hora09

Măcar arata ok-ish, foarte în liniile bmw. Modelele alea 800/850 sunt cam moartea pasiunii, ținând cont și de preț. Poate îmi fac ocazia sa ma dau un pic cu acest 900 sa vad ce zice. Ca client, nu cred ca ma încadrez, m-as mira.

Si faza cu garantia.. ma bucur pentru cine are parte.. eu ma simt muit. Este un semn de disperare functionala, problema cu camshaft e groasa rau, un fel de omniprezenta si doar unii norocosi nu au avut parte de ea. Sunt pe un grup de fb 790/890 camshaft.. e horror show acolo. Da na.. cum zicea cineva acolo.. aia care au masini performante nu se plang ca nu sunt bulletproof ca o corola, ktm comparat cu ceilalti e un mic monstru care te face sa te simti in viata. La masina refac acuma tot motorul.. nasol, a venint acel moment, da si cand merge o sa vina o zi cand ma ocup si de asta, e motorul prietenei, ea are mult de invatat pana cand se justifica o alta guma. Dar da cand mergem in padure nu are nici o sansa sa treaca si sa iasa printr-o balta dinaia santoasa cu noroi

de acord! Sau și mai bine un e09. Tocmai am luat un set nou de 09dakar, da acuma le zice altcumva, pt a mea și ma uitam pentru 390 și nu găsesc pe nici un site.. Astea ce le are acuma nu sunt alea de fabrica sunt anakee wild.. ceva mai potent dar departe de un 07.

https://www.autocarindia.com/bike-news/all-ktm-husqvarna-bikes-come-with-5-year-warranty-now-431264 Ma bucur și ma simt inselat pe banii mei..

O idee sănătoasă

Sunt fan mai mult ciorba, chestii acre, dar da și sup e ok. Am unul de doua persoane, îmi ia 3/4 din portbagaj.. ca sa rezolv situația am luat cutie pe tavanul mașinii.

Niciodată Cu toate astea nu am avut probleme sa țin permanent ritmul, chiar mai mult. O singura data mi-a trebuie ajutor ca să trec de o panta cu un noroi infinit și unde aveam zero aderenta, nici in picioare nu puteam sta, au impins încă trei, nu mult.. da fără ei ma chinuiam acolo de îmi ajunge pe toată ziua. Weekend scurt

L-am pus din doua mari motive - motorul care pe el - e super lux sa trag motorul de el, in picioare sau cand e pe jos Cutiile alea de alu.. am dat banii degeaba, nu le-am folosit de 3 ori

Cam 3 ore, numa noroaie, mlastini, nisip ud si treceri de rau.. adica aceiasi poveste ce se repeta aicea non stop

Mișto! Sa te bucuri de ea. Acu ceva ani când ma gândeam la asta, țin minte ca am fost impresionat cât de agila era și nu ii simțeai greutatea. Plus foarte îngustă între picioare. Dacă îmi zicea ca e de 650 ii credeam

I'm back, bitches! And I'm sideways Anu trecut m-am concentrat mai mult pe altele, ca urmare la începutul anului m-am mutat ca un bun creștin la casa. În sfârșit pot sa stau juma de zi sa spăl motorul și sa fac întreținerea în curtea din fata, în fața garajului. Am mici bucurii care știam ca îmi lipsesc. Pentru ca am plecat din capitala intr-un fel de Timișoara locală, am treaba la un nou dealer. Când am făcut schimburile de ulei aveau asta "în casa" si inca mai aveau de adus... Plus ca sunt și dealer Honda și acolo aveau încă pe atât, cam tot ce se poate. Mda, deci, ma pregătesc sa îmi iau un enduro, știu ca vreau 4T și înmatriculabila, la restul trebuie sa învăț teoria înainte de achiziție. Sper ca toată lumea e bine sănătoasă!

Cată kapusta puteți cară acuma?

