Galen
-
Număr conținut
5.506 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Galen
-
Daca n-ai rabdare sa citesti topicul de la inceput sa te lamuresti prin deductii, uite in clar . A indoi , inseamna a vinde , a dezdoi, inseamna a cumpara. Iepuroi sau sobolani inseamna euroi. Exemplul nostru a fost preluat si de colegii nostri din Brasov, e civilizat si eficace sa ai un singur topic de vinzari si cumparari pe forumul local. Am putea deja sa ne exprimam si in clar desi de dragul traditiei eu am sa continui sa folosesc jargonul inventat de nici nu mai are importanta cine. Oricum, daca te intereseaza ceva , da-i pm ofertantului si va intelegeti ulterior in clar. Asfalt uscat! apropo MZ-ul meu se indoaie inca, la 600 iepuroi, cu toate accesoriile
-
Hai sa mai vindem cite ceva 1-Cizme Daytona model special cu fermuarul in spirala, aproape noi folosite o singura data (mi-au fost aproape bune, am 43 la picior iar ele sint cred 42. Pret 150 roni cer. 2-La fel cizme moto-dress, foarte serioase cu talpa cusuta groasa antiuzura, carimbi inalti, piele rezistenta de excelenta calitate , talpa groasa Matterhorn ultracalitate si astea aproape noi marimea 43. Pret 200 roni. 3-Bocanci ultrausori, ultrarezistenti, ultracomozi, de munte, marca Trektex, noi nouti, incercati doar, pret 150 roni 4-Chaps de piele marca Higway 1, perfecta stare, marime aproximativa 48-50 pret 160 roni. 5-geaca de piele de tura IXS in buna stare marimea cam 50-52 (mi-e mica) pret 150 roni. Toate preturile sint in masura bunului simt negociabile Astept dezdoitori!
-
motorul asta are si un pret?
-
Rog in acest moment insistent pe toata lumea sa posteze anunturile de indoituri si dezdoituri doar pe acest topic tolerat se pare de catre admini. Este o dovada de respect pentru majoritatea motociclistilor care se conformeaza, de a nu incerca nimeni sa o ia inainte pornind diverse topicuri de vinzari. Rugam cu aceasta ocazie adminii sa stearga imediat astfel de topicuri asa cum s-a intimplat in dimineata aceasta. Cu respect tuturor celor care ofera la rindul lor respect!
-
un simson complet, desfacut, atita stiu, nici macar nu stiu daca e avo sau sport, suna pt amanunte pe domnul Kolumban
-
Povestea cu geaca are un epilog neasteptat. Un coleg de grup care o probase cu ceva timp inainte dar care nu avea atunci bani, a asteptat politicos sa vina Ekkemu, dupa care a anuntat ca s-a hotarit sa o ia. Cu tot regretul dar are prioritate, sper sa nu se supere prea tare ceilalti sau macar sa le treaca repede s-a adjudecat cu 100 de soricei daca sinteti curiosi
-
Dapoi dragul mieu, de intrat poate ca intra, da de iesit numa taiat bucati (costumul) ca altfel e aproape nou, dar si eu abia intru in el de aia il indoi
-
Doar tu mai bintui ca sa zic asa , da ce s-a intimplt? raminem fara forum? fii mai explicit @ Monocord-geaca e cam 52 numarul, s-a anuntat ekemmu ca o dezdoaie , o vede muine, daca nu i se potriveste lui iti sta la dispozitie sa o incerci tu, click pe Galen si ai datele de contact.
-
Eu zic sa reunim toate indoiturile si dezdoiturile pe un singur topic si sa fie ACESTA!. Astfel nu pleaca anunturile niciodata la subsol si mai ales se intilnesc constant cererea si oferta. Si nu se mai uita anunturi interesante si nici nevoia sa se tot repete nu mai apare. ei, ce ziceti? ca sa sparg gheatza, anunt si eu ca tatal lui Zoli dispune de un simson 250 demontat complet pentru piese, asa ca aviz amatorilor! PIESE DE SIMSON! SE INDOAIE-tel. 0745-925089, domnul Kolumban. Deasemenea mai am o noutate, indoi ETZ-ul meu la pretul fix de 600 de sobolani, iar piesele separat. Astept dezdoitori! Mai am una bucata geaca piele de marca IXS una de cordura ramasa mica, si costum de ploaie de ala intreg.
