superbec

da triumph astia fac motociclete ? parca faceau masini de tuns iarba.. sau aia erau cu honda?

ia sa vedem ce scor are sa curete niste carburatoare ...

pai sunt operatiuni diferite cu rezultat similar, costurile de exploatare probabil ca difera destul de mult, sa treinuiesti un cimpanzeu sa sableze o janta e destul de usor, sa-l faci sa nu-si dea in ochi cu solutia chimica probabil ca un pic mai greu... asta e un simplu aspect. nu, eu il reciclez, am niste buruieni pe drumul de acces pietruit si le ucid cu solutia din baie

ai un motiv tehnic sau doar ai gasit tu un procedeu mai altfel? solventul ala e moca? nu trebuie clatit? cand il schimbi il dai la canal? topicul asta e despre hai sa cautam solutii industriale pentru fierberea oului in coaja?

pai nu era mai simplu sa zici asa de la inceput faceai alta impresie. uite Cata ce face chinezul meu » Post actualizat in 19 Mar 2015 10:20 pai nu era mai simplu sa zici asa de la inceput faceai alta impresie. uite Cata ce face chinezul meu » Post actualizat in 19 Mar 2015 10:20

deci tu vinzi aparate?

cum sa nu aiba legatura, tu incerci sa vinzi servicii venind cu o promotie spusa cu juma' de gura... nu crezi ca e important sa stabilesti o expertiza in domeniu inainte de a arunca cu adevaruri? eu incerc sa inteleg ce doresti sa realizezi cu topicul asta din ce spui se subintelege ca te ocupi ca treburi industriale nu mecanica moto, corect?

vad ca citezi din marketingul producatorilor de brand, aia care-ti cer 1-2k euro pe o cuva de inox cu niste "difuzoare" lipite de ea. ai testat un chinez si n-ai fost multumit de rezultate? vezi ca multe brand-names au productia tot in china, doar ca ascund faptul asta avand in vedere ca ti-ai ales un username strict comercial cred ca era mai bine daca te lansai pe piata" cu o oferta bine documentata si pusa la punct in locul posturilor misterioase si pline de subanteles. adica oferi acest serviciu gratis? ce intra la gratis? un carburator? o baterie de carburatoare? practic poti curata doar carburatoare unicorp sau baterii de 2 (in linie), unele de v2-uri n-o sa iti intre in baie intregi iar la 4 in linie trebuie sa le desfaci de tot, lucru suficient de dificil sa nu merite efortul eu ofer servicii de curatat carburatoare cu ultrasunete de aproximativ 2 ani de zile, pot sa spun ca e mai mult o gaselnita de atras clienti decat o unealta indispensabila in atelierul de mecanica . da, curata bine si da jos un strat de oxid de aluminiu dar practic n-am observat diferente in functionarea motoarelor fata de o curatare mecanic/chimica eu am un chinez mare (pt 4 carburi) si un brand-name mic pentru jiglere si piese mici de alama si n-am observat diferente, practic un jigler infundat sanatos de pe o mobra stata 4-5 ani in garaj nu-l desfunzi cu ultrasunete. sper sa nu ma intelegi gresit, am dorit doar sa clarificam niste aspecte.

pune-l intr-un recipient transparent si vezi daca s-a intamplat ceva bizar cu el , eu cred ca e ok...daca ti-e asa de frica cumpara-ti un scotoiler si foloseste=l pt lant , o sa ai ceva timp la uleiurile de amestec 2t se prea poate sa expire pentru ca au si ulei vegetal in componenta (unele)

1 ora dureaza sa pui amortizorul de s1000rr ! nu stiu ce intelegi tu prin "sa-ti faci suspensii..."

pe fz1oa le vinde chinezoiu ala dogbones si amortizoare la suprapret.... se numeste validarea alegerilor

tu ai modurile astea pe motocicleta sau pui poze de pe net? (la suspensia spate de r6 ma refer)

eu am casca de tavaleala un s1 pro de cativa ani, mai am un shoei qwest pe care l-am adus in Romania avem aceleasi cerinte, ochelari de soare si cat mai silentioasa + ventilatie ca sa-ti faci o idee, s1pro e mai silentioasa la viteze mici, sub 100km/h iar qwestul la viteze mari , diferenta nu-i mare dar sesizabila fazerul e ceva intre sport si touring, poti sa stai destul de aplecat la viteze mari si relativ drept la viteze mici... conteaza mult si parbrizul, eu aveam 5 la un moment dat , cel mai ok parbriz zero gravity double bouble , nu-i foarte mare dar nu produce turbulente . » Post actualizat in 18 Mar 2015 11:29 iti trebuie toata furca fata si in plus 2 prelungitoare de tuburi, furca de r1 e mai scurta cu 6-7 cm daca-i pui arcuri pe greutatea ta si un servis ok e suficient de buna si furca stock (pentru mers stradal) pe spate merge pus amortizorul de s1000rr, gasesti pe ebay cu 100-150E, merge la fix trebuie doar sa-i maresti gaurile de prindere de la 10 la 12mm parca

Forumul , mai ales partea tehnica e pentru intrebari si raspunsuri, daca voi aberati cu voiosie nu ajutati pe nimeni Exemplele cu "am avut eu apa in benzina la un scuter acum 3 ani " nu sunt relevante !!!! da se poate sa aiba apa in benzina dar probabilitatea este destul de mica, se poate sa aiba muste in carburator, sau mazga de 2 degete sau membrana vacumatica rupta sau sa fi umblat vre-un injiner electronist prin el . Aveti atasate, carburator cu ALGE !!! si carburator cu MUSTE !!! tu ai fi zis ca aveau apa in benzina ca la scuterul tau, eu doar am incercat sa fac colegul sa inteleaga ca nu poti sa-ti dai cu parerea pana nu deschizi cutia cu maimute !!!

ai auzit de pisica lu Schrodinger? acelasi principiu se poate aplica si la carburatoare

tu stii si numerele castigatoare la loto de luna viitoare?

alege-ti un servis in care ai incredere si lasa-i sa-si faca treaba, din cate spui tu nu ai cunostintele necesare sa incerci o diagnosticare.

s1 e deja la pensie de mult timp, s1 pro nu-i o casca rea dar tot pensionara, daca iti vine shoei perfect pe cap la masura ta, schubertul o sa te incomodeze putin iar aray-ul mai mult schubert s2 , foarte foarte misto casca shoei GT-air la fel sau mai buna , depinde de care iti vine mai bine

nu , sunt benzine-lexic

e trist ca nici cu desene nu intelegi.

crede-ma ca e fix acelasi lichid inauntru, au existat acum ani de zile sprayuri care contineau clor dar nu mai sunt pe piata, cred ca e treaba cu C.E.... nu stiu sigur

muhahah, da tu 15 euro pe un tub de "chain" cleaner cand eu dau 1,5euro pe brake cleaner care e fix acelasi lucru curat lantu' de cativa ani buni cu brake cleaner si nu a patit absolut nimic, defapt curat cam toata motocicleta cu el

asta ai citit-o pe un forum american, in europa eu nu am vazut brake cleaner sa contina clor

gizas, de unde le scoti?

daca l-ai trecut prin tifon si l-ai lasat cateva minute sa se decanteze e ok uleiul... bucatile filtrabile de aluminiu nu stau in suspensie in ulei. il schimbi de pomana. problema e cu bucatile mai mari care pot strica pompa de ulei , sorb>pompa>filtru surubul original nu ar magnet, nu-ti bate capul cu asta.