Catallin

http://specials.bmw-motorrad.com/specials/g650x/index.html

Scuze, nu studiasem poza.Alea sunt bune pe strasse dar pe ciormol nu's sanse.La fomeie i-am luat ceva intre alea de strada cum ai tu si alea de cross.

Pai, poate nu ai ales bine profilul! Daca ai profil de cross,poate fi si cea mai tare marca ca oricum pe asfalt ud esti ca la sanius.Eu nu ma pot pronunta inca din simplul motiv ca de abia am incaltat tarlia femeii si nu prea a apucat sa se dea cu ea.Oricum pana acum, din putinul ce m-am dat eu cu ea mi s-au parut ok caucioacele dar intradevar le-am luat pe cele cu profil enduro/strada(E08 parca ) .La padure, pe umezeala se prea poate sa fie egale cu 0.

Eu nu inteleg ce au Mitasurile pt soft-enduro....ce-i asa rau la ele?

Eu si Gilera.

Da,exista!Ai incercat vreodata un enduro?Ninja_skija a semnalat inaintea mea treaba asta, sa vede ca a mers pe capra, dar bineinteles ca nu a fost luata in seama.N-am avut supersport si nu-mi voi lua niciodata.Am avut in schimb un xj de 600, chiar in perioada cand inca eram incepator, ma rog facusem un pic ucenicia pe nipra, si vreau sa-ti spun ca nu stiu cand am fost jos pe linia de tramvai.Noroc ca mergeam foarte incet.(era rosu si o lasasem usor sa curga).Vreau sa-ti spun ca sunt sigur ca pana si niprul m-ar fi iertat in situatia asta, sa nu mai vorbesc de o enduroaica.Am cautat explicatii.Una ar fi pozitia pe mobra!Poate ma insel...dar am observat treaba asta si cand blochezi spatele, altfel faci derapaj controlat cand stai cu spatele drept si cu totul altfel cand stai ghebos pe burta.Parerea mea.

TaviS@: si cand s-a facut soseaua asfaltata pe care te dai tu cu GS-ul mediul,copaceii,firicelele de iarba,ciobanasii,mielutii si cine mai vrei tu au avut de suferit.Nu stiu ce ma face sa cred ca iubesc natura mai mult ca tine, in special muntele,d'aia si imi doresc sa fac cat mai multe trasee cu motorul. Super tura, baieti...ma cam roade invidia

Nu mai deschid alt topic,daca tot e vorba de vulcanii ciormolosi si tot ne-am intors cu voi, bagam si noi cu nesimtire cateva pozne intarziate(deh....am muncit pe branci saptamana asta si nu am avut timp sa le micsorez; erau prea mari si cadea naibii forumul) pe topicul vostru:

Acolo e Hematologia, pe Dr. Felix cum a spus si Radu.

Dap, eu cu Many@ eram.Bine ca am venit cu voi, s-a mers mai mult decat ok!O sa bagam si noi ceva poze dar trebuie sa le centralizam ca am facut de pe mai multe aparate.In plus cred ca fetele au facut ceva poze si din conserva.Data viitoare poate venim de la inceput cu voi numai sa nu ne mai culcam sambata pe la 2.30 noaptea si sa reusim sa ne trezim in timp util duminica.

Am si eu o nedumerire: de ce au disparut pozele puse de ticolino?

N-are bre nimic, doar ca se fac cat cercurile de la roti.Iti aduci aminte cand am facut garnitura la buson din cauciuc de camera si cand am desfacut busonul la peco garnitura aia era in diametru cat faru'? Decat carbusol cu 6 ron dati mai bine cu benzina ca-i la juma de pret.

"Stric'o" si p'asta cu mana ta!Ce naiba...apar zilnic topicuri cu tzepe,vuieste tara de ce se-ntampla prin service-uri si tot va duceti?Nu v-ati saturat?Sunteti maso?Ce intelegi prin revizie anuala?Ce crezi ca o sa-ti faca aia in service?Concret!Tocmai ce ti-a dat Radu un exemplu cu ce se face in service.Sa te fereasca Dumnezeu sa te miroasa aia ca esti medic si ca esti paralel cu mecanica!Ca in cazul in care n-ai aflat asa se fac lucrarile...dupa ce masina duci,dupa ce ocupatie ai,dupa cum esti imbracat,dupa cine te-a recomandat etc si nicidecum dupa ce are masina.

Dap, acu e moda cu treaba asta!Sa vezi ce placut e cand esti pieton ca daca nu esti pe faza te iau pe sus smecherasii care fac astfel de manevra.Ei cica's dejtepti si o taie pana sa plece cei de pe contrasens.Am vazut o faza cand un descult cu o dacie a tasnit-o de pe Stirbei spre Plevnei si i-a dat-o un cielo ce venea lansat din sens opus pe banda 1.Nu pot descrie ce fata de imbecil a facut cand a vazut ca nu i-a iesit smecheria,cum se tinea de capu' ala sec si se holba la cazanu' sifonat.Norocul lui a fost ca cel din cielo era un tip calm si nu i-a spart mufarina.