-
Vezi ca tocmai mi-a spus cineva ca in afara de starea rurala si deplorabila a cladirii, coscovita si mucegaita, bazinul ar fi de fapt curat. Musai sa merg din nou si eu sa ma conving. Ar fi pacat sa fie degradat locul, pentru ca e cea mai apropiata baie termala de orasul nostru umed si ploios. Tu ai mai fost in ape termale? Daca nu, sa stii ca nu sint toate la fel, difera temperatura si concentratia de substante active. La Tasnad, apa e limpede si foarte sarata, la Marghita si Secuieni este plina de gudroane inchise la culoare maronii, la Felix este undeva pe la mijloc, iar la Boghis e plina de parafina, care ii da un aspect uleios. Intradevar la iesire consumi mult sapun sa dai parafina jos de pe tine. Asa ca aspectul poate fi murdar, fara insa sa fie de loc cazul. Conteaza de fapt un singur lucru, cit de des se schimba apa. Si normal cit e de populat e bazinul si mai ales cit de curate tin aia buzile, ca romanul e nesimtit de felul lui si daca nu are o alternativa parfumata cit de cit, se scapa imediat in bazin. Si de asta iti poti da seama, daca nu ai mincarimi de la acidul uric, totul a fost in regula.
-
In mod ciudat situatia se degradeaza pe zi ce trece in tara asta desi ne-am astepta sa fie invers. Drumul intre Bucea si Stina de Vale, perfect asfaltat acum citiva ani intr-o zona de mare frumusete, a disparut transformindu-se intr-un forestier, asa ca nu ma mir ca si bazinul de la Boghis care era cindva extrem de curat (se schimba apa in fiecare noapte ,am facut si un rev acolo pe vremea primului club TRB)s-o fi degradat. Acum un an si ceva am fost mai multi acolo dupa tirgul de la Negreni si era inca curata apa. Mi-asi fi dorit sa ajung acolo si azi , pentru ca vremea nu prea permitea altceva si era relativ aproape ( daca ai fi postat intentia ta mergeam impreuna, cautam si eu asociati sa merg cu masina), asa ca ai testat tu locul si o sa-l evitam pe viitor. Imi pare rau, eram si eu doritor sa ajung dar vad ca nu vai mai fi cazul. @ Bucurmarius- asa e vremea de azi din pacate nu te indemna decit eventual la betzie sper sa avem mai mult noroc data viitoare, si soare ps. nu va mai chinuiti sa postati poze pe forumul asta ca se poate doar daca le micsorati sub 50k, de nu se mai vede nimik si nici atunci nu-i sigur ca le ia intregi, mai bine urmati-mi exemplul si urcati-le pe photobucket sau alt site de sharing unde au spatiu si motoare de upload eficiente. Altfel va mincati timpul si nervii. Pe asemenea siteuri pozele se incarca automat si nu ramine decit sa dati linkul la sfirsit.
