Cap0ne

Groaznic Mi-am adus aminte de saracii Traian si Ela D-zeu sa-i odihneasca.

Bine ca nu le auzi pe cele ale salvarii

Multam de oferta Ravenitzo. O sa te stresez zilele astea cu niste intrebari pe pm, ca sa nu fac mizerie pe aici

In caz ca vad ceva prin trafic, dau un semn. E greu de trecut cu vederea deflectorul ala Daca vecinul meu cu Hornetul albastru de la intersectia Zizin cu Branduselor da pe aici, il rog sa dea un semn ca sa il stresez cu niste intrebari, ca viitor posesor de Hornet

Daca vecinul meu cu Hornetul albastru de la intersectia Zizin cu Branduselor da pe aici, il rog sa dea un semn ca sa il stresez cu niste intrebari de viitor posesor de Hornet

O panorama la Balea din vre-o 20 de cadre, din plimbarica de duminica asta. Cata ploaie si ce frig am putut indura pt poza asta...

Cateva pozulici de la traseul din week-endul asta. Bucuresti>Brasov>Sf Gheorge>Lacul Sf Ana>Balvanyos>Brasov>Codlea>Balea>Bucuresti. ~900 km

Nici eu nu mai vazusem KPN pe nicaieri si cand m-am dus sa inmatriculez mobra mai era disponibil doar cu 13,40 si 91

De ce nu faci mai bine un forum pe o platforma gratuita ? Ca sunt o gramada. Pe Yahoo e cam greu si peste mana de discutat

Mai exact trebuie sa polizezi o buuuna bucata din el

Uite cum iti puneai tu numere pe mobra Vladule

In jur de ora 22 in seara asta ma duceam spre Real Vitan sa imi iau sotia de la shopping si am vazut accidentul. Initial am crezut ca s-au pupat gipanul cu dacia, apoi am vazut si motorul strecurat intre cei 2. Am tras imediat pe dreapta si cautam motociclistul printre fieratanii si prin puhoiul de lume adunat ca la circ. Ca prin minune baiatul este ok, pe picioare, doar lovit la o mana. Nu stiu exact cum s-a intamplat, locul accidentului era ceva de genul - jeepul care se deplasa dinspre Real, lovit nu foarte rau in fata stanga, pe 3 sferturi pe contrasens. Dacia facuta muci in spate dreapta, cu directia spre Real si motorul intre ele, cu dacia suita pe el. Nu am reusit sa ii vad numarul pt ca era lipit de gipan. Am incercat sa il intreb pe baiat daca are cine sa ii ia motorul de acolo dar in nebunia care se crease nu am mai reusit sa vorbesc cu el. Daca il cunoasteti, dati un telefon, poate are nevoie de ceva. Au aparut imediat salvarea, pompierii si militia asa ca am plecat si eu, bucuros ca motoristul a scapat atat de ieftin.

Un tunning in performante duce implicit si la upgradarea franelor la un moment dat, astfel incat franarea este cel putin la fel de eficienta, daca nu chiar mai eficienta decat cu scuterul stock cap coada Asta tine de gusturile si pasiunile fiecaruia. Poate tu ai da 5000 de euro pe o croaziera in jurul lumii, eu as da pe o chitara si un amplif, tot asa si el a bagat banii astia din pasiune, in scuter.

Un filmulet offroad - Si o plimbare romantica prin ploaie, Bucuresti>Ploiesti>Valeni>Cislau>Barajul de la Siriu>Brasov>Inapoi pe DN1

D'zeu sa il odihneasca In fiecare zi constientizez tot mai mult cate accidente reusesc sa evit doar pt ca am un stil destul de calm si preventiv de condus plus o viteza moderata. Zilnic am parte de situatii in care daca as fi avut maxim 10-20 km la ora in plus as fi sfarsit nasol. RIP si insanatosire grabnica pasagerului...

A fost si cu galben. Dar s-a albit intre timp de la soare (adica pana l-am inmatriculat)

E de 210cc. Tu ce numar zici ca am ? Roz cu bulinute mov...

Multam. Si ceva poze din cateva plimbari mai lungi (Giurgiu, Cheia, Brasov)

Jucarica mea

Amanuntul picant care nu a fost precizat in stire este ca scuterul implicat in accident era furat ! L-or fi ajuns pe tuciuriu blestemele proprietarului...

Eu mi-am schimbat ambielajul la Scuter Centre http://www.scuter-centre.ro/contact.html 320 lei costul total, schimbat rapid si bine. Acum jucarica toarce din nou ca un bondar fericit (inainte facea cum zici tu, ca un tractor comunist). Oricum, schimba-l cat mai repede pt ca daca a inceput sa faca zgomot cat de curand se va gripa sau sparge vre-un rulment si exista riscul sa bulesti mai multe prin motor.

Da, e ok pretul pt un kit complet cu chiuloasa.

Setul Malossi 80cmc pt 4T are 52mm. Seturile "de china" au ceva mai putin. Toba nu necesita modificari. Cu o evacuare ceva mai libera ai putea castiga o crestere ceva mai buna in ture, dar cu o evacuare prea libera o sa ai de pierdut (apare fenomenul de decomprimare a motorului)

Cateva si de la mine