Cap0ne

Salutare Aveti idee prin Buc un magazin care sa aiba viziere de Arai Tour X in stoc ?

Nu m-am gandit la un pret. Pe louis sunt (la reducere) 30€ cea clara, 40€ cea fumurie, 30€ pinlock-ul (fiecare viziera are montat pinlock-ul ei ). Fa si tu o oferta sa fie bine pt amandoi

Hai noroc. Am eu doua viziere, una clara si una fumurie, ambele cu pinlock montat, aproape noi. Eu le-eam folosit ocazional pe un raid 2 pe care l-am scos din uz, dar din cate stiu sunt aceleasi ca pe xr1000 (cx1v cred). Da-mi un semn daca te tenteaza.

Nasoala tura

Am dimineata niste chestii de rezolvat si nu pre am acum mai devreme. Dar oricum, abia se mai incalzeste nitel. Lumina avem pana pe la 5, undeva pe la 6 ar trebui sa fim inapoi in Buc deja daca nu avem surprize pe drum Lasati aci daca e ok ora si locul si ne vedem acolo si eventual stabilim pe loc traseul.

Ar fi ok si pt voi 10:30 Petrom Miorita ? Sunt deschis si la trasee mai apropiate

Hai noroc. Nu sunt insa sigur daca pot scapa, dar daca reusesc ma bag si eu Anunt mai pe seara Ca traseu am facut nu de mult o parte din zona asta si este foarte misto (imho). Traseul nu este exact asta pt ca o parte, prin niste paduri, nu este marcat pe harta. O luam dupa busola interioara pe acolo https://goo.gl/maps/ZR6hPZ7qwcp8aGYT7 Plus gasiti o varianta de dus si intors apoi intre Valeni > Patarlagele

Dap, poti monta aripa aceea extinsa. Si chiar face o diferenta la cat de mult jeg arunca roata spate pe tine si pe suspensie and stuff cand mergi pe udatura. Daca nu ai deja, iti recomand si extensia pt aripa fata.

Las si io asta aci, poate e de ajutor https://www.welikebikes.be/KTM690Wiki/index.php?title=690_Hall_of_Wisdom

Hai noroc. M-ar tenta si pe mine, dar nu am cum sa raman peste noapte din pacate. Am de pe unde de pe traseu sa ies la asfalt relativ usor ca sa o iau spre casa mai spre seara ?

Poate doar ai avut un traseu cu ceva mai multe urcari, mai multe accelerari decat mers constant etc. Gumele (din aceeasi categorie cel putin) pot influenta consumul dar cu siguranta nu cu 2L Ori asta ori ceva nu e bine...

Multam fain baieti pt sfaturi. Pana la urma, pt ca aveam f rapid nevoie de mobra zilele astea (si pt ca un tip care se ocupa de suduri mi-a spus ca, in functie de unde este gaura, e posibil sa nu se poata suda...), am zis fuk it si am luat un flacon de liqui molly din ala din linkul dat in primul post. Am bagat o seringa de 20ml in radiator, dat o tura de 10-15 min si minune, e ca nou Dupa vreo 300+ km facuti apoi vad ca in continuare nu curge deloc. Nush daca sunt palalila, dar parca se si raceste mai bine cu mizeria asta in radiator. Am 1-2 linute mai putin la temperatura fata de cum aveam inainte, la mers normal. Il duc asa pana la urmatoarea revizie si atunci ii fac un flush serios si vad apoi ce zice mai departe. Dar, dupa experienta asta sincer sa fiu, sunt tentat ca si dupa flush si schimbat antigel and stuff sa bag vreo 5ml in sistem, sa fie acolo preventiv. Hai noroc si sa nu aveti nevoie de asa ceva

Multam baieti. Am dat o fuga mai devreme la mobra si radiatorul pare ud pe o zona destul de mare, plus o mica pata pe jos sub el... Zda masii

Hai noroc. Ieri dupa ce am dus capra la spalatorie, dupa ce am lasat-o parcata vreo ora, am vazut ca cursese ceva pe langa. Initial am crezut ca este apa de la spalat care nu se uscase inca si mi-am vazut de drum. Dupa o alta parcare am vazut ca iar a facut o mica balta. M-am apucat de sapat si vine de undeva din stanga radiatorului. Putin uleios la pipait, deci clar antigel, o pata in zona stanga jos a radiatorului printre lamele... Plm. Plange cam cat o cescuta de cafea intro ora. Acum intrebarea intrebatoare, pt ca nu am mai folosit de cand aveam dacia 1300 - functioneaza solutiile gen stop leak (daca spartura nu e mare) ? Ex https://www.emag.ro/solutie-de-etansare-radiator-liqui-moly-250-ml-8385liquimoly/pd/DWV2V3BBM/ asta vad ca are review-uri bune. Exista riscul infundarii/obturarii altor zone din sistemul de racire bagand solutia asta in radiator ? Sau nu merita si mai bine ma apuc direct de dat jos, vazut daca merge lipit sau trebuie schimbat, etc. ? Hai multam !!

