Cap0ne
-
Număr conținut
3.503 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cap0ne
-
La catei/purcei/puradei e problema de timp, nu distanta Dar asa e, sunt mult mai happy probabil cu Ev-uri si j'de opriri pt bagat la priza decat cu alde mine care ii antrenez sa se tina pana la destinatie :)))
-
Dai exemplu de cum faci TU drumuri lungi cu EV Altii vor sa faca altfel, fiecare raporteaza la nevoile si doleantele lui. Poti face drumuri lungi si cu bicla si cu locomotiva cu aburi.
-
SISTEME AUDIO-INTERCOM-BLUETOOTH-HANDS FREE-Discutii Generale
topic a răspuns lui Cap0ne în Axa cu Scameul Discutii Generale
Nu am testat personal dar stiu ca merge(a?) decent. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.androidintercom&hl=en&gl=US In rest gasesti prin store google/apple app-uri gen Walkie talkie care merg si offline. Dar mai mult decat de vorbit cu pasagerul nu cred sa iti fie de folos vreuna. -
Ca experienta cu Ali, desi in 99% din cazuri a fost totul ok sau decent, e a 2a oara cand o patesc si nu mi se pare chiar dragut - comanda depaseste termenul estimat de livrare, trackingul zice ca a ajuns in tara, ali (si sellerul) zice ca trackingul lor zice ca au si incercat sa livreze si nu am fost eu disponibil sau nu am fost sa ridic. Pierd vremea sa le explic ca nu m-a cautat nici draq si ca habar n-am dupa trackingul ala unde este coletul de fapt. Astia ma trimit la posta sa imi dea posta in scris ca nu au coletul meu. Posta normal ca nu da nimic in scris si nici nu are habar de trackingul chinezului. Dupa ping pong cu ali unde aia pur si simplu ii dau inainte cu trackingul si imi cer dovada de la posta desi le-am zis de x ori ca posta nu da asa ceva, imi inchid cazul pur si simplu fara posibilitate de a mai zice ceva, ciuciu refund, ciuciu produs. Produsul ajunge totusi la un moment dat, cu 2 luni intarziere, gasit inghesuit in cutia postala... La urmatoarele comenzi, mai ales daca o sa fie vb de valori mai mari, o sa cam caut sa iau din alta parte, eventual undeva unde pot plati cu paypal si nu cu cardul.
-
SISTEME AUDIO-INTERCOM-BLUETOOTH-HANDS FREE-Discutii Generale
topic a răspuns lui Cap0ne în Axa cu Scameul Discutii Generale
Vezi ca tinitusul nu e chiar cea mai placuta afectiune. Si nici nu se poate remedia dupa ce il dobandesti. Intreaba-ma de unde stiu... -
SISTEME AUDIO-INTERCOM-BLUETOOTH-HANDS FREE-Discutii Generale
topic a răspuns lui Cap0ne în Axa cu Scameul Discutii Generale
Poti sa ai si mama castilor, ca pe motor in mers tot ca pla or sa se auda. E ca si cum ai acasa cele mai hifi boxe ever si asculti muzica in timp ce unu sparge cu picamerul beton langa tine -
SISTEME AUDIO-INTERCOM-BLUETOOTH-HANDS FREE-Discutii Generale
topic a răspuns lui Cap0ne în Axa cu Scameul Discutii Generale
Doar casti, nu, nu stiu sa existe. Dar ai optiunea de a nu atasa microfonul la un set ieftin de intercom (ca de sunat telefonul in casca daca cu el asculti muzica itti suna oricum cu orice folosesti). Astea 2 cred ca sunt cele mai budget friendly optiuni (sau china, dar nu cunosc modele/calitate etc): https://www.louis.eu/en/albrecht-bpa-400-bluetooth-headset-10013504?filter_article_number=10013504 https://www.louis.eu/en/sena-smh5-universal-single-single-set-10004546?filter_article_number=10054800 **LE - sau asta, care pare a fi cam acelasi drac cu primul de pe louis, dar pe xl ai periodic coduri de discount de 15% plus transport moka peste 100euro (mai iei un filtru, o placuta de frana ceva) https://www.xlmoto.eu/product/snell-s-8-intercom_pid-PIA-301688 -
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui Cap0ne în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
-
La ktm tot asa m-a tinut si pe mine bateria, vreo 6-7 ani. Anul asta nici eu nu am mai dat jos de pe mobra pt ca e iarna cam cu ghilimele si am mai tot facut cate o ieseala. Doar acum de sarbatori am lasat-o saraca abandonata in garaj Am dat-o jos, incarcata full si cu ea pe masa in 2 zile vad ca a scazut de la 12.85V la 12.75, ceea ce e destul de normal zic eu. O sa mai verific priza aia de o am legata la ea, poate s-a oxidat ceva pe acolo si da cu jula la curent....
