Mr. Pink

Efectiv nu inteleg cum, in conditiile in care am facut weekend de weekend drumul si tot asa full bagaje si pasagera si nu am atins nici o data. Si nu numai cu K-ul, nici cu Versys si nici macar cu Vulcanul nu am atins si ala e cruiser si e jos. Poate poti sa treci peste alea in diagonal cumva. Va rog sa imi explicati si mie cum cuiva de 1.87 Versys 1000 i se pare inalt iar mie la 1.77 nu mi-a pus nici o problema, inclusiv la manevrele prin oras cu toate inaltimea ei si cu centrul de greutate sus? Nu ai nici un stres cu ea si nici cu centrul de greutate si nici cu inaltimea la 1.87.

Nice, merci de info si update

Ia baga in ochi si aici:

Sigur nu e asta??

Nu vreau sa-ti stric visul dar GS-ul e 24k cu toate cele si evacuare Akrapovic (altfel e 23k).

Cum adica nu poti trece fara sa atingi? adica trec eu cu K1600 si nu treci cu Tracer 700?

In principiu poti face touring si cu un Vespa de 300, vazuti de mine cu gagicile in spate tura pe la Sibiu - Brasov si intors in Bucuresti. Cred ca orice peste capacitate asta e deja doar sa ne gadile vanitatea

Pai tocmai, a zis bine luv, intercom dedicat moto, poți și asculta muzică și să vorbești la telefon și să comunici cu alte intercom-uri.

Unde asta? Că parcă doar prin state mai au dealeri. Nu de alta dar m-arb tenta un Ural. Nu înțeleg de ce, dau mi-ar placea mult Sh sunt numai bune mai ales la banii ăștia, dar momentan sunt doar variantele Classic și R18 simplu. Bagger și Transcontinental nici nu au ieșit încă

La specificatii zic ei ca uralul 2022 are 4 viteze + 1 reverse, acum de cum o fi cine mai stie

Iepuri

Foarte frumos dar a zbarcit-o la preț: fara briz brizuri e 32k, cu briz brizuri 37k

https://youtu.be/VWwKqSzakYU

Referitor la vânzările lor : https://youtu.be/14Xe8SNhMHw

Dreptate tu ai, dar....... nu toate cruiserele sunt barje si nu toate au franele subdimensionate. Eu unul daca ma intreaba cineva zic in felul urmator: An cat mai nou (sub 2015 nici nu ar trebui sa se puna problema) si musai si neaparat ABS. De la japonezi nu ai decat Rebel 500, 1000 si Vulcan S, dar care conform colegului sunt peste buget si aici ajungem la problema esentiala a acestei pasiuni numita motociclism: este un hobby/pasiune/bla bla foarte foarte scumpa! Motoreta buna costa niste bani, echipament nu mai zic, mai adaugi si accesorii si deja te ia capul. Dar aia e ne place prea tare si platim pentru asta. Se poate si mai pe buget dar e mai dificil si mai riscant un pic.

Ehh placerea a fost a mea ca m-am dat cu ea. Oricum cine se gandeste sa isi ia trbuie sa faca test sa vada cu ochii proprii cum sta treaba. Off nu, si la drive test nici nu cred ca te lasa, nu de alta da sa nu risti sa te dai pe jos cu ea sa faci paguba. Dar probabil ca e ok pe off, iar in mainile cuiva capabil probabil ca e foarte buna pe off. Acum daca ma intrebi cum e comparativ cu un CRF 250 cu care m-am dat vreo 1000 de km pe off in vacanta nu se compara sub nici o forma: mai grea, mai inalta, mult prea puternica, prea scumpa pentru asa ceva, dar asa sunt toate adv-urile astea mari GS, Multistrada, 1290 Adventure, Tiger 1200, etc etc.

Stiu ca pentru asta se luptasera cu indarjire PSD-u sa nu mai fie recunoscute probele video/foto si auzisem ca cica nu se mai admit. Acum eu nu am cel mai bun auz si sper sa nu fie asa

Dar se mai admit probele video? Parca pana la urma au reusit sa faca sa nu se mai admita? Sau am avut eu vreun cosmar?

Pai dragstar 650 și chiar și vuclanul 900 cum am avut eu sunt moartea pasiunii. Acum dacă vorbim de cruisere mai mari și cu dotări se schimba un pic lucrurile (bine și prețurile) și nu mai sunt chiar așa de lipsite de performanțe, frâne, etc. Mulțumesc, îmi dau silința . Acum după ce ai scris tu, am deschis OLX și ghici ce? Plin de cruisere 2007/2008 la 3.5 - 4 k.

Cruisere/choppere decente sub 6-7k euro nu gasesti. Si ca sa aiba totusi si un motor pe ea sa te ajute putin si sa fie si un an bun

Ia vezi si HD Panamerica poate iti place

Unde e cafeaua atat de proasta?

Bine arata. Sa o stapanesti sanatos!

Pai ce vindeau ei in India spre exemplu? Mai nimic din ce produc ei, si oricum sunt japonezii mai aproape plus aia ai lor Royal Enfield. Iar in ceea ce priveste vanzarile lor, oricare adv-ist adevarat va merge sa faca un test cu panamerica si va vedea care e treaba cu ea. Daca mie care nu sunt vreun mare expert in adv-uri mi s-a parut o prima incercare buna dar nu chiar la nivelul astorlalti, sigur unora experimentati in ale adv-urilor li se va parea deplasata gluma ca i-au depasit pe restul la vanzari

De ce sunt cu piciorul în groapă? In state vând în continuare foarte bine modelele lor clasice. La nivel global da, au trebuit să închidă în mai multe țări pentru că nu prea mișcau nimic, dar la ei acasă sunt bine și cred că vor fi și mai bine cu noile modele care vor apărea (vezi noul Sportster S)