Cap0ne
-
Număr conținut
3.510 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cap0ne
-
Asa de tizing - ioi cu ce ma joc io acusha Dap, am pus in sfarsit labele pe LCD Hero HD
-
Ar trebui O data pt ca sunt cam batranele, apoi pt ca gumele cu care ies mobrele din fabrica nu sunt chiar de top. Cam cat de des ? Sunt unele modele/cutii predispuse la asa ceva, daca nu bagi mai "barbateste" in viteza. Am patit si eu cu vechiul SV sa imi sara de cateva ori din 2 cand am bagat-o mai in dorul lelii, a patit-o si un amic cu un Hornet, am auzit-o si la altii cu alte modele etc. Deci vezi mai intai sa nu fie user error si de abia apoi vezi daca are ceva intr-adevar cutia
-
Am iesit si sambata si duminica toata ziua si azi dimineata spre munca (5 grade afara). Nicio problema cu aderenta, exceptand de 2 ori ieri pe ceva nisip in curba cand am simtit un mic derapaj, dar nimic necontrolabil Ideea e sa te adaptezi la conditii si sa simti mobra sub tine. Normal ca la 5-10 grade in aer si poate si mai putin la nivelul asfaltului sa nu poti frana ca la 30 de grade, mai ales daca nu ai niste gume adecvate.
-
Ai innebunit ? Cum sa o mai vand cand are asemenea leviere ?
-
Te rog
-
Daca nu vorbesc tampenii, la itp ii intereseaza, pe langa noxe, ca decibelii ragaiti de mobra sa se incadreze in limitele date de producator, nu ce brand e toba ta. Iar decibelii se pot aranja cu un silencer artificial (am pus o poza cu fostul meu silencer cu ceva pagini in urma). Sau cea mai simpla solutie, o "saiba" cu 3-5 gaurele in ea la imbinarea dintre toba si galerie In alta ordine de idei, ce parere aveti de placutele de frana EBC (standard/sinter) ? Mesaj completat Later edit - am gasit poza cu silencerul. Kinky, nu ?
-
N-am scos inca mobra de la hibernare, dar o sa ma uit acolo sa vad exact despre ce este vorba. Ca daca este un simplu lacas cu surub, ar trebi sa fie destul de usor de improvizat. M-ar ajuta mult pinii aia pt a prinde plasa atunci cand mai car cate o chestie pe saua din spate Pai cu altceva sa dea draq daca as mai schimba sv-ul Cel putin pt moment... Ma gandeam la un moment dat si la o Busa. Imi place ca e mare, dolofana etc, asa pe dimensiunile mele. Da' sa dea draq daca imi place in vre-un fel 4 in linie ala, fara vibratii, fara duduit si toate chestiile caracteristice.
-
Colegii, voi mai aveti "pinii" aia din poza pe manerul de la codita ? Daca ii aveti si va prisosesc, sunt foarte dispus sa ii cumpar Sau s'or gasi separat de cumparat la suzuki sau i-oi putea improviza cumva ?...
-
Diferenta nu consta strict in calitate, ci in rezolutie, asa cum ai observat si tu. Daca o sa te uiti la filmari pe un monitor de 17"-19", atunci amandoua vor arata la fel dpdv calitativ. Dar daca vrei sa le vezi pe monitor 22-24" sau pe o plasma full HD... atunci da, incepi sa sesizezi diferenta de rezolutie. Eu unul filmez insa cel mai adesea in 960p, pt ca acolo am cel mai mare unghi de cuprindere. Dar sunt si situatii cand filmez la rezolutia maxima... Dar cel mai mare avantaj al versiunii Full HD este portul din spate (pe care 960 nu il are) care permite atasarea LCD-ului, battery packului si ce alte accesorii vor scoate cei de la GoPro.
