draku

frumos, frumos bravos

domnu' mishu, instalezi google toolbar apoi click dreapta pe pagina si penultima optiune de jos este "translate page into english" succese nebanuite !

bravos, f frumos

si ai mare grija la "cercetarile" si "expertizele" care se fac.... te poti trezi ca ai circulat cu viteza mai mare decat cea legala si atunci .... tu ce crezi ca asteapta tatal aleia ?

legat de preturi (in afara de intrare, ca aia a ajuns cam la fel peste tot, 20 RON) nu pot sa nu ma gandesc la intrunirea de la Sibiu, unde, cu 5 RON, iti puteai cumpara o friptura ADEVARATA, o portie de cartofi prajiti, o salata de varza si paine cine a fost acolo stie stima!

da' de ce ramasesi bre fara benzina? vreun defect, ceva? ca io d'aia am ramas.....

daca va mai intereseaza despre acestu accident: http://www.hotnews.ro/articol_54513-Premie...motocicleta.htm

da' nu poti sa mai filetezi un pic spitele ca sa prelungesti filetul si sa le poti strage? stiu, e migalos, dar in lipsa altei roti...

bre, caneluri pe interior n-o sa-ti faca nici dracu (in RO), ca sa poti zice ca faci piesa la comanda mai bine incerci sa gasesti o piesa care se potriveste pe ax, ca partea cealalta se rezolva mai usor asta pana primesti piesa originala

dom' mishu pai daca merge invers motoru', iaca rezolvarea: pune lantul in X catre roata, si mobra va merge inainte

mai sapa si tu dupa el

unde ai gasit graficul asta? ca poate il gasesc si eu pt a mea (4BR)

cam off-topic, dar ma rog... nu stiu insa ce mai cauti tu pe topicul asta......

mda... mai stiu io un scuter de 600 vopsit galben cu spray-ul.... tot custom se poate zice ca e...

ete ca nu e la misto, chiar exista chestiile alea http://www.louis.de/_20a1e7d5a26885cafd7a1...tnr_gr=10001915 (articolul cu codul 10001915 de la louis) PS da bre, sper sa ajung la arc

de ras si nu prea.... vezi ca exista niste chestii de "aducere aminte" pt a nu uita sa scoti dispozitivele de blocare se prezinta ca niste cabluri spiralate (cun ar fi cele de la receptoarele telefoanelor fixe) colorate strident care se leaga de dispozitiv/disc de frana si de unul din manerele ghidonului. in momentul cand vrei sa pleci il vezi in mod sigur si iti aduci aminte stima !

nope, sorry da' omu' adaptase un amortizor de ceva masina germana (vw polo, parca) in locul amortizorului original care era tot asa, in interiorul arcului si refacuse partea de prindere de sus cu o piesa adaugata, intrucat se mare ca amortizorul de masina era nitelus mai scurt in disperare de cauza, ai putea demonta amortizorul si sa mergi cu el pe la diverse parcuri de dezmembrari auto, poate gasesti ceva apropiat ca dimensiuni si adecvat ca pret.. succes

am vazut o gilera de 125 care avea adaptat un amortizor de masina daca nu gasesti deloc, ai putea incerca asa (ca sa nu ratezi sezonul) pana gasesti piesa originala...

bravos bre ! acu' sa te vedem cat mai des calare pe ea ! stima recomandare din proprie experienta: pauza de dezmortire la cel mult 100 de km, ca altfel iti ies oasele prin c...r

ala-i singurul cu piese de nipru

al meu, in turul pe care l-am facut prin tara, a consumat cam 4,7 -4,8/100 km, cu pasager si bagaje gramada + serpentine pe 70 % din drum in rest, la drum intins cu 2 pers fara bagaj 120-130 km/h ia cam 4,2 in oras ia 7 l/100 km

am eu sfoara de azbest exista si pasta de etansare, gasesti la magazinele cu piese auto nu stiu insa daca nu cumva nu se intareste de la caldura pt ca apoi e posibil sa cada din cauza vibratiilor

pai am cam zis ceva: intre Campulung si Gura Humorului (sper sa nu gresesc, deh, batranetea) se lucreaza pe mari portiuni si se merge pe un singur sens, cu semafor, iar intre Iacobeni si Campulung mi s-a parut f bun dupa ce am trecut prin Prislop