DonFlamingo

Din păcate momentan Turcia e încă cu restricții, nu se circulă noaptea după 22 bla bla. Trebuie să luați în calcul și prețurile care dacă urmează exemplul grecilor sunt cu 50% mai mari. Eu sunt la greci acum și m-a spart și la cazari și la mese.

Stimate domn nu ati înțeles că însăși curbele sunt niste capcane prin construcția lor? Că să fie sigure ar trebui să aiba 170°. Orice mai strâns de atât este periculos și fatal. Ahh și limita de viteza pentru in oraș ar trebuie sa fie de 160.

Da corect. Trebuie sa fie pe acolo la cum vine, că dacă eu daca sunt M nu o sa iau L că se ajusteaza. Și oricum, aia e, trebuie sa ne mai păstrăm și fit că nu merge altfel.

1. Mult mai utile costumele textile. Avut din 2 piese de piele și mentenanța la el e un coșmar, plus se încinge in soare de te rupe iar la ploaie jale. Astea textile sunt minunate iar alea mai sus ca preț clar vor avea și confort sporit. 3. Un pic de hârtie prosop in ghiozdan și niște soluție de curățat geamurile (bio-eco fara cine știe ce ingrediente in compoziție) fac minuni atât pentru viziera cat și pentru parbriz.

Fix bășini de Cluj cu miticii. De ce sunteți așa frustrați?

Paza buna trece primejdia rea? Cel mai bine sa te asiguri că sa nu ajungi in postura de victimă. Și în plus garajul are și alt rol în afara de prevenirea furtului: conservarea motoretei. Nu sta in ploaie, nu in soare, nu in zăpadă, nu in umezeala, nu rugina, vopseaua își va păstra culoarea. Aici unde recomand eu nu sunt nici șobolani, pentru că sunt pisici in garaj și îi vânează (avem și noi grija de ele și le dăm mâncare și apă dar își fac și datoria sa țină șobolanii la distanta) și astfel nu vei avea nici cabluri roase. Singurul dezavantaj este prețul de 130 de lei pe lună.

Da parcare subterană, cu locuri speciale pentru moto. Este parcarea de la TNB din subteran sau de la Intercontinental dar e aceeași. E foarte buna parcarea desi cam scumpă. Iarna, vara nu ai stres, nu o ploua, nu sta in soare, nu o ninge. Depinde și cât vrei sa o tii

Am idee, 130 de lei pe lună la Universitate, e sistem de tip abonament

Nu sunt nici măcar nesimțiți sunt doar m****i și evident că îi doare la banana de natura.

70 degrees am și eu pentru oraș și sunt f buni la banii ăștia. Raport preț calitate cred că sunt imbatabili.

Las asta aici: https://www.motorcycle.com/manufacturer/bmw/spy-shots-2023-bmw-r1300gs-spotted.html

Asta cam așa e, nu prea am stat pe aici sa discut, și nici nu e așa important....cred. poate cel mai important este bunul simț și cred că asta ne scapă și ne aduce întregi acasă, pentru restul poate exista MasterCard. Revenind on-topic la mersul cu pasager că începător pentru @Rares2005 ia citește aici: https://www.k1600forum.com/threads/how-much-experience-to-buy-a-k1600.199172/#post-2549165 E de pe forumul de K1600 unde un nene de 56 începător vrea să își ia K1600. Și a început pe R1250RT și direct mers cu pasager. Clar nu are 16 ani dar arată că se poate totuși și exista speranță. Și cum zice și cineva acolo, daca unu merge de 20 de ani nu înseamnă că are neapărat 20 de ani de experiență ci poate doar că are 1 an de experiență de 20 de ori

Și mai e o a 4-a categorie, aia pe care ii doare la banana de restul categoriilor și de părerile lor

E bine că va mândriți cu logica că doar despre asta e vorba. Pai daca e sa o iei așa motociclismul nu are treabă cu logica, că logic vorbind e mult prea periculos atâta dpdv accidentări cât și sănătate (sa stai cum stau unii în coloana și să inspiri toate noxele nu e chiar sănătate curată). Daca e sa stai sa pui plusuri și minusuri la a merge cu motoreta ajungi la concluzia că e mai bine cu metroul și mult mai sigur și eficient. La motoare e vorba de a alege cu inima/sufletul. Cheers, Luați R1 la copii!