Doftore,ai schimbat semeringurile la furca si nu esti capabil sa schimbi un ulei si 2 filtre? Da, se poate asa ceva!Eu pot vorbi doar de Porsche Romania si Erebus ca de ei depindem(firma la care lucrez are VW si Opel).Bataie de joc e putin spus.Preturi?Nu cred ca vrei sa sti ce a facut Erebusul de 22 de bulioane.Pomul laudat?Nicidecum,dar nu avem incotro...pierdem garantia daca nu-i bagam in seama!Sa ne facem toti mecanici sa dea ei faliment?Ar fi o varianta,dar in Romania ar trebui sa ne facem si instalatori si electricieni si medici si politisti si parlamentari si etc,adica sa fim un fel de omul orchestra, sa le facem singuri pe toate.Un mic exemplu: am cunoscut un tip cu bani care si-a cumparat toate sculele necesare pt. producerea ferestrelor termopan,strict pt apartamentul sau,dupa care le-a vandut.Mi-a zis ca in felul asta a economisit si bani si are garantia ca si-a facut ferestrele exact cum a vrut(calitate,design).In plus a invatat si ceva nou.

Dap, in concluzie uleiul Agip e bun pentru motociclete, in special italiene...pentru chitari japoneze nu se stie.

Nu te arunca!Vezi ca ele daca sunt in mintile lor sunt motociclete rezistente dar daca au fost ingenuncheate e cam naspa la capitolul piese, servisarea in romanica e cum e,reprezentanta 0...in concluzie ochii mari.

Despre calitatea cauciucurilor Mitas inca nu ma pot pronunta dar despre seriozitatea importatorilor pot spune ca sunt ok.Am facut comanda, au intarziat vreo 3 zile dar avand in vedere ca si eu lucrez cu vama consider ca-i o intarziere absolut normala.

Nu...le-au bagat la enduro.

Niprele alea care au mers mii de km fara probleme de care vorbesc unii pe aici sunt acelea care nu au suferit modificari si tuninguri. Unii baieti au avut limbrici si din dorinta de a face diferite imbunatatiri au suportat consecintele.Vreau sa vad si eu un nipru original,exploatat cum trebuie cu ulei de calitate care are probleme.

E clar.E trist ca e si adevarat.Daca vesticii foloseau ochio-sublerul si dinamobrandul nu te mai dadeai azi cu 200 km/h.Sau te pomeni ca vesticii sunt incepatori....Astept cu nerabdarea infintarea in Romania de cat mai multe service-uri d'astea de incepatori.

Kontra, motoreta e noua pe bancul de asamblare al fabricii. Pe urma sufera o uzura continuua.Pai daca la carburatoare s-ar face numai sincronizarea(la o adica de ce nu o rezolva si p'aia cu loctite? ) inseamna ca noi astia cu monocilindricele ar trebui sa nu reglam carbelitoarele niciodata.Ce bine ar fi!Si sti ce-i mai naspa?In unele serviceuri nici uleiul nu-l schimba, sau nu-l schimba cum trebuie!Un amic coforumist a patit-o cu placutele la un mare service moto.Nu zic care, las la latitudinea lui daca vrea sa-i dea pe teava.

.... la niste preturi . Nu cred ca ai curaj sa zici cat costa o roata ca uite omu' e interesat.

Ah si le achita prin servicii de avocatura si publicitate? Si eu vorbesc tot in nume personal, fara sa acuz direct Tanga sau alt service din simplul motiv ca nu am apelat niciodata la vreunul.Este o parere personala rezultata in urma celor patite de altii.Asa ca exista posibilitatea sa gresesc.Si sincer, mi-as dori sa n-am dreptate si sa existe numai service-uri de calitate in Romania.

Ce treaba are cat stiu eu cu ce trebuie facut intr-un service?Ce caut la suruburile de amestec?Pai daca din o caruta de cauze s-au dereglat!Sunt sigilate si marcate?Si daca propitarul anterior a umblat la ele?Sau poate nu el..vreun mecanic priceput.Unii isi mai cumpara si SH-uri, sau e interzis?Costa mult sculele necesare unui service?Asta e!O bujie de care vorbesc eu la louis nu-i chiar un capat de tara.Vrei sa faci bani fara investitie?Si eu vreau.Dar nu se prea poate.Nu generaliza!Nu toata lumea pune problema banilor si nu toata lumea agreaza carpeala.Personal, decat sa dau un bulion pe un reglaj dupa ureche mai bine dau 4 pe unu facut ca lumea.Citeste mai atent ce am scris!Nu exista service moto in tara!Asta implica si reprezentantele.De fapt nu prea exista reprezentante...alea nu-s reprezentante...sunt niste dealeri de... PS.Ah si era sa uit!Parerea mea de nonmecanic: amestecul este facut de fabrica si sigilat dar in timp apar uzuri, decalibrari ce impun reglaje. PS2. Valoarea unui service sau mecanic se demonstreaza prin calitatea lucrarilor si prin gradul de multumire a clientilor.