RD 02 ALX

Salut, daca puteti sa urmariti clipul, la sfarsit trece pe langa camera de cateva ori. Despre rateurile acelea este vorba? Tipul asta merge ca un nebun cu CB -ul ala de 9 ani si nu a avut nici o problema cu motorul sau supapele de evacuare. Nu vreau sa insult pe nimeni dar cateodata parca se exagereaza excesiv cu unele lucruri. Sunt de acord ca este bine sa se regleze carburatia sau injectia daca se schimba ceva pe sistemul de admisie sau cel de evacuare. Eu pe CB-ul meu dupa ce am schimbat finala cu un Leovince fara DB-killer, fara a modifica nimic la carburatie , imi porneste la fel de bine trage la fel ( adica nu am simtit sa piarda putere ) fac in medie tot 300-320km in oras cu un plin pana intra pe rezerva si se racesc tevile de esapament si finala mult mai repede fata de cea stock. Multumesc.

Salut, si eu am un Cb 500 din 2000 si dupa ce am schimbat toba cu un Leovince face cum spui tu. Nu are ce sa pateasca motorul, pur si simplu când scade turatia foarte repede se aduna mai multe gaze in toba si de acolo ai impresia de rateuri. Atata timp cât la relanti si când mergi normal nu da rateuri este perfect ok. Plus ca sunetul este mai pronuntat la 2 cilondri fata de 4. Daca ai schimbat doar finala nu cred ca trebuie sa ii faci carburatia, dar asta este doar o părere personala.

Eu am Cb 500 din 2000 si este limitat la 25KW asa ca poate sa gaseasca.

Merg cu batranica mea zilnic, pana vine piesa.

Salut si eu tot incepator cu o motocicleta asemanatoare am avut aceasi problema. Este un Spray in comert pentru contacte electrice 20 de lei sau ceva de genul asta. Dai in contact si actionezi de cateva ori cheia si repeti. La fel si cu celelalte comenzi. Acel spray nu afecteaza vopseaua si se evapora foarte repede. Eu foloses de la firma 2+2 dar orice specifica ca este pentru electric este ok. In iarna poti sa dai si in mufele de la instalatie ca sa le cureti de oxid. Seara buna. http://www.emag.ro/curatitor-contacte-electrice-spray-2-2-590-ml-b900/pd/D0Q83MBBM/ Acela este produsul, poti sa cumperi ce vrei tu.

Am rezolvat. Costa 40 de lei si ajunge in 15-17 zile . Va multumesc frumos.

Multumesc mult de tot. Am sa il contactez sa vad daca o poate aduce. Raman dator de cinste.

Salut, am o Honda CB 500 din 2000 si cand am schimbat placutele de frana am vazut ca piesa de tabla din imagine are un piciorus rupt si nu mai sta perfect in locasul ei. In mers aud un fel de scartait in acelasi punct al rotii dar doar daca merg in fata. Daca invart roata invers nu se aude. Acum vreau sa va intreb sau sa va rog daca exista un producator de placute de frana care livreaza si acele tablite in set? Sau de unde pot sa achizitionez una. Ma gandesc sa nu stric discul sau etrierul. Multumesc.

Felicitari pentru rezolvarea problemei. Dupa ce imi expira asigurarea o bag si eu pe a mea la SPA

Salut eu le compar cu Pirelli Sport Demon dar nu am avut acest model de nou, oricum este o diferenta mare in felul care se misca si reactioneaza motocicleta. Cele vechi cred ca nu erau uzate uniform si abia acum imi dau seama ca mergea aiurea. Asa ca o chestie am observat ca ma aplec mult mai mult pe partea stanga fata de dreapta ( am mai multa incredere pe stanga )))) Seara buna.

Salut Sebibv, eu am un Cb 500 din 2000 si intampin o problema similara dar la mine se manifesta altfel. introduc cheia si nu pot sa ajung in punctul in care se aprind martorii si cateodata chiar daca sunt aprinsi apas pe demaror si nu se intampla nimic dar far, claxon etc merg. Trebuie sa pun contactul de cateva ori pana merge. Eu am folosit spray pentru contacte electrice de la firma 2+2 costa undeva la 20 de lei si este foarte ok. In cazul meu ori a incercat cineva sa ii deblocheze ghidonul si a zapacit ceva acolo ori motocicleta mea a fost la o scoala in Germania si a avut foarte multe porniri. Daca remediezi problema te rog sa imi dai si mie un semn. Multumesc. » Post actualizat in 29 Sep 2016 18:17 Uite acesta este produsul. http://arizonamotors.ro/product/183/spray-contacte-electrice-2-2-590ml.html Doar sa iti faci o idee, nu am treaba cu firma respectiva.

