Adrian M.

Acum 22 minute, SenorPink a spus:

Vrei sa zici Kawasaki nu l-a prea imbunatatit  

 

Ca 'onda face Goldwing-ul 

Da, de GTR ziceam ca e o moto destul de conservatoare, nu a evoluat cu mare lucru , atat cat s-a produs.

De exemplu nema pilot automat, pe un ultra tourer. S-au incapatat o gramada de ani pe tema asta.

Goldwingu nu are ce cauta in discutie, daca vorbim de cele 3 moto de mai sus. Daca vorbim insa de K1600 GTL sau bagger, atunci merge comparatia. Ca GL ul e deja si mai mare, si mai porc, si mai si. Iar pretul in alta liga, la 13k iti iei un GL sh model 2010:))

Acum 12 ore, Lup69 a spus:

 

Salut,

citeste cateva pagini mai sus, sunt 2 colegi care au avut k1600 de la zero la 120.000 km cred. SI pe la 100. 000 sa te astepti la de alde ambreiaj sau cutie-postasera ei niste costuri de reparatii sau revizii de mii de euro. Eu te-as intreba direct-nu ti se pare interesant ca e plin internetul de anunturi cu moto bmw de astea premium, si mai toate cu cca 70 80.000 km, si cca 5 ani?  O revizie de supape la k ul asta te usuca grav. ASa ca pana sa cumperi, ia si citeste TOTATE CELE 15 pagini de aici, ai informatii foarte utile. Eu am cochetat cu ideea de k1600, fjr1300, GTR1400. Cu primele 2 am mers, pe gtr doar am stat si mi-a fost de ajuns. K ul e ceva deosebit, cu 6 cilindrii. Putere peste tot, de departe cea mai confortabila. GRea pe loc, si usor greoaie in mers. Fjrul face cam 85% din ce face K ul, dar cu simplicatatea si eleganta unei japoneze. Ai ultimul model, cu suspensie ES-reglabila electronic, moto e aproape la fel de confortabila, si aproape la fel de puternica. Da , nu e in 6, e in 4 cilindrii. Dar cu 13k cred ca gasesti una cu 20.000 km, nu 75.000. Si e o idee mai usoara decat K ul. Da, nu e la acelasi nivel suspensia si motorul. Gtrul este mai aproape de bmw ca si specificatii-putere si greutate. Fjr e cel mai usor dintre ele. Gtrul este mare, cel mai mare dintre toate-mie nu mi-a placut pozitia,respectiv e prea lat, prea mare, prea mult. Apoi, honda nu l-a prea tehnologizat-imbunatatit. Asta poate fi ceva bun, sau nu-depinde ce cauti de la o astfel de moto. Nu am mers cu el, fiindca nu m-a mai interesat datorita gabaritului si pozitiei. Per ansamblu, toate sunt pentru mers....turul Europei

Arunca o intrebare la cine face detailing. Poate au ei o solutie. Pare ca a fost afectat lacul + vopseaua. Cand faci plinul, e regula, verifici sa nu fi dat cu benzina pe rezervor, si stergi atunci pe loc daca da....

De vopsit partial, uita-ori il faci tot, ori il lasi asa(asta daca nu reusesti la detailing).

Acum 15 minute, ianachim a spus:

 

Este vorba de cariera Rosia Poieni, a companiei miniere Cuprumin-exploatare de suprafata de minereu de cupu.

https://goo.gl/maps/tmqycLJZquPeFuL48

ASta e, iar accesul se poate face fie dinspre Rosia Montana dar numai cu adventure-e drum forestier o buna bucata, sau pe ocolote dinspre  Abrud Gura Cornei-Sat Corna, nu dinspre Rosia Montana.

Exploatarea este activa, in timpul saptamanii slabe sanse sa poti trece de bariera. La un moment dat , cu max 2km inainte de cariera, este o bariera si un paznic-pe partea dinspre Abrud. Noi am fost sambata, am vb frumos cu paznicul, am lasat moto langa bariera si am luat o la pas. Teoretic nu ai voie pe acolo, nu e drum deschis circulatiei publice dupa bariera.

Bine, asta n-a oprit unii gigei sa vina dinspre alte directii, si sa taie lemn-jop cu el in remorca.

Ca idee, dimensiunile nu sunt clare din foto, mai atasez una:

Se vad excavatoarele, respectiv in partea mijloc stanga, pe capatul exploatarii spre padure, unde iese drumul de acces in explatoare, este un camion de ala de cu roti de 4-5m

Acum 6 minute, ianachim a spus:

pentru banii platiti sunt f multumit

Super! Asta e  cel mai important.

Suspensie fataFurca telescopica 41 mm, cursa 120 mm

Suspensie spateBrat oscilant Pro Link, cursa 120 mm

Asta da honda pe site, cand vine vorba de suspensii. E ceva ajustabil, sau cum vine aia e? Interesant ce spui, suspensii uau cu doar 120mm cursa, tu avand si GS

Faine fotografiile.

Nu ma pot numi pasionat, ca sunt mai mult pe modul point and shoot. Plus ca am o babeta de Air1. DIrect cum au iesit.

