Galen
-
Număr conținut
5.506 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Galen
-
Nu continuati va rog discutiile pornite cu cei doi incepatori care s-au apucat fara drept si in necunostinta de cauza de injurii. Toti participantii la acest raid sint oameni deosebiti si curajosi. Am citit tot ce a scris Dayana si nu pot sa constat decit ca este o femeie cu un temperament sudist si multa personalitate, inclusiv talent prozatoric. Pe Tafu si Miha ii cunosc destul de bine deasemenea. Tafu e un "teuton" planificat si exact. Si suficient de misogin ca sa-i mai scape cite un cuvint dur pe care ulterior il regreta. Mie imi este usor sa-mi explic originea conflictului care a aparut si care porneste dintr-o incompatibilitate clara si totala intre un om care actioneaza mereu planificat si bombane imediat daca cineva ii perturba orologiul si programul pe care il face. Iar Dayana actioneaza adesea sub imperiul unui instinct de moment si este incomparabil mai flexibila in alcatuirea programului (trzire, ora plecarii variante, etc.), luarea de hotariri conjuncturale ceea ce nu este de fapt un lucru rau. DECI INCOMPATIBILITATE TOTALA. In plus are un motor mult mai usor si mai potrivit pentru teren greu si afinat. Deci alta incompatibilitate. Pe mine nu ma mira ca s-au separat si cred ca asa e mai bine. Va rog insa pe toti cei care postati aici sa dati dovada de moderatie si sa nu va comportati ca niste suporteri de fotbal. Adevarul este ca intotdeauna la mijloc, sint convins de asta 100% deoarece mi-am facut cit de cit o idee despre Dayana din lectura placuta de altfel a reportajelor ei, iar pe Tafu il cunosc destul de bine cred, cu calitatile si defectele lui perfect omenesti. Le urez tuturor drum bun in continuare iar celorlalti sa nu faca o drama din ceea ce s-a intimplat, pentru ca neintelegerile intre oameni apropiati sint frecvente si cu atit mai mult intre unii care tocmai s-au cunoscut . Va asteptam cu nerabdare pe toti ca sa ne povestiti pe larg cu pozele si filmele de rigoare despre minunile orientului asfalt uscat!
-
M-am gindit sa despprafuiesc si eu anuntul asta, anunt reduceri de 20 % la preturile de mai sus. Deasemenea va amintesc ca etz-ul meu astepta cam de mult un nou proprietar. Cu biela nemteasca, functionare perfecta, gume impecabile, toate consumabilele schimbate ( ulei, chit de lant, saboti si placute de frina, acumulator, simeringuri si lichid telescoape) Impreuna cu multe piese, cu roata completa cu guma enduro, cu pinion de munte, cu portbagaje laterale topcase si tankrucsac (din doua parti-posete si rucsac) Pretul a fost redus la 600 de euro pentru un motor foarte bun, gata de drum. Amanunte si poze la :http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=am&ID=110919 Deasemenea indoi aripa fata de enduro din fibra de KTM 125 scrie pe ea. Nu stiu inca un pret, astept oferte.
-
O punem sigur, veti fi anuntati din timp, septembrie e cea mai buna luna pentru Blajoaia, va fi in primele doua saptamini
-
ai dreptate , esti din toate punctele de vedere la limita, asa ca megem la anu cind o sa ai si tu un motor mai de tura.
-
Dupa simptome se pare ca ai prins o mizerie sau apa in carburator. Dupa ce mizeria aia a trecut prin jiclor lucrurile s-au potolit Mi se pare normal ca orice detinator de motor monocilindric sa umble cu o bujie de rezerva la el. Si in plus nu ar strica sa te invete cineva cum se curata un carburator. Astea sint chestii de baza ca sa nu ramii in mod "gratuit" pe drum. Tu ai mai avut probleme cu motorul ala, batea ceva si nu ne-ai spus ce a fost pina la urma. Daca motorul este in regula si te tine ai putea sa vii in tura pe care o pregateste NRG la manastirile din nord si in maramures.