-
Cum zice si Tytus, pachetul AVS mi se pare cea mai buna alegere ca raport functii/rapiditate/usurinta in utilizare. In alta ordine de idei, cei de la GoPro tocmai au anuntat si extensia de acumulator Battery BacPac care va permite o filmare continua de pana la 5 ore (cam un card de 32 GB cu aproximatie) Mai e misto la asta ca poti si incarca acumulatorul suplimentar independent de camera.
-
Pai baga frate benzina, ca nu-i bricheta Lasand gluma la o parte, am patit ceva asemanator. Se intampla ca uneori, stand la semafor la ralanti, pur si simplu sa se opreasca motorul (facand si acel chitait caracteristic demarorului pe care il descriai tu ). In mers, in timp ce acceleram sau chiar cand tineam constant, simteam cate un "hop", ca si cum ar da sa se opreasca pt o secunda dupa care isi relua linistita turele. Nu se intampla des, cam o data la 100 km, dar era stresant. Am scapat de chestia asta schimband bujiile (aveam panarame d'alea cu 2 electrozi...).
-
Am eu iridium pe locomotiva si fata de cele normale se simt (foarte)mici imbunatatiri, dar nu care sa justifice pretul. Pornirea parca e o idee mai vioaie si mobra se simte nitel mai sprintena in ture mai ridicate. Bine, astea sunt doar pareri personale, pe "simtite" de dinainte/dupa schimbare, nimic testat stiintific. Deci ar putea foarte bine sa fie doar Placebo Am observat insa si o scadere a rateurilor in deccelerare cu iridium, care teoretic s-ar traduce printr-o ardere mai buna...
-
Dap, exact ala din poze a fost pinul cu probleme. Eu am curatat inauntru cat de bine am putut (lacasul de pe bascula adica), apoi am polizat si din "pin" pana i-am dat luciu . De blocat nu se mai blocheaza acum etrierul, frana functioneaza fizic corect, dar forta de franare pe spate tot nu este extraordinara (de ex n-am nicio sansa sa blochez roata spate cu frana). Pana la urma o sa ma duc la baietii de la Suzuki sa vad daca au ce sa ii faca sau asa este de la mama ei asta de 1000... Sunt varianta lunga. Am mers cu o mobra care avea versiunea scurta si nu am fost prea incantat, mai ales la ambreiaj Asa ca le-am luat p'astea "batranesti", ceva mai lungi (dar am impresia ca sunt o idee mai scurte ca cele originale).
-
Surprinzator de ieftine - cu tot cu transport, vama and stuff, 200 si ceva de lei. Tenchiu Tru Bine, daca vine cineva si imi ofera un HD Nightrod la schimb si imi da si 1000 de euroi peste, s-ar putea sa cedez si sa o dau... dar nu sunt sigur Multam PS Ma tot mananca sa ii ard si un aerograf micut, cu iadul din Constantine ca tot e asa portocalie...
-
Am descoperit de curand o mica fisura orizontala foarte aproape de indicatorul nivelului MAX, pe unde "lacrima" putin. Am rezolvat-o rapid cu jmirghel si Poxipol transparent pt plastic si probabil, la cum am lipit, nu va mai avea probleme never ever in locul ala dar mi-am luat deja alt vas nou si vreau sa il schimb ca sa stau eu cu inima impacata
-
Mi-au ajuns astazi levierele. Intr-adevar, calitatea e excelenta. Deja le iubesc Abia astept sa dea caldurica (cica pe la jumatea lui martie...) ca deja nu mai suport masina si sa ma apuc de mesterit, ca am tot adunat iarna asta - de schimbat gumele, de schimbat claxonu, de schimbat vasul de expansiune, levierele, semnale, de facut un nou suport de numar, harta noua la PC3 si nu in ultimul rand de reglat TPS-ul ca sa nu mai merg din ambreiaj printre masini Sper sa iesim curand si la un brifcor si o plimbarica
-
