superbec

ca sa ce?

da ce bembeu e ala? ca porshu e cam de rahan... m-as baga la un quadrifoglio insa... cred ca stau 2-3 sau 4 gorobeti in masina ...nus .

no pai va las, poate te invata pretenul tau belbodi cum e cu suspensiile

pai de la aia care au impresia ca s-au ajuns si ei ... nu isi dau seama ca in capitalism nu exista decat bogatani si sclaveti.

ce tutorial vrei tu sa faca cineva cand suspensia pe orice motocicleta e gandita pt un singur rider de 60-80 kile ? nu ai ce sa reglezi la un arc prea slab si un amortizor gandit pentru arcu ala !!!! ca poti totusi "merge" si fara suspensie (rigid) sau cu o gluma de amortizare (orice cotetz pre 2000) asta o faci doar adaptand viteza si reactiile la posibilitatile utilajului , deci skill .. asta e adevarul dar tu sari de cwr ... sau dai vina pe fer. am pus suspensii pe masini si motociclete de mai bine de 20 de ani , un lucru e clar , numeri pe degete oamenii capabili sa inteleaga cum trebuie sa se comporte o suspensie si nici clienti prea cunoscatori nu exista .

man... orice suspensie ai avea e iesita mult din parametri la incarcarea aia , fa-o sa o simti tu cat de ok se poate si sa ai suficient rebound pe fata , daca nu revine fata suficient de repede poate castigi ceva incredere dar pierzi aderenta , pe spate n-o sa ai probleme cu aderenta la incarcarea aia , gaz gaz gaz restu sunt basme paca , nici o setare de suspensie nu te salveaza cand skilu e deficitar

capitalism .. in rromania? nu prea cred ca asa se numeste situatia acutala. comunism nu stim cum este.. o doctrina utopica , imposibil de realizat cu homo sapiens. capitalismul si "democratia" sunt mai usor de acceptat de bizoni dar nu la infinit ... poate ai observat ca sunt chiar pe topicul asta "ganditori" care ar renunta imediat la drepturi atat timp cat nu i-ar mai deranja un oligofren... bine ei au mintile odihnite dar sunt muuulti !!!!

e rahan , cum adica nu se pune problema? fiecare cent pe care-l cheltuiesc bogatanii e muncit de altii !!!

dai tu flegme sau iei flegme? io cred ca dupa ce iti iei o flegma iti si ceri scuze. am un vecin cu un 530 exc sm sau pe acolo , cu o toba misto , eram cu plodu si a trecut blana pe langa mine , i-am facut semn s-o dea pe o roata acum nu zic ca n-as pedepsi niste rahati cu aventador ...doar sa faca o greseala.

asta e full pe corsa

nu simti nici o turbina la diesel stock care functioneaza cum trebuie, de ceva vreme se tot lucreaza si la alea pe benzina turbo sa nu mai simti nimic o fi avut nos vad ca ai luat hopel ...multa bafta

au si alea pre 2000 , sunt niste rezistente de k k t care costa o puscarie de bani, am schimbat 2-3 termostat, am inceput cu cel mai scump, cel mai ieftin a fost castigator dar tot faci frigu iarna in tomberon. LUV , golf 5 e o masina de rahan , mai proasta decat golf 4 , am mers cu mai multe exemplare noi sau pana in 10k km , articulatie de rahan, nivel de zgomot peste golf 4 in masina , parca e facuta de rusi daca e masina de hartanit si o iei la pret bun merita ... pentru oras .. cu 4k euro mergi mult timp cu uberu .

au si alea pre 2000 , sunt niste rezistente de k k t care costa o puscarie de bani, am schimbat 2-3 termostat, am inceput cu cel mai scump, cel mai ieftin a fost castigator dar tot faci frigu iarna in tomberon. LUV , golf 5 e o masina de rahan , mai proasta decat golf 4 , am mers cu mai multe exemplare noi sau pana in 10k km , articulatie de rahan, nivel de zgomot peste golf 4 in masina , parca e facuta de rusi daca e masina de hartanit si o iei la pret bun merita ... pentru oras .. cu 4k euro mergi mult timp cu uberu .

ia stai un pic... ce turbina vrei sa simti tu la hdi de 90 cp ... aia e acolo doar sa agite nitel aerul ... am avut pejos 1.6 hdi de nou ... nu simti nici o turbina ca nu e benzinar turbo daca auzeai turbina atunci era o problema, pala sparta sau descentrata , daca da mult fum la relanti > lagarele terminate duci ragalia la test in autovit (sper ca mai exista) si iti spun tot ce are.

tu ai vazut cu ce tobe vine gsx-r din fabrica?

e mai slaba calitativ ,constructie si material decat toba originala a motocicletei ! dece crezi ca dau unii banii pe akraprovic sau yoshimura ???

cand dai toba de titan jos sa pui gunoiu polonez crezi mai mai conteaza niste poxipol?

ce pdr? atz baut dupa belbody? orice tinichigiu mai de domne-ajuta ti-o repara , se vopseste tot rezervorul la culoare si aia e si da, trebuie vopsea+ lac altfel nu iese la fel. cu spray se vopsesc gardurile.

piesele OE de mercedes sunt printre cele mai ieftine , cel putin de 2x mai ieftine decat la orice japoneza sau frantuzoaica, nu mai spun ca ai si pe aftermarket de unde alege . un c180 consuma foarte ok , mult mai putin decat cielo acum... ignisu ala 4x4 la 1k e foarte interesant tu stii cel mai bine ce vrei

pai daca-ti spun ... unde mai e farmecul? rugina pe haripi? asta e problema la masina de ~20 ani?

vezi ca wikipedia e pentru aia cu ceva cultura generala , altfel doar imprastii informatii false sau partial adevarate. oricum C-ul este o masina reusita , niste rugina pe haripi nu e mare lucru sau foarte greu de reparat. motoarele si cutiile mi se par peste bmw din aceasi era, articulatia spate e cam chin Geo le repara singur dar fata de bmw la care ai comunitate si informatii garla la mertz o sa te trezesti ca trebuie sa stii ce faci, o interfata buna de diagnoza nu mai e sub 100E ca la bmw ..

nu mai baga mana in foc pentru altu, daca era luata de noua mai ziceam dar bordu ala se da inapoi in 2 minute maxim, e cel mai usor de dat inapoi am avut alh 9 ani de zile, nu consuma 4.5 nici la vale

e doar de ~3x mai mult decat bugetul dat ...

unde mai gasesti alh fara 2 meleoane de km? defapt orice diesel de 20 de ani are minim +500k

nu, nu , trebuie neaparat un cotetz japonez