Nechifor Solitaru'

Dimpotrivă, în loc să se înfigă cu marginea în asfalt, handguardul îl ajută să alunece. Dacă mobra alunecă în loc să se oprească brusc, mai scapă cîte una, cîte alta ... Bineînţeles că dacă insişti, îl îndoi pînă la urmă (mai ales la enduro cînd se înfige în pămînt) ... dacă vrei îţi ataşez nişte poze cu handguardurile mele (să vezi urmele lăsate ) --- Mesaj completat în 14 Mar 2008 01:14 ------------- gata .... m-am lămuri ... mulțumesc Rebelul ... mă duc să îmi iau Âşi eu pentru CR (fără handguards) ... http://www.asvinventions.com/levers_order/

SM de 250 în 4 timpi: de exemplu KTM EXC, Honda CRF sau Yamaha ... sînt foarte OK, mai puțin viteza maximă în linie dreaptă (asta dacă ieÂşi din oraÂş). Dacă nu, 450 sau mai mare (4t). Nu-ți recomand în nici un caz supermoto în 2t (mai ales ca începător, Âşi nici altfel datorită dificultăților aferente - de pilotaj ). La fel, 125 în 4t nu are nici un haz ... o să te saturi repede baftă ... Âşi nu ezita ... este foarte distractiv .. pentru oraÂş nu pot compara supermoto cu nimic ... Âşi uită Âşi de mizeriile alea chinezeÂşti (nu tu suspensii, nu tu frîne .. care fac chiar mai mult decît caii putere) ... Âşi Gas Gas are un model foarte frumos (numai Ohlins Âşi Brembo ), sau mai sînt modelele de 450 (Husqvarna, KTM, Husaberg, Honda, Yamaha) dacă trebuie mai mult power eu îți doresc să îți iei ceva frumos ... la 3000 ... 4000 se poate, cu siguranță ...

Încă nu l-am îndoit (este drept că am rupt unul mai demult, dar aia a fost o coliziune frontală cu o Skoda Fabia) .. este Magura standard, la fel ca Âşi la KTM. Ghidonul este foarte robust. on-topic ... dacă manetele alea pivotează atunci sînt foarte tari Âşi o să mă gîndesc să îmi iau Âşi eu (pentru un CR 125)

Folosesc handguarduri cu inserție de aluminiu ... am tot căzut pe asfalt (Supermoto) chiar la viteze mai mari de 70 la oră Âşi nu am rupt nici o manetă (pînă acum) ce văd în poza aia nu-mi inspiră nici o încredere - par niÂşte manete fancy care se vor rupe Âşi ele, doar că sînt eloxate Âşi costă mai mult.

Cum BMW a cumparat Husqvarna, asa a cumparat si KTM Husabergul La mine in talon scria motocicleta marca KTM tip Husaberg La primavara poti sa faci un test cu a mea daca vrei (pe Amkart), dar nu e decit de 550 ...

Am avut si eu un KTM de 520 si pornea perfect (la kick). Nu am intentia sa stirnesc flame pe tema KTM vs Husaberg. Tot ce vreau sa spun e ca imi pot porni Husabergul la pedala in slapi. Chiar si cu piciorul recent fisurat

Poate respectivii nu stiau sa porneasca la pedala ... sau aveau ceva probleme la aprindere / carburator. Eu, la motocicleta mea (supermoto), i-am eliminat complet kitul electrostarter. Nici cit am mers pe strada cu ea nu mi-a facut figuri (nu m-am mai deranjat sa încarc bateria aia de vreun an ).

Mamaaaaa motoreta fara kick !!!! brrr .... o sa-mi pastrez actualul Husaberg. Porneste belea la pedala

Ahhhhh CR-ul lui nepotu' .... L-am avut si eu

Parca ai coborît din paginile de P.R. KTM ... lucrezi acolo ?

Sau va luati mobre cu kick-starter si nu va mai streseaza bateria Daca se înneaca .. gaz la maxim si pedale ... Am avut o singura motoreta fara kick si am fost teribil de stresat ca nu o sa mai porneasca.

