Catallin

Mihaiachi@: nu studia fiabilitatea unui motor luand ca repere motoare sh.A mai fost discutia asta cu fiabilitatea pe mai multe topicuri si offtopicuri Ideea e ca daca respectivul nipran a fost folosit pe post de Yamaha acum nu mai este fiabil. PS.Nipranul ala cu axul de la alternator rupt si probleme la chiulase porneste la prima pedala fara sa fie necesara inundarea carbelitoarelor.Pt. mine asta inseamna mult!Am vazut japane la care se "topeste" butonul la automat pana pornesc,si asta ce inseamna ca nu sunt fiabile?

Nu lucrez in justitie dar nu stiu ce ma face sa cred ca acolo nu o sa se tina cont de numarul martorilor,ca nu-i vot,ci mai degraba de calitatea martorilor.Daca ar fi cum spui tu,inseamna ca poti si sa omori pe cineva si daca aduni o turma de martori n-ai nici o problema.Sau o violezi pe una si cu trupa de martori o scoti ca te-a si platit sa o satisfaci

Si eu cred la fel.Iar noua cred ca coasta cat nu face.

Buna intrebare!!Cand se intampla cate ceva toata lumea isi da cu parerea,se aprinde,se incinge,se dilata,explodeaza....si pe urma se asterne linistea.

Despre nipru sau ural niciodata nu o sa stii totul.Astea-s motocicletele surpriza

Hellryder@: din ce vad accidentul lasa loc de interpretari,e greu de dovedit care a trecut pe rosu.Poate era mai bine daca era ceva cu "cedeaza" sau "stop" ca atunci era clar.Despre scris in presa, s-a scris si de accidentul lui Paul cu Geoana si?Ai mai auzit ceva?Si acolo e greu de dovedit daca Geoana a dat semnal sau nu.

Interesant e ca aceeasi parere o are si tzatza Veta care n-are treaba cu demarajul si nu are nici macar permis.Ea de ce are aceeasi perceptie?

Da,dar metoda asta poate fi aplicata foarte usor si de cel cu jeep-ul. De ce oare?

Nici eu nu am inteles de ce nu trebuie casca la atas.Dar ma rog...asa o fi.

Cosmeticele si uleiul pentru motociclete in nici un caz nu se produc in Romania Grav!Daca erau produse aici aveau macar o scuza!

La ITP trebuie cartea!

N-ai sa vezi inscriptionata niciodata pe o janta sau pe o anvelopa(indiferent ca-i moto sau auto) dimensiunea in centimetrii,chiar daca-i facuta in Romania! PS.Sau cel putin eu unu' nu am vazut.Poate or fi.Mai sti?

Apropo de "nu l-am vazut!"(scuze de off-topic;sunt campion la asa ceva ): eu,pieton la Victoriei in fata la BRD,traversez pe verde spre Antipa,unu' cu un megan 1 albastru sa ma ia pe capota si alta nu.Politaiul(motociclist) ceva mai incolo pe Mihalache vede faza trage Renault pe dreapta ma cheama martor. Politaiul dupa ce m-a intrebat daca am traversat,daca am traversat pe verde,la ce distanta a trecut Meganul de mine,il intreaba pe driver: "mai are rost sa-l retinem pe baiat martor s-au recunoasteti ca nu i-ati acordat prioritate?" Driver: Nu zic ca nu a fost,dar nu l-am vazut. Politaiul: Nu-i nimic,va trimit sa faceti vizita medicala! PS.Daca am mai povestit-o injurati-ma!

Da,eu nu am facut asta cand am fost la RAR .

Adica vrei sa schimbi culoarea?Nu-i mult de alergat cu actele?De ce nu vrei negru?Ce n-as da eu sa-l am negru in acte.

Oricand daca-mi sta in putinta!Esti de 2 ori frate cu mine: si neprist si trabantist!

Treaba asta(sa-ti bati joc de munca ta) o faci doar daca bei,ai probleme la mansarda sau castigi banii mult prea usor.In primele 2 situatii nu prea ai cum sa castigi bani sa-ti mai permiti si luxul asta iar in ultima mai mult ca sigur e iarasi "mana lui tatutu".(mai nou bajetii de bani-gata nu mai stau pe cascavalul lui tati ci isi castiga singuri existenta angajati la firma lui padre pe un salariu supradimensionat si unde au ca domeniu de activitate "frecarea pe duda")

Circumferinta volanta= 725 mm Lungime arc de cerc intre semne=70 mm(in sensul de rotatie al volantei) Primul semn ce apare in fereastra in sensul de rotatie al volantei este "P" urmat de "B".

Nu ma refeream la tine!Dar cred ca esti de acord cu mine ca sunt destui pe aici,chiar si in acest topic.

Luc,una-i opinia si una-i sa-ti povestesti toate aricismele pe forum,iar daca o faci pt. tine nu stiu de ce trebuie sa te agiti sa vada si altii.

Luc uite cum stau lucrurile: si eu merg cu motoreta si probabil ca merg cu mai mult de 50 dar pt. asta nu vin sa ma aricesc pe aici cu ce tumbe fac eu si cat ma dau eu cu ea pe strada,ca daca e sa merg pe moto pt. mine merg si nu pt. altii sau pt. a ma da mare arici pe forum.Pe mine a inceput sa ma deranjeze "grandomania" asta(dupa cum spune si topicul) la romani care nu mai au cu ce sa se laude,ca am ajuns o varza de popor si cotcodacesc mai ceva ca gaina aia care face un biet ou.Sincer,crezi ca intereseaza pe cineva ca s-a dat x si y pe o roata?Daca da,pe cine?Pe toti aplaudacii amatori de can-can cu o cultura si o inteligenta ce tinde catre 0?

Popescud,20W40 este uleiul indicat pt. motorul cu care era echipat Renault-ul meu.In plus am bagat ulei cu acelasi indicativ de la alte firme,chiar si romanesc si nu am patit asa ceva.Daca esti asa multumit n-ai decat sa folosesti produsele lor,dar eu unu' m-am pacalit de prea multe ori cu Shell si consider ca as fi imbecil sa nu invat nici macar din greselile mele. PS. Coeficientul dinaintea lui "W" reprezinta,dupa cum ai spus si tu, indicativul de iarna(W=winter) dar nu vad cu ce afecta folosirea lui vara.Ca era 10W 40 sau 15W 40 tot aia e odata ce indicativul de vara este tot 40.

Luc nu toata lumea e asa talentata si instarita ca tine! Pierrooradea: te citezi singur?

Ce sa spun ai gasit cu ce sa te legi de el: ca-i scuterist.Cred ca o sa-mi fac un user nou unde o sa scriu la profil ca am nu stiu ce motor super performant,o sa povestesc cum ma dau pe o roata,cate milioane de km fac intr-o luna,cum bat nu stiu ce conservari ca ies cu masina pe strada si nu stau acasa,cum fac eu scamatorii cu motorul,cum ma alerg cu garda...nu de alta dar ca sa fiu si motociclist adevarat nu d'asta fraier de internet.

Daca tot o dam in gramatica: ELE SUNT! Daca tot suntem in clasa a IV-a: daca masina venea din sens opus si vira la stanga,eu cred ca trebuia sa fie lovita in dreapta de catre motocicleta sau cel mult in fata in caz ca nu a apucat sa se inscrie,dar poate ma insel ca e mult timp de cand am fost in scoala primara.