Galen
-
Număr conținut
5.506 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Galen
-
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui Galen în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Merci de informatiile complete. Nu prea e ortodox sa lasi un fir nefixat ca lumea sub rezervor. Poate ajunge sa se frece de ceva si sa se scurtcircuiteze in timp. Proxima data cind dai jos carena fata, cauta mufa contactului si leaga-te fara probleme acolo. E grozava ideea cu gps-ul in locul hartii pe tankrucsac. Dar din pacate nu il port (tankrucsacul) mereu cu mine, mai ales pe drumuri mai dificile. A incercat sa-l puna cineva pe bara aceea subtire de intarire a ghidonului? E un loc bun din punctul de vedere al vizibilitatii. Iar sistemul audio nu ar fi o problema atita vreme cit poti oricind sa o trimiti pe domsoara Ioana la cratita apasind un buton. Multumesc tuturor celor care mi-au dat sfaturi, retin artefactul (mufa) de pe louis, am sa comand si eu, mi se pare solida, iar capacul antiploaie e grozav de util. Deasemenea am retinut doua locuri ca fiind propice pentru a-mi monta chiar doua astfel de mufe. Acela de linga lampa de cric e perfect pentru ca e protejata mufa de ploaie de catre parbriz, si ar mai fi unul lateral sub carena de pe baterie sa nu se vada. Capacul ar proteja-o de noroi. Boierul mi-a vizitat topicul cu xenoanele de pe local Cluj, sper ca nu s-a suparat de glumele mele de 1 aprilie. In esenta acolo a fost vorba de optiunea de a rezolva cit mai ieftin o iluminare eficienta si accesibila financiar pentru africana, precum si pentru alte motoare si autovehicole. In cazul meu problema era veche si disperata, eu avind luminarile alea italiene de 35 w cu soclurile si oalele aferente, care m-au chinuit doi ani la fiecare drum de noapte. Si au fost destule. Deocamdata sint foarte multumit de radiografiile mele alb-albastrui pe care le fac noaptea pe orice vreme, s-au testat intre timp si pe ploaie. Probabil doar pe ceata sa faca probleme, stiut fiind ca e buna in atare conditii lumina galbena. Oricum culoarea e foarte de efect, lumina fiind aproape alba dar proiectata pe obiecte albe le ilumineaza in alb intens albastrui, ca la discoteca cuartul. Am testat chitul atit pe motor cit si pe autoturismul meu unde m-am servit deja impecabil de ele pe orice vreme de 2000 km. Va stau cu placere la dispozitie pentru orice fel de clarificari suplimentare. Si normal astept cu nerabdare adunarea noastra din vara mai ales ca ne inmultim incet dar sigur. Felicitari neofitilor! -
Vezi cuki ca in primul rind ii ilegal! trebuie omologare! Daca totusi vrei sa o faci, este foarte simplu. Iti fac eu schema electrica pe un colt de masa la pub daca vii intr-o joi. Sau cu 120 roni e bine ? daca vrei sa te rezolv eu.
-
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui Galen în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Alimentarea prizei prin releu nu are nici un sens, mai ales ca ai nevoie adesea de curent cu contactul scos (de exemplu pentru lampa de cort). Interesanta ideea boierului de a monta doua prize din care una legata "pe direct" pentru incarcare rapida. In privinta locului de unde se poate lua curent, doresc sa va ajut pe toti cu un sfat pentru ca tocmai mi-am pus xenoane, pe care a trebuit sa le alimentez de undeva. Problema se rezolva foarte simplu. Se ia plus de la mufa contactului. Acolo ai natural si plus permanent si plus prin contact. Singura problema e masa ca nu prea ai de unde sa te legi la ea sub bord, asa ca mi-am sudat un surub de 6 pentru diversele mase legate la instalatia de xenon. Cu ocazia asta e indicat sa-ti mai faci o rezerva si anume sa legi doua cleme luate dintr-un sir de cleme ca sa poti alimenta si alti consumatori permanenti pe care ii vei pune in viitor pe motor. Eu am lasat aceasta rezerva alimentata de la plusul permanent de la contact, tocmai inideea de a-mi monta in zona bordului undeva o dubla priza de 12 volti care se gaseste la orice en- gros . Apropo, a-ti gasit careva un loc potrivit? Singura problema e ca trebuie sa dai jos carena ca sa ajungi la conectorul contactului. Daca insa vrei sa montezi prizele in fata (ca sa poti alimenta antiradarul si GPS-ul (ajung si acolo) este singura solutie care evita trasul de fire suplimentare. Bun, daca tot m-ati pornit imi montez normal si detector radar si GPS. Altfel nu mai e de circulat