superbec

1, nu mai pornesti motocicleta pana nu schimbi uleiul. 2. poti pune orice ulei de motor , lidl etc .. 3. verifici daca iti inchide robinetul de benzina si cuiele pontou...cu ocazia asta cureti si carburatoarele. 4. bujii noi si pornit motorul, un pic de ulei pe evacuare nu inseamna ca s-a stricat complet motorul. fara panica.

cand mai reusesc sa pacaleasca cate un fraier?

o duci la un servis , ii pun o solutie pentru detectie in antigel, presurizeaza systemul dupa care se uita cu lampa UV si-ti gasesc scurgerea. (nu de la cuc) cati km are? poate trebuie sa schimbi pompa de apa...

e un intuneric la fckktmoto de nici nu vezi marokakanii de la tejghea nimic !

no macar cb-u aduce a motocicleta , nu basculanta , merci

ah, sa vezi carnatii de belgieni cum conduc in olanda ...zici ca au ajuns la bukukuresti.

poti sa scoti din poza abominatia aia de gl?

dap nu , compression regleaza viteza ...de compresie regleaza doar viteza de revenire suspensia lucreaza in orice moment de miscare a motocicletei, nu numai cand treci peste denivelari, franezi sau accelerezi 4. pe un 600 poti deschide tot gazul cu mult inainte sa fie motocicleta dreapta , asta iti descarca fata si incarca spatele ...poate ai dat prea multe clickuri la rebound ... nus

poate trebuie sa-ti deseneze cineva... vfr+furca srad+conversie ghidon necunoscut ... toate conductele de frana pe care le-am montat au fost facute la mm , probabil ca le poti monta mai lungi cu 10mm gen dar nu cu mult mai lungi si daca sunt 2 mm mai scurte poti sa le arunci. in plus de asta nimeni nu-ti poate masura tie corect fara sa demonteze conductele , asta in universu ala paralel in care mai are cineva vfr cu furca de srad si ghidonul pe care o sa-l cumperi tu mai incolo . multumesc motociclism.ro

o incerca el dar e pe langa subiect...

boss, mai bine da sfaturi la wc , in oglinda.

vad ca vrei sa te duci pana in Frantzonistan , de la Genoa eu as merge in jos pe coasta spre Pisa minim 2-3 zile alocate pentru Venetia ! incearca sa planifici macar cu cateva zile inainte cazarea , nu e ca si cum ai putea dormi in masina... bagaje+pasager incepator .. oboseala .. sa nu faci din placere chin. ti-a zis Arrow.. cash si sa ai cateva carduri de credit (nu debit) adica mastercard nu maestro , visa, amex etc.

carburatie, cabluri acceleratie, tampoane roata spate, bucsi/rulmenti bascula, ax spate liber ,mana care n-a condus motociclete cativa ani... sau altele care nu-mi vin in minte acum. dar in primul rand regleaza lantul corect

pe care se lipeste neaparat rovignetta !

macar primele 2 cifre de la cantar sa le zica ... cum scad standardele odata cu batranetea ...

merge , dar cumpara si tarozi pt m12x1 (set de 3 pentru taiere manuala) se mai poate pune timesert (nu helicoil)

pe dedesubt trebuie sa ai acces, poate nu e fantastic de facil dar e cam greu sa nu ai deloc, iar daca nu ai acces de jos, nu ai de sus cu ce te ajuta sa scoti surubul?

de aici putem intelege cateva lucruri si se clarifica multe derapaje de pe forum... -ai un numar foarte mic de chiloti -porti foarte mult timp aceasi pereche de chiloti -porti chilotii pana se dezintegreaza -incerci sa insinuezi ca ai un numar mare de km pe 2 roti ... dar ai avut dukakati si acum haprilia .. ceva nu se leaga. -esti pasionat de chiloti si le-ai montat chilometraj ...

bandit zici .. rezolvi usor cu un chibrit ... sau faci cum ti-a scris John + robinetul e destul de sigur fwtwt verifica nivelul uleiului si schimba-l daca e peste /maxim/ cat stiai tu ca e inainte. cuie pontou gasesti pe louis la pret ok , asta daca varianta pe original dureaza prea mult.

ti-au crescut 00 sau ai renuntat la wc-uri motorizate? da spune-mi , stie bajetii ca iesti jeandarm?

asta visa calu...

l-a votat pe altu cu un bici de alta culoare?

ce bine arata... poate o spal si eu pe a mea cu ocazia asta

dar ce au facut ti-au dat rusinicaaa?

uite eu asa fac, am rugat un verisor mai fraer de-al meu sa filmeze ...