amor prin telefon iar ultimul fetis al moderatorului era sa citeasca motomobrism in timpul actului. in acest timp avionul companiei tarom yar-xxx se apropie un pic cam mult de spatiul aerian sovietic va urma~
  4. credeam ca e evident ca ma refer la modelul izolator termic. totusi eu cred ca e vorba de ceva frecare acolo sau o reactie chimica , totusi furtunul si vasul de expansiune au cam aceiasi temperatura, ca apa vine prin furtun si se varsa in vas...
  5. cu siguranta de idei duceti lipsa... cum ar putea apa din sistemul de racire sa ajunga la o temperatura atat de ridicata incat sa topeasca un vas de expansiune....??? lexy nu stiam ca ai motor cu aburi, interesant de studiat oricum p.s. treci pe la un loc unde monteaza audio pt masini si cere cativa cm de dynamat sa-l lipesti pe unde trece furtunul ala
  6. gizas crhristus, cata inconstienta si ignoranta, cate cratere ... ce lipsa de pregatire a materialului... ar trebui sa-i confiste cineva aparatul de sudura si sa-i fie interzisa folosirea unuia pe viata !!! mai pune si filmulet pe internet, e ca si cum ai filma o crima
  7. cati km de posturi va trebuie sa va dati seama ca fiecare trebuie sa-si aleaga singur cauciucurile in functie de modul de utilizare?
  8. eu doar ziceam ca pirelli vinde guma asta in clasa hypersport si s-a facut testul cu gume din aceiasi clasa de la alti producatori o smecherie italiana
  9. pai restul producatorilor inafara de Dunlop nu au decat o guma la hypersport (ne luand in considerare modelele vechi) iar q3 e pentru america...
  10. Pai sunt SPv2 nu SC-uri... e ok comparatia, pirelli au mai multe modele in acelasi segment si le-au ales pe cele mai smechere.
  11. sterge-i seria cu un flex, o sa-ti treaca in carte fara serie motor
  12. o sa-ti rugineasca rapid si urat, exista lana din asta din inox, aia trebuie sa folosesti
  13. sa nu cumva sa dai cu lana de otel pe evacuare de inox
  14. in nici un caz, ai inteles gresit, ideea de baza e ca nu vei simti vre-o diferenta intre bujiile normale si alea iridium, daca spui ca motorul merge bine poti baga banii in altceva, ultima data am cumparat iridium acum multi ani si erau in jur de 20e/buc.. cu o carburatie facuta corect si un motor in parametrii poti merge 100k km cu un set de bujii.
  15. si bascula? si cum aliniezi pinionul fata cu ala spate? sau crezi ca astea-s ieftine?
  16. pune-i cr9e si cu diferenta de bani mergi la un servis bun sa-ti regleze carburatoarele
  17. incearca la carfur... dar nu cred.. si toata smecheria cu scoicile astea e sa fie proaspete, daca nu-s e grav. am mancat o data prin normandia niste scoici super bune, am incercat sa le reproduc acasa... bleah, aia la restaurant cred ca le aleg, sau stiu ei de unde sa le culeaga, fara nisip, fara planton in ele.. eu am luat de la supermarket, sa-mi borasc matele, era mai mult rahat de scoica decat scoica inauntru in plus nisip la fiecare, negresit. daca nu gasesti ia niste saint jaques alea's bune intotdeauna.
  18. aerodinamica, pentru asta platesti cel mai mult, restul sunt complementare. incearca sa scoti capul de la cutie si sa-l intorci la peste 150km/h cu un gunoi de caberg si apoi fa-o cu un shoei sau un schuberth
  19. ai tras axele la semn inainte sa masori? 0.00 pe admisie ... nu prea porneste si daca porneste iti da rateuri in carburator. cum ti-a scris x-el bataia nu e de acolo, cu cat jocurile sunt mai mici cu atat motorul este mai silentios. mai verifica inca o data jocul termic dar verifica lerele cu un micrometru.
  20. BRAVO !!! +1000 eu sustin asta de ani de zile .....ce ulei sa pun in cbr 600f3 din 94?
×
×
  • Creează nouă...