pe asfalt in tarisoara asta fara sa platesti gras gaborilor. Si in plus GPS-ul ii valuta si in reteaua de drumeaguri de macadam sau in teren. Dupa sapaturi complicate am gasit cel mai ieftin GPS bun, un LG la 350 roni de care nu-mi va parea rau daca-l bulesc si un detector radar ieftin (cobralaul ala cel mai lesne) pe la 200 roni. Din cite am examinat eu situatia pentru detector ar fi spatiu sub parbriz, dar ramine problema GPS-ului. M-am gindit sa confectionez o cutie metalica pentru el sau de plastic rezistent , sa-i pun aleia un capac permeabil la microunde (care o fi materialul potrivit??) si amortizare cu cauciuc spongios. Pozitia optima pe care am gasit-o, ar fi aceea prins de bara de intarire (aia subtire) a ghidonului cu posibilitate de rotire (pentru reglarea unghiului optic) pe aceasta. De asemenea asi construi un sistem de amplificare cu o boxa zdravana atit pentru detectorul antiradar cit si pentru domsoara Ioana Ce parere aveti domnilor? Astept opinii, am pornit ofensiva de primavara! Apropo, daca sint pe fir inca o intrebare, ce semnificatie este o vibratie de tip excentric pe frei care dispare cind trag ambreiajul? si la ce probleme poate duce? Asfalt uscat de primavara! -
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui Galen în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
va mai tin si eu la curent cu unele evolutii /index.php?...t&p=1788191 corect -
Sa va fie de bine si sper ca va merg masinile de spalat Poza cu TLE-ul din Pisa e dementiala, s-a rasturnat pina la urma?
-
L-am vizitat pe Zoli aseara pe la 10, ideea ne-a venit la pub. Portarul a fost un domn. Era inca treaz, vegheat de catre maica-sa. Mereu aceeasi concluzie cind il vedem, evolueaza non stop, te poti intelege cu el. M-a recunoscut si mi-a soptit numele. Reuseste acum sa-si miste aproape normal mina dreapta si sa se foloseasca de ea. E un imens progres. E internat acum la recuperare pentru un nou tratament de relaxare musculara cu o substanta speciala care ii va fi injectata. Urmeaza apoi un tratament soc la o clinica olandeza din Zalau in care familia isi pune mari sperante. Una peste alta e din nou pe drumul cel bun, de-ar putea o data sa manince constant pe gura! Ramine la spitalul de recuperare pina saptamina viitoare probabil integral. Cine doreste sa-l viziteze, e foarte bine venit.salonul 416 et 4
-
Intrebare cam "of-topic" : Am nevoie de un scaner A3 sau ma rog, ajunge si A4 si o imprimanta laser seccond amindoua, unde sa incerc, cine vinde asa ceva cu garantie?
-
am dat un link gresit, corectez: http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=vie...m&ID=110919 merci tuturor care au observat si m-au anuntat, bine ca in fine merge forumul si putem comunica
-
Anunt si eu din nou ETZ-ul meu 250 care asteapta de mult alt stapin. Pretul final este de 430 euro fix si include pe linga motocicleta gata de drum cu toate consumabilele schimbate de citeva sute de km si multe piese de schimb noi si folosite : o roata completa spate cu guma enduro impreuna cu pinion mic de munte, tankrucsac, ghidon, bord, parti de cutie de viteza, bolt cu cosarca, telescoape spate demontate, si multe altele. Stare motor-foarte buna (biela germana - nu bate nimic) nu sare din viteze, motorul nu a fost desfacut decit de doua ori (cota 1-cota 2). O motocicleta buna si fiabila la pret de scuter. Informatii suplimentare: http://www.bikeshop.ro/handler.php?src=db&...m&ID=110919
-
Am noutati despre Zoli, am trecut pe la el prin Lona dar nu l-am gasit acasa. M-a contactat familia, l-au dus la Spitalul De Recuperare sa se mai intremeze putin pentru ca din nou nu maninca decit prin sonda si a slabit si mai mult. Cine doreste sa-l viziteze sa stie ca il gaseste in salonul 416 etajul 4. E mai bine sa mergeti inspre orele serii. Urmeaza sa beneficieze peste trei saptamini de un program intensiv de recuperare la Zalau la o clinica a unei ONG olandeze. Apoi familia va incerca sa-l trimita la o clinica de profil din Ungaria. Speram sa apara cit de curind saltul acela calitativ in existenta lui Zoli, sa poata cit de cit sa se descurce singur si sa poata comunica mai complex cu semenii sai. Speram deasemenea ca organizatia nou creeata A.C.M.R. sa reprezinte un punct de cotitura , astfel incit sa putem ajuta mai rapid, mai concret si mai eficient victimele accidentelor in care sintem implicati noi, motociclistii.
