Catallin

Ce janta iti trebuie ca ai scris o gramada si nu am timp sa citesc?Janta de nipru am eu cu tot cu tambur,saboti,ax si cablu de frana.Logic ea e pt fata dar rotile sunt interschimbabile.Daca vrei ti-o dau completa si in caz ca o pui pe spate ti tamburul si sabotii de schimb ca nu sti niciodata cand ai nevoie.Mai am si alte piese de nipra.Da-mi un PM cu ce te intereseaza si vad daca le am.Piesele mele sunt originale,din dezmembrari.

Eu zic sa nu te mai obosesti sa demonstrezi ceva in tara asta!Intelege ca la ora actuala nu exista service-uri de moto in tara.Du-te la reprezentante sa vezi acolo lucrari isi prind urechile sa schimbe o bujie.Recomandari ale fabricantului?Ce-s alea?Daca el are pe stoc alt indicativ de ulei,bujie,lichid de frana etc ti le recomanda cu fermitate: "ce bagi domne 20W40, ca nici nu se mai fabrica, iti garantez eu ca merge brici 10W40!". Reglari de carblitoare?Ce ca le pune pe acometre?Pai asa face sincronizarea, dar amestecul...cum il face?Ai vazut sa aiba vreunu' analizor de gaze?Sau macar o bujie d'aia transparenta cu oglinda cu care sa vada culoarea flacarii.La ochi si la ureche, la fel ca si in muzica, ca lautarii.Sa fim seriosi, e o adevarata problema o pana de cauciuc la moto, ce pretentii sa avem de ceva mai grav?Foarte bine ca te-ai apucat sa o faci singur.Macar sti o treaba.

Crede-ma am citit cat se poate de atent!Aici e chestie de logica: daca nu-l vedeai, nu aveai de unde sa stii ca avea farul stins sau ca mergea tare; daca-l vedeai si nu-i acordai prioritate inseamna ca ai vrut sa-l omori, sau hai sa nu fiu asa dramaticos, ai vrut sa-i faci rau. Faptul ca te-ai asigurat si a 2 a oara te-a facut sa nu ai probleme.Daca dadeai tartanu' pe jos, acu' nu mai scriai pe net ca aveai de dat teze pe la police si de dus portocale pe la spital, sau poate mai rau...In ce priveste nesansa sunt constient ca mi se poate intampla.Vorba ta: Doamne fereste!

in cap,in picioare...faza e ca daca ar fi din reglaje, amestec nu s-ar gauri in mod frecvent cel stang, nu de alta dar daca carbelitoarele erau identice(si aici ma refer la K68) mai ziceam ca aveai acces mai greu la surubul de reglaj dar ele sunt concepute sa fie cu surubul orizontal in afara..de fapt ala-i surubul de relanti din ce imi amintesc,asa ca nu ar influenta amestecul.Eu cred ca alta-i cauza!Ungerea!Vezi modalitatea de ungere la nivel de piston la nipru si sensul de rotatie al motorului si o sa cam ajungi la concluzia ca cilindrul stang are o lubrufiere deficitara fata de cel drept.

Eu din ce imi aduc aminte in legislatie este specificat ca in situatia in care ai "cedeaza trecerea","stop","prioritate de dreapta" etc trebuie sa acorzi prioritate celor care se deplaseaza pe drumul prioritar, indiferent daca au farul aprins,circula cu de doua ori viteza luminii,sunt cu carutu', mopedu,bicicleta,adidasii nike... Pe urma mai e o chestie: daca nu l-ai vazut de unde sti ca avea farul stins sau ca mergea tare?Asta-i raspuns clasic la conservari: " nu l-am vazut domne dar venea tare!".Probabil ca ei sunt inzestrati cu al 6-lea simt ca masinile de spalat.

Mamaaaaaa,iar discutia asta!Iar comparam o motocicleta cu o tarlie afumatoare. Si atunci de ce in majoritatea cazurilor se perforeaza pistonul stang?

Nu fii asa sigur. Deci din ce vad eu nu scrie nimic de motociclete cu atas => casca obligatorie numai la 2 roti.

Voi v-ati baga asa aiurea?Eu de exemplu nici nu-l cunosc pe spydy@,n-are nimic completat la profil.In cazul asta de unde stiu ca cele relatate de el sunt adevarate?Poate sa fie foarte bine o gluma proasta sau un act de razbunare pe cineva care l-a deranjat cu altceva decat ce a prezentat el.

