DonFlamingo

nu, dual motors sunt dealer, importatorul oficial sunt Moto Dynamics pe soseaua de centura.

Deci ai ajuns la concluzia ca daca banii nu ie o problema - V4S?

Vrei sa zici iară SS.......

La Moto dynamics direct la ei ca sunt importatorul oficial.

Deci eu in 2020 am platit tot așa "amenda" 50 de centi (tura de vreo 5k km ) iar acum in 2022 doar istanbul și retur am platit 54 de centi. S-a scumpit teribil.

@Kosh că tot discutam de HGS la turci. Am fost acum in iunie până la Istanbul cu motorul, 1 săptămână, am mers pe autostrada din Edirne. Special nu am platit nimic iar când am trecut prin dreptul barierelor a mai si tipat alarmele. la întoarcere nu am putut ieși până nu am platit amenda pentru neplata HGS: fabuloasa suma de 8.50 lire ( 4.25 dus , 4.25 întors) care îndeamnă vreo 0.54 euro centi. cât e HGS daca e platit regulamentar?

Arata bine, dotari, probabil e si bine făcută dar parca totuși exista o reținere în a lua așa ceva . Eu eram cat pe ce să iau un Zontes M310 dar cumva mi-a fost tarseala așa că am mers pe clasicul Yamaha Xmax de 300. Și zontesul:

Bai frate bai, ziua și decesul ! Și nu ploua la momentul întâmplării, era frumos, era vizibilitate. Și mai e si cel/cea din mașină care rămâne cu coșmarul asta

Astăzi am făcut un drum pe scuter dinspre Constanta spre București. Pe drumul dintre Țăndărei și Slobozia a fost traficul blocat așa ca a trebuit să o ia toată lumea pe lângă drum prin păpușoi. Pe margine am văzut că a fost accident destul de grav. La intrarea in Slobozia a început ploaia așa că m-am adăpostit în prima benzinărie unde au mai poposit 2 motocicliști care au văzut mai de aproape urmările: motociclist care probabil a depășit fara sa se asigure + viteză mare => s-a înfipt în mașină care circula pe regulamentar pe banda ei. Motoreta a fost proiectata in Boscheti și arată a naked după accident. Poate are cineva mai multe info?

Simpla nu luminor sau alte fite - practic cum era ea originala. Si colac peste pupaza in timpul cat sta motoreta sa fie reconditionata uite cum le-au depozitat:

Și eu incep sa fiu de acord cu tine. Plus foarte foarte scump!! 1 rezervor si 2 aripi - 3400 de lei.

Hai ca ma uit eu acum sa imi iau un scuter pentru bucuresti si va pun excel ca sa va puteti "orenta"

Nup, fastingul asta e metoda "moderna" ca sa zicem asa in care ori ai perioade ale zilei in care nu mananci (gen intre 18 seara si 11 a doua zi) sau chiar 1 zi pe saptamana in care nu mananci. Problema cu fastingul apare in momentul in care nu te mai tii de el ca te faci grasun la loc. Metoda cu putin si des este cea clasica din fitness in care in loc sa mananci 3 mese pe zi, mananci 6 mese pe zi cantitatea celor 3 mese fiind disribuita in astea 6. Pentru cine face efort ca lumea asta e varianta optima, desi in lumea reala nu are nimeni timp de 6 mese pe zi, asa ca 3 mese plus 2-3 gustari intre e ce trebuie. pentru cine face miscar emoderat si are un stil de viata mai sedentar atunci metoda fastingului nu e chiar rea (batrnaeste mai sari peste cate o masa ca sa ii mai dai timp corpului sa-si revina)

Depinde de fiecare si mai depinde si de obiective: 1. Daca obiectivul e sa nu te anchilozezi atunci 30 de minute de 4 ori pe saptamana e ok, si cu mancatul asta intermitent. 2. Daca obiectivul e ceva mai ambitios atunci nu mai e suficient si deja trebuie antrenamente mai elaborate si nutritite ca lumea.

Sau mai e o varianta: mai intai da putin jos usor usor ca sa poti fi mai usurel si dupa te inscrii la pregatire fizica. Sunt pentru tenis de camp preparatori fizici care fac si cu "civili" pregatire fizica si sunt exercitii de tip sprinturi, scarita de coordonare, pliometrice, samd (fara fiare).

Sportul de performanta nu inseamna sanatate!

Una e sa accepti si alta e sa te "predai" si sa zici ca nu mai ai pretentii. Si eu la 20 faceam miscare si puteam manca si bea orice fara nici un stres si nu se punea fir de grasime. Acum pe la final de ani 30 trebuie atentie la mancare si beutura plus miscare planificata ca lumea ca sa ma pot mentine in forma. Dar sub nici o forma nu trebuie capitulat, niciodata!

Cum adica esti la varsta la care nu mai ai pretentii la fizic? Nu exista asa ceva, baga niste abdomene si poti sa mananci si prajituri

Frumoasa tura, poze și merci de idee și traseu. - Indian Scout e cunoscut pentru suspensiile nu tocmai prietenoase și că necesită un upgrade.

Mai traumatizata e femeia de la volan. Din pacate si daca erau iluminate complet separatoarele alea tot ar fi intrat in ele pentru ca <= viteza + distanta mica fata de masina din fata Dumnezeu sa-l odihneasca.

Hai că sunt și unele care arata bine: tmax, Xmax, XADV, Forza, Italjet, Vespa Da aici așa e Hmm poate lipsa de interes vine și din lipsa promovare/informare? Spre exemplu mai toate scuterele noi au keyless, top case keyless, sisteme peste sisteme, loc sub sa, integrare cu aplicații și nu în ultimul rând merg destul de bine - am un amic cu un tmax și merge mult mai bine ca multi cu motoare mult mai mari și titrate gen KTM Super adventure, BMW-uri etc. Dupe gusturi.

Da de ce atâta aversiune față de scutere? Înțeleg că la astea noi prețul e problema - că-ți iei moto ca lumea la banii aia dar in rest sunt perfecte pentru oraș și drumuri scurte/medii

Nu știu de primele două dar Z900 din 2018 sigur are ABS, led-uri și alte bunătăți mai noi, mai rafinată și posibil mai ușor de strunit decât alea mai vechi care sunt mai "brute".

Du-te fara stres și mergi cu atenție. Cam atât, in rest bucură-te de excursie.

Sau o tartareata de 125cc, ușoară cu care te poți strecura ușor peste tot la orice ora și consumă și puțin. 500 - 600 cc în oraș r overkill.