hora09

Amortizorul de ghidon de la WP

Pentru prima data când o sa folosesc, am fost deschis sa încerc altceva după mult mitas09 care din punctul meu de vedere a făcu o treaba perfect pentru o guma care mergea bine pe strada și nu ma lasă la greu pe.off. Cu tracker sa vad când dau de asfalt, un pic emoții în teorie. În prima mie de km pe asfalt 99% am cam resimțit gâdilatul încheieturilor de la vibrații. Odată cu protectile de ghidon ma aștept sa mai preia din problema, împreună cu gumele astea sper sa nu maisimt prea multe. La 790 nu am simțit nevoia neam de asa ceva.

Bun Am rezolvat câteva Scărițe, ca alea originale sunt scandalos de scurte Amortizor ghidon Protecții ghidon alu Scut de doamne ajuta Protecții radiator Rack, da o sa iau și placa ca un pic pa.limta de mic Bușon benzina înălțat Protecțiile la capace Gume mai de tavaleala și cam asta acuma Tobă ce am luat a venit cu prindere greșită.. tre sa le zic la aia îmi trimită dracu ce trebuie. Am.luat și Amortizor de ghidon Scott da nu am găsit prindere potrivita.. aiurea Cel mai rău caz trebuie sa iau alt tripleclamp da sper sa nu ca o sa fie gălăgie de scump. Momentan telefonul o sa stea mai bine. Pana aleg ce tableta și telecomanda.. am timp pana la anu.

Ok, deci ceea ce credeam se confirma prin altii, da atuncea, care e intenția unui scuter de 750cc? Ca numa de oraș? Nu prea îmi vine sa cred

Am.avut bafta sa întâlnesc un francez care tocmai venise la service, inopinat. Tocmai venise din China, prin Stanuri, în drum spre casa. 4 luni ceva de genu aprox 30k, solo. De aia montat extra rezervoare. Suspensia zicea ca e vis, mergi tare peste orice cu alte cuvinte. Nu am avut mult timp de vorbit, s-a bucurat ca a dat de cineva sa îl întrebe de sănătate pe graiul lui, da omu vroia sa se întoarcă la hotel, presupun ca se bucura de un pat. Este destul de nou pe motor, zicea ca doar de câțiva ani. Dar de-a lungul vieții a făcu ture cu bicicleta cu nevasta SUA sumnord sud, Europa între tari, prin africa. Întotdeauna am admirat spiritul asta la mulți francezi, de aventurieri, în adevăratul sens al cuvântului. Noi de pe noi în pantaloni pe forul asta cu valoare minima spre zero la sfârșitul zilei și niște oameni aduna experiente de-o viata greu de egalat, fără Tam Tam, fără se fie copleșiți de ce li se pune în fața. Cu cortul cel mai mult, hotel doar dacă trebuie, mâncat pe cont propriu și asa cheltuit 1000euro luna în Asia, cel mai scump ii ieșea benzina cu 5 euro plinul.. Dacă l-ați fi văzut, nu dădeați doi lei jumate pe el, în pantaloni, o comas a-și o greaca de piele de strada și o casca ieftină ls2 adventure, la 50 plus ani. Ce om mișto, mergem și el la casa lui din pădure pe Valea Senei, ca să își mai aducă aminte nevastă-sa de el. Oprise ca nu mai avea pinion de prin nu stiu ce stan tot opreste prin parea aia a lumii pe la reprezentante ktm da nimeni nu are nimic acolo pe stoc, o luna jumate asteptare pentru un pinion.. ce povesti faine sa tot aibe omu asta

Toate bune cu "scuterul" asta, comfort grămadă, arata belea, merge bine, da poziția cu picioarele/genunchii sus nu o înțeleg. Ca orice în viață, dacă ii dai destul timp te obișnuiești. Da voi care aveți și motoreta și scuter, la sfârșitul zilei la drum lung, care poziție e mai buna?