La tine am vazut cand am schimbat anvelopele Cezar Pare super util. Multumesc tuturor. Am sa va tin la curet cu proiectul si dupa ce il termin pun schita si costurile daca vrea cineva sa isi faca. CB ramane cu mine pana moare. Este a treia motocicleta pe care o detin si mi-a salvat viata + ca are un sunet superb de care sunt indragostit. THX » Post actualizat in 24 Sep 2016 20:42 In caz ca este cineva curios de sunet:) Live suna mult mai fain si super gros, parca este un mic Ducati dar cu ambreiaj umed. Legat de salvat viata aici un fragment. " Dupa aceste 2 luni am facut o criza la un rinichi, nestiind ca am priatra la cel stang. Nu m-a suparat niciodata dar din cauza vibratiilor cred ca a deplasat-o de la locul ei si atunci au inceput durerile. Dupa ce am descoperit piatra ( aproximativ 1 cm ) nu am avut bani sa merg sa o sparga cu ultrasunete ( cat era in rinichi ) si am mai mers inca 2 saptamani la serviciu cu ea asteptand sa iau salariu si sa merg la doctor dar intre timp priatra a plecat din rinichi in vezica si apoi a inceput adevarata distractie. Aceasta imi bloca canalul si nu puteam urina (este oribila senzatia) , interventia ma costa 2000 ron ( se intervine prin uretra ) si cand nu puteam sa urinez ieseam repede cu CB-ul 2-3 ture de cartier ca sa mute piatra de acolo in ideea de a strange banii pentru interventie. Dar ea a reusit sa aseze piatra perfect si am eliminat-o natural ( economie de 2000 ron , pe care nu ii aveam inca) " Si povestea ei aici, unde am si o poza cu piatra din rinichi. /index.php?/topic/730705-mica-mea-bijuterie-cb-500/

Salut, cand am schimbat anvelopele am pus moto pe cricul central si inca un suport pe fata si sta perfect echilibrata intre 5-10 cm de la sol. Multumesc pentru info. Foarte scump acel suport.

Daca vrei sa afli si ai un subler il poti baga in gaura in care intra pinul is vezi ce diametru are, aia este cea mai mica problema. faza faina la standul cu pin este can poti misca ghidonul stanga/dreapta in caz ca ai nevoie sa desfaci ceva si nu ai loc de furca etc.

Multumesc GoodKat, simplu si eficient.

Salut, face cineva acest tip de stand moto pentru roata din fata? In engleza ii spune Triple Tree Stand. Eu am o cunostinta care este strungar si imi poate confectiona unul daca as avea niste specificatii. Sau daca ati cumparat un model anume si sunteti multumiti de calitatea prodsului va rog sa imi faceti o recomandare. Eu am o Honda CB 500 care are cric central si as vrea ceva si pentru fata ca sa nu mai stea pe roti in afara sezonului ( o tin la serviciu deci nu fura nimeni standul din fata ), am vazut ca este super util pentru lucrari de mentenanta in special la furca, frane etc. Multumesc frumos.

Sunt cu doua compoziții de cauciuc pe calea de rulare unde sunt acele dungi vopsite este mai dur pentru a rezista mai mult si pe laterale mai moale pentru aferenta mai buna. Da de la Schaf

Buna seara domnilor, eu am schimbat de curand anvelopele la CB cu un set Bridgestone BT45 tot ce pot sa zic este WOW. Pe moto am avut un set de Pirelli Sport Demon din 2008 , spatele era praf si chiar si asa am facut 6000km cu ele. Daca luam mana de pe ghidon incepea sa o ia razna . Dupa schimbul de anvelope si primi KM care sunt cam aiurea ( ai impresia ca mergi pe gheata ) parca am cumparat alta motocicleta, raspunde super la comenzi, a disparut miscarea ghidonului daca am luat mana de pe el si parca se lasa singura pe viraj. Din punctul meu de vedere este cel mai bun UPGRADE pentru orice motocicleta. Mi-am notat pe eticheta de la anvelope adancimea profilului pe care am sa il masor la fiecare 1000KM ca sa imi fac o idee de cat tin. Trebuie sa mentionez ca CB-ul meu este limitat la 34 cai asa ca este mai bland cu anvelopa spate. Vreau sa va intreb unde sa merg sa imi fac si eu o verificare la jocul supapelor in Bucuresti sau prin zona. Multumesc » Post actualizat in 09 Sep 2016 18:37 Poze:

Salut, in realitate suna foarte frumos, are un sunet gros cu mult bass:). Asa am si eu pe doamna mea. » Post actualizat in 10 Aug 2016 10:25 Iti dau eu una gratis , am fost in aceasi situatie ca si tine. Eu o iau la mine si cand poti treci tu sa o iei. Alex 0736628257. » Post actualizat in 10 Aug 2016 10:26 Asa arata.

