Cap0ne

Da, este. Trage-ti pe ghidon sau undeva sub sa eventual o priza normala de bricheta, conectata direct la baterie. Doar sa nu uiti ceva conectat in ea pt mult timp cu mobra oprita

Eu am asta in trusa de la Ktm

La mine pare ca plange pe la capac direct, nu pe la imbinarea cu rezervorul. Nu mi-am dat inca seama 100%. Am si facut capacul bucati, pare ok, curatat etc. Singura pb ar fi garnitura. Care normal, nu se poate comanda separat si nici improviza din ceva, pt ca a re o forma "speciala"... Multam, o sa incerc totusi si ce ai zis tu, cine stie Asta e https://www.louis.eu/artikel/acerbis-silencer-protector-universal-in-a-range-of-colours/10019280?list=421307a0b0ece4fa39e638e79b8b780e

Mai inspira-te si de pe la baietii astia pt chestii de carat la modul general la drum lung Si ia in considerare eventual si o asigurare gen A24 sau similare. Sunt relativ ieftine si in caz de ceva te scutesc de bataie de cap si cheltuieli

Nu ai nevoie de cine stie ce trusa. Esentiale sunt kitul de pana, compresorul si chei/imbus/torx obisnuite (de la 6 pana pe la 12-14 parca) si chei pt roti (desi nu cred sa ai nevoie daca nu pleci prin desert). As adauga un adeziv gen poxilina, metal weld etc. Vezi si aici ce este inclus https://sbvtools.com/product/bmw-motorcycle-tool-set/ https://www.bahnstormer.co.uk/product/r-1200-1250-gs-gsa-rt-tool-kit/ Mai vezi pe la baietii astia ce iau la ei.

La cat e benzina acum, parca imi e asa oleaca dor sa am un consum de 2.5/100...

Fixed

Cu benzina inca nu am rezolvat, dar am zis sa mai rasfat nitel tractorasul, poate e supi :)) Revizia, verificat supapele, pus un scut serios si rack pt bagaje

Cred ca inca mai am prin pod pe la tara de cand eram copil o dracie din asta nemteasca, un fel de "bob", ca o tricicleta dar cu talpici de zapada, cu frane, ghidon etc, tot tacamul. Rupeam cand ieseam cu ea pe derdelus *De multe ori nici pe'ai mei nu'i prea inghit, daremi ai altora :)) Asa mai merge la pret. Ma uitasem ca au kit de montat pe bicla ta, dar si ala e 650+ euro.. Si nu cred ca e la fel de ok pe un hardtail. Da visu ala cu kitul de senila&talpica pt Ktm tot mi-l fac la un moment dat

M-am uat pe net nitel la dracie. Fun, dar si pretul e pe masura Oricum, cred ca primele 10 min as fi numai pe jos, incercand sa infrang instincul de a ma echilibra/lua curba ca pe bicla/moto. Acum ceva ani si-a luat maica-mea o tricicleta din aia cu cosulet in spate. Am zis sa dau si eu o tura. Era sa ma duc in sant la prima curba :)))

Filmuletele astea de cum sa te aperi de cutit sunt majoritatea sf-uri sau pur de show. In realitate un atac arata cu totul altfel fata de cum se misca studentul ala robotic... Am dat mai devreme peste asta si am zis hai sa vad ce idei de chestii de carat (degaba) cu mine prin ture mai imi da. Si m-a amuzat ce zice de la 0:42

