DonFlamingo

rece?

Din moment ce sunt casti de 150-200 de lei la vanzare nu e obligatoriu sa porti casca omologata. Acum fiecare dupa cum considera ca valoreaza propriul bostan. Eu recunosc ca daca nu ar fi fost obligatoriu prin legislatie nu as fi purtat casca, maxim ochelari sa nu imi intre mustele in ochi. Dar asa cum e reglementat pun casca si aia e

Desi nu sunt batran, eu am inceput pe un scuter "retro" de 50 si ma credeam Lorenzo Lamas

Posibil ca la viteze mari sa fie așa , dar la cum merg eu că un pensionar nu știu La BMW dacă pun doar frana fata simt cum vibreaza pedala de frana spate, dar asta pe la viteze de la 50 in sus până într-o sută. Peste folosesc ambele din obișnuință. Oricum ar fi fost e un sistem bun care ajuta și nu e pus degeaba

Da am avut si am si pe motoreta actuala. La frane in mers folosesc preponderent sistemul asta, la manevre la viteza mica frana spate, iar la oprire la semafor ambele frane ca sa nu imi vin in nas.

Pai cel mai bine e, tocmai, sa mergi mai incet decat prea tare si sa ai surprize. Daca ai urmarit la sectiunea accidente, se intampla si celor mai versati sa se dea tare pe curbe, sa rateze curba si bye bye. Poate si zic poate daca e asfaltul bun, uscat singurele lucruri care sa te salveze dintr-o curba in care ai intrat tare, sunt sistemele astea noi (pe motorete gen din 2019 incoace) gen cornering ABS si inertial IMU, ESP, ASR si alte asemenea si care la o franare brusca intr-o curba reusesc sa te tina pe traiectorie cat de cat.

Man fara suparare dar la cum e pe soselele noastre si la ce carnagiu e, franezi inainte de curba, de preferat mai puternic si dupa accelerezi, decat sa te surprinda cuba si sa franezi in curba. Mai pui la asta si masini, tiruri, camioane, dube care taie curba si te-ai dus pe pew*a. Iar sistemul se cheama linked brakes, si cat o fi el de bun e bine sa nu te bazezi pe el si sa fie rutina sa folosesti tu ambele frane. Iar nenea asta MotoJitsu mai spune si multe prostii, ma uitam si eu la el pana sa il aud ca zice ca e o prostie sa folosesti frana de motor, ca ce e aia frana de motor cand ai franele fata si spate?

Stii cum se zice: whatever floats your boat E ca in sport, fiecare are superstitiile lui care il calmeaza psihic si il ajuta -> Vezi Nadal care are la ticuri si superstitii ca nimeni altul

Cu vulcanul nu mi-as face prea mari griji ca vei avea vreo situatie exceptionala, nu de alta dar nu are cum sa te surprinda cu vreo acceleratie fenomenala sau cu o viteza maxim de 300 de km/h. E o motocicleta docila care daca nu faci cine stie ce greseli fantastice o sa mergi mult si bine fara incidente pe ea. In ceea ce priveste incalzitul cauciucurilor se poate merge si fara sa faci figurile alea, oricum se vor incalzi in mers, cine are senzori de presiune in pneuri poate confirma ca asa e (dupa 5-10 minute) Daca nu e nisip sau pietris in curba sau cine stie ce alti minunatii nu aluneci chiar atat de usor, asa ca stai linistit si ia curba cu incredere. Ca o chestie pe care o fac si eu si am vazut ca o mai fac si altii pe aici, inainte sau in timpul unei curbe mai pun talpa pe jos sa iau pulsul asfaltului sa vad daca am aderenta sau aluneca. Mi s-a intamplat asta intr-un sens giratoriu: am pus talpa, am simtit ca e ca pe gheta si am mers cat mai drept fara franare, nu de alta dar voia sa fuga de sub mine motoreta.

Mai important decat franarea de urgenta este belitul ochilor la trafic si intuit "mersul" acestuia. Cel putin cu franarea de urgenta la Vulcanul de 900 e cam nasoala situatia ca motoretei aleia ii place sa blocheze imediat rotile. Mie mi s-a intampla si nu o data si asta fara sa franez a panica sau foarte agresiv. Marele noroc e ca e cruiser, e joasa, e lenesa si nu prea are ce sa se intample

Să îl cauți pe YT pe motorman aia Ride like a pro Jerry Palladino. O sa vezi că nu contează înălțime, greutate, centrul de greutate bla bla, contează doar tehnica

Că răspuns la topic, probabil că nu vei găsi de închiriat echipament. Daca ești foarte strâmtorat cu banii, poți să te incadrezi și în aprox 1000 de lei cu geaca (textila sh, este lavabila o speli și igienizezi bine), mănuși și ghete (de la 70° producător spaniol, raport preț calitate foarte bun) și o casca de la MT Helmets (spanioli foarte bun raport preț calitate) care e fo 450 - 500 depinde de model. Iar in timp după ce îți iei motorul poți să upgradezi ușor ușor echipemtul

Ok că să nu rămânem agățați in termeni, fix despre ce vorbesc eu este pe Versys 1000 modelul 2020 cu euro 5 și nu mai era modelele anterioare. Cei de la service au zis "canistra de carbon", acum dacă îi zice altfel sau alta era problema nu mai știu, știu doar că s-a rezolvat.