-
Intrunire - Bukowina Mc Radauti Editia A Ii-a -
topic a răspuns lui Galen în Bukowina MCul Evenimente, excursii
Si cei din NRG-Cluj Napoca va ameninta cu o invazie!!! -
Bravo domnilor, asta zic si eu intilnire istorica! De pe vremea lui TRB -(Old fashion) nu s-a mai vazut o asemenea hoarda de MZ-uri. Mult succes in continuare si aripi clubului vostru tematic. In contextul in care intrunirile devin tot mai comerciale si mai palide e faina o astfel de intilnire bazata pe pasiunea comuna.
-
Mah, sinteti artisti in a va plinge, da wekendul trecut cind am chemat lumea pina la urma am fost cu greu 3 motoare. Si tot in tura de mica viteza semienduro si ceva enduro.
-
S-o mai lasa si Peter de glume si faceti voi un pret corect ca intre motociclisti pina te intorci, v-am spus o evalueaza Peter (normal ca o si examineaza inainte) eu i-o dau lui sa o evalueze, Peter fii amabil si zi-mi cum ne intilnim ca sa ajunga la tine.
-
Tg. Secuiesc , 4 Iulie 2008
topic a răspuns lui Galen în omu_negruul POZE & FILME - Intalniri moto in ROMANIA
Prea mult suc strica intotdeauna! (din invataturile stramosilor daci). Incearca sa vezi lumea cu mai multa imaginatie, daca tot te-ai bucurat de privilegiul de care alti doritori nu au avut parte de a te afla la una din cele mai adevarate intruniri. -
Sa nu spui ca s-a belit din nou, domnule supernava ta spatiala. Daca totusi da, atunci haide cu Lako Peter sa o evalueze si ia-o, voi faceti pretul, eu nu am habar. Cit spune Lako ca merita, atita e. Cinste
-
Nu o sa mai fii in 24 de zile? pai atunci baga mare, altii au si mai mult ghinion! Un doctor se intilneste cu un pacient si-i spune, am doua vesti, una proasta si alta dezastruoasa, pe care o vrei prima? Pai pe aia proasta! Mai ai de trait 24 de ore! Si aia dezastruoasa? Te caut de ieri!
-
Am si eu o cutie de viteze completa originala nemteasca. Si reamintesc cu aceasta ocazie ca etz-ul este inca de vinzare. Cu toti banii jos pretul se mai poate discuta. http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=vie...m&ID=110919
-
Nus ce sa zic, in ambele locuri e fain, la Turda mai e inca soare si numai bine de cald pe la 19 cind se ajunge. Iar din apa sarata nu ai ce sa iei pe piele. La Tarnita, apa e beton, curata si clara. Nu mai e problema e cu clatitul dupa. Eu am inaugurat ambele locatii. Sigur ca vin, doar sa postati ora si locul intilnirii.
-
Intalnirea Road Patrol Timisoara
topic a răspuns lui Galen în ladyhawkul POZE & FILME - Intalniri moto in ROMANIA
In contrast cu multi dintre noi la putine intruniri a lipsit Mad Max. Un exemplu de biruinta a spiritului asupra fierului. Felicitari pentru Valentina pozeritza! -
Adevarul e ca e cam tirziu la 20 baieti, asta e cu joburile astea tirzii, macar nu va sculati la 6 ca si mine. Dar la baitza ca sa nu te intorci noaptea, ora limita de pornire ar fi 18, 15. Deoarece cam 30 minute e drumul, la 19 aduni sarea din balta, pe la 20 cam iesi,(ca se lungesc umbrele si se racoreste) te limpezesti si la 20, 30 pornirea incoace ca sa ajungi pe lumina la 21 acasa si sa mai fie si ceva rezerva pentru eventualele intirzieri. Ok, eu voi fi in OMW la 18 si voi sta sfertul asteptind pe cine mai are chef sa vina. PS Cei care vin sa-si aduca intr-o sticla cam doi litri de apa potabila pentru spalat just in case, desi cu ploile care au fost cred ca e destula apa in taul dulce.