Pai ăla cu punctul negru nu e cumva pentru zonele foarte periculoase unde s-au întâmplat multe accidente? Sau confund eu?

Oops bine că ai zis, că eu nu mai am Versysul pentru aventuri de genul asta. Dar mă bate gândul acum sa iau și un mini ADV gen Versys X300 sau Vstrom 250. Eu sunt in Skiathos acum (am venit pe moto cu tot cu pasagera și full bagaje) și aici am închiriat un Versys X300 pentru drumurile lor offroad. Absolut geniala jucărica asta, am mers și ajuns in locuri unde cam pe jos trebuie sa o iei.

Semnul de curba strânsă e una, dar ar trebui pus și semn d-ala cu cerc negru daca se tot întâmplă multe acolo.

De la 15-20 km/h încolo nici nu ai cum sa schimbi direcția fara counter steering, poate vrei sa zici sa conștientizeze.

Nice, dar cam puțin 5 zile. Frumoasa ar fi o tura mai de 3 săptămâni așa, nu de alta dar sa ne unga pe inima. Cazari cum a fost sau doar camping? Și poate la anul după ce se termina cu toată mascareala asta sa pregătim o tura de Turcia Nord -> Georgia -> Azerbaidjan și întors pe la ruși. Dar la anul asta.

Scuze am mințit, am luat la plimbare un nepot de al pasagerei mele că da vadă cum e pe 2 roti (el având 17 ani) și cică să întrebe de motoare. Singurul lucru pe care i l-am recomandat a fost sa lase supersportivele și miarele că nu e bune mămică pentru sănătate și să înceapă pe un cruisere mic sau pe motorete gen Versys X300 sau Vstrom 250 care mi se par absolut geniale. Suntem de foarte mult timp in offtopic In ceea ce îi privește pe aia, Jerry Palladino e top și la cum explică și la cum exemplifica exercițiile și tehnicile de îndemânare și control și le face numai pe motoare imense că și gabarit. Și pe lângă ei mai e un nene cu ADV-uri care învață cum să mergi offroad cu motoretele mari stil GS (adică eu la el m-am uitat sa învăț cum sa merg prin păduri cu motoreta). O să-l caut sa pun link Deci pe nenea cu ADV-urile îl cheamă Bret Tkacs și am văzut că a mai făcut și colaborare cu FortNine.

Pai motojitsu mai comercializa, nu știu dacă o mai face, accesorii pentru moto. Avea diferite modele de spătare pentru Rider pentru cruisere. Pe site și în discuții pe email mi-a spus că era 150 de dolari. După ce am plasat comanda s-au transformat în 225 de dolari. Pai bine nu am discutat și mi-ai spus un preț și acum îmi zici altceva? Dar în disperare de cauza am luat și aia fost. In ceea ce privește sa spun altora ce greșesc și cum fac, nu prea am ce, nu de alta dar eu tot începător mă consider și voi fi mereu.

Cred că nu prea ai înțeles care e treabă. Aia cei mai vechi și care merg de f multi km cam merg solo, au lăsat mersul in gașca de multa vreme asta daca au mers vreodată în grupuri. Și dintre prietenii tai cei mai buni mi se par MC și Joe Palladino, ăla Motjitsu mai bate câmpii și mai e și escroc pe deasupra.

Doar ca să înțeleg: daca e roșu și mașinile oprite la semafor , stai in coloana și nu te bagi deloc?

La ce scrii tu aici nu ar trebui sa mai iasă nimeni pe motor de frica de orice: de trafic, de șoferi, de soare, de vânt, de ploi, de pasager. Mai bine cumperi o motoreta o tii in casa și exersezi pe PC la un joc de Moto GP. E mult mai sigur și nu ai stres de accident. Ahh și ferească Dumnezeu de drumuri in afara orașului sau chiar și drumuri mai lungi, acolo pericol public și riscuri.