Cap0ne
-
Număr conținut
3.510 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cap0ne
-
Sa fie intr-un ceas bun si sa te ajute in rezolvarea problemelor Oricum, sti si tu ca orice sut in fund pana la urma e un pas inainte Si ca sa nu uitam, La Multi Ani pt maine, sanatate si tot ce-ti doresti !!! Nu cred ca se prea pupa argintiu cu locomotiva mea portocalie, da baga oricum niste poze
-
Nu mai e in mile, e trecut in km. Doar temperatura o mai am "americaneasca" in bord Oricum, de obicei in oras nu prea ii dau decat foarte rar, dar ma mai trezesc uneori fara sa imi dau seama pe la viteze d'astea... Mers neregulat al motorului, consum mare, nu mai trage cum trebuie, pornire greoaie. Nu o poti face pe genunchi in fata blocului, mai ales ca begginer. In primul rand ai nevoie de ceasuri pentru sincronizare, gen astea Felicitari pt alegere si bun venit in "club". Se anunta vreme acceptabila pe luni, asa ca ar trebui sa ne poti onora si cu niste poze cu bestiuta Dar de ce nu optezi mai bine pentru niste crashpaduri ?
-
Dupa cum spuneam
-
Si mie mi-au zis multi ca am un tacanit la ghidon Acum serios, de obicei tacaneli and stuff vin de la supape / culbutori / tacheti. Exista posibilitatea ca la cald sa nu se mai auda din cauza dilatarii si a ungerii mai bune. In orice caz, ar fi bine sa se uite si regleze un mecanic, reglarea acestora nefiind cine stie ce operatiune NASA like.
-
Ar mai fi udatul bujiei fata pe vreme de ploaie si in consecinta mersun intr-un singur cilindru. Eu unul nu am patit nici faza cu releul, nici asta cu apa (suspensia nu e moale doar la sv, cam toate nakedurile din gama asta sunt cam prafolino la suspensii fata), in schimb la fostul sv , in apropiere de 50.000 km, si-a dat duhu electromotorul. L-am schimbat cu un altul care am inteles ca a facut si el ceva fite la noul proprietar, dar a rezolvat-o prin schimbarea carbunilor. In rest chiar nu am avut ce reprosa No da ce satana faci cu silencerul ala ?! Arunca-l ca se aude prea frumos fara E o solutie, dar se facea mult mai estetic cu o bucata de cauciuc prinsa in spatele radiatorului, care sa protejeze lacasul bujiei de apa
-
Mistocuta carcasa 3D pentru cei pasionati de asta, da' eu unu as folosi insa mai repede doua camere pentru a filma din 2 unghiuri diferite in acelasi timp pt montaje and stuff Mesaj completat GoPro Hunter edition http://www.geek.com/articles/geek-cetera/g...-view-20110410/
-
De la reprezentanta, 140 lei. Este folosit la GSXR 600/750/1000, TL sau modelul vechi SV650. Codul piesei e ala de pe pungulita 25520-19C02
-
Pentru ca prefer sa am rezolutie mare si unghiul maxim de cuprindere atat orizontal cat si vertical Nope, in cazul asta nu am avut husa pentru ca aveam LCD-ul montat pe camera. Daca as fi avut husa s-ar fi auzit si mai bine.
-
Multam. Camera e prinsa pe rezervor cu ventuza dedicata ( e un GoPro HERO HD ) La mine porneste la 208 Ca nu stiu sa dau bordu inapoi pe grade celsius
-
Suzuki SV 1000s Buc - Targoviste viteza medie maxima legala Targoviste - Sinaia pana sa inceapa curbele cam 70-90 kmph cand au inceput curbele si padurea intre 10 si 60 kmph.
-
Esti sigur ca nu porneste ? Asa am patit si eu la fosta - am crezut ca e dusa termocupla si mi-am pus un buton ca sa pornesc eu manual ventilatorul. Pana intr-o zi cand, mergand pret de vre-o 10 min doar cu 1a intr-o caldura teribila, a pornit singurel ventilatorul! Asa ca eu zic sa stai linistit pt ca ori nu ai incins-o suficient, ori porneste si nu-l auzi pt ca e silentios si nu ruleaza decat 20-30 sec. Dupa cum ti-am zis si pe pm, patina aia o gasesti sigur la reprezentanta si nu cred sa coste mai mult de 20 euro. Vb cu baietii de acolo si daca nu o au deja ti-o aduc in 10-15 zile. Mesaj completat In alta ordine de idei, am scos ieri locomotiva nitel la aer
-
Informativ - am facut ieri Bucuresti - Sinaia, via Targoviste. Daca aveti o enduroiaca, nu-i problem. Daca aveti ceva mai sport... luati-o pe DN sau Cheia. De cand intri in targoviste pana aproape de Sinaia numai gropi, denivelari, praf si pamant pe carosabil si zici ca a plouat cu balega...