-
ce ziceti de o baitza in caz ca v-ati saturat sa tot frecati mesesu /index.php?showtopic=229451 eventual haideti sa mergem diseara la Turda la lacul sarat. Apa ar trebui sa fiarba acolo. Este linga ala apoi alt lac dulce pentru limpezit.ce ziceti? Unii au mai fost si anul trecut. Ce ziceti de o intilnire pe la 17,45 la OMW Turzii? Sau putem merge tot la Tarnita
-
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Galen în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu ai spus ce motor ai incaltat cu ele, spatele e profilul "clasic" Metzeler Tourance care prinde foarte bine pe asfalt si relativ satisfacator pe macadam, pe care l-a facut si mitasul. La pantzere grele insa gen AT nu tin in teren pe umezeala, genereaza imediat derapaje laterale sau chiar trebuie sa impingi motorul. Cred in continuare ca pentru AT si nu numai, penul cel mai potrivit cu care sa te simti in siguranta atit pe sosea cit mai ales in teren e Metzeler Enduro 3. Ca o alternativa la acesta ieftina si procurabila rapid este Heidenau k60. Am luat o pereche fata spate si am promis sa va spun cum merge. Pe asfalt dupa un pic de practica culci motorul aproape ca si cu profilul tourance, crestele mici de garda din lateral isi fac datoria, nu derapeaza chiar pe ud cu conditia sa treci peste inconfortul de a "urca motorul " pe cantul gumei (sectiune nemaifiind rotunda). Dar , clar suna mai tare guma si clar se va uza in 10 mii. In schimb pe teren sex cu zeii! Am fost recent in tandem cu un xt la o tura of si i-a dat clasa africana echipata cu Heidenau. Concluzia e ca Heidenau sint bestiale in teren si iti ofera si posibilitatea de a merge confortabil si pe asfalt, nici vorba sa duruie ca si cramponatele clasice enduro datorita situarii in v a crampoanelor. Tocmai ne pregatim mai multi clujeni sa facem transalpina. Inca nu am incaltat si fata dar o voi face pentru aceasta ocazie. Toate cele bune tuturor, asfalt uscat! indifernt de guma
-
Soft Enduro Sau Touring, Intrebare De Rentabilitate
topic a răspuns lui Galen în wheelsandspeedul Vreau si eu enduro
Ai dreptate, kle-ul e un motor excelent. E mai sprinten decit TA-ul. Cei doi cilindri in linie urca mult in ture, poti merge pina la 8-9 mii daca trebuie. Avantajul asta se vede pe sosea in special la depasiri. Am facut recent cu un KLE un drum de Bucuresti si retur. Si mai are un avantaj, e mai ieftin cu aproape 1000 euro. O singura problema, nu are cuplul in ture joase al motorului in v. Asta se observa in regim semienduro cind esti obligat sa mesteci bine in cutie. Si bineinteles e vorba de fiabilitatea de care spuneam. Motoarele in v sint clar mai echilibrate, respectiv fortele care genereaza uzuri sint mai mici, in plus lucreaza la ture mai joase datorita cupliului superior. In fine, dincolo de tot felul de sa zic asa afinitati generate de propria posesie, in ierarhia firmelor moto Honda conduce detasat pentru ca face motoare la care nu umbli cu anii. Transalpurile sint de fapt africana de 650 modificata, motoare care merg inca perfect la peste 200 mii de km. Se poate vedea care e realitatea urmarind piata moto unde nu degeaba TA-urile si AT-urile sint la un pret aproape dublu decit KLE sau supertenere. Un bun prieten de-al meu are supertenere, nu a avut bani de altceva, il va vinde acum. Am condus motocicleta si e clar un esec.E drept dupa ce te dai josw de pe AT. Cuplu ai doar peste 3000 ture ceea ce nu-l recomanda pentru teren. Pe asfalt depaseste africana la final dar nu are nici un rost decit demonstrativ pentru ca dusa peste 100 e cimitir de benzina. Consumul mediu real este de 8-9 litri la o tura normala cu drumuri de diverse categorii. Dupa parerea mea nu s-a construit inca un motor de tura care sa mearga ca si Africa Twin la fel de bine pe orice categorie de drumuri. Iar TA-ul e de fapt o AT mai mica. Cei care contesta asta nu au condus in mod real o astfel de motocicleta pentru ca nu si-au dorit-o suficient. De aici si cei care ridica in slavi semiesecul numit supertenere, astia nu au avut bani sau spirit pentru AT. -
Cred Ca Am Sfeclito Guys!