Nu e scump, dar nici prea ieftin nu este. Cum ziceau si baietii, depinde ce ulei ai folosit. Oricum, la cat costa piesele, baietii de acolo ti-au luat manopera aprox 50-100 lei. Iar asta tu judeci daca e mult sau putin In alta ordine de idei, ca sa ma dau mare, eu mi-am comandat o pereche de leviere frana/ambreiaj ca cele din poza, pe portocaliu sa mearga la asorte cu locomotiva mea. Abia astept sa soseasca
-
Pt ca am vazut ca tot mai multi pun intrebarea asta si pt ca m-am jucat cu amandoua, incerc sa fac un rezumat cu plusurile fiecareia in fata celeilalte + Hero HD Subacvatica pana la 60m, Shock proof, protectie mult mai buna a camerei in orice conditii Mai compacta Sisteme mai multe de prindere Mai multe posibilitati de pozitionare Carcasa care se poate schimba in caz ca o busesti, sau poti schimba doar lentilele in caz ca le-ai zgariat Autonomia ceva mai mare a bateriei Definitie ceva mai buna a imaginii si culori mai "calde" (senzor fizic mai mare) Comportament mai bun in conditii de vibratii Fotografiere time lapse +Drift HD170 Ecran integrat (la Hero il iei separat) Telecomanda Posibilitatea compensarii expunerii +/-2Ev Posibilitate microfon extern Meniu mai "atractiv"
-
I-am facut din inox un suport pe care l-am prins pe bratele care tineau farul. Se poate face insa si cu prindere pe ghidon/jug.
-
De montat am montat eu bord de S 99-02 pe fostul naked facand mici adaptari. Numai ca eu am avut marele avantaj ca aveam deja mufa de S... Eventual cere-le baietilor de la care l-ai luat si mufa cu o bucata de cablu pt ca dupa aia cu un aparat de masura le cam rezolvi.
-
Mai ales aici
-
PS FOTOOOI Forumuuu muma'siiiii !!!!!! Punem mana de la mana sa luam draq o conexiune si un hosting mai de doamne ajuta ?!...
-
Cel putin cel original de fabrica, nu sta lipit de partile care se incing. Daca al tau nu sta practic in contact cu esapamentul/baia de ulei etc in sensul ca exista macar 1-2mm intre ele, atunci nu ai de ce sa iti faci probleme. Carpeala cu fibra nu e mare inginerie si se face destul de usor si este si foarte rezistenta, dar doar daca este facuta de cine trebuie Daca vrei o lucrare calumea in fibra, da-i un tel lui Bogdan la 0723.248.200 si pune-i ca ai nr de la Capone Se misca cam greu tipul, dar ce mi-a lucrat a iesit intotdeauna boboc. Vezi nr de i l-am dat lui alex1002 Tipul face pe langa fibra si sudura in aluminiu. Numai ca stiu ca e cam scumpeanu la tipul asta de sudura, din cauza materialelor destul de costisitoare...
-
Cel putin cel original de fabrica, nu sta lipit de partile care se incing. Daca al tau nu sta practic in contact cu esapamentul/baia de ulei etc in sensul ca exista macar 1-2mm intre ele, atunci nu ai de ce sa iti faci probleme. Carpeala cu fibra nu e mare inginerie si se face destul de usor si este si foarte rezistenta, dar doar daca este facuta de cine trebuie Daca vrei o lucrare calumea in fibra, da-i un tel lui Bogdan la 0723.248.200 si pune-i ca ai nr de la Capone Se misca cam greu tipul, dar ce mi-a lucrat a iesit intotdeauna boboc. Vezi nr de i l-am dat lui alex1002 Tipul face pe langa fibra si sudura in aluminiu. Numai ca stiu ca e cam scumpeanu la tipul asta de sudura, din cauza materialelor destul de costisitoare...
-
De cand au lansat HD-ul, au anuntat ca "v-a aparea" un LCD, un battery pack etc pt conectare prin portul ala dedicat. Numai ca le prezentau in stare "beta", ca in poza de mai jos Era vorba la un moment dat si de o telecomanda, un microfon wireless etc. Chestii pe care lafel, cred ca le vor lansa la un moment dat in viitor.