-
De cind au umplut astia tara de camere nu prea ma mai inspira asfaltul. Si nici cu mesesul nu prea sint prieten. No offence! Am ales mai bine sa fac o altfel de plimbare, profitind de aceasta duminica splendida. Am inceput-o prin Faget catre Salicea, apoi am ajuns la intersectia in T de linga lac cu Petrestii in stinga si Lita in dreapta. Am preferat drumul mai neasfaltat, asa ca iata-ma repede in drum catre Baisoara. Niste drumuri secundare de macadam prin localitati obscure m-au scos in Sacel la doi pasi de Baisoara sat. Am decis sa risc sa urc pe Muntele Baisorii inca 18 km. Superb peisaj alpin cu zapada buna inca de ski dar cer senin si soare puternic. Super a fost! A meritat din plin. Dupa o ora petrecuta la altitudine si prosteala prin zapada, am coborit apoi catre Cluj prin Savadisla de asta data, fara sa ratez normal nici celebra pensiune din Vlaha si in plus tot acolo cineva a umplut o proprietate cu statui imense dinozauriene facute parca din celofan. poze pe photobucket: http://s237.photobucket.com/albums/ff294/g...2martie%202009/
-
Eu am fost tot azi sa-i fac ITP-ul dar culmea cind am ajuns, s-o luat curentul - asta zic si eu razbunare
-
Cu multa placere, sper sa va fie cit mai de ajutor, astept si pe altii, e chiar pacat sa ajunga totul la Pata Rit. Pentru meseriasi si amatori mare parte din continut e mai mult decit util. Mai am 3 tv-uri, o lada de radiocasuri auto, si inca vre-o 4 saci de module.
-
Tibi, am sigur 5 televizoare, doua color si trei AN complete. Sint si usor de carat, de alea mici de 37. Haideti urgent dupa ele, altfel le
-
nu, doar vre-o 20 de radiocasuri
-
Pina acum 3 ani am avut un atelier de reparatii electronice, montari, confectionari si alte afaceri in domeniu. Acum am eliberat de urgenta spatiul deoarece l-am dat in chirie. Am inghesuit diversele sasie si module tv-radio-casuri-etc pe care le aveam stocate pe tot teritoriul, in 6 saci de rafie (de aia mari de cartofi) De asemenea mai am ceva tv-uri color si alb negru tip sport, o multime de radiocasuri auto, radiouri si multe altele. Cu alte cuvinte cei care vor sa aiba de unde ciuguli piese electronice sint invitati sa vina sa ia sacii si aparatele respective. Conditia e sa ia sacul intreg sau aparatul intreg, adica nu am timp si loc pentru operatii de alegere. Adresa mea e Voltaire nr. 6 (vis a vis de spatele hotelului Opera Platza din Cipariu - tel: 0730-202594. Incerc sa le tin inca o saptamina dupa care ii chem pe baietii de la Salprest sa le duca. Desi ridul trecut cind am scos in strada cam 50 de tv-uri de toate felurile (bune si rele) , pina au catadicsit sa vina cu camionul, mi le-au imprastiat si disecat rrromii mai rau ca la Hiroshima. Va astept urgent pe cei interesati.
-
http://www.yourjob.ro/
-
Stii ca am vorbit de piesele si subansamblele acelea pentru depanatorul acela pe care il stii tu. Am deocamdata 4 saci de aia de rafie plini si se mai aduna cel putin inca pe atita, sa vina cu masina sa-i ia. Din pacate nu am unde sa-i tin prea mult. pentru mine reparatiile sint un capitol incheiat.