-
Nu ar strica sa fii punctual la intilnirile fixate chiar de tine. Ne-am adunat 4 motoare si normal cind s-a scurs sfertul academic, incepuse si ploaia mai tare si am plecat. Nu foarte departe ca nu se putea cine stie ce, am iesit pina la Vlaha la celebrul deja restaurant cu mincare bine facuta si relativ ieftina. Ciorba de burta, clatite cu gem, gulas, de toate. Buna dispozitie si povesti. Creatza aia nu e cu noi, e o "producatoare", iesise cu italianul sa-si mai schimbe probabil giustul din cerul gurii si ciripea de zor italiana ei de balta ,ca asta ne-a atras atentia. Tot felul de lume, loc cosmopolit . Ne-am cam umplut de noroi ca asa-i in Romanica se urca de pe cimp direct pe sosea si la oricit de mica ploaie ajungi sa fii pulverizat cu glia stramoseasca. Ma rog unii nu s-au saturat cu atit si au pornit-o mai departe, vor povesti probabil diseara pe unde au ajuns, iar restul ne-am intors in draga noastra urbe unde ploua mai a dreacului ca oriunde Vorba tziganului la procesu de viol, putin fost da bun fost! mai iesim, poate avem data viitoare asfalt uscat! http://s237.photobucket.com/albums/ff294/g...a%20la%20Vlaha/
-
S si eu sint curios in care parte va fi cerul tarii mai degajat miine, spre est sau spre vest? Desi se pare ca spre dupa amiaza ploile inceteaza, nu m-asi duce prea departe, ceva de genul o baie termala la Boghis (linga Zalau- de fapt linga Simleu) cam 110 km ar fi potrivita. Si oricum luat la purtator costumul de ploaie. In cazul asta insa trebuie plecat pe la 10 sa fie timp de intors pe ziua
-
s-a facut intre timp cald, prietene, normal ca daca tragi socul la maximum merge 'inecat" neregulat. esential este ca dupa ce ai redus progresiv socul sa tina ralantiul si sa mearga normal dupa ce s-a incalzit. Se poate sa se si fi intins cablul de soc si sa nu actioneze la maximum, trebuie vazut concret de catre cineva cu experienta.Intrebare cl;ara: dupa ce s-a incalzit merge normal?
-
Precizari; In urma unor clarificari, am inteles mai mult. Kronstatd Bikers se doreste a fi un club reprezentativ pentru comunitate. O comunitate motociclistica locala prietenoasa este suficienta pentru petrecerea in mod placut a timpului, pentru drumuri comune, concursuri, activitati de mai mica anvergura, chefuri, etc. Din acest motiv mare parte din motociclisti nici nu doresc sa se implice la o scara mai mare. Un club insa inseamna pe linga mindria de a purta o sigla si de a avea o identitate si obligatia de a ceda o parte din timpul si libertatea personala in favoarea altora. Calitatea de membru onest de club implica deci si o serioasa doza de altruism. Calitatea unui club nu e data neaparat de numarul membrilor cit mai ales de felul in care membrii se completeaza pentru a creea un tot valoros, respectiv de acea compatibilitate absolut necesara pentru ca ei sa se respecte si sa se ajute unul pe altul si bineinteles sa ajute comunitatea moto din care s-au ridicat. Asa dar infiintarea unui club este si un gest de responsabilitate iar pentru membrii inceputul unui drum preferabil cit mai lung impreuna. De aceea cei care isi asuma in mod sincer aceasta responsabilitate merita intelegere si respect. Mai ales daca doresc sa reprezinte intr-o masura reala si orasul din care provin. Sint convins acum ca fiind sub reflectorul comunitatii moto din Brasov, se vor stradui sa genereze un standard si mai ales sa-l mentina. Scopul lor a fost acesta de la inceput . S-au unit 7 pentru a fonda clubul, deoarece au gasit acea compatibilitate reciproca si se pare ca au fost mai hotariti decit cei care dezbateau steril de o vreme ideea, sau decit cei care nu cred in ideea de club. Sint convins ca nu vor bloca accesul in club al celor care vor sincer sa munceasca mai mult decit o intilnire saptaminala la o halba de bere si mai ales sa ajute. Si nici nu vor admite ca oricare dintre ei sa transforme clubul in fief personal. Deoarece si-au luat o mare raspundere, sa reprezinte in urmatoarea perioada orasul. Si nu e nici o rusine pentru nimeni sa fie doar membru simpatizant sau chiar doar suport al unui club care simti ca te reprezinta. Bineinteles ca cei care nu se vor regasi in programul si activitatile clubului sint liberi sa fondeze alte cluburi, peste tot e loc destul, treaba sa se faca!. Eu le urez acestor colegi motociclisti care au trecut Rubiconul sa aiba forta de asi atinge obiectivele si intelepciunea de a se feri de greseli istorice si de a se integra fara frictiuni in comunitate, pentru a se bucura de sprijin, suport si in primul rind de respect