PS, de adaugat la faptul ca pica brusc - cand a picat brusc, sa nu crezi ca o pui 10min pe redresor cat sa pleci apoi se incarca ea si iti faci tura. Nop. La prima oprire la benzinarie e pa din nou. Intrebati-ma de unde stiu :)))

Care casca ?

Inteleg ca e o buba cunoscuta si nu's primul patit Multam fain man ! Ma pun pe comandat.

Incep cu intrebarea - aveti cumva idee daca se gaseste prostia asta facuta din metal ? Si acu povestea - am bagat un Lacul Vulturilor duminica. La intoarcere, cand am ajuns la asfalt, am observat ca picura benzina de undeva. M-am apucat de sapat si am gasit tampenia asta de mufa cu "click" care s-a crapat fix pe santul unde face clema prinderea... Nu vreti sa stiti ce funny e (not) sa pui contactul si sa sara de acolo benina in sus vreo 2m :)) Are ceva presiune, cred ca e traseul care duce la injector. Am avut bulan ca am reusit sa o rezolv cu niste poxilina modelata maiestuos si m-a tinut pana acasa. Si acu parca n-as pune tot de plastic connectorul ala...

Nu stiu daca merita pretul sincer fiu. Cand a decedat a mea si am cerut pret la Bmw, era vreo 800-900 lei. Nu stiu acum cat o mai fi, dar cred ca mai repede as lua o Yuasa. In alta ordine de idei, ma gandesc sa vand GS-ul si sa stau 1-2 ani doar cu Ktm-ul. Momentan nu am timp pur si simplu sa il folosesc (pandemie, munca, inca un bebe pe drum etc...). Anul asta nici nu i-am pus inca bateria... Daca e cineva interesat, dati un semn / oferta de pret. Ingrijit si iubit, neabuzat, 2013 cu vreo 49mii km, revizii doar la Bavaria, tinut numai in garaj, toate optiunile mai putin senzori presiune si cruise control, stare foarte buna estetic si tehnic, gume 80%, diverse accesorii (handguards, protectie far, protectii cilindrii, buloane furca, protectie bascula, scut enduro etc.).

Dupa ce a murit (brusc) originala, eu am pus o Varta din asta https://www.varta-automotive.ro/ro-ro/produse/varta-powersports-agm/512-014-010 Are deja 3 ani si e ok in continuare.

Cu pornirea da, cel mai probabil senzorul de la cric. Oxidat, nefunctional ceva. Proiectorul probabil isi va reveni dupa o vreme dupa ce se usuca apa de pe unde ti-o fi intrat. Bine, daca nu s-a prajit ceva... Ideal ar fi sa il desfaci daca ai posibilitatea.

De montat nimic extraordinar. I-am pus slidere pe unde se putea (furca, scarite pilot si pasager), o priza pe ghidon ca nu aveam decat una improvizata pe sub sa, un tank bag micut de tinut intre picioare... dastea Am dat comanda de gume (Wild fata e07 spate) si le astept acu ca sa ies la o turica mai lunga. Ma tot uitam si la scuturi, dar cred ca pana la urma il las pasta stock si nu mai imi bat capul. Nu fac nimic extrem ca sa am pe bune nevoie de unu mai tzapan...

Ce cuminte lumea paci Ce va mai face fetele ? Io bagat azi revizia de 11K, montat tot felu de buloane pe ea ca sa fie, coafat frumos, ca de iesire din carantina. Mai tre sa o incalt si e gata de rupt muntii

Imi dau cu parerea despre ele doar din ce vad in poze - profilul asta e mai apropiat de un 75% strada. Pare mai spre tourance Next aprox. Nu sunt uau, dar cred ca mai 50/50 sunt Metzler Sahara decat astea, dpdv profil. Just my 2c In alta ordine de idei, de anul trecut aveti idee daca a mai aparut vreun concurent pt E07 pt spate ?