-
Anunt si eu din nou ETZ-ul meu 250 care asteapta de mult alt stapin. Pretul final este de 430 euro fix si include pe linga motocicleta gata de drum cu toate consumabilele schimbate de citeva sute de km si multe piese de schimb noi si folosite : o roata completa spate cu guma enduro impreuna cu pinion mic de munte, tankrucsac, ghidon, bord, parti de cutie de viteza, bolt cu cosarca, telescoape spate demontate, si multe altele. Stare motor-foarte buna (biela germana - nu bate nimic) nu sare din viteze, motorul nu a fost desfacut decit de doua ori (cota 1-cota 2). Informatii suplimentare: http://www.bikeshop.ro/handler.php?src=db&...m&ID=110919
-
Azi m-a sunat Spo de la Seth-RC si a redus pretul cufarului (credentul) la 150 lei, pentru un client care a si venit sa-l ia. Circumstantele au fost haioase dar prefer sa nu comentez. Asa dar s-a dat si cufarul! cu 150 lei. E timpul sa postez din nou obiectele ramase : Claparii salomon, 50 lei, 2 perechi claparii Seth 30 lei perechea, una bucata casca noua marimea S cu 130 lei, manusile 25lei, guma 40lei , bluetoothurile le reduc la 70 lei buc, cizmele de viteza 25lei, ceasul acela sport 50 lei, cizmulitele de dama absolut noi 40, gecile de piele 45lei/buc, placa de sunet+agenda 25 lei, coffe-makerul 15, banda de roti ?, geaca de motor marime medie cam uzata, 20lei, scrumiera 15 lei. casca de 300 euro am restituit-o proprietarului, castile uzate le-am plasat lui Ralucone, iar setul de boxe 5+1 am lamurit problema cu proprietarul, nu are nici un fel de cabluri la ele, cine le vrea asa, reamintesc pretul lor este de 150 lei. Cei care au adus aparatura electro seccond (Izu, Roland ii invit sa o retraga, deoarece asa ceva din pacate nu se vinde iar eu trebuie sa eliberez spatiul in citeva zile. ) Obiectele ramase nevindute le voi preda familiei lui Zoli peste o luna, asa ca e cam ultima strigare. Au mai ramas urmatoarele obiecte de top: casca noua marimea S "B- Square" cu 130 lei, ceasul cu 50 lei.
-
Eu sper sa nu ai intru totul dreptate, fie si un sigur coleg daca e angajat in urma apelului de aici , e ceva. Eu m-am prezentat deja de dimineata la serviciul personal si am intrebat de angajari. Din pacate la Electrica nu se fac momentan angajari, dar tot am obtinut ceva, voi fi tinut la curent. In plus voi intreba la fiecare din firmele cu care am contract, daca nu cumva dispar si alea peste noapte E o buna idee sa intrebati peste tot unde aveti ocazia, legile statistice functioneaza si nu se stie " de unde sare iepurele" Mai mult putem face si invers, sa posteze cei care stiu un loc de munca, sau au chiar ei nevoie de angajati, parametri postului, poate se gasesc oameni interesati, prea timizi ca sa posteze aici. Cu alte cuvinte sa fie un fel de bursa a locurilor de munca.
-
Din pacate in ultimul timp doar de rau aud in privinta piinii cea de toate zilele a tot mai multor prieteni motociclisti. M-am gindit sa pornesc acest topic consecvent fiind cu opinia mea ca ne putem ajuta unul pe altul in breasla asta a noastra. Pentru ca exista oameni muncitori si seriosi care au avut insa ghinionul sa intre pe piata muncii tocmai in aceasta perioada nefavorabila de criza si cadere economica. Tocmai am vorbit cu o motociclista pe care multi o cunoasteti si care a ramas pentru a doua oara intr-un an somera. Sper ca va scrie si ea, isi va depune aici un CV si exemplul ei il vor urma sint convins si altii. Sper ca acest topic sa fie util si in acelasi timp ca el sa devina cit mai repede nefolositor, sa se indrepte situatia asta economica proasta care lasa tot mai multi oameni pe drumuri. Haideti sa fim solidari, haideti sa ne ajutam unii pe altii!
-
Salut Judas, motorul la cit e de bun e mult subevaluat. Nu sint genul care sa umblu apoi ca sa-mi incasez ratele, il dau suficient de ieftin , practic 400 euro, fara piese. La atita l-am lasat la ultimul client. Nu te supara, sa imprumute de undeva omul toti banii, nu e o avere.
-
nu trebuie sa fie neaparat moca, mai sint ceva bani in pusculita
-
Se vinde in continuare ETZ-ul la acelasi pret de iarna care include tot ce posed ca piese si accesorii. Motor simplu, ieftin si usor mentenabil. Bun pentru incepatori si pentru cei care il folosesc zilnic pentru a ajunge la munca, pentru ca este ieftin de intretinut si tine la tavaleala. http://www.bikeshop.ro/handler.php?src=db&...m&ID=110919