-
Am fost recent in Brasov si am inteles imediat ce se intimpla. Ideea acestui club mustea de o buna vreme promotorul fervent fiind Dhamzea. Ca bun prieten cu unii dintre motociclistii brasoveni mi-am permis sa-mi dau cu parerea la timpul respectiv, pentru ca spre binele general, sa nu se mai repete greselile facute la noi la Cluj de exemplu, unde datorita orgoliilor personale s-a incetinit procesul de inchegare a unei comunitati moto puternice si prietenoase. Din care se pot selecta ulterior diverse cluburi tematice. Eu i-am dat lui Dhamzea linkul cu topicul prin care s-a nascut la Cluj "Iron Horse Riders" care ulterior datorita unui conflict de nume a devenit "Napoca Riders Group" . Exista acolo multe concluzii si fapte rezultate din experiente concrete facute in Cluj in ultimii 10 ani. Este o miscare larga fara prea multe reguli in afara de acelea ale bunului simt care reuneste toti motociclistii dispusi sa socializeze si sa se cunoasca mai bine intre ei. Ulterior se pot asocia in diverse cluburi tematice pe masura ce se gasesc intre ei. Cum ar fi cluburi de cartier, of-road, touring, iubitorii mz-urilor, etc. Viata a demonstrat ca este o abordare reusita, deoarece de un an de cind a inceput experimentul ne intilnim tot mai multi motociclisti impreuna. Iar cei legati de diverse afinitati se intilnesc si separat fara sa se supere nimeni daca la un moment dat se vor dezlipi pentru a fonda un club particular. In opinia mea la Brasov colegii mei din Kronstatd Bikers, au facut urmatoarea greseala. Titulatura clubului il recomanda ca emblema motociclistica a Brasovului, nefiind un club tematic. Ori in acest caz in mod sigur oameni valorosi au fost lasati pe dinafara. Asta se face de obicei cind unul din membri prefera sa se izoleze pentru a proteja o anumita ierarhie pe care o viseaza si doreste sa scape de concurenta. Daca ar fi de exemplu un club al nazistilor motociclisti nimeni nu ar avea nimic de comentat, dar fiind un club cum am spus emblematic a pornit in mod clar gresit. Dar nu imi permit sa critic fara a oferi solutii. Acestea ar fi doua in opinia mea: 1- Sa se imprime clubului un caracter tematic, (chestia cu nazismul a fost o gluma evident) clubul ursului brun, etc. cam asa ceva 2-daca se doreste sa fie totusi promovat ca un club emblematic al orasului (care reuneste pe cei mai buni dintre cei buni) atunci sa se pastreze portile deschise pentru oricine considera ca face fata!!! sint convins ca nimeni nu va avea atunci nimic de comentat. Repet, in principiu fiecare grup de prieteni are dreptul sa se cristalizeze la un moment dat intr-un club, dar in nici un caz sa-si aroge dreptul prin nume de a reprezenta orasul respectiv. Daca isi ziceau de exemplu Hamzea Brothers in mod clar nimeni nu ar fi avut nimic de impartit cu ei. Din pacate in formula actuala nu fac decit sa divizeze o miscare motociclistica pe care eu am admirat-o mereu ca fiind unita, reusind sa organizeze diverse manifestari, fara sa aiba nevoie pina acum de un portdrapel. Schismele fara motiv intemeiat nu sint bune! Marturisesc la rindul meu ca ideea fondarii unui grup motociclistic mi-a venit pornind si de la realitatile similare si istoria miscarii moto din Cluj, dar si avind drept model camaraderia pe care am vazut-o mereu intre motociclistii din Brasov. Sper ca interventia mea sa nu supere pe nimeni, oricum exprim aici opinii bazate pe experienta si nu am intentionat sa critic persoane ci concepte. Indiferent de parerile poate diferite ale DVS. Cu stima si prietenie, Galen