-
Pt a mai diminua din vajaitul vantului atunci cand folosesti usita cu perforatii, e de ajutor o husa de silicon Dar in orice caz, cu camera direct in bataia vantului este imposibil sa nu inregistrezi SI vajaitul vantului peste anumite viteze. Ti-ar trebui ceva un microfon extern, cu buretei de atenuare si un wind screen etc. Dar aici vorbim de o camera compacta, nu de una de la hollywood... Incearca sa o montezi undeva mai ferit si calitatea sunetului se va imbunatati. De ex eu cu camera prinsa cu ventuza pe rezervor, in spatele parbrizului si cu husa de silicon n-am probleme cu vantul nici macar peste 120-130 kmph. Mesaj completat Si demonstratia cum ca si peste suta se aude decent
-
Mai de ajutor decat cu link-ul asta nu cred ca-ti poate fi nimeni http://www.bluepoof.com/motorcycles/howto/svs_fork_oil/
-
Dap, de la reprezentanta, 140 lei. Este folosit la GSXR 600/750/1000, TL sau modelul vechi SV650. Codul piesei e ala de pe pungulita 25520-19C02 Repet - daca nu iti face probleme, ce ai cu el ? Mai bine pune in benzina din cand in cand un aditiv de curatare a sistemului de alimentare si poti sta linistit.
-
Daca nu vorbesc prostii, SV-ul are filtru de benzina doar in pompa de benzina. Asa ca daca vreti sa-l curatati (pt ca de schimbat cred ca se schimba doar cu tot cu pompa) o sa aveti nitel de demontat Daca tineti neaparat sa aveti inca un element filtrant pana la injectoare/carburatoare, puteti taia furtunul si insera un filtru normal de benzina... Dar vorba aia - daca nu e stricat, nu te apuca sa il repari
-
L-au tradus baietii de la F64 Mergi in tab-ul "Descriere" din pagina camerei Hero 960 si ai acolo chiar la inceput un "click aici pt a vizualiza manualul"
-
Ti le-am redimensionat eu. Sper sa nu fie cu suparare, am zis ca poate's de ajutor si altora
-
Man, nu am schimbat schimbatorul propriu zis, ci "bratul" acela care actioneaza axul de la cutie. Vezi poza Iar de simtit chiar se simte, zici ca e alta cutie. Nu mai exista senzatia aia de "nesiguranta" si cursa foarte lunga pe care trebuie sa o faca piciorul. Acum ai dat putin de schimbator sus/jos si clank, a si percutat, fara curse moarte and stuff Si eu sper sa ne gasim cat mai repede la un brifcor, numai ca ma seaca vremea asta... ba e soare, ba ploua, ba cald, ba frig....zda masii. Oricum, daca va hotarati la ceva let me know
-
Valbi, am sa-ti dau o bere pt pontul cu schimbatorul! Incredibil ce diferenta poate fi. Mult mai precisa si rapida schimbarea vitezelor cu bratul de gsxr. Prima impresie a fost si ca necesita o forta putin mai mare la actionare (normal fiind bratul mai scurt), dar dupa cativa km totul a devenit perfect normal. Bine, pana sa o nimeresc perfect, am tras de vreo 3 ori pe dreapta ca sa reajustez pozitia pedalei pt ca ori era prea sus, ori prea jos Da, pe drept si cu mobra la verticala. Si stai linistit cu nivelul la max ca n'are nici pe draq. In cel mai rau caz iti "papa" surplusul de ulei, daca exista.
-
Cam asa ar trebui sa coste 2 bucati de bujii simple, 100-120 ron. Mi-a venit azi bratul schimbatorului si abia astept sa il schimb diseara si sa vad cum se comporta cu asta scurt Si am schimbat si capetele de ghidon, ca cele vechi erau cromate si nu se mai pupau de nicio culoare cu manetele noi...
-
Nu la al tau se referea, ci la al lui Am patit-o dupa ce mi-am instalat farurile la vechiul SV. Pt ca le-am tot aprins fara sa o pornesc cand faceam teste sa vad daca am legat corect firele, a scazut puterea bateriei incat invartea, dar nu avea suficienta putere sa o porneasca. Dupa ce i-am dat un vant scurt, a luat-o imediat. Bine, asta poate fi doar un caz... Mai sunt si altele, gen lipsa scanteie la bujie etc. Trebuie luat prin eliminare
-
Era pe louis o chestie cu perii in care prindeai lantul si printr-un furtunel turnai motorina inauntru in timp ce invarteai de roata. Mi-am curatat la un amic cu aia lantul o data si in 5 minute, cu tot cu montat si demontat dispozitivul, aveam lantul ca nou
-
Asa a luat-o si a mea, zici ca nici nu a stat pe bara 3 luni. Astept sa se incalzeasca nitel acum, sa ii schimb uleiul si gumele, apoi sa ii reglez si eu tps-ul. Iar zilele aseta ar trebui sa imi soseasca bratul ala mai scurt de gsxr pt schimbator despre care vorbeam mai in urma si despre care mor de curiozitate sa vad cum se va comporta.
-
Ooo! La Multi Ani maistre Maephisto, sa ne traiesti sanatos, voios, cu bani atat cat iti lipsesc si drumuri ca pe !
