Galen
-
Număr conținut
5.506 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Galen
-
Soft Enduro Sau Touring, Intrebare De Rentabilitate
topic a răspuns lui Galen în wheelsandspeedul Vreau si eu enduro
Ca sa sintetizam discutiile de pina acum exista o singura intrebare: Ce inaltime si greutate ai? Daca ai peste 1,75 si cel putin 80 kg AT. Daca esti sub, atunci TA. Nu-ti recomand sa-ti iei altceva decit Honda. Restul motoarelor au serioase probleme de fiabilitate asa ca nu prea e bine sa le iei seccond. Supertenereul nu scoate cai decit turat, iar turat consuma de frige, iar monocilindricele fara exceptie merg fortat pe asfalt la viteza. Din cite am inteles te intereseaza mai mult touringul. Asa ca intra si Honda Varadero in calcul daca esti o cantitate mare de om. Eu am 180 si 105 kg si repet nu ma dau jos de pe AT.Pentru ca imi place si muntele, respectiv touringul soft-enduro. Daca eram mai "finutz" mergea si TA-ul perfect. -
Daca Ati Avea De Ales Intre O Africana Din 94 Si Un F 650 Din 2004 La
topic a răspuns lui Galen în draconesul Vreau si eu enduro
Ciudat, voi aveti alt sistem de alimentare. La africana mea, primul model de altfel din 91 am doua becuri pe bord care ma terorizeaza ce-i drept. De la plin dupa 200-250 km (depinde pe unde o duci la pascut) se aprinde lampa galbena. Aia inseamna ca mai ai cam 10 litri, ceea ce pt AT nu-i prea mult si ar fi bine sa-ti fie dor de pompa. Daca insa te string buzunarele sau neglijezi peste inca 100 km se aprinde becul rosu. Nu l-am vazut decit o data si nu vreau sa se mai intimple, am inteles ca daca prinde pompa prea mult aer se beleste imediat si nu vreau sa experimentez. Dar am inteles ca africanele mai noi nu mai au becuri de avertizare ci doar robinet sau robinete cu rezerva? Au poate atunci 3 robinete? Si cum se impaca chestia asta cu protectia pompei? -
Parerea Celor Mai "batrini" Si Intelepti
topic a răspuns lui Galen în cristi-3ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
daca e incepator ai dreptate, fara discutie! Altfel risca ortopedia, trintele de incepator nu sint indicate sa le faci pe AT. Si cum ai spus , normal crashbaruri de la inceput. Apoi poate trece la Africa sau la ceva gs mare Nimeni nu te lipeste cu banda adeziva de un motor, le schimbi cu vremea si cind ai acumulat ceea ce trebuie -
Parerea Celor Mai "batrini" Si Intelepti
topic a răspuns lui Galen în cristi-3ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eh, rautacios, sper ca ai simtul umorului Normal ca am exagerat, e bun si transalpul, dar ramin la parerea mea, e departe de o africana ca performante. Ma rog bea mai putina benzina, normal. In schimb cu masele, ai dreptate. Din acest motiv nu se recomanda celor mai mici de 180 hai la limita 175 si mai slabi de 80 kg. Africana se ridica doar cu spatele, sper ca stii, te pui gug cu spatele la ea si asa o ridici, altfel nu prea ai cum, plingi asa cum ai descris linga ea. Dar pe sosea, alta viata! Cuplul de cruiser si stabilitatea deosebita de care dispune AT nu le gasesti aproape la nici un motor. Am mers mult si cu TA, e full de ele in Romanica sint perfecte pentru conditiile noastre de off-road pe toate judetenele, dar cum ti-am spus in nici un caz nu ma dau jos de pe o africana. Prietenii care au stiu de ce. Nu contest ca ai nevoie de ceva experienta moto ca sa o stapinesti of-road si la viteza mica asa ca nu o recomand in nici un caz incepatorilor. toate bune si asfalt uscat! si multi km pe africana! -
Parerea Celor Mai "batrini" Si Intelepti
