DonFlamingo

Honda Rebel 500?

Am pus in ideea de a vedea ca se poate. Acum depinde si pentru ce o ia, pentru mers zilnic corect, pentru ieșit la o cafea duminica? Pentru ture lungi? Spre exemplu Versysul meu pentru oras e oribila: inalta, grea, se incinge repede. Pentru drum lung in schimb este absolut perfecta. Pentru mers zilnic prin oras, da, un cruiser mic, sau naked mic si usor de controlat.

Poate o fi util pentru eventualii Valentino de oras:

Acum ca el a plecat pe rosu e alta chestie, dar oricum ramane valabila chestia si pentru plecat regulamentar pe verde

Hola, Concluzia mea era ca poti sa iti iei ce-ti place, dupa cum vezi se poate merge si pe GS, dar depinde si de skilluri.

Fucky urat, l-au spulberat. Condoleante daca a murit. In ceea ce priveste lectia (din pacate invatata la modul dur): niciodata nu trebuie plecat racheta de la semafor, si evident asigurat ca nu vin bizoni pe rosu.

Nu era de 140/h cumva?

Deci in concluzie : cardan (bmw) e pentru smecheri, iar lant (restul lumii) e pentru saraki.

Si acum întrebare : daca iti place o motoreta, are tot ce vrei, ciclistica, motor, electronica, dar... Are transmisia pe lant. Ce faci? Nu o mai iei in considerare pentru ca are lant și o data la 1000 de km trebuie curățat si gresat? Adica zic doar ca alegerea unor motorete bazata doar pe transmisia finala mi se pare ca exclude multe variante.

ooops mi-a scapat Lasand gluma la o parte fiecare tip de transmisie finala are avantajele si dezavantajele ei. Mie unul personal cureaua mi se pare cea mai bun varianta , undeva intre lant si cardan: mentenanta zero, nu adauga greutate precum cardanul, si nu trebuie schimbata la fiecare 30k cum zic serviceurile (se poate schimba si la 60 k in fucntie de cum s-a mers)

hmhmhmhm bembe

Madam Firea, e turbata sa mai dea un tun ceva ca altfel o ia cu frezoane

ce retarzi

Este in mai multe locuri, spre exemplu si Mosilor si Tei

Eu sunt la Varna.

Am uitat, am memorie de veverita (maxim 15 minute tin minte). Inca o data scuzati va rog.

Cu pauze de cafea si tigara ca incepatorii sau pe direct ?

E ok si decopertat, e o portiune mica asa ca nu e panica

Am sunat acum la United, da ai dreptate, ei au pus generic cartea de service si garantie, dar de fapt e din 12 in 12 mii. WTF?? Foarte misto. Anyways, ne uitam de cazare in Nesebar? Eu am bookuit aici la insistentele pasagerei. Este in sunny Beach, dar se poate ajunge imediat in Nesebar pentru plimbare, cina, șpriț, etc. Aici

Poate o fi asa, dar in garantia data mie, mi-au pus revizie la 6k (presupun ca asta e o revizie mica gen ulei si filtru ulei)

Turcia pe la jumătatea lui August daca nu incep iara ăștia cu prostiile lor Am vazut ca prin zona la intoarcere putem vizita Tsonevo Reservoir. Daca il urmareste cineva pe YT pe Pavlin (motorcycle adventures), e acum in trip si a pus imagini cu peisajele de pe acolo

In Sozopol faceam plaja in partea noua a orașului, dar clar avantaj sunny beach aici. Am zis initial Nesebar pentru ca e mai aproape si sa fie relaxant pentru toata lumea.

Nesebar este varianta mai cocheta a Sunny Beach, un fel de centru vechi, in care sunt case tipic bulgaresti, restaurante la fel mai cochete (ii imita pe greci aici cu tavernakiurile lor). De vizitat, doar de plimbat prin centru pe acolo si cascat gura. Eu as fi luat-o prin Veliko pentru ca e mai comod iesitul prin Giurgiu/Ruse decat pe la Silistra sau prin Vama Veche. Dar acum astea sunt detalii si in fond si la urma urmei se poate alege orice ruta numai buna dispozitie sa fie. PS: Eu caut sa ajung rapid la 6k km (de aceea caut rutele mai lungi) ca sa fac revizia pentru ca planuiesc un tur pana prin Capadoccia de vreo 4-5k km si sa nu ma prinda revizia pe acolo.

Ma scuzati, am gandit ca un noob

Cu tot cu 2 pauze de cafea si tigara, de 10 minute fiecare