E de admirat ca nu vrei sa dai pustiul în judecata. Din pacate, putini mai gîndesc asa în ziua de azi .... una-doua - pac - procese. Daca era nesimtit sau rau-voitor - OK. Un copil inconstient, care n-a înteles de ce are capul spart. Mie mi-a sarit în brate un indivit beat din troleibuz. Desi a vazut ca vin, soferul a deschis usa ca-i era frica ca vomita ala in troleibuzul lui.

Eu ma dau cu un prieten in fiecare simbata pe undeva pe linga Stefanesti (padurea Andronache). Azi a fost foarte mult noroi, balti uriase si avem si bonus: un "vulcan de pamint" - o groapa de gunoi astupata .... a fost super-extraordinar. daca vrea careva sa ne vedem sa-mi dea pm

Va fi extrem de dificil in teren cu GS-ul. Tocmai ce mi-am luat un CR de 125 :bigstar:

nasol posibilitate lipsa compresie ...

exista si 500 2T mai poti lua Husaberg de 650 sau Aprilia 550 (aia cu doi cilindri).

daca esti barbat ia-ti Honda CR 500 !!!

cel mai tare

Poate fiindca nu prea sînt. Daca tot ai deschis discutia asta la Coltul Enduristilor si nu pe forumul motoretistilor de sosea si cursa lunga, atunci afla ca BMW-ul ala (cu tot Dakarul lui cu tot) nu are nici o treaba cu KTM-ul. Este greu, mai putin manevrabil (faza cu greutatea mare pe fata la KTM chiar ajuta), si este praf pe suspensii. Nu mi-as lua asa ceva niciodata.

Cred ca are maxim vreo 25-30 (cu conditia sa fie in mintile ei). Asa mi-a zis si mie unul cind mi-a vindut Gilera RC 125 ca are 30 CP si cred ca avea maxim 13 ... LOL Oricum e super OK pentru unul ca mine (ma refer la putere). Daca doriti power/2T, cautati un CR 500.

Si eu vreau sa-mi iau un CR de 125, dar mai terminati mai fratilor cu caii aia putere ... - auzi la ei, 41 CP .... (poate la CR-ul de 250 pe care l-am avut mai demult) ... deja am ajuns la MotoGP care vrea niste cauciucuri vechi de cross sa ma caute (mai am prin curte si e pacat sa le arunc)

1. consum: am avut si eu o Gilera RC 125, si pot sa-ti spun cu tristete, ca a mea consuma la fel, poate chiar mai mult. 2. frîna: am diverse piese ramase de la tot felul de mobre, si pot sa te ajut cu un etrier, un furtun, ceva acolo (moka, nu te gîndi la bani ) - daca-ti trebuie, astept mp 3. treaba cu descentratul rotii - asta e cea mai putin grava din problemele pe care le ai. Te duci la cineva care sa ti-o centreze la loc din spite. Daca cumva ai rupt o spita, du-te repede ca încep sa sara una dupa alta. Eu am mers cu roata fata descentrata la Supermoto (din lovitura) pîna a început sa frece janta de jamba (pe frînare severa).

Nu stiu ce-i cu poza asta, dar nu cred ca este reala. Anul trecut prin aprilie, eu, cu un KTM EXC 520 Supermoto, am fost lovit frontal de o Skoda Fabia, in Bucuresti, la IDM. Masina a intrat pe contrasens, brusc, si am percutat-o fara reactie (frina, etc...) cu vreo 60 - 70 km/h. Mi-a rupt cadrul si el nu a avut decit o zgirietura pe bara. Pot atasa poze cu cadrul si expertiza tehnica facuta de politie. on-topic: Am facut naveta la Snagov doi ani si nu mi-am permis niciodata sa întorc pe linia continua acolo. La 500 de metri, se gaseste intrarea spre Ghermanesti, loc unde se poate întoarce legal. Asa ca ala cu masina are cam 95 - 98 % din vina. Pe de alta parte, nu cred ca poti sa te asiguri cum trebuie fata de o mobra care vine spre tine cu 150+, daca n-ai condus niciodata asa ceva.

Personal, gasesc aiurea sa mergi cu pasager pe SM, poate daca este o urgenta, ceva ....

DR-Z-ul este o alegere buna. Este printre cele mai potrivite pentru ce vrei tu.