superbec

320d sau benzinar , mult mai safe decat gunoaiele japoneze, il repari singur , ai piese pe alese, OE , aftermarket (foarte bune sau mai ieftine) si dezmembrari garla. in plus e plin internetul de diy pt e46 , o interfata diagnoza full(toate caculatoarele) + coding costa 60E fata de un cotetz frantuzesc sau japonez ... se misca ! adica se misca mai bine decat japonezele din visele lu' paca cam tot ce ti se pare optionala la frantuzesti/japo la bmw sunt standard desi batrana , este masina nu tomberon (cum au fost cotetele in discutie de cum au iesit de pe poarta fabricii)

ai schimbat pistonul, dar pistonul de ce anume se freaka?

stiu io daca e chiar bine ... daca ai model 2005-2006 cu I-abs2 ... eu n-as merge cu o baterie aproape moarta pe motocicleta , da las ca te-a sfatuit unu care stie el ca a citit un manual de charger chinezesc

ce agm ? ti-ai pierdut ultima urma de discernamant..

in realitate , nu in principiu aberatii , daca-mi spuneai ca trebuie dat jos acumulatorul de pe motocicleta inainte de incarcare nu te contraziceam , este bine sa il incarci in alta parte pt a elimina o posibila scurgere de electrolit atunci opreste-te esti penibil argumente? nu exista argumente pentru combaterea belbozimii crede si nu cerceta !

ai ucis acumulatorii, chiar daca s-au incarcat aparent le-a scazut mult capacitatea k12s are baterie de 10AH acum probabil ca mai are 3 AH si amperajul de pornire in loc de ~200 CCA e pe la 100 te costa ~100ron o baterie moto noname de 10ah , mai usor de dat jos bateria decat la k12s nu e la nici un alt model moto ! in rest ... aberatii cu scos bornele cand se incarca bateria ....aberatii !!!

n-o sa pornesti nici o epava parasita de 5 ani doar cu o baterie ...stai linistit, trebuie sa-i faci descantece sa porneasca si asta daca functiona inainte. le pui la vanzare ca proiecte de restaurare, pt ca asta si sunt si poate te scapa cineva de ele

da , pai d'aia e plina lumea de alexeni si belbozi

ie mult timp liber cand schimbi gume cu levieru ...

bai baiatule, intelege ca nu exista lucruri simple sau complicate in mecacanica !!! exista mecacanici care stiu ce fac si mecanici care nu stiu ce fac, atat ! ca au fost la scoala si au invatat, ca au invatat de la altii, ca s-au uitat pe youtube, ca au stricat zeci-sute de lucruri pana au invatat ...nu conteaza p.s. in continuare nu intelegi cum sta treaba cu furcile, nu intelegi ce le face complicate ... nu ai experienta si nici nu ai cum s-o castigi gandind asa.

pe cine vrei tu sa ajuti mah? ajutorul contra cost se numeste chiar si in moldova .. servishiu , adica prestiezi un servishu , ca tu il faci pe 2 lei e treaba ta , nu ajuti pe nimeni . pana acum ai zis ca faci operatiuni "simple" un schimb de cauciuc facut corect si fara zgariat janta sau bascula , echilibrat si aliniat rotile nu-s neaparat simple la toate modelele moto , in plus cand totul ti se pare asa simplu o sa dai curand de un caz aparte si vei musca din levier . sa schimbi cu leviere dupa ce te-ai uitat pe youtube iar e simplu pana iti vine o un dunlop pe 21 si indoi janta cu levieru si tot n-o sari de buza , iar motorul "clientului" iti sta in curte ca nu mai are cum sa plece. sau iti vine un choperist cu un full bore pe spate care nu se janteaza nici cu bazuka (da-i pe google ce-i aia) , ce faci? sau poate esti montator de pilot power pe care le poti pune cu mana, n-ai nevoie nici macar de leviere un schimb de lantz .. pare simplu .. cand iti vine clientul cu za cu pini plini ce faci? te uiti la soare sau dai cu ciocanu pana se stramba foaia? te bagi la furci ? daca ramaneai la schimb de cauciucuri si lant poate era ok (peste cativa ani cand ai fi castigat ceva experienta eventual) , pentru furci iti trebuie mult mai multe cunostinte si scule decat ai tu impresia, da iar te-ai uitat pe youtube cum se face la vstrom si bang acum am service de suspensie , vai de "clientii" tai pasionati d'astia ca tine care nu prea stiu sa faca nimic dar ii roade pasiunea sunt peste tot , strica zilnic motociclete. cu atitudinea asta nu vei ajunge decat un alexen mai prost , de moldovistan.

in nici un caz 10 k , poate 1k .. defapt cred ca o sa iau r11

o sa-mi iau eu peste 2-3 saptamani daca se indreapta vremea

prostii, n-ai nevoie de standere , scoti plapuma din cocioaba si culci mottrascaleta pe dansa, cheie de roti lol, imprumuti de la un vecin mai instarit o cheie franceza , leviere? 2 bete mai zdravene tin loc si de protectie, si jantele oricum sunt zgariate de dinainte. plumbi de la pescuit,ventilu ... ala vechi mai merge 2 veri si oricum ti-e usor sa il schimbi daca se fasaie... nu? compresor? nu nu nu pompa de la un vecin cu mosvitch , d-aia ruseasca buna cu 2 pistoane.

nu ai ce sa faci cu gumele alea pe k12r +pasagera+bagaje....

pana nu dai cu tomberonul de terra nu intelegi dece dau unii bani pe gume ...

mai bine salvezi 50 ron si zgarai o janta de 1500 ... cata pasiune domle n-am mai vazut asa ceva.

lol... chiar crezi ca ma deranjeaza asta? da te cam balbai boss

pai eu n-am nimic de demonstrat ...cand vreau sa demonstrez ceva pun cate o poza si se face liniste.

pietrica, ti-e frica sa te desconspiri sau sa aflam toti ca esti un nimeni

e hai acum... o sa ma screm poate poate inteleg ... pana acum concluzia evidenta e ca vrei sa pari conesor in ale racingului ... ca din ajutorul de somaj nici cu metrou nu-ti permiti.

cam cu ce ar putea sa te ajute pe tine informatia asta... ai dat de legalea d'alea bune si halucinezi ca ti-ai permite asa ceva?

lol cred ca pe tine te-a lovit mult mai rau, eu nici nu sunt mecacanic si oricum castig cat 2-3 aitisti de dambovita

nu poti sa iei asa ceva cand tu esti smecher doar pe forum