topic a răspuns lui Galen în cristi-3ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nimeni nu zice ca-i slab sau prost dar nu se compara nici pe departe cu AT . Dupa cum arati e clar ca africaqna te paste, TA-ul e doar un surogat de linistire pentru ai mai mici, care dau zadarnic din picioare fara sa atinga iarba pe AT Dar si pentru aia s-a inventat GS-ul -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Galen în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Mi-au si venit gumele, noroc cu intrunirea Road patrool de la Timisoara si cu camaradul Radu Berchez care mi le-a adus pe geschpanul lui celebru (multumiri si ) . Asa ca le am! si in curnd am sa le pun sus! Primele aprecieri sint superpozitive. Profilul puternic directional garanteaza aderenta pe asfalt si datorita profilului "muscator " lateral cu creste dese si inguste de garda, de asemenea precis arunca repede noroiul din santurile inclinate si nu in ultimul rind profilele sint inalte iar cauciucul de ala aderent , simti guma la degete nu plastic ca la mitas. Deasemenea curbura de on -road garanteaza si ea ca nu voi ramine in urma. Sper ca si dupa primele drumuri impresiile sa remina aceleasi. Oricum botezul si le-au facut, roata din spate fiind deasupra, a adunat deja din praful din Banat Mi-a ramas disponibil un cauciuc de spate(ultimele trei poze) bridgestone 150x70x17 practic nou,(nu s-au dus inca bavurile de la presa) care nu s-a impacat deloc cu janta de africana (asa ca nu incercati 150 ca nu se culca talonul pe janta nicicum simetric). Merge insa perfect atit ca dimensiuni cit si ca profil (asemanator cu metzeler tourance)la Honda Varadero si probabil si la alte motoare late la spate. Cui ii trebuie la 55 euro +posta sa-mi dea pm. Profilul pare orientat on road. Pe africana gumele se comporta ciudat. Astea care nu inteapa solul cu ceva tin cu adevarat mai mult dar sa nu te astepti la cine stie ce aderenta mai ales of. Cind am luat africana avea un metzeler sahara uzat complet pe centru dar cu crestele intacte lateral, aveam impresia ca urca un pic motorul la curbe. Spre groaza mea insa dupa ce am pus mitasul E-08 derapa mult mai mult pe asfalt ud. Si probabil si kenda are cauciucul acela stil mitas care nu adera decit dupa ce se incalzeste si de aceea e dezastruos pe ploaie. Fii foarte atent!
-
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui Galen în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu e chiar asa. In primul rind e ofertant privat, vei negocia precis cam 300 cel putin. In plus motorul este superaccesorizat, respectiv chestii care costa impreuna cam 600 euro pe putin ma refer la GPS, cric central, crashbar,suporti cufere si cufere Givi , parbriz inalt de tura, etc. o sa-ti dea neamtul probabil si ceva consumabile ca astia nu se lasa fara rezerve. La AT nu prea conteaza anii ci kilometri, neamtul e corect nu se preteaza, iar la 60 de mii africana este inca tinara, motoarele astea ajung la 200 mii. La cum arata eu zic ca e ok. -
Parerea Celor Mai "batrini" Si Intelepti
topic a răspuns lui Galen în cristi-3ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu zic ca s-a spus aproape totul. MihailR a scos in evidenta pe larg comparatiile. Totusi eu asi accentua citeva elemente. Nu ai spus ce inaltime si ce greutate ai. Daca ai sub 1,75 inaltime si sub 80 kg greutate, da Transalpul este cea mai buna solutie. Doar ca un model inspre 2000 e cam scump. Asa ca si KLE-ul e o solutie foarte buna, e usor, turat si se intinde grozav la drum.In plus impecabila suspensie enduro. Transalpul nu impresioneaza prin nici un fel de performante, doar ca e Honda, e superfiabil si universal utilizabil. Daca vrei insa sa simti ca traiesti si iti plac turele lungi si in plus esti si cit de cit mare, atunci NIMIC NU SE COMPARA CU AFRICANA. Daca nu ar fi fost consumul relativ mare, nici nemtii nu dadeau africana pe GS. -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Galen în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Multumesc mult domnilor, mi-au folosit si raspunsurile voastre si tot ceea ce am mai citit pe aici. Cu adevarat profilele profunde si patratoase gen TKC80 sint bune of-road dar fac multa galagie si adera cam prost pe asfalt. Gumele orientate on road cum sint Metzeler Tourance, Mitas E08, Michelin Anake , tin africana pe sosea pentru ca e prea grea ca sa te descurci cu ele pe iarba ca sa nu mai vorbesc pe noroi. M-a impresionat insa profilul de la Metzeler Enduro 3 (sahara)care in mod clar merge bine si pe sosea. Folosirea AT in