-
super sub 500? Ma cam indoiesc, il "indoiesc" oricum si pe al meu, pretul se mai discuta . oricum pentru doritorii de etz destul de accesorizat si care chiar merge si mai are si o groaza de piese de schimb http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...1984-82442.html
-
In afara de frumoase planuri pentru la vara, nimic? E drept ca e frig si bate vintul dar nu ploua, mai mult e soare
-
Mah, adevarul e ca si pe mine ma minca in palma de un drum, dar dupa cum vedeti vremea este cam...de betie asa ca dupa ce am consultat toate previziunile pe miine, am cam aruncat prosopul, cica vor fi 1-3 grade si ploaie slaba(mocaneasca). Asa ca nu prea cred ca e vreo tentatie reala de a scoate motoarele mai departe de o slanina la faget. Asa dar daca sint doritori de o scurta plimbare in natura duminica cu un foc si niste slana la faget sa posteze. mai este si o alta varianta, dar ne trebuie cineva cu masina. Ideea ar fi sa tragem o baie la Boghis circa 110 km din Cluj, de la Zalau inca vre-o 40km la stinga. Apa termala adevarata (fierbinte) bazin inchis. Ideea ar fi de plecat pe la cel tirziu 9 inspre acolo, apoi ajuns pe la 11, apoi baie , bere, (-soferul), si zuruc seara pe la 19 sa fim acasa. Eu ma inscriu la ambele variante, ma duc acum cu motorul la Selgros la ceva cumparaturi(macar atit cu motorul) si ma uit apoi sa vad cit ati fost de receptivi <small>--- Mesaj completat în 01 Mar 2008 17:34 -------------</small><br/> ok, vad ca lumea e harnica ...la berica, hai ca plusez- prin urmare ar fi amatori sa mergem miine la o baie la Boghis cu motorul? E cam extrem un pic dar daca mai gasesc minimum un nebun sa nu ma plictisesc singur, din partea mea e ok. putem face o tura Huedin, Poieni, Boghis , Zalau, Cluj. Ei ce spune lumea? Ar fi cam 200 km si ceva cu totul, o zi lejer cu baie cu tot
-
Bike's On Ice Editia aIII-a - 2008
topic a răspuns lui Galen în maruul POZE & FILME - Intalniri moto in ROMANIA
Gata si editia a trei-a a intrunirii "Bikes On Ice" organizata ca in fiecare an cu profesionalism de clubul Road Patrool Timisoara. Spre deosebire de anul trecut participarea la aceasta editie a fost un gest extrem. Noi cei din Cluj, cred ca am fost fruncea si nucleul majoritar acolo pentru ca am facut eforturi deosebite sa ajungem. Cred ca e "de vina" prietenia care ne leaga pe toti de acest vechi club timisorean. Am remarcat insa cu tristete lipsa lui Dan. Eu nu am reusit sa fac cu motocicleta tot drumul, deoarece zapada excesiva, ninsoarea si viscolul ne-au invins in final la Alba Iulia. Au ajuns insa motocicletele cu ataj ale Berchezilor si bineinteles motociclistul extrem, Solo, pornit ca de obicei cu guma cros pe spate. Pentru orice eventualitate avea si o pereche de schiuri la el Si altii mai incapatinati sau mai norocosi au ajuns deasemenea. Mincarea destul de buna si convenabil de ieftina, cazarea buna, cu destula caldura in camere. Unora chiar le-a fost prea cald si au dormit afara in corturi, la -15 grade. Drumul de intoarcere de la Alba la Cluj a fost realmente o incercare, am pornit din Alba la 9,30 dimineata, si erau cam -10 grade. dar cu ceaiuri fierbinti baute din 30 in 30 de km a mers cumva. Tot respectul pentru cei care trebuie sa se intoarca 20-300 km pe asemenea vreme. Si sint destui!
-
Epavele comunismului, daca era prin Baneasa sau macar prin Otopeni se demola urjent si devenea cartier rezidential, dar fiind asa " in the middle of nowhere" a ramas cimitir industrial bintuit de fantomele intrecerii socialiste
-
Incepuse sa se incalzeasca cind am plecat eu din Bucale si chiar ma gindeam ca s-ar putea sa va manince palma pe vre-unii, FELICITARI! Cei care simt cu adevarat ca le fierbe singele in vine, indiferent de temperatura de afara, hai sa ne vedem la a treia editie "Bikes On Ice", 15-17 februarie in Retezat /index.php?...t&p=1007090