Da, Baiazide, dar vezi tu?Tot viteza ucide.Ia sa fi mers cu 50-60, fiecare pe taburetu' lui si echipati corespunzator... Acu' fara gluma, am fost in concediu la Codlea si din simplul motiv ca am o ragalie de camera foto care printre alte neajunsuri se lauda si cu o memorie extraputina, m-am vazut nevoit sa ma duc la un internet (sala) sa descarc pozele.Daca ai fi vazut cine-i macelarea p'aia la "cantarstraic" ziceai ca ai baut mult si-ti joaca vederea feste.Ma uitam la "militarul" de 1 metru si ceva inaltime si ma gandeam cu cine ne contram pe forum cu foarte multa patima cateodata.

Of,of,of nu sunteti deloc atenti...nu intelegi domne ca avea si pasajera fara coif?Deci au cazut cu scaunu'...

Si de ce ar trebui sa-mi arda?Ce ar trebui sa fac?El de exemplu povesteste ca se da cu viteze care personal in 12 ani de conducator auto le-am atins o singura data,conduce fara permis si mie ar trebui sa-mi arda...de ce anume? PS. Stai sa vezi ca unii o sa-l aplaude si culmea nu d'aia de 16 ani.

Daca imi aduc bine aminte discutia asta a mai fost. Cei pasionati de viteza si de vitezane nu o sa fie de aceeasi parere.Pe undeva ii inteleg.E ca si cum ii spui unui endurist sa nu se bage offroad ca-i periculos si pt el si pt mobra si pt.mediul inconjurator.

Esti cam nehotarat,ba gandesc, ba nu gandesc...asta e,nu toata lumea e dotata.Bine macar ca ai descoperit vinovatu' pt traficul din Bucuresti.Printr-o deductie logica inseamna ca sunt vinovat atat pt accidentarea baiatului asta cat si a celorlalti.

Bine macar ca gandesc...daca ai o farama de bun simt citesti inainte sa dai replay si nu injuri.Nu de alta dar nu-s eu vinovat pentru traficul din Bucuresti. PS.Multumesc pt sfat.Daca nu erai tu nu stiam cum sa traversez intersectia.

E singura posibilitate sa te bagi in intersectia aia!La fel si in cea de mai incolo putin,spre spital,la Prestige.Acolo,daca nu te bagi cu tupeu stai pana pe la 10 noaptea cand se mai reduce traficul.

Eu zic de mersul in grup!Nu confunda mersul de unu singur cu mersul in grup.Tu te-ai plans intr-un post anterior ca nu ai cu cine sa mergi ca mai toata lumea se da fault.Citind remarca ta mi-am adus aminte cat m-am rugat eu de unu si de altu sa mearga pe colo si colo si....pas.Revin: cand mergi impreuna cu alte motoare trebuie sa tii cont si de posibilitatile mobrelor si motoristilor respectivi. Stiu la ce te referi si consider si acum ca si atunci ca ai gresit.Mi se pare logic ca in cazul in care am un fond limitat de bani si tocmai am spalat lantul sa prefer sa plec undeva la munte decat sa ma namolesc la 30 de km de bucale la ora 10 noaptea cautand aventuri pe un traseu ce nu-l cunosteam deloc,plecat fara un minim de scule.In plus baiatul care era cu noi avea cauciucuri de strada si nu ar fi reusit sa faca fata pe ciormolu' ala.Si acum daca e sa plecam pe transalpina,vreau sa-ti spun ca de ceva zile incoace studiez problema foarte atent mai mult in ceea ce ii priveste pe Vio si pe Narcis si mai putin in ceea ce ma priveste pe mine.Eu asa cred ca-i corect.E aberant sa ma gandesc numai la mine si ei..."daca n-au enduroi sa-si ia".Pot foarte bine sa aiba enduro si din cvazii motive sa nu poata tine pasu'.Treaba asta tine nu de experienta pe munte,namoale,aventura ci de cea a mersului in grup. PS.Eu cand te-am manglit ca pana la Telega sunt 60 de km stiam sigur traseul si in caz ca ramaneai fara gas aveam bani la mine si pt tine iar in caz de aveai probleme tehnice ma bazam ca te va ajuta Vio...in schimb la Comana, tu bajbaiai mai rau ca noi care nu am fost niciodata.