Cariera Rosia Poieni-Cuprumin Rosia Montana, Cetatea Trascaului-Rimetea, Cheile Valisoarei, apoi pe undeva pe langa Arieseni, si Aries.

Acum 5 ore, ENEOS a spus:

https://m.dcnews.ro/panica-printre-posesorii-de-masini-electrice-care-v-ati-vandut-fosilele-cumparati-repede-alta-ca-vor-costa-dublu-curand_890285.html

Cam bat campii. oricum, nu e un articol, e o ciorba, arunca la misto niste afirmatii care le-ar fi facut un gigel pe un forum, apoi sar la alte statistici, nu are nici o noima-fix ca mai toata presa din ro in ultima vreme :)))

Daca te uiti, preturile sunt intre 1.39 pana pe la 2.5 pe plugshare-evident, depinde de tip, putere, timp, bla bla. Renovatio si Enel X sunt jucatorii principali, cand vine vorba de statii de incarcare tiripliciuri electrice la noi.

Acum 13 ore, PzKpfW a spus:

Probabil că nu ai mers pe un bicilindru serios cu care să compari...

De curiozitate, care ar fi un bicilindru serios?

Acum 3 ore, Eduard 650 a spus:

Nu cred. Mi a zis ca motorul este piesa de schimb si doar ma duc la rar si imi schimba seria fara problema 

Hai ca esti simpatic. TU AI CITIT CE SCRIE IN ARTICOLUL POSTAT DE RAR PE SITE? Ala de ti l-a dat colegul? eu ti-am facut copy paste de acolo.

Deci lasa ce zice amicul tau, ITI TREBUIE ADEVERINTA DE LA ATELIER AUTORIZAT ca ei au inlocuit motorul. Deci iti trebuie o hartie, indiferent cine monteaza.

Acum 25 minute, florinelu07 a spus:

https://www.rarom.ro/?p=655

 

 

Adeverinţa din partea atelierului autorizat care a efectuat înlocuirea motorului.

Acum 32 minute, Eduard 650 a spus:

Salutări! Motorul de pe SV650 ul meu s a stricat de tot. Trebuie înlocuit motorul. Cu montarea noului motor ma poate ajuta un prieten. Ce trebuie sa fac ca sa imi treaca noua serie de motor in carte? 

Asta e misto, prietenul ala e atelier autorizat?

Acum 12 ore, SenorPink a spus:

Am sunat eu si m-am programat la recall. Efectuat azi. Surpriza majora este ca au facut si un update la cutie, schimba mai lin acum si pe urcare si pe coborare, nu mai smuceste.

 

Nice

Bun asa

la Motorteam sau la Honda Nord? Trebuie sa ajung si eu cu bestia mica luata pt sotie

Acum 13 minute, Silver Arrow a spus:

@Adrian M.Sa nu uitam ca nemtii au ajuns priceputi la ''aranjat'' cifrele ca sa arate frumos. Eu nu as compara ce a declarat un neamt de astazi cu un japonez de astazi.

HE HE HE!

Acum 5 minute, Tzitzicat a spus:

Cine poate stii cat e fiecare? (caiciuc, calaret, masa, accesorii, uzura motor, etc, si nu in ultimul rand BHP furnizat de producator tine si de marketing)

Vazi totusi ca sunt dyno si dyno, adica pot da valori diferite

mno, am gasit din surse oficiale teste dyno. Presa moto, nu nea gigi. Clar, naiba stie ca e pierdere din si cat din. Eu vb de teste facute pe moto noi, nu moto cu 100.000 km

Exemplu R1250gs: Cai pe hartie-136, la roata 117 pe dyno. 29 cai. 21%? asta consideram pierderea de la motor la roata? e corect sa privim asa? Si cat e cardan, cat e restul?

Tracer 9: 115 pe hartie, 104 pe  dyno. 9 cai, 7,8%. Lant?

https://www.motorcyclistonline.com/all-about-motorcycle-chains-belts-and-drive-shafts/

https://www.rideapart.com/features/489623/ask-rideapart-chain-belt-shaft-drive-better/

In al doilea articol, 3% lant, 11 curea, pana la 30% cardan. Dar variaza de la producator la producator.

La 17.09.2022 la 8:59, SenorPink a spus:

Deci da a ajuns recall-ul și în Europa: 

 

https://www.femamotorcycling.eu/consumer-information/rapid-alert-system-recalls/

 

Chiar sunt curios daca ăștia la noi vor contacta clienții pentru a-i chema la resoftare sau trebuie sa sunam noi sa întrebam

Tinand cont de tipul de recall si posibile implicatii, eu nu as astepta sa ma sune ei, ci le as cam bate obrazul cu decizia europeana in mana. 

Patit la fel, dar la lukoil. Am tras de moto ca de cai morti 1h(eram la drum lung), oprit, pus de la omv peste, si a inceput sa isi revina. Eram cu Rtul atunci.

Cum spune un coleg mai sus, ei au regulat mentenanta, spalare rezervorare, etc. Cine stie ce au facut...ca varianta cu indoit benzina cade , nu prea vorbim de dea gigi de la peco ul din coltul strazii din catunul x...