regim de hard enduro e oricum improprie, exista motoare mult mai usoare pentru asta, dar o plimbareala pe forestiere chiar suparate si pe coclauri fara prea mult noroi ar trebui sa mearga daca alegi bine gumele. Dar africana este de fapt un all touring cu acces universal, fara sa te bagi deliberat in bucluc. Pentru ca sa nu ramii in urma pe asfalt insa profilul gen sahara il consider cel mai potrivit. Un profil similar au si gumele Heidenau la un pret incredibil si m-am hoitarit sa risc. Am comandat chiar azi un set, abia astept sa-mi vina sa le pun sus si va promit ca am sa va impartasesc concluziile. Toate cele bune! ps. sint in stoc pentru spate de 140 , de ala am comandat -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Galen în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
asa e la importator direct e mai ieftin, doar ca nu am nici un feed back. Tie de exemplu de ce nu ti-au convenit? Sint cea mai buna oferta din moment ce gumele 50%-50% nu tin oricum decit 10 mii km Tw-urile arata intradevar bestial cam astea ar fi in carti cum se zice: In ordine, metzeler enduro3(sahara), bridge-urile tale, mitas e-07,metzeler tourance, heidenauk60,Dunlop trailmax, michelin anake. Dintre care cele 50%-50% se vad imediat, cam toate ofera ceva aderenta combinata, dar mai bune mi se par datorita profilului metzeler enduro3. Culmea e ca nici Heidenau nu arata rau de loc. Sint si foarte convenabile financiar, doar ca nu stiu nimic despre ele
-
nu e vorba de saturat, s-o lamurit mai degraba , vrea sa se dea cu motorul omul! felicitari!
-
Anvelopele on si off
un topic a postat Galen în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Speram sa mai am timp sa ma gindesc, dar soarta a vrut altfel. Stiti cum e cu un set de gume umbli si doua sezoane si nu vreau sa gresesc. Voiam oricum sa schimb mitasul E08 de pe spate ca era prea on-road si cam putin aderent, altfel sa stiti ca a tinut bine cam 12 mii km (era cam la jumate uzura). Oricum a facut un bang final, a explodat cind a intrat in el un fel de fier de plug colectat dintr-o balta forestiera la coborirea de pe Vladeasa. Acum toate ar fi in regula , dupa ceva analize si povesti cu prietenii m-am orientat catre metzeler enduro 3 (sahara) care e cam 50%-50% sau pireli MT60. Problema e ca a venit in oferta si un set de gume Heidenau, spatele pe la 96 euro, iar fata se pare ca nu e mai mult de 55 euro. Intrebare deci: a folosit cineva pe un motor enduro-touring greu gen AT sau DR-big aceste gume? Merita? Altfel profilul pare fain tot gen sahara. Si potrivite pentru africana, inclusiv preturile sint faine. Am nevoie de raspunsuri urgente, pe topicul asta sau PM. Multumesc anticipat! -
S-a terminat intrunirea clujeana care a fost in opinia tuturor un deplin succes, pina si vremea a tinut in cele din urma cu organizatorii Felicitari Seth-rc! Poze pe photobucket : http://s237.photobucket.com/albums/ff294/g...rea%20clujeana/
-
Cei care am avut ghinionul sa raminem in oras pe caldura asta, ce ziceti de o plimbare pina la mall sa vedem masinutzele de epoca, apoi putem sa continuam plimbarea pina la Tarnita la baraj. cine se baga? Intilnirea ar fi la 17,45 la OMV Manastur Am confundat mall-urile, era ceva tuning azi dimineata si la Polus Center masinutzele sint la Iulius- mall, asa ca eu voi fi acolo la 17,45 si oricum mergem la ceva plimbare after
-
Pentru amatorii de supersport Pantera are o oferta speciala. Ai la ce te uita! /index.php?...p;#entry1192698 Iar mie nu-mi dezdoaie nimeni ETZ-ul? 600 euro(redus de la 750) si e chiar bun, neciopirtit de nimeni, nu are nevoie de nimic, nu bate nimic, totul original nemtesc, consumabilele schimbate, o gramada de piese si subansamble de schimb. Oare chiar merita sa luati motoare terminate pentru o suta sau 150 euro diferenta? In care sa mai bagati apoi 4-500? ETZ-ul meu va asteapta gata pregatit de drum. Are pina si topcase, portbagaje laterale, tankrucsac din doua piese cu posete permanente. Nu aveti nimic de lucru la el, decit daca va aflati in treaba.
