DonFlamingo
-
Număr conținut
3.805 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de DonFlamingo
-
Asta este una din marile întrebări
-
Nu mai spune d-astea pe aici despre asa o somitate in ale motociclismului ca îți pui tot forumul in cap
-
Este un motiv pentru care nu merg pe la noi deloc! Prefer sa merg la bulgari unde traficul este mai lejer și drumurile mai bune. 1. Aia e face parte din joc 2. La noi e sport national tăiat curbele 3. Nu cred că mergea nici el usa de biserica. Adică totuși motoreta dauna totala! Ceea ce vreau sa zic este că indiferent de experiență trebuie sa fim umili și să mergem că și cum am fi începători.
-
RIP și condoleanțe familiei, dar putem să recunoaștem că asta e a greșit-o și a plătit. Sa nu mai căutăm motive că e culoarea dubioasă , că o fi că o păți. Realitatea este că indiferent de experiență trebuie sa ramanem umili
-
Frumos, buna recomandare @Lancelot Mai mergem
-
Balcic
-
Eu am mers in August pe căldură maxima și nu e chiar așa panica. Plosca de hidratare și cam aia e, plus pauze mai dese
-
Mulțumesc dar o iau cu Lancelot spre Balcic, iar eu mă întorc. Data viitoare poate vin și eu la un TF
-
Stai liniștit că nu e problema, doar d-aia de discuta aici dinainte.
-
Deci pana la urma a ramas ca in pom? @Lancelot mergi dar cu ramas peste noapte in Balcic iar @The Mentalistramane pe alta data? Intreb, nu de alta dar ca sa stiu si eu ce fac, ca daca ne sucim ma duc un clasic mic la Shipka + Shtastliveca si aia a fost.
-
Naseara, Astazi am fost la un drive test cu Panamerica varianta standard nu cea full option cu suspensie electronica si toate bunatatile. Mai jos niste concluzii/idei/opinii in stil ingineresc cu + si - : + Motor tafnos, trage bine si e nervos + Centru de greutate jos + Manevrabila desi are 245 kg, zici ca e bicicleta + Bine setata suspensia chiar daca e basic, absoarbe bine + Saua foarte confortabila + Design-ul - arata mai bine in realitate decat in poze + Destul de zvelta ceea ce permite strecurarea in trafic - nu e atat de lata ca un GSA sau un Versys 1000 + TFT-ul e misto si lizibil in lumina foarte puternica + Se simte diferenta intre riding modes - cand treci de la road la sport cel putin + Parbrizul se poate regla usor si din mers cu o singura mana + Consum foarte bun + Pozitie inalta - Vibreaza ca un V-Twin (bine eu vin si de pe un 6 in linie asa ca aici nu pot sa vorbesc prea mult) - Schimbatul vitezelor este clasic Harley, adica trebuie sa ii dai barbateste ca sa o bagi in viteza dorita, iar daca nu ai mancat ghinion, mergi cu a 2-a :))) - Franele desi fac fata, trebuie strans/apasat tare ca sa scoti ce trebuie din ele - TFT-ul mi se pare pozitionat prea jos si la drum daca vrei sa vezi vreo informatie ceva trebuie sa iti iei ochii de la drum - Sunetul e meh, nu inspira nimic exact ca la GS (ooops ) - Parbrizul cam mic - Tansmisie lant - Lipsa quickshifter si la versiunea de top Una peste alta pentru un prim model ADV din partea celor de la HD e ok, cine se uita la ADV-uri in clasa asta mare ar trebui sa faca un drive test sa isi faca o opinie. O sa atasez si pozici ca dovada :)))
-
nu e problem Ahh pai ideea era de o excursie de o zi asa. Eu unul nu am cum sa raman.
-
Pai Madara si Transformers ii facem oricum in drum. Pana in Balcic sunt 312 km. Cu inca 312 intors ar fi un 624 km total. Nu e rau pentru o zi, dar inseamna ritm un pic mai sustinut adica sa ii dam un minim 140 in afara localitatii, iar in teorie duce si cruiserul Indian Chief ca e ditamai motoru
-
deci ramane la 8:30 la OMV Belu? Spre Balcic via Veliki Preslav, Shumen
-
Putem sa trecem prin astea și să o luăm spre Balcic. Eu sunt deschis la variante și opțiuni.
-
Pfoaaaa BMW-ist . Are si GPS dar nu stiu sa il folosesc asa ca pun pe telefon pe gluglu maps si cumva ajungem. Deci pana acum 2, mai avem doritori?
