Super Zero 6 Forty

Recomand cu incredere EXO 750 si EXO 1000. Sunt " in familie" de 2 ani si ma pot declara foarte multumit de ele.

well you got the picture...

In primul rand s-ar putea sa nu fii asa sigur de varsta mea, in al doilea rand stiu cum e sa mergi cu moto la temperaturi cu inca multe grade sub cele 2 de azi. Gheata, zapada, etc. E o alegere personala si un risc asumat, momentan, dupa foarte multi ani fara urmari. Pe altii nu-i tine, ghinion. I don't care. Colegul a facut o alegere, no pain no game... Pentru unii motocicleta e un stil de viata nu un moft.

Unii prefera sa stea in fata tastaturii la un ceai. Altii se dau cu moto. Unii au sange'n veioza, altii nu. Cateodata se mai plateste si neatentia sau cutezanta de a merge la -2 grade (zici ca cine stie ce blasfemie ar fi). Shit happens. O sa invete ce e de invatat si gata, bine ca a scapat relativ usor. Sanatate!

Utilizator inrait de THOR FORCE . M-am saturat de porcariile care se prind numai sub genunchi si pe de alta parte nici oasele mele nu mai sunt ca-n tinerete Din pacate se poarta peste pantaloni, mai greu sa incapa sub blugi sau altceva dar sunt bullet proff.

" Imi place cum gandest i". Intr-adevar se moare la fel de la bicicleta la y2k. Sper sa gandeasca si incepatorii si poate nu vor umple santurile urmandu-ti sfaturile. Asfalt uscat si fara ghips sau cruce!

Fertilizer (or fertiliser) is any material of natural or synthetic origin that is applied to soils or to plant tissues (usually leaves) to supply one or more plant nutrients essential to the growth of plants.

Spui ca nu stii cu ce se manaca motociclismul. OK. Nu ai de unde sa stii. Dar zici ca ai citit despre Hayabusa??? Si ce scria acolo? Cum te-ai gandit sa intrebi daca e o motocicleta docila? Daca ai realizat ca "incapi" pe ea, nu ai vazut si celelalte detalii: greutate, cai putere, viteza de top, acceleratie. Enumerarea masinilor pe care le-ai condus nu are nici o relevanta. Esti incepator, ia-o de jos, incet incet, nu sari pasii ca pamant de ingrasat mai avem destul in cimitire si hayabuse r1 si r6 destule. Foloseste-ti nitel logica si mai coboara caii, si cmc cat si gabaritul si poate o sa apuci sa te bucuri de sportul asta.

LIKE, LIKE, LIKE

Am incercat ieri in jurul orei 18 ... mai fac azi o incercare...

Sal, Am instalat-o. OK. Am validat numarul. Ok Cand dau sa creez userul si dau validare imi da mesajul "validare esuata" ( wifi oprit, 3g pornit) Imi apare optiunea de a valida manual userul cu un cod primit prin sms dar nu am nici un sms primit ... Weird... Ce pot sa fac?

Da, am HTC DESIRE 200 )

Foarte tare ideea dar: - eroare la download asta odata a mers din a doua - eroare la lansare in executie asta nu a mers nici a treia oara Cred ca mai ai de lucrat la aplicatie

Daca ar fi buton de like, Supapa ai avea o pagina plina de la mine. Perfect spus!

Caut sa cumpar pentru IJ PLANETA 5, discuri de ambreaij teflon 7 bucati, discuri metal 6 bucati si 1 bucata piulita pt arc ambreiaj, eventual si un cablu de ambreiaj de la mama lui ar fi minunat.

Si cam ce greutate aveti dvs, domnule Bigfoot? Daca 125 ul ala a trebuit sa traga 120 de kg la 110 kmph eventual si cu un raport nefericit foi-pinion, pai ne mai miram ca s-a calat? Acu tre sa mai si stii cum si in ce fel sa-i dai. Nu zice nimeni ca nu merge sau ca va fi un mic GSXR, ca nu va fi. Un ulei cat mai bun, un raport cat mai de fuga, putina rabdare si eventual o persoana mai maruntica si 125 ul ala se va comporta multumitor. Parerea mea.

subscriu

In primul rand daca ai cauciucurile pe final de viata, frecventa penelor este posibil sa fie mai mare. Cu cat cauciucul este mai nou si ai profil intre camera si potentialul obiect taios cu atat e mai bine, Cu cat este mai tocit cauciucul cu atat ai sanse mai mari sa faci pana. In al doilea rand ai putea incerca niste camere heavy duty care au o grosime cel putin dubla fata de cele obisnuite si care in acest fel sunt mai rezistente si la un potential obiect taios si la socurile cauzate de sarituri sau lovituri. In al treilea rand daca mergi numai in teren ai putea considera montarea unor moussuri care te vor scapa de pene. Costa cam 100E bucata dar nu ai ce cauta cu ele pe asfalt. Sper ca ti-am fost de folos. PS: Ai grija la camere sa ai rotile corect umflate, nici prea moi si nici f tari ci adaptat conditiilor in care rulezi.

Nu stiu la ce va asteptati. Ce credeati ca o sa fie la o "intrunire" "organizata" in CAMP. Cred ca ati avut multe iluzii cei care ati fost acolo si evident ca ati pierdut timpul de pomana. Mai bine, dupa cum ne-am obijnuit deja unii dintre noi, decat la intrunire mai bine o tura pe unde vrea muschiul nostru si cu cine vrem incat sa nu ne para rau de banii cheltuiti. Daca ploua nitel sa vezi domino cu vitezanele alea in fanul de pe jos . Campare? In ce film? Pai la sfarsit de septembrie cu ploaia la usa in CAMP... CEVA DEOSEBIT. Daca si la anul vor "organiza" asa ceva sa nu uitati sa mergeti. Nu mai sunt intrunirile ce au fost de f multi ani, putine, dar extrem de putine mai sunt OK iar alea sunt organizate si gandite din timp cu bataie de cap si efort al organizatorilor nu pe genunchi ca asa a visat noaptea cineva. Hai sa punem de o intrunire, pac o scena, 2 corturi, o rulota de shaworma si 3 butoaie de bere sa luam banii la prosti. Pacat, asa NU!