Am scos bateria timp de 15 min, am umblat la șurubul de la ambreiaje, am eroare în continuare, dar vad ca pot sa apăs pe butoane și sa folosesc meniul. Vad ce fac și la revizie legat de asta. Momentan zilnic după lucru încerc sa bag 200km măcar 150 ca să adun aia o mie Practic ca la Dakar, nici o diferenta Instalarea se face in 5 minute, fara doar si poate isi va face treaba, acuma sa ma orientez de ce dracu de tabelta sa imi iau, am ramas in teroie la Active Tab3 de la samsung si sa imi iau un controller pe ghidon. Priza bricehta sunt interesat sa imi pun ca sa imi pot folosi compresorul. Pana in ziua in care o sa imi iau un turn "serios" zic ca asta o sa isi faca treaba. Minus e ca vant, pe laterale, chiar la urechi , si la viteze medii. Fara pana la 100 era misto, aer curat fara trubulente, acuma cam tot timpul imi vajaie la urechi. Optiune este sa ajung sa fac un alt parbriz, alta forma, o sa vad ce si cum.

Ok, am sa incerc. Merci de info

O happy day! Am luat numere azi si m-am pus pe facut rodaj. Si pentru ca viata usoara e pentru fraieri: Dupa juam de ora mi-a aparut asta.. lol.. nu! Am cautat repede pe net ce dracu, nimic concret. Singurul lucru ce s-a intamplat: cand schimb viteza in special in sus se autotureaza ca si cand as folosi QS - dar am scimbat doar cu ambreaj. Am facut 200km cam asa, drumuri mici si o bucata autostrada, da fara sa ma lamuresc parca scrie 77 pe bord - eroarea sta tot impul cand e contactul pus, imi apare dupa cateva secunde de la pus contact deci nu am prea mult timp sa schimb printre setari Foarte impresionat de cat de bicicleta este, satisfacut de putere, pare ca are niste draci in cu r. Nu am mers peste 110 si turat normal. Frane slabe, sub asteptari. .de ce nu stiu inca, "se mai lasa" sau nu, vedem. Peste o saptamana am revizia de 1000km

Nu vad/simt nici o diferneta Dar donsoara' de la varful degetelor (doar trei ) acuma ajunge cu jumate de talpa

Eu acum foarte mulți ani, pe când aveam primul motor, gsr-ul, aveam și o mașină de tuns Honda, îmi plăcea maxim ca "dau la pedala" sa o pornesc. Acuma am dinastea de le bagi în priza.. mai simplu da no fun

Perfect!

Blana! Update logic la varadero. La categoria lui, nu știu ce sa zic, mi se pare cel mai mișto motor pe cadrul ala, evident ca Nu e în pas cu "azi" neavând electronica multa și noua, iar suspensiile sunt ok în funcție de pretenții. Nu zic ca mi se pare peste gs, nu zic ca știu ca e ilegal Nu am mers cu v4 multistrada, sper sa ajung la un moment dat și sa ma dea pe spate. Nu vad dacă e automat?!

Da, deci, a ta? Eu după o tura pe drumuri de moto numa bune de sport touring cu v4 asta.. m-a convins ca mi-ar place fără sa rămân în dubii

Hei salut Ca mobra mea tot neînmatriculata este.. ma așteptăm în orașele mici sa intri și sa ieși pe ușa cu numerele.. aparent nu! Am mai luat 390ul la plimbare ca tot sunt singur weekendurile astea. Este normal ca între 5 și 6mii ture sa fie vibrația cea mai intensa? Altfel e super ok, nu are rost sa menționezi, da fix în plaja unde as stau mai tot timpul face cel mai nașpa, la o anumita turație parca taie lemne.. QS se comporta mai bine ca pe 790, de frâne sunt în continuare mirat ca țin asa bine. Am umblat la setările furcii.. nu stiu ce sa zic, pe drum asa unde merg cu ea, adică pe drumuri mici, tot setarea standard mi se pare ca se comporta cel mai decent.

O! da.. cineva știe cunoaște. Dar nu pot sa zic, am avut noroc? poate; nu am avut nici odata probleme sa ma lase în drum. Dar da, ktmurile nu sunt hindele cu care ieși la pensie, plictisit da la pensie. Da .i-a trecut după ce a explicat Fery care-a fost faza Altfel nu îmi place chestiile incerte, și am primit pana atuncea o diferite variante, cam toate venite de la marsal care ne-a scos, marsal care nu era din echipa lor, era unul de la radio comunicații, unul care nu îl poți numii neapărat the sharpest tool în the shead. Tot păcat, ca aveam o pofta de dat de numa numa, aia 75km nici nu i-am simțit, prima parte.

