jenifer

mai multe poze cu pasarici!!!!!!!!!!

bai smechere.... da-ne minca-l-ar nenea si noua adresa , telefon , ceva a lu' smecheru ' ala care aduce asa fineturi din italia aia....ntv la 1 mie de euri ......bravos natiune....sa ne pui si poze......si nu uita da-ne ceva nr de telefon sa ne luam si noi hapkiokar

raule, multumesc mult pentru pantaloni...esti un baiat de treaba....imi vin bine, un pic mai lungi da o sa-i tai putin

alex te rog mult , fac cinste ai putea sa faci o comparatie intre cx 500 si vt 500.....poti sa-mi raspunzi si pe privat , daca vrei....sincer te cinstesc....

salve gixere...eu am un xj 900 f din 89...aceeasi motoreta cu a ta , numai ca difera cilindreea....mai are xj 550 nae din giulesti[ ''gemenii''] imi place foarte mult 650 -ul tau...poate vin pe la capitala , as vrea sa o vad si eu ....lasa si tu un nr de telefon.....ia zi , cum ti se pare si de ce i-ai lasat coarnele asa jos?cum stai cu consumul? cu stabilitatea? ce cauciuc intra pe spate , maximum de latime?saua se vede destul de mare , cred ca merge si cu doua persoane de n-ai treaba ...creste inima-n mine cind vad si tineri ca prefera un oldtimer fiabil si vinjos fata de elctronica si plasticele din ziua de azi.....marzocchi aia cred ca e fenomenala....sa faci multi km cu ea

pe e-bay.de se gasesc foarte multe piese pentru cx 500 sau 650...am citit si eu pe undeva ca ar fi o boala cam obisnuita la cx defectiunea rotorului sau statorului...alex, ce ne poti spune , e o motoreta care poate fi reparata usor?se zice ca merg mult si bine cx500 astea...

este ca te simti mult mai ''''motociclist'''' mai trendy , mai singe la tava daca faci semnul ala

bai frate , dar frumoase mai sunt...stiu ca esu e es da etz e bengos rau.... sa te bucuri multi ani de ele....

planeta aia rosie a avut-o de la mine , eu am luat-o de la un mos hot....cred ca e problem generala la dr si la xtz 660 am citit intr-o carte scrisa de un neamt smecher in legatura cu pinionu ala...un dr 650 la medias avea aceeasi chestie.....zidule, am avut o planeta care daca s-ar fi putut sa-i montez un bing, keihin sau mikuni si o aprindere electronica era tare rau.....mergea pe orice fel de drumuri pina te saturai...

multumim la fel , nea dane..... --- Mesaj completat în 05 Jan 2008 11:43 ------------- v-am trimis un mesaj, multumesc mult...

la multi ani tuturor......supertenere --- Mesaj completat în 03 Jan 2008 17:47 ------------- sunteti cusuti la gura, minca-v-as?

zi-ne si noua care este saitu ala ....

e mult mai bengos zx decit honda rr?si de ce-i zici vita?

ba chiar face mai mult decit o mie de cuvinte....parerea mea....

si ce prinderi masive au furcile alea in partea de jos a jugului , da cred ca si costa sa-ti prepari africa in stilul ala....nici 800-le cel nou gs nu misca in fata la modificatili alea.....pe muntii aia era si o africa de 650 este?nemodificata dar tot cu spume pe ea.... cam cit ar costa prinderile alea boano si o furca marzocchi?

multumesc pentru raspunsuri.....cx-ul pe care l-am avut mergea maxim cred eu cu 165...poate si mai bine....la drumuri lungi cum este euro , picioarele sunt un pic mai strinse, adica mai incomod un pic pentru genunchi?oricum euro e mai bengoasa decit cx-ul normal la motor, probabil aranjamentul cutiei, si cred ca si la suspensii si intregul tren de rulare...am vazut un 650 pe mot.it .....cred ca iti rupe capu'....am citit pe undeva ca performantele 650-ului se apropie mai degraba de motoarele de 750....multumesc si pentru poze , dar nu se maresc?

transalp-ul din poza este al lui sabin? cum merge cx-ul pe nisip, cam grea , dar la drumuri lungi in doi,ai facut asa ceva?spune-ne mai multe despre eurosport.....probleme ivite....eu am avut cx normal , dar am mers pe un euro la medias si e cu totul alta poveste , cred ca aranjamentul pinioanelor in cutie?

pune si tu poze si mai zi-ne cite ceva despre model.....sunt multi iubitori de cx500.... sau 650...ia zi la modelul e , merge pe spate cauciuc mai lat decit cel original?

ce cx ti-ai luat , de unde , pune si poze....

sa traiti , tov petrica....noi motociclistii din teleorman , promitem ca in viitorul cincinal sa avem marete realizari , gen 20 tkm anual facuti de fiecare membru al comunitatii ,schimbarea cit mai deasa a motoretelor , spre disperarea celor din familie, cheltuirea banilor[ bineinteles , de la gura copiilor ] pe consumabile...etc , etc...si acum am si eu o intrebare-cit de bine sta pasagerul pe aceste superbe motorete[vfr 750-800]...multumesc anticipat, poate vor zice ceva si ceilalti proprietari de vfr....

ba eu zic ca sunt multe japoneze care au cadru foarte indicat sa tina un prapadit de atas....am avut ij si ural cu atas.....de exemplu xj 900 f are cadru dublu leagan de care poti sa legi si un kirov....sau neste inglezi care au plecat prin rusia au facut un atas la xt 600 ....

daca nu tineai destili alea asa , ce zici , erai mai putin apreciat?crezi ca daca faci semnul ala esti mai motociclist , sau care e treaba......scuze pentru off topic dar nu ma pot abtine cb 500 este intr-adevar o motoreta fantastica...urmaresc ce spuneti despre motoretele voastre , si am dat de poza asta si nu m-am putut abtine....efectiv nu vad legatura intre motociclism si semnul acela.....

am citit intr-un motojurnal parca de un dl 1000 al unui canadian care avea 150 tkm cu el ......fiabile astea in v de la suzuki

daca zici ca e cel putin la fel de mare ca ala ...cum ii zice , ktm 690 adventure , inseamna ca e mortala.....chiar , cit ar putea sa coste ?

frumoasa foc.....daca apare si supertenere cred ca face praf si pe bmw si orice concurenta.... frumoasa si domnisoara cu pantaloni albi din prima poza ......cum ti se pare , univet, masiva? e cam ca xtz660 fabricata in anii '90?