Casca flip up este UN COMPROMIS. Intre integrala si open face, intre zgomot si liniste, cald si racoare, siguranta mai multa sau mai putina, etc. Ramane la latitudinea fiecaruia sa hotarasca daca este dispus sa faca un... COMPROMIS intre aceste lucruri.

E uite, asa da, ceva constructiv. Parca e mai bine si suna altfel. Se putea din prima fara sa blamam ca cineva a considerat bun de impartasit un anumit articol chiar daca a mai fost dezbatut altadata. Nu au toti timp sa frunzareasca s pana la urma aducerea in actualitate nu este ceva rau.

Uimitor, nu stiam ca standardele API SL, SJ, SM sau oricare altele ar fi ele, difera de la auto la moto. Limba engleza, deasemenea cred ca de ceva ani se face chiar incepand cu gradinita. Ce sa-i faci unii au dificultati sau vor neaparat mura'n gura, nasol. Evident ca pe unele din bidoanele din zilele astea sunt in continuare respectivele standarde mai vechi, asta incercau si cei de la API sa explice. Evident (scuzati ca ma repet) ca respectivele uleiuri sunt foarte bune pentru o gama de motociclete dar e generatie corespunzatoare si probabil nu ar fi foarte interesant sa folosesti un SH, sau SG in R1 2011 desi pe unele bidoane de ulei contemporan si culmea destul de bine cotate, sunt inca inscrise aceste standarde. Acum fiecare face ce vrea. Unii sunt blamati ca incearca sa caute detalii si sa le ofere, probabil ar trebui sa vina si cu o sponsorizare ceva, eventual un mic, o bere?

Vand carene GSXR Corona China racing team compatibile cu WC 500. Le dau ieftin impreuna cu hartie igienica dublu adeziva pentru prindere fara desprindere. Le dau si foc!

Doamnee! Daca ar durea prostia, cati s-ar tavali in chinuri pe forum! Cat de prost sa fii sa persisti in tampenie fara macar sa cauti in puii tai sa te documentezi nitel. Vorbiti ca musca beata fara 3 neuroni in cap. Voi ati luat BAC-ul by the way? Internetul este probabil un mister pentru voi! Google e o forta supranaturala la care voi nu aveti acces. Ati auzit 2 cuvinte din zbor si le difuzati si voi mai departe cum va suna la ureche. Lasati-va de teorii si dat rotunzi ca sunteti 0, nimeni, nimik... Cititi o carte mai bine si veniti dupa aia si spuneti ceva pertinent ca de elucubratiile creieraselor voastre suntem satui.

Buna ziua, Imi voi incepe postarea printr-o afirmatie: Am impresia ca UNII motociclisti din ziua de azi sunt niste domnisoare sensibile si nef#t#te. Scuze, am CONVINGEREA ca unii motociclisti din ziua de azi sunt niste domnisoare sensibile si nef#t#te, impresionate pana la lacrimi de mirosul florii de basina porcului, purtat de o pala de vant spre nasucurile lor sensibile. Daca esti atat de stilat si ai astfel de asteptari, apai du-te, tata, si fa-ti cumparaturile pe Champs-Élysées ca pe aici pe la Romania, motociclistii mai vorbesc si nitel mai colorat si nitel mai tare, mai arunca si o gluma doua si asta fara nici un fel de apropos la persoana cu care poarta un dialog. Daca outele matale, scuzati, ovarele matale s-au simtit ofensate de asa ceva atunci in mod cert trebuie sa mergi nitel la spa, sa iti faci un masaj d’ala cu pietre fierbinti si sa iti aranjezi unghiutele si coafura la un stilist ca vad ca stai prost cu Feng Shui-ul si nu pari a avea fata de motociclist chiar si cu geaca, pantalonii, genuncherele si cizmele alea pe care zici ca le-ai carat dealungul istovitoarei plimbari prin expozitie. Probabil ti-ai rupt o unghie si incepusei sa mirosi a orice altceva decat parfumul tau Coco Chanel si te-ai impresionat de tonul baiatului de acolo. Deh asa patesc domnisoarele/simplii posesori de carnet si motocicleta. Dupa cum mentionam mai sus, baietii respectivi nu cred ca vand parfum in Paris si nici nu sunt stilisti intr-un coafor. Sunt motociclisti si vand uleiuri si tot felul de produse din gama moto si in nici un caz nu ti se vor adresa dupa asteptarile dumitale de femeiusca si chiar nu am intalnit motociclisti sa se coboare si sa pupe in fund pe cineva pentru ca acel cineva contribuie la venitul lor. Motociclistii nu fac asa ceva, si sincer, personal, nici nu cred de cuviinta necesar sa faca acest lucru. Din experienta pe care o am cu cei din Cotroceni, eu sunt extrem de multumit si in discutiile mele cu ei am avut parte si de glume si de rasete si de tonuri mai ridicate si de cuvinte mai colorate si asta din partea ambelor parti implicate in discutie si chiar si asa stimate domn, nu m-am putut plange de nimic pentru ca am plecat de acolo cu tot ce mi-a trebuit in materie de produse, sfaturi si informatii, ba chiar bine dispus in urma unei discutii motociclistice, barbatesti.