DonFlamingo

2020 tur de Turcia, am întrebat și toată lumea a zis Moto yok! Și moto yok că nu am plătit nimic pe nicăieri. Bine și la ferry nu mi-au mai luat bani, dar ăla noroc. Itchy e ok doar pentru țările prin care se plimba și peisaje. Mai e un bulgaroi stabilit în Germania care face numai ture lungi și care se pricepe, dar am uitat cum îl cheamă.

Cum se face ca toti platiti HGS cu motoarele nu mai eu nu am platit nimic?

Observ ca ala a fost un an critic 2010. Tot atunci am renuntat si eu la mersul in grupuri, comunitati si am inceput sa merg solo doar cu pasagera. Si acum ocazional mai merg cu altii dar maxim 3-4 motoare.

Bingo Forumurile de pe afara parca nu sunt chiar asa afectate și nici nu se porcaiesc aia pe acolo. Exemplu forumul de K1600 care e foarte mișto. Ma refer la Brings me worries K1600 Mingea a fost ridicata la fileu va rog sa dati un voleu

Asta da, se poate întâmpla bine ca se termina cu bine. Fierul il mai repari, oasele mai greu sau deloc.

Cred ca e mai relevanta aia cu cilindreea și greutatea decat cu înălțimea. Adică dupa un timp când ai experienta poți lua și o Africa Twin chiar dacă stai doar cu un picior pe vârf. Fără supărare dar nu e un exemplu de asa da sau care sa susțină ideea de cilindree mare din prima.

Ehh si astea sport la fel te dau pe jos, stiu din xp

Nu compari un VN1500 cu un gixxer 1000 sau R1. Dacă la VN blochezi roata o mai poți tine pe picioare și sa o redresezi pe când la un rr te da pe jos instant ca în video inițial. Oricum frumoase modele VN-urile astea mari.

Acum ce sa faci? Doar sa interzica mersul cu pasager daca ai mai putin de x experienta sau nu ai curs de perfectionare de mers cu pasager - dar dupa o dam iar in restrictii, iar in alte alea ......

Pana la urma e loc de toti sub soare, si de aia care merg 50k km pe an si de aia care merg 500 km pe an. Dupe placeri, gusturi, ietcetera...

Plimbare făcută de grupul Ride&Ride?

Asta ca să meargă cu radarul adaptiv și Lane keep assist. Ce mi-ar plăcea sa le testez în faza de concept sa vad dacă se sesizează diferențe și dacă aduce un plus la performante

Da si asa, dar as pune-o la un fel de pozitie neutra. A fost "debate-ul" ast si pe youtube si a plecat de la un video al lui FortNine dupa care i-au raspuns tot prin video-uri Moto Jiujitsu, McRider si Jerry Palladino. Concluzia dupa toate video-urile astea am pus-o mai sus in cele 3 variante. O sa caut si video-urle sa le pun frumos aici pentru a va delecta 1. Fort Nine 2. MotoJitsu 3. McRider 4. Jerry Palladino 5. Tot de la Jerrylina

La manevre și viteza mica - counter lean La viteza de drum - poziție neutra Pe circuit - genunchele pe jos Pe strada nu-și prea are sensul varianta 3

Stimabililior cu venirea primaverii si a sezonului moto, nu ne organizam si noi sa facem o intalnire a posesorilor? Un drum, o bere, un mic, o migdala ceva?

Acum in Mall Promenada: Un articol interesant: https://www.cycleworld.com/story/blogs/ask-kevin/motorcycle-development-and-evolution/

Daca e gata Sabre-ul pana atunci as veni si eu cu aia batrana. In afara ca schimb vitezele nu e mai sprintena ca un scuter

Eu am testat Challenger care este bagger-ul astuia si motorul este absolut senzational, cel mai bun motor 2 in V pe un cruiser/chopper/tourer/bagger. Racit pe lichid, tehnologie, putere, cuplu, dotari. Singura parte nasoala pretul .......

Aveau și mic dejun cumva?

2022 Week 10 – BMW – K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 Bagger. Production dates: 19 july 2018 – 29 june 2020. The rear strut link may have insufficient strength due to a part that does not meet the specifications and may deteriorate over time. This could affect rider handling and control, increasing the risk of an accident https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10005675

Bine de stiu, merci

Nu cred că e normal la nici o motoreta și mașina sa se duca atât de repede....

Nu se ocupau, au început recent și colaborează cu Florin (care este un fel de proiect manager și mecanic șef plus inca un tip pe care nu am ajuns inca sa îl cunosc). Când a fost sa aleg unde sa restaurez motoreta am fost in mai multe locuri - la Honda, la Ace Customs și încă un loc, plus Pepper. Am ales pe Pepper pentru că e inginer de profesie (aerospațiale și director tehnic la o companie de transport aerian) și pasionat de motoare. Așa că am zis sa merg pe mana inginerului pasionat decat pe mâna mecanicilor plictisiți

Salut, Lucrez in intregime cu cei de la Pepper Studio. Daca vrei iti dau pe pm mai multe detalii