Nu inteleg de ce unii incercati sa ii transformati pe cei care poarta o lama la ei direct in infractori si sa le invalidati motivele in orice fel... Desfacerea cu doua maini nu iti ia 5 minute. Si o poti face din diverse pozitii. O poti face si dupa ce ai reusit sa impingi putin atacatorul cat sa te distantezi etc. Multitooluri se pot deschide de asemenea multe si cu o mana. Dar, cum ziceam, deja stam sa despicam firul in 4 cand de fapt ideea e simpla - e mai bine sa ai la tine ceva decat sa nu. Ca poti sa il flosesti sau nu, asta vezi la momentul respectiv... Poti sa ai si pistol si sa nu apuci sa il folosesti ca iti iei nv-ul direct. Iar daca atacatorul se retrage cand vede jucaria, scopul ei a fost atins. Daca te ataca apoi din nou si o folosesti si scapi de el, din nou scop atins. Daca ala da sa fuga si tu te duci dupa el sa ii iei scalpul... asta e altceva. Personal mi se pare o tampenie si legislatia aia cu autoapararea care trebuie facuta cu o "forta egala si proportionala" pt ca lasa loc la foarte multe interpretari. Da, daca arunca unu cu o portocala in mine, nu e ok sa ma duc sa ii dau cu barosul in cap. Dar daca intra unu peste mine in casa, chiar si neinarmat, crezi ca mai stau sa cantaresc cu ce il atac pe respectivul ? Si ajung apoi la mana unui judecator cu ochelari de cal care considera ca daca ala nu avea sabie nu a fost ok ca am bagat furca in el. Dar oricum, cred ca e mai bine nitel la racoare pe cheltuiala statului decat la loc cu verdeata. Zicea cineva mai devreme ca de cate ori ti se intampa sa intrii in altercatii incat sa fie justificata purtarea unui device pt autoaparare... Nu trebuie sa se intample zilnic/saptamanal. E suficient sa se intample o data si bine. Si la cati prosti sunt peste tot, prefer sa nu stau la un moment dat intr-un spital (sau sa nu mai stau deloc..) si sa ma gandesc cum ar fi fost daca ma puteam apara mai bine. Legat de viteazul nostru motorist de la care a inceput topicul, vad ca nu este nimic clar iar presa preseaza... ca de obicei. Daca el a initiat atacul si i-a taiat pe aia doar pe baza unei altercatii verbale... e un tantalau si merita sa plateasca daca e cazul. Dar daca aia au sarit pe el cu smardoiala si asta i-a cumintit cu lama, bravo lui frate. Da, ideal era sa nu opreasca, sa bage mana in gaz si sa isi vada de ale lui. Dar nu stim cum a fost situatia, poate aia au incercat sa il dea jos de pe mobra etc. N-am fost acolo.

Am si eu niste ani buni de arte martiale si sporturi de contact. Si, cum spuneam, evit pe cat posibil altercatiile, ca nu am nimic de demonstrat. Din pacate exista si conflicte pe care nu le poti evita. Consider ca gresesti cand ii bagi in aceeasi oala pe toti care poarta ceva la ei, presupunand ca isi cauta scandal. Eu port pt ca better safe than sorry. "Spune sincer, de cate ori ai fost in situatia unei batai , asa cum spui tu, de simti nevoia sa circuli inarmat?" Din pacate de mai multe ori decat mi-ar fi placut. Aici se includ si cazuri in care am luat apararea altcuiva, pt ca nu sunt genul care sa intoarca capul cand vad de ex X tuciurii intr-un ratb care buzunaresc/agreseaza pe cineva... In plus, nu consider ca umblu neaparat inarmat. Nu am vreo maceta dupa mine. Sunt nu stiu cate device-uri pt autoaparare. Un cutit sau multitool e cel mai util pt mine. Mai scoti un cui din roata, mai strangi un surub, mai tai o sfoara, mai tai un pantalon ca sa pansezi o rana, etc samd. Partea cu autoapararea e doar bonus

Eu si presupun ca nu sunt singurul. Pe langa diversele multe utilitati pe care le poate avea, altele decat cele de atac/aparare, chiar daca sunt din fire pacifist si prefer sa evit un conflict chiar daca stiu ca as iesi triumfator din el, in acelasi timp sunt si adeptul vorbei aleia din batrani - mai bine sa planga ma-sa decat mama. Nu stiu cata bataie ai dat/luat la viata ta, dar singur cu mainile goale impotriva a 2-3 atacatori... nu e ca in filme. Si nu este nevoie ca respectivii sa aiba si ei arme ca sa ajungi leguma sau pamant de flori... Just my 2c

La mine arata chiar ok Oringul ala. Nu era deformat, ciupit sau ceva. Piulitele incastrate la fel, la locul lor fara urme ca ar iesi sau ceva. Sper sa fi fost doar ceva mizerie intrata pe acolo, sau poate oringul nitel "turtit". Daca mai scuipa la urmatorul plin o sa ma apuc sa fac si eu ca nenea din filmulet o garnitura. Mai vazusem la cineva dupa niste cautari ca si-a etansat cu niste silicon rezistent la benzine in locul oringului. Mai e si varianta inlocuirii busonului cu unul din ala "racing", dar nu prea ma incanta ideea de a ramane fara capacel sau sa ma trezesc cu dracu stie ce in rezervor cand las mobra parcata pe undeva...

Multam, o sa ii pun o intrebare sa vedem ce iese In alta ordine de idei, poate a mai patit cineva si stie ce si cum - cand am scos mobra de la iernat, facut plinul si iesit la plimbare. Dupa cativa km m-am trezit cu niste benzina cursa din zona busonului (nu ff multa, dar nici putina nu era). M-am gandit ca nu s-o aerisi, a facut presiune si a scuipat-o. Nu parea sa fi iesit pe tusca aia de la buson, ci era mai mult in jurul busonului. Am curarat nitel busonul, am desfacut si prinderea de pe rezervor si am curatat oringul ala de sub ea etc. Nu a mai curs apoi, dar nu stiu daca nu a mai curs pt ca deja cursese suficienta sau pt ca am rezolvat eu O sa vad la urmatorul plin.