-
Eu cred ca am avut 2nd gen, ca a mea avea si gaura din aia de scos cuie
-
Hai neata. Ati patit sa aveti probleme cu bateria originala a mobrei (yuasa) ? La 690 m-a tinut cativa ani. La husky m-am dus ieri sa pun redresorul pe ea si avea 6V... Ultima oara mai pusesem redresorul pe ea undeva inainte de sarbatori (nu a fost incarcata full dar suficient cat nu ar fi trebuit sa aiba probleme in 3 sapt de stat). Legat la baterie pe langa borne este doar o priza usb/bricheta care e masurata si nu pare sa fure curent iar mobra sta in garaj. In alta ordine de idei, daca sunt doritori de schimbat evacuarea stock, pe langa binecunoscutele Wings, Arrow, Akra etc, asa arata un Mivv STR-1 Titanium. Suna decent cu silencerul pus (mai ales tinand cont ca are omologare si e streel legal) si este bine construita. Montajul e nitel dubios, dar dupa ce te prinzi ce si cum vine e ok
-
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui Cap0ne în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Probabil toti isi doresc sa ia banii pe mobra de la posibilii entuziasti, dar se tem de partea de dupa, asigurarea garantiei, piesele etc, cat de des le va da chinezu ok-ul pt o reparatie pe garantie sau nu, revenind apoi in slujba lor sa se certe cu clientul etc... -
La mobre instalatia electrica e gandita mult mai waterproof decat la auto. Altfer ar insemna ca dupa o ploaie mai sanatoasa sau o spalatorie cu jetul sa o dai la dauna Dar cred ca ne indepartam oleaca de la subiect. E destul de clar si logic ca o electrica va fi mai usor avariata in caz de inundare decat o termica.
-
De la anuntat peste X ani pana la facut mai e distanta mare. Pana atunci se mai poate schimba directia de 10 ori, in functie de cum bate vantu. No uite idee ! Masini eoliene :)) Majoritatea CREDE ca decide. De fapt tot o minoritate decide pt ei...
-
Nu, pt ca am bun simt si nu trec in tromba pe langa ei sa ii umplu de praf/pietre/zgomot (care oricum nu e cine stie ce pt ca nu am un burlan). Marea majoritate ne saluta, copii sunt super entuziasmati sa treaca o enduroaica pe langa ei etc. Nu neg insa ca sunt si tarani care circula pe drumurile alea...
-
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui Cap0ne în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
450 doar in off (o bicicleta super mega fun) iar pe Dn-uri m-am dat cu 500 exc-ul, la care imi si tot sta gandul de mult timp. Ce ma impiedica sa fac downsize-ul de la 690/701 este transformatul ala in mini mecanic pt intervalele de intertinere. Iti dai seama cat de mult imi place Kove si la aspectul asta Oricum, 500 pe asfalt mi se pare foarte ok tinand cont de cum este si in off. Nu pot sa zic ca este cine stie ce mare diferenta fata de 690 in privinta asta. Legat de fiabilitate nush ce sa zic. La mine a fost invers - 690-ul a fost cea mai fiabila mototcicleta pe care am avut-o vreodata. In afara de consumabile si ce s-a mai futut prin off (gen radiator spart and stuff), am avut zero probleme. ZERO. Si sper la fel sa fie si la noul proprietar Si doamne ajuta sa am acelasi noroc cu 701. -
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui Cap0ne în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
-
Am fost mustrat o data de un echipaj extra zelos. Da' nici nu stiu daca erau de la rutiera. Am zis ok si mi-am vazut mai departe de treaba
-
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui Cap0ne în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
7500 e un pret competitiv, recunosc, cu conditia ca mobra sa nu fie un consumabil cu totul. In sensul de fiabilitate si rezistenta in timp. Nu pt mine (daca as vrea ceva de coclauri si as avea 7500e as lua un japo/european sh, nu kove), dar inteleg ca pt cineva care vrea mobra noua ok de all-around pretul asta e tentant pt ce zice ca ofera. -
