draku

bag sama ca problemele astea au inceput sa apara dupa ce te-ai apucat tu sa-i faci reglajele in targ.... ia mai verifica-le odata....

ce e (mai bine zis a fost) asta? prinderea amortizorului de la atas?

hm, io daca eram cu capul intre motoare, nu-mi aduc aminte.... poate ceilalti el e

bah, bine ca n-ai gasit alta pozitie in care sa ma "surprinzi" despre poze: nu va lasati inselati de aparente, rusoaica mea era in plin proces de "donare" de curent (asa, cam vreo galeata ) si a imprumutat si niste benzina... succese nebanuite...

asa cred ca ai cele mai multe sanse sa ii "omori" presiunea de tot s-ar mai putea monta radiatorul cu tevile in sus si asa ramane plin cu ulei cand se opreste motorul (eventual montat la aceeasi inaltime cu pompa de ulei)

ce ti-e si cu gauricile astea... le gasesti pe unde nu te astepti...... ce inseamna, dom'le, sa nu fie nevasta acasa...... ai grija sa nu te prinda in defect, ca s-ar putea sa te trezesti cu mai multe gauri decat trebuie.... PS mai dai mobra aia jos? ca m-am plictisit sa te astept....

asta cum ti se pare?

multam de raspunsuri si pareri

OK!

mda.... ce nu v-a spus mishu e ca a pornit-o in sufragerie

bre, se poate face acoperis, ca asa l-am declarat la taxe si impozite: "garaj de plasa de sarma acoperit cu tabla" (desi nu e) da' lipseste ingredientul cheie....ghici care...

kawasaki ala are 2 cilindri, in linie... cat despre modelele mai noi de shadow.... din canci banisori (parafrazandu-i pe cei de la casa locco) ne intindem cat putem, nu mai mult... mi-ar place si mie, dar.... cum merge virago pe caldurile alea din vara? avand in vedere aglomeratia din buc si faptul ca e racit cu aer ? face probleme? (netinand seama de treaba cu oo-le, deocamdata... ) cu aspectul, e mai problematica treaba pt mine, ca oricum o sa o tin afara sub prelata.... apropos, aveti idee cati km rezista o curea de transmisie (de genul celei de la kawa) ?

bine spus

multam, cred ca o sa te vizitez chiar mi-a zis zidu' de mobra ta...

e buna da' e scump al draku', ca m-am interesat....

bine de stiut...

asa...... se dau cele 3 utilaje: Yamaha Virago 535, Kawasaki EN500 si Honda VT500 Shadow (aia mai veche...) ce parere aveti de ele? care ar fi mai potrivit pt o utilizare zilnica (de mers la munca) in oras (bucuresti, de precizat) si ocazional in afara, plimbari, intruniri, etc... idei? sugestii? multumesc

si eu tot p'aci stau (mai precis pe vacaresti, in zona abatorului) ar fi un garaj numa' bun pt ce vreti voi, dar nu stiu cum sa dau de proprietar (daca o mai exista, ca nu s-a mai umblat cam de multisor la garaj...) sau, daca il dau pe trabi (unul din ele ) ramane loc in garajul meu cand il termin (vorba vine garaj, ca deocamdata e doar un "tarc" din plasa de buzau, neacoperit). acolo tin nipra cu prelata pe ea...

cu diodele nu stiu ce sa-ti zic, suna si tu pe la oamenii care vand piese de schimb pt comuniste cat despre treapta a 5-a, cauta cu atentie pe forum ca s-a discutat destul de mult treaba asta succes

in principiu, ajung si eu

daca nu inregistrezi mobra (sau masina, etc) la financiar in 30 de zile de la incheierea contractului, iti iei amenda

da' nu cumva 06.03. este luni? adica azi?

bravos, sa-l calaresti sanatos si fara probleme

Bre, io zic ca cel mai de efect zambet e cel "original", nu ala tiparit sau scanat respekt janel... aaa, si ciocu' mic, sa n-aud ca-mi rastalmaciti vorbele, ca babele alea de pe sant, carcotasilor....

bre, io nu cred sa aiba avans gestionat electronic aprinderea aia de trabant... o sa-ti trimit o schema sa-ti dai cu parerea... cat despre aia de vw, degeaba ar avea avans electronic, ca nu cred ca se pupa curbele de avans cu cele de la nipru