Eu aveam probleme cu oprirea la semafor sau uneori chiar in mers dupa ce i-am schimbat toba. Dar dupa ce am pus pe el harta corecta a fost ok, n-am mai patit. Figuri mai face uneori la prima pornire de dupa iarna, dar dupa ce isi "unge" el oleaca matzele isi revine. Ii fac de asemenea cam de 2 ori pe an (primavara si toamna) recalibrarea TPS si ECU (aia cu rotit acceleratia cap-coada cu contactul pus, apoi lasat la rece sa mearga in gol 15 min fara sa te atingi de nimic). Dupa inchiderea Dementor pe unde recomandati in Buc de facut revizia ? Ma intereseaza pt verificat/facut jocul la supape, ca chestiile uzuale de schimb ulei and stuff nu's problema.

Inca nu m-as apuca sa desfac de pe ea Prefer sa o dau cu totul asa cum este chiar daca posibil sa iau mai mult daca o dau pe bucati. Un rider mai usurel cred ca ar fi ok cu sudat cadrul (ruptura e la baza tijei in care intra saua, la imbinarea cu pedalierul) sau, daca nu, de schimbat... Franele sunt Avid Jucy 3. Cred ca au 4 pistoane cu totul, fata/spate :)) Eu nu am simtit nevoia de frana mai buna. Discuri 185 fata cu 160 spate. Asta noua are ceva Shimano something franele. Par decente pt oras, dar inca nu pot spune cat de ok ca inca le rodez. Oricum, sunt sigur sub Avid. Pana acum sunt oky cu rotile 27.5 . Sunt un compromis bun intre 26 si 29. Se intinde mai bine la drum, dar da, vin si cu mici minusuri, dar nimic grav.

Hai merci fain. Pt cadru nush ce sa zic de buget. Cred ca pana in 1000 lei, ca nu (mai) fac cine stie ce cu bicla, mai mult oras. Pt bicla intreaga... depinde de echipare Nu am neaparat o limita dar sa nu fie nici cat o mobra buna Doar sa fie 26' sau max 27.5' Rezolvat, mi-am comandat alta bicla :))) (un Giant pe 27.5"). Acum sa vad cum o evaluez pasta veche sa mai recuperez din "paguba"...

Am cautat si pe olx, dirtbike and stuff. Nu am gasit nimic ok pt mine. Ori marimea nu e buna, ori are diverse lovituri, majoritatea sunt pt 29" etc... M-am gandit/uitat si la varianta asta. Din pacate nu prea am vazut ceva care sa imi placa (si sa nu aiba pret de motocicleta :)) ). Iar piata sh acum vad ca e predominant cu 29er-uri, de la hype-ul de acum ceva ani cu ele. Eu as prefera sa raman pe 26. Mai usoara, mai manevrabila...

Hai noroc baieti. Aveti ceva cunostiinte de vreun cadru decent mtb hardtail de 20-21" (51-52cm) pt roti 26" ? Am reusit sa il rup pe al meu Si magazinele de specialitate de pe la noi, din cautarile mele, stau cam praf la capitolul asta... E ok si sh daca nu e vechi si e in stare buna.

Dupa ce halesc E07 personal o sa iau Anakee Wild si pe spate cred. Acum am pe fata Wild (e07 pt fata mi se pare ca sux in afara asfaltului).

Doua slabiciuni are e07 - iarba si noroiul ala care se lipeste Pe iarba, mai ales pe urcare, daca nu e ceva mai moale pamantul de dedesubt aluneca in draci. Iar pe noroi se incarca si cam greu il mai descarci. In rest e o guma foarte ok (cel putin in primele mii de km), mai ales daca bagi si mult asfalt, care m-a scos din niste chestii din care eram aproape sigur ca nu va face fata

Hai noroc. Nu inca. Au stat cam prost cu stocurile si nu m-am bagat sa ma joc cu ele inca Dau un semn daca apuc

Tehnologia Mesh cumva se bazeaza pe folosirea celor care iau parte la convorbire ca un fel de repetoare de semnal O sa ai 5km in conditii ideale (fara interferente, cladiri, camp deschis, ideal sunteti fiecare pe cate un deal etc) cand esti intr-un grup cu mai multi rideri imprastiati pe o zona la distante optime intre ei a.i. sa poti vorbi cu unul din ei la aia 5km. Asa de la rider la rider probabil o sa ai cel mult 1km in conditii bune (drum drept, fara obstacole and stuff). Exemplu de alte sisteme testate