-
Du-te in Vietnam, este absolut superb acolo!! Doar ca mai greu cu GS pe acolo din cauza traficului, adica iti va fi destul de greu de mers pe acolo, vei fi ca o masina. Dar se merita din plin Vietnam!!!
-
Cam așa ar arata drumul până la Călăreț și roboti Sunt 200 de km până la Călăreț 141 km de la Călăreț până în drumul principal înapoi spre București și încă 131 km din Byala până în București. Total ar fi aproximativ 500 km. O nimica toată pentru o zi cu tot cu vizitat, pozici, și un prânz. Că prânz as incerca aici sa vedem daca o fi ceva de capul lui: Ресторант "Панорама" +359 89 701 2363 https://maps.app.goo.gl/NM9K5VS3g5tNBsao6 Ca obiective: 1. Madara Horseman +359 53 132 095 https://maps.app.goo.gl/s52DsAHE1GB5VgCZ9 2. Founders of the Bulgarian State Monument +359 89 610 4139 https://maps.app.goo.gl/zFYTo9j3QCXYKBGq8 3. Preslav Fortress +359 53 843 243 https://maps.app.goo.gl/DzA3vMCv9qXQa2wu6
-
Multumesc de pont. M-am uitat au bare de protectii cum au si cei de la Wunderlich dar nu mai am ce sa iau atatea bare. Cele pe care le voiam eu presupun gaurit gentile laterale, ceea ce nu vreau, asa ca voi opta pentru o folie ceva si am rezolvat.
-
As evita duminica pentru ca ultima oara a fost foarte aglomerat, nu am prins asa niciodata la bulgari si cum inca e sezon de vacante, ma gandesc ca poate iar prindem aglomeratie.
-
Fix asta voi face dupa ce le polishez putin. Oricum merci pentru sugestii
-
Sa traiti cu respect, Intrucat se anunta vreme frumoasa in weekend sugerez, din nou, un traseu pe la vecinii nostri bulgari. Ca variante avem: 1. Clasic - Veliko - Pasul Shipka si retur 2. Inspre Est spre Veliki Preslav la cetatea Preslav (aici este si un restaurant Panorama unde nu am fost dar am vazut ca arata bine si se poate incerca - > Calaretul din Madara si dupa retur 3. Spre Vest spre Lovech cascadele Krushuna sau pestera Devetashka ca idei de vazut/admirat. Cel mai fun drum clar este cel spre Pasul Shipka, restul sunt asa de belit ochii, admirat, relaxat. Doritorii sunt rugati sa scrie aici, eu as propune o plecare pe la ora 9 - 9 jumate? Si de asemenea sambata pentru ca duminica posibil sa fie mai aglomerat la intors cum a fost duminica trecuta. Cheers
-
Stai ca tocmai am facut o greseala imensa. Astea ce voiam eu de la Wunderlich se monteaza direct pe gentile laterale, adica trebuie date gauri etc etc, si eu care credeam ca ele se prind de motocicleta direct si aia a fost. Pai in aceste conditii nu multumesc, imi pun niste folii ceva de protectie peste genti si aia a fostam rezolvat problema. Pff ce era sa o comit
-
Hola, Verifica cineva cu regularitate consumul de ulei? In manual da ca e normal sa pape putin ulei, la service zic la fel, pe alte forumuri la fel am vazut. Mie mi s-au aprins ieri martorii pentru check oil, verificat, am completat cu 300 ml. La service au zis ca 300 ml la 5000 km e fabulos. Voi ce ati inregistrat pana acum? Dupa 2700 de km de mers cu noul parbriz: DA! diferenta foarte mare, se poate merge si cu viziera deschisa la viteze de 120-140 fara sa te deranjeze vantul sau sa iti intre insecte in ochi. Pasagera fericita, deci o investitie buna PUIG-ul asta. Si inca o intrebare la voi: stie cineva vreun site de prin Europa, din tara cu accesorii sh pentru BMW si cu precadere pentru K1600? ma intereseaza astea de mai jos dar pretul mi se pare prohibitiv 200 euro / partea: Am nevoie neaparat de asa cevav pentru ca am reusit sa zgarii cutiile laterale de la gentile pe care le-am pus in spate
-
Si pe mine ma batea gandul de ceva de genul, dar trebuie vazut exact care sunt conditiile sa mergi cu motoreta ta. Adica sa nu existe tot felul de extra costuri, asigurari obligatorii, autorizatii bla bla care sa ridice pretul atat de mult ca mai ieftin iesi daca inchiriezi acolo una.