Aia e pusă acolo sa îndeplinească normele Euro 5. Pe modelele ore Euro 5 nu exista, și oricum orice motoreta are protecție la supra plin așa că e vrăjeală

Nu e chiar așa că de multe ori servieurile o tot încearcă cu anumiți oameni: ba că trebuie să o tii la noi vreo luna două, ba că e posibil sa fie de la utilizare necorespunzătoare ba că ai instalat un suport de telefon RAM pe partea dreapta și de aici problemele la switchgearul de pe partea stângă. Sau și mai frumos te duci, și îți spun că ți se pare, funcționează în parametrii și eu totul in regula. La Versys când s-a înfundat canistra de carbon tot incercat sa îmi zică că e de la mine că am făcut prea plinul de benzina

Frumos Ai fost solo?

Dumnezeu să-l odihnească RIP

Până la reprezentanta încearcă și pe forumurile internaționale specifice modelului poate au mai fost cazuri și s-au găsit și rezolvări. Oricum ciudat zgomot

Da nu asa sunt mai toate topicurile in care un incepator intreaba ce prima motocicleta sa isi ia? Sa imi iau Busa sau R1, nu de alta dar am auzit de la niste prieteni ca daca iau R6 o sa imi ramana mica si o sa ma plictisesc repede de ea

Adica Siriu e neschimbat de cateva luni. E cam de evitat atunci ......

Ai idee cumva daca Siriu, Cheia sunt bune drumurle? Ultima oara prin mai parca pe Siriu era jale se mergea pe o banda

Care sunt simptomele specifice ca acum sunt curios

1. Ideal ar fi sa te duci la Timisoara si sa faci Test Ride. Iar intr-o lume ideala ar fi sa poti inchiria modelul astsa pentru un weekend ca sa iti poti face o parere reala. 2.1. Da te apuci si suni la toti si vezi daca poti prinde ceva oferta 2.2 In principiu intrebari de mocangeli: daca pot arunca vreun accesoriu ceva in plus in acelasi pret sau revizii gratuite. De asemenea de pretul in lei cum il calculeaza ei, ca daca incep cu golaneli gen curs BNR + cine stie cat % atunci mai bine zici pas. De asemenea mai poti intreba daca pot include in pret si cartea motoretei (deobicei mai cer in plus 500 de lei ca sa ti-o faca ei sa nu trebuiasca sa te mai duci tu la RAR). 3.1 Aici se refera la rabla moto, nu stiu daca merge cu masina veche, desi in teorie ar trebui sa mearga. Cel mai bine sunat la dealer si intebat. 3.2 Doar un ticket cred, nu mai e ca pe vremuri sa cumulezi tickete de rabla 3.3 Dunno 4.1 Regula de aur ar fi sa iei cash sau cu toti banii altfel stai de pltesi la rate. Exceptie face daca o iei pe fima si atunci da ai ceva avantaje. Pe persoana fizica cel mai bine e plata integrala. nu de alta dar nu mai platesti comisioane. 5.1 Ai platit si in functie de disponbiilitate ori pleci cu motorul ori astepti 1 - 2 saptamani pana vine 5.2 Motoarele cam sunt disponibile la Centrul Honda din Europa unde au stocuri acolo, iar daca dealerul nu are nici una disponibila dureaza cam 1 - 2 saptamanai pana ajnge 5.3 Motorul aunge la dealer in cutie (ambalat ca o jucarie), ei asambleaza oglinzile, pun fluide, formateaza bateria, il inspecteaza de plecare si tu te duci frumusel la dealaer si pleci calare pe el. 6.1 Daca iei de la dealer la mana a 2-a fix ce ai scris trebuie sa faci, sau poti sa platesti si sa faci imputernicire si se ocupa ei de inmatriculare (dar e cam scump si mai bine o faci tu) 6.2 Daca e la mana a 2-a si e inmatricualta in Romania nu mai trebuie RAR, ci maxim ITP daca e expirat 7.1 Da 7.2 RCA e obligatoriu, CASCO daca iti permiti si vrei 8.1 Accesorii de tip crash pad nu pierzi nici o garantie. Orice accesoriu care presupune sa te intepi la instalatia electrica sau cine stie ce alte modicicari da e posibil sa iti pierzi garantia. Asta daca nu te duci la dealer si ti le instaleaza ei, caz in care e in regula. 8.2 Da, nu poti sa o faci tu singur sau la vreun service ne-oficial.

Vezi că ăla Cruisym e cam gras și nu prea merge strecuratul la fel ca HD300 sau Beverly sau SH300.

L-am văzut și eu pe asta. Acum între așa ceva și un Sym HD 300 nou nouț la 4500 euro parca as lua Sym. Beverlyul nou e într-adevăr mai frumos, mai multe opțiuni, toate briz brizurile dar și alți bani (5400).