Eu ma refer sambata asta pe 9 sau ce data e.Nu de alta dar deja suntem in septembrie si vremea deja a inceput sa se strice.Una la mana cu muntele nu-i de joaca iar a 2-a la mana nu toata lumea are enduroaica.Daca zici ca ai fost la munte cred ca ai observat ca deja s-a cam lasat frigul, a inceput umezeala, mai exact din placere incepe sa devina corvoada.In plus eu sunt incepator si as fi dorit sa debutez pe drumuri de munte uscate.In general nu-mi place sa sar etapele desi ca incepator esti tentat( si asta valabila in orice sport,du-te la o sala sa vezi cat isi pune incepatoru' pe bara).

Pai zi, te bagi?Noi am vrea sa bagam in w/e o transalpina cu garnitura de vizite pe la pesteri(Polovragi,Muierilor).E mai mult strada decat enduro asa ca e parfum.Vreme sa fie.

Corect,toata vara m-am rugat eu de unii enduristi si hau ca miau...pana la urma am facut enduro impreuna cu diversionurile si gpzeurile.

Iti garantez ca dupa ce vei iesi in trafic pe moto(nu dupa ce iti vei lua "A"-ul!) chiar si ca pasager o sa-ti schimbi foarte mult parerea despre conservari.Acum un an si ceva si eu eram la fel de vehement in apararea conservarilor,deh eram posesor de B de 11 ani si A-ul d'abia il luasem.La fel iti vei schimba impresia despre conservari si cand vei incepe sa folosesti conserva mai mult decat in w/e si de la servici acasa,cand te va suna sefu' sa te intrebe daca nu cumva o impingi,sau cand o sa te intorci la terminarea programului cu temele nefacute,sau cand vei baga suplimentare ca ti-ai intarziat treaba din cauza conservarilor nesimtiti si incapabili,cand o sa astepti cu orele ambulanta blocata in trafic sau mai rau in accident ca un conservar nu a auzit sirena si nu a vazut ditamai Iveco etc, etc....

Concluzia concluziei concluziilor: S-a umplut forumul de conservari complexati stapani de sosele ce nu mai au loc pe autostrazi de motociclisti ce circula cu viteze ametitoare.In 12 ani de incurcat traficul am observat un singur lucru: de la an la an e tot mai rau.N-am stat sa calculez metrii pe secunda dar asta-i realitatea care o vad eu: nesimtirea si prostia sunt in crestere.Diferenta se observa si la obtinerea permiselor.O gramada de experti care nu-s in stare sa faca o parcare laterala.Da' ce mai trebuie?Oprim unde vrem,cand vrem, cum vrem.La fel si cu depasirea si cu celelalte manevre. Nedumerire: de ce nu va smiorcaiti pe siteurile de conserve tunate cu multa fibra de sticla?

...complexul conservarului.Vad ca am inceput sa o dam in ghost rideri si nu mai vedem barna din ochiul nostru!Pana una alta domnu' doctor eu am remarcat urmatoarele: 1. viteza peste cea legala(140 parca ?!) 2. impropietarire cu banda 2 3. asigurare la schimbarea directiei de mers(benzii) defectuoasa si tot tu cu gura mare. PS. E o diferenta uriasa intre a conduce in w/e de placere si a conduce de nevoie la presiunea unei eventuale pierderi a locului de munca.Iti recomand putina ambulanta si ai sa-ti schimbi un pic optica asupra stapanilor benzii 2, ca din camera de garda se vede altfel situatia. PS. pentru Marmota@: de multe ori am castigat locul de munca.

Si ce ar trebui sa fac?Aveam un amic care la faze d'astea venea cu conserva bara in bara cu cel din fata si-l impingea.E mai bine asa?Dar cu moto nu pot.Sau sa depasesc(tot cu conserva ca pe moto n-am nici un drept) si sa-l tin si eu la randul meu pe miez mergand in paralel cu cel de banda 1?Zicea cineva mai inainte ca s-a saturat sa civilizeze populatia.Cam asa si eu....In plus cand ma grabesc, ma grabesc si chiar n-am timp de d'astea.

Nu m-ai nimerit!Fac parte din categoria celor care decat sa piarda timpul in eradicarea nesimtirii romanesti prefera sa incalce legea, depasind pe banda de siguranta sau chiar pe contrasens incalcand linia dubla continua.Nu de alta,dar eu cand ma grabesc nu o fac din setea de adrenalina sau ca sa ma cred miez.Problema e alta: ca cei care uziteaza banda 2 cu viteze ce cred ei ca sunt ametitoare se supara cand faci astfel de manevre.In concluzie trebuie sa stai musai dupa ei. Nu ai dreptul sa te grabesti.Ei sunt stapanii soselelor. Daca ai sti decand astept clipa asta!