Acum 46 minute, utzi22 a spus:

@steph @LimpTA Aveti ceva romandari de "wheel hugger" / mud guard pentru roata spate ?

Am mers ieri pe ploaie si m-am facut de noroi pana pe casca.

De asemenea aveti idee daca exista riscul sa pierd garantia in cazul in care depasesc limita de km pt prima revizie (sa ajung la service cu 1200 de km in loc de fix 1000 sau mai putin) ?

https://puig.tv/en/tuning-motos/mudguards/rear-fenders?bike=29644

asa ceva nu te ajuta? gasesti si pentru fata. Mudguards sau fender extenders le zice...

Acum 5 minute, ENEOS a spus:

ABS și tc sunt fix niște sisteme active! Pasivă este vesta cu airbag dr de exemplu. 

Cele active ajută la prevenirea unui accident, iar cele pasive la diminuarea efectelor lui. 

Cu plăcere, îți trimit pe MP iban-ul pt onorariul aferent lecției! 

Sa fie primit zic! trimite ibanul Asa e, sunt active.

Am gresit,m-am exprimat ca o cizma, incercand sa spun altceva de dragul unei metafore...

Ce incercam eu sa zic, si am facut o prost, e ca pana sa te bazezi pe un sistem, fie el si activ, mai intai tu trebuie sa faci ce trebuie/sa stii sa folosesti utilajul.

Talk less and read more..mi se aplica cu brio in cazul de fata.

Pace!  

Acum 20 ore, susualex a spus:

 

 

Salut!

CBR650F  este o moto foarte misto, buna pentru un incepator cu capul pe umeri, care nu are 1.40 si 30 kile.  Daca sportivele te atrag, cred ca e fix ce trebuie. Are suficient de livrat pentru inceput.  E bine ca te uiti la un model mai nou, abs, tc. Pot fi utile, dar sa nu cazi in capcana ca daca le ai, esti in siguranta. Sunt niste sisteme de siguranta pasive, activ esti tu , ce faci si cum faci cu moto.

Termina scoala, da examenul, ia permisul. Apoi intreaba incolo incoace, mergi si te suie pe modele sa vezi pozitia. Nu s 2 modele la fel, difera geometria, saua, ghidon, comenzi etc. Sa alegi ceva care tie ti se pare ok, si iti place si cum arata. un 650 e ok, nu iti trebuie mai mult la inceput. 100 cai pe 2 roti nu s deloc comparabili cu ce stii tu de la masini. Te pot  baga in suficient de multe belele.

Si daca iei ceva aproape nou, recomand casco in primii 2 ani.

Apoi, pentru mancarimea ta, exista cursuri , circuite, cursuri pe circuite. Unde poti sa ......ii dai cat incape  In siguranta , vs strada. Inveti sa mergi mai intai, inveti si traficul, cum e cu 2 roti, te mai duci la niste cursuri, si apoi te duci la un curs pe circuit. Daca te prinde, acolo iti poti lua cel mai misto doza de viteza/adrenalina, si nu se compara deloc cu mersul pe strada.

S1000rr e bomba pe roti. Echivalentul... lambo pe 4 roti. Exotica, foarte rapida, categoria vitezanelor supreme pe strada. Depinde ce vrei de la motociclism. Daca vrei sa mergi prin oras cu ea, s-ar putea sa .....fie inutila :)))

Succes!

Acum 23 ore, Ribo a spus:

 

Eh nu m-am lasat, sunt in recuperare de ligament rupt

 

La anu sper sa o calaresc iar

auci

Pai...nu ai mai avut o data tot asa? ai comis o la acelasi?

Acum 13 minute, SuzukiRf600R a spus:

sa traiesti! grx7 ramane cea mai buna varianta in rangeul de pret pe care l-am setat. mi-ar fi placut totusi ca acele cabluri sa treaca prin cadru si nu iesite asa pe afara, dar probabil alti bani  

revin cu poze de la unboxing  

vezi si afisport m3, ca i tot pe acolo la bani,dar cu ergonomie parca mai ok si in afara asfaltului-nu offroad prea serios.

Arunca un ochi aici, imi place ce si cum scriu nenii astia:

https://freerider.ro/teste/tabou-blade-2-0-2022-un-entry-level-de-luat-in-seama-176694

https://freerider.ro/teste/pegas-drumet-2022-reinventat-176396

https://freerider.ro/teste/sprint-maverick-pro-29-2022-entry-level-ul-noilor-vremuri-175471

https://freerider.ro/teste/cross-grx7-2021-ieftin-si-ultrarecreational-171844

https://freerider.ro/teste/afisport-m3-2021-exista-ieftin-si-bun-171518

Mai au destule articole, ai sectiune pentru incepatori si recomandari, review uri, spor la citit.

Unele categorii sunt integrate in celelalte. Si automat, teoretic, sistemul actualizeaza data obtinerii. Ciudat ,stiu.

Oricum, irelavant. CE importanta are pentru tine

Esti proaspat posesor de A, daca mergi cu moto de A, pui semnul de incepator cat timp prevede legea, si gata.