Salut, nu am factura la mine dar iti zic mâine cum se numește firma. 802 lei setul. Dar foarte multi posesori de Cb 500 spun ca sunt cele mai bune pentru noi. Sunt cu doua compozitii, pe mijloc mai dur si pe laterale mai moale. In felul asta ai si longevitate si aderența pe viraje. Va tin la curent dupa ce le montez.

Salut, sunt super fericit pentru ca avem incaltari noi. O zi bună.

Salut, cand am facut primul schimb de ulei am desfacut surubul cu tot cu filet, m-a ajutat cineva si l-am refacut dar nu este perfect vertical si atunci pun doua dar sunt deformabile , nu sunt pline saibele http://www.easttrade.ro/produse/Saibe/Festaplan.pdf. cred ca il strang putin mai tare fata de manual dar nu cu mult ca sa deformeze ambele saibe si sa etanseze 30nm nu este foarte tare. Cu mana libera poti sa strangi mult mai tare fara sa iti dai seama. Sunt curios daca se gasesc tablitele din etrier de cumparat. Ma streseaza ca am una rupta Cea din imagine are doua picioruse si unul este rupt. » Post actualizat in 29 Jul 2016 18:25 Atasez si un link cu un filmulet, face ceva tac tac tac. cand am spalat-o am dat cu apa si pe cablul ala de la kilometraj si l-am spalat de mizerie cu o periuta de dinti( avea ceva depunere acolo). Ma gandesc ce se aude este de la cablul de kilometraj sau poate sa vina de la altceva. Astazi am mers cu ea si merge drept daca iau mainile de pe ghidon, si franeaza ferm si drept. Nu simt nimic aiurea in maneta de frana. Poate sa fie de la tablita acea? Orice parere este binevenita. Multumesc

Salut stiu ca este stupid ce am sa cer dar eu in etrierul fata tablita cea mare care tine placutele are un piciorus rupt si ma intereseaza capetele de ghidon daca sunt amandoua cele originale. Multumesc » Post actualizat in 28 Jul 2016 16:30 Salut, astazi am surubarit pe la CB, am spalat-o si am schimbat uleiul si filtru si inlocuit placutle de frana pe fata +curatat lantul. Din pacate am observat ca am o tablita care tine placutele ( cea de pe mijlocul etrierului, are un piciorus rupt ). Dupa ce am efectuat schimbul aud un zgomot ciudat pe roata fata ( cand este suspendata si o invart, ca o bataie sau un clanc este oare de la cablu de kilometraj sau din cauza ca nu s-au pasuit placutele ? In mers nu am nici o problema cu ea si franeaza foarte ok. La surubul de la baie eu am filetul refacut si din cauza acea pun doua saibe de cupru( nu este perfect drept filetul in interior ), l-am strans la 30nm. La suruburile de la etrier am cumparat un fel de Loctite costa 19 lei ca sa nu se desfaca accidental surubul de la vibratii si le-am strans la 32nm si piulita de la roata spate la 90nm. Astept sa ajunga si cauciucurile ca sa merg cu ea, imi este frica sa mai merg cu anvelopele actuale 9 ani vechime si mi-a alunecat de cateva ori si nu mai am incredere sa merg cu ea. In rest I LOVE HER » Post actualizat in 28 Jul 2016 16:38 Poze

Salut eu am avut un Dominator de 650 din 1990 si uleiul il verifici asa. pornesti motocicleta o lasi sa mearga 1 minut ca sa fac presiune si sa urce uleiul in cadru. Opresti o ti dreapta scoti joja o cureti si apoi nu o infiletezi , doar o bagi inauntru fara sa incepi sa o rasucesti. Eu la a mea am pus 10w50, si se simtea cel mai bine asta daca este racita pe aer. Daca mai face figuri poate sa fie flansa dintre motor si carburator. Era buba Dominatorului se fisura si tragea aer fals pe acolo. Succes.

Va mulțumesc mult pentru părerea voastră. Am sa renunt la flush si am sa fac schimbul normal. Data viitoare am sa cumpăr motul 7100, dar cei de la motodiscount au zis ca nu se merita 7100 pentru Cb-ul meu. O zi buna.