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui Cap0ne în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Venim cu Cv-ul si prezentarea foto-video inainte ? Nu om fi toti piloti de raliu dar, macar unii dintre noi mai stim cum arata si potecile de caprioara , nu ne dam chiar gratuit cu parerea Oricum, e clar ca nu o sa ne schimbam unii celorlalti opinia. Si aia pro si aia "contra", doar ne dam pareri bazate pe foaia chinezului (care si aia e cam neclara in unele zone) si filmele altora si cel putin pana nu le-om incaleca pe viu, om vedea daca rezista macar vreo 50k km, daca mai exista firma peste 2-3 ani etc, doar la asta ne putem rezuma. Plus filtrul personal, nevoia si experienta fiecaruia etc. Eu, cum ziceam, consider ca daca in EU o sa ajunga cu 9-10k euroi deja e prea scumpa ca sa nu faci efortul de a mai scoate 2k euro ca sa iti iei ceva dovedit ca fiind "ready to race" (plus inca 100 euro pt far si parbriz ). Un Ktm 450 exc este 11-12k euro. Nu mai zic de greutate, suspensii, etc. I-ai pus o blana de oaie pe sa si e si ready to DN1, nu numai to race Hai sa fim sanatosi, sa ne vedem pe coclauri
-
Le-au luat ca sa aiba cu ce sa-i alerge prin parc pe copii aia de bani gata care au masinute electrice :))
-
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui Cap0ne în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Imi pare rau, dar cand a zis ca suspensia de pe 701 sux si aia de pe Kove e super, am oprit filmulteul si mi-am vazut de treaba ca imi pierdeam vremea degaba. Trebuia sa opresc de cand zicea ca motorul de pe 701 e prea puternic si te sperie, de zici ca acceleraza singur. Dar am zis hai sa ma mai uit putin Eu vreau motor, frane, suspensie, o mobra pe care sa ma pot baza cativa ani si pe care sa nu o vand cu 20% din cat am luat-o cand i-o veni vremea (daca mai ai ce vinde), sa am unde o duce la service, sa am piese pt ea, sa nu desfac juma de motor sa schimb filtrul de aer etc. Si sunt dispus sa platesc 20-30% extra la achizitie ca sa nu ii platesc dupa aia. Daca tu preferi parbriz stock si far cu led peste lucrurile astea si cu asta te-a agatat chinezu, cred ca avem puncte de vedere total opuse si cautam cu totul alceva de la mobrele noastre -
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui Cap0ne în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Se doreste ca forma si look poate a fi asa ceva. Ideea consider ca e de Logan do it all, dar cu skin de Logan WRC ca sa dea bine la public Daca imi pun tower pe 690 asta nu il transforma in rally bike. Cred ca oricine considera ca mobra asta stock este dakar worthy la modul serios se cam amageste singur. Just my 2 yuan. -
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui Cap0ne în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Din punctul meu de vedere problema sta cam asa - pretul deja a tot urcat si in Eu o sa ajunga cand o ajunge si mai scump. Deci ce se dorea a fi mobra decenta buna la toate si ieftina... a cam pierdut principalul atribut. Si, tinand cont de asta, daca vreau mobra de 160 kg imi iau 690enduro pt ca diferenta de pret nu mai este atat de mare iar diferentele de calitate motor, suspensie etc sunt sensibil mai bune. Iar daca vreau si sunt ok sa ma transform in mini mecanic pt intervalele alea dubioase de servisare si vreau mobra de performanta imi iau gama 500 exc. Si am mobra de ~120 kg cu rezervor suplimentar cu care depasesc aia 15L si, din nou, suspensii si motorizare peste china. Nu mai pun la socoteala reteaua de service si piese si faptul ca se vand ktm-uri de acum 5-10-15 ani care merg brici daca au fost intretinute corect pe cand e posibil ca chinezaria, exploatata la fel in conditii de off, dupa cativa ani sa o duci la fier vechi. Sau poate ma insel, dar asta ramane de vazut. E clar ca oricine isi ia acum kove va fi un cobai. Iar ce zic baietii pe youtube... banii fac lumea sa se invarta. Nu m-as baza mai mult decat pt a forma o idee pe ce zic ei. -
De acord ca multe din chestiile noi nu mai sunt la fel de fiabile si usor de intretinut ca cele mai old school, dar "nejustificat de scump" e totusi oarecum relativ. Una e sa schimbi un ECU, niste servo chestii, o segmentare etc, alta e sa platesti inca o data masina doar pt baterie... Pe piata sh de ex nu stiu cati s-ar baga sa cumpere in conditiile astea o electrica iesita din garantie. Pe cand un bmw si d'asta nou il mai faci si cu o sarma romaneasca :)) Oricum ar fi, pt ambele categorii, o directie proasta...