-
Daca n-ai rabdare sa citesti topicul de la inceput sa te lamuresti prin deductii, uite in clar . A indoi , inseamna a vinde , a dezdoi, inseamna a cumpara. Iepuroi sau sobolani inseamna euroi. Exemplul nostru a fost preluat si de colegii nostri din Brasov, e civilizat si eficace sa ai un singur topic de vinzari si cumparari pe forumul local. Am putea deja sa ne exprimam si in clar desi de dragul traditiei eu am sa continui sa folosesc jargonul inventat de nici nu mai are importanta cine. Oricum, daca te intereseaza ceva , da-i pm ofertantului si va intelegeti ulterior in clar. Asfalt uscat! apropo MZ-ul meu se indoaie inca, la 600 iepuroi, cu toate accesoriile
-
Hai sa mai vindem cite ceva 1-Cizme Daytona model special cu fermuarul in spirala, aproape noi folosite o singura data (mi-au fost aproape bune, am 43 la picior iar ele sint cred 42. Pret 150 roni cer. 2-La fel cizme moto-dress, foarte serioase cu talpa cusuta groasa antiuzura, carimbi inalti, piele rezistenta de excelenta calitate , talpa groasa Matterhorn ultracalitate si astea aproape noi marimea 43. Pret 200 roni. 3-Bocanci ultrausori, ultrarezistenti, ultracomozi, de munte, marca Trektex, noi nouti, incercati doar, pret 150 roni 4-Chaps de piele marca Higway 1, perfecta stare, marime aproximativa 48-50 pret 160 roni. 5-geaca de piele de tura IXS in buna stare marimea cam 50-52 (mi-e mica) pret 150 roni. Toate preturile sint in masura bunului simt negociabile Astept dezdoitori!
-
motorul asta are si un pret?
-
Rog in acest moment insistent pe toata lumea sa posteze anunturile de indoituri si dezdoituri doar pe acest topic tolerat se pare de catre admini. Este o dovada de respect pentru majoritatea motociclistilor care se conformeaza, de a nu incerca nimeni sa o ia inainte pornind diverse topicuri de vinzari. Rugam cu aceasta ocazie adminii sa stearga imediat astfel de topicuri asa cum s-a intimplat in dimineata aceasta. Cu respect tuturor celor care ofera la rindul lor respect!
-
un simson complet, desfacut, atita stiu, nici macar nu stiu daca e avo sau sport, suna pt amanunte pe domnul Kolumban
-
Povestea cu geaca are un epilog neasteptat. Un coleg de grup care o probase cu ceva timp inainte dar care nu avea atunci bani, a asteptat politicos sa vina Ekkemu, dupa care a anuntat ca s-a hotarit sa o ia. Cu tot regretul dar are prioritate, sper sa nu se supere prea tare ceilalti sau macar sa le treaca repede s-a adjudecat cu 100 de soricei daca sinteti curiosi
-
Dapoi dragul mieu, de intrat poate ca intra, da de iesit numa taiat bucati (costumul) ca altfel e aproape nou, dar si eu abia intru in el de aia il indoi