Imi miroase a ferma austriaca Am mai strans si alte plastice

Astea sunt pr6? De când era 4 și după 5, pe sosea, pentru touring am ajuns sa merg numa pe astea. Excepționale pentru motoare grele și drumuri lungi, nu fac diferența între ud și uscat, deși parca ziceau ca sunt garantate primele 4k ceva de genu când sunt la performanta maxima pe ud, după nu asa mult.

Imi inchei povestea mea frumoasa cu al meu 790 intr-un fel cum nu se putea mai bine; prin a participa la a trei-a editie de RAC. Pe scurt a fost bine si foarte bine (a doua zi o buba de la orgnizator legat de plecare si sosire, trec peste detalii, practic mi-a dat peste cap fix juamte de cursa, da recuperez la anul ) Ca niciodata, am prins un ritm mai bun, considerabil mai rapid a doua zi a evenimentului - asta pentru ca prima practic a servit ca incalzire (eu cand vin sa ma dau in ro este o data sau de doua ori pe an, scurt.. in rest am vesnicile paduri cu nisip).. Eu cand vad un deal, o panta, piatra sunt cam asa: Am inceput sa sar peste obstacole, fata de vesicul prin ele sau pe langa, 99% din bolovani i-am ocolit, restul sunt pe janta si caciciul taiat - da simteam cand o incasam serios si cam vociferam, mergeam un moement linistit sa vad daca imi scapa aer si dupa inapoi la gonit. In prima zi au fost namoale faine in prima prte, balti de numa numa si de nu mi-am lungit bratele.. in multe balti mari intra roata cu totul, un deliciu si apa la cizme Motocicleta s-a comportat exemplar! Azi zi de spalat motorul, ma ia capu cand ma gandesc cat e de lucru, maine dusa la schimb Oamenii faini de la Onda mi-au dat la proba canapeau aia de 750adv sau cum ii zice la scuterul lor mare care arata belea. Fain pentru plimbari relaxante, nu prea am expereinta cu scutere.. da a fost interedsant. Colegu a decis sa are un pic si sa isi si indoaie noua si superba toba de la HP Va recomand cu caldura RAC https://www.roadbookacademy.ro/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR32KB0g_8br_OAsRPkWXXWjkV2mcp9M_RET6FA7NVdv2n8l_UjL_jtviNo_aem_ZmFrZWR1bW15MTZieXRlcw Sunt niste mega pasionati si pusi pe treaba buna oameni, care nu se lasa, iar eu am sa ii sustin cat pot, in principiu venind in fiecare an (noi sa fim sanatosi). Am sa inchei cu o pirueta! Prima data cand ma dau pe jos la RAC, dar cum se vede, a fost lejereala culcatul asta. Care e faza, erau tipii de la organizare acolo, aveau telefoanele scoase (ei doar trageau poze) dar eu am crezut ca trebuie sa opres sa ma "inregistreze" ca am trecut si alinait tripemterul, asa ca ma uitam numa la ei sa vad ce trebuei sa fac in franare, pana cand mi-am cam dat eu seama ca au treaba cu mine le-am oferit aceste moemente de neuitat. WhatsApp Video 2024-06-17 at 08.28.08_d2f99b3c.mp4 Va multumesc ca ati fost cu mine anii astia, poate v-ati prins ca eu mai mult vorbeam cu mine in pagina asta, ce sa fac, e si asta o alta forma de terapie. Pe putini v-am ajutat, poate, cu o informatie la tot ce s-a povestit pe aicea, pe multi.. stiti voi, e motociclsim.ro Roger and out si ne vedem la -100cc

Bine de știu, habar nu aveam, îți dai seama. Burete.. ceva care tine la temperaturi înalte, tre sa ma documentez. Merci de info

Cred ca sunt cele mai ieftine. Partea buna e ca sunt făcute local, le-am primit a doua zi. Momentan, tot de la ei, aștept sa facă peadala frana grasă și sa o trimita.

Felicitari pentru achizitie, nu ne zici si noua ce GL ti-ai luat? Cum vad eu, problema ta este o posibila lipsa de transaprenta si explicattile necesare referitoare la proces: cat timp, cine, unde, cum, etc. 11km nu e motor de la test, cine plm face 11km proba, da na poate aicea nu stiu eu cum mergea treaba. Comunica cu vanzatorul si intreaba ce ai nevoie, sper sa fie competent.