topic a răspuns lui Galen în abrihan38ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu personal nu prea cred in coincidente. Asa ca ma gindesc ca sint posibile 3 situatii. 1- Pur si simplu maneta de schimbator freaca sau se opreste in ceva la cursa in sus cind vrei sa "urci" vitezele. 2- Maneta si-a schimbat pozitia pe axul schimbator de viteze s-a presat pe bloc si sileste axul sa iasa in afara. in mod normal axul trebuie sa aiba un minim joc lateral citiva mm. 3- Mai este si posibilitatea nasoala ca socul primit sa fi rupt vreo furca, in care caz asta e, se desface. In primul caz indrepti maneta fara frica, sint facute dintr-un otel plastic special ca sa se indoaie, nu sa se rupa la trinte. In al doilea caz o dai jos si o pui din nou la loc tinind cont de faptul ca trebuie sa aiba un minim joc lateral. Sper sa ai bafta -
Mi-au venit gumele noi pentru africana. Mitasul de pe spate e pus in preajma tomberonului. guma are 130x80x17. Nu era foarte uzat, asi zice ca arata chiar bine , dar mi-a intrat un fier destul de mare in el si are deci o taietura cam de 1-2 cm. Am inteles ca se poate folosi linistit si asa taietura nefiind orientata in lung sau se poate pune ceva manson. Cine are nevoie de o guma provizorie pentru restul sezonului ii stau cu ea la dispozitie. Deasemenea cine vrea un filtru de aer de africana cu care s-a umblat 12 mii km.
-
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui Galen în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Asa ma gindesc si eu, dar trebuie sa gasesc unele eficace care chiar lumineaza. Ai ceva propuneri? -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Galen în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Sa stii ca si materialul cauciucos e de calitate, poti sa stergi creionul cu el, abia astept sa va spun la toti cum merg dupa un sezon de derapaje controlate pe ud cu MITAS. Doar ca e clar de la inceput ca nu vor tine mai mult de 10 mii pe centru, dar nici nu ma intereseaza aspectul la banii dati pe guma. Crestele laterale sint beton, sper sa confirme la curbe. Am sa te anunt prietene! -
Soft Enduro Sau Touring, Intrebare De Rentabilitate
topic a răspuns lui Galen în wheelsandspeedul Vreau si eu enduro
Inseamna ca n-ai mers cu 130 lejer pe sosea sa nu vibreze nimic si sa auzi doar vintul Nu-i nimic, ai sa compensezi cu supertenereul, cita vreme nu va fi in service -
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui Galen în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Domnule, nu credeam sa vad vreodata asa ceva. Ca spectacol nota 10. Da se vede ca nu circuli cu africa prin oras. Acum arata ca un real pantzer. Probabil ai si tu nenorocitele alea de becuri italiene. Am meditat si eu o groaza ce naiba sa fac si pina la urma am decis sa schimb cu totul elementii de far si sa bag xenoane. Din pacate insa toate suruburile de la carena sint blocate, umezeala din Italia. Am sa-mi pun si eu pina la urma proiectoare, nu exista cumva unele mai mici sa intre in interiorul crasbarului? Pina am mai multa vreme la iarna sa ma distrez cu carena.