Aprox 60km de padurencu nisip și destul de des numa nume de nisip destul de înalte. Îmi era dor de nisip ca de un șut în oo. Da măcar am descoperit la 10 min de casa ca am rachete sol aer, mda. Marfa noua

Greșeală mea de apăsat pe taste, st vroiam sa scriu în loc de c... Nu ma întreba cum, autocorect îmi da tot timpul ceva de lucru

11k, un singur proprietar de nouă, totul justificat în acte și verificat, motorul arata exact ca nou, nu are o zgârietură, nu este frecat, uzat.. nika.. Pe principiul: a fost o ocazie Pe vremuri am avut f650c și 650cs, ambele plecându-mi foarte mult, simple și funcționale iar scarverul interesant cu o ciclistica de invidiat. Motoarele rotax mi-au rămas la suflet de atuncea.

790, 650 and pufuleți Fără doar și poate niua forma de sex drugs and rock and roll

Da, mai scurt, deci mai prietenos cu cei mulți. Eu am terminat in 5 ore. Dificultatea mai scăzută per total. Anu asta mult mai multe moatatre pregătite sau potrivite de rally, vorbesc de clasa hobby evident. Oricum, fu fain, merem și la anu

S-a mers super ok. Dificultatea d-un păcate scăzută fata de anul trecut, da ne-am simțit bune fără doar su poate. Și cel mai bine e ca am ajuns înaintea potopului! VID-20230624-WA0025.mp4

Și aveam o dimineață liniștită..

Exact, și zic ca si la ai mei aproape 300cai pe 1,4tone nu sunt prea mulți. Masina puternica este plăcută de condus, mult mai relaxant, parca totul e mai ușor la drum. Folosesc mașina zilnic.

Asta e un mare lucru, în ideea ca ce aberez ar putea fi folositor, cuiva, cândva! Nu știu, posibil, dar de ce ai face asta, sau în ideea ca să ai doua seturi de jenați și sa o poți lua și la pădure..?! Cred ca am uitat sa specific ca frânele sunt excelente, cel puțin, fac o treaba pe măsură așteptărilor. M-am luat la doua liniuțe cu un 1290, cel dinainte, adică nu ultimul. Mă.. caii aia mulți au ce zice, adică m-a luat destul de ușor de fiecare data, și i-am dat de la semafor la semafor pana în peste 130 (zona industriala pentru cine îmi umple frigiderul din oficiu ) Dar chiar dacă magaoaia o lua înainte, ma țineam acolo în cursul lui. Plus ca nu am tras peste 7k turații ca motorul avea 140km când l-am luat. Și în service și curtea serviciului ktm erau atâtea motoare noi ca erau efectiv una în alta, pe undele le înșurubau afara ca nu mai aveau unde sa lucreze. Cum zicea cineva la începutul topicului: cumpărată lumea ktm la greu, aparent cam da.

890smt, adică smântână 990smt q fost primul ktm pe care am mers, acuma 100 de ani când era doua, și mi s-a părut ca după experienta aia toate motoarele pe care le știam erau o minciuna.. Am așteptat cu interes și oarecare emoție noul smt. E ce trebuie dar cred ca eu nu mai sunt prea interesat în gama asta. Este ce trebuie nu au greșit cu nimic. Putere.. da, trage,.te da pe spate des, poate fi un motor de dat pe-o roata toată ziua fără stres. Se da dintr-o parte în alta ca un vis, parca prea ușor dacă e sa scormonesc numa rahat Foarte moale suspensia, confortabila, cel puțin cum o veni ea setata din fabrica, iară șaua modelul comfort este un vis, dacă ar face și pt a mea as cumpăra direct, nu mai știu când am stat pe o sa asa moale dar și cu susținere corectă. Ergonomia super plus inafara genunchilor care sunt o leaca cam strânși, dar la autonomia max de 250km sigur faci pauze mai dese. Nu știu cum Hristos au făcut parbrizul ala, asa mic și irelevant, la 170 constant nu simțeam nimic în casca, chiar și asta cu cozonac, la 130-150 parca ai un parbriz serios în fața. Introcandu-ne la smt, eu clar de mult am cam uitat cum e sa te dai cu roti dinastea de strada, și mi-ar trebuii ceva timp sa îmi aduc aminte și sa îmi întru în confort. 2 ore am avut-o, am mers în toate felurile sa vad cum ce se întâmplă și cum reacționează. Concluzia e ca ma bucur de experiență dar motorul asta nu este ce vreau eu azi. A! Suna ca cu ru, merita o toba serioasa de la început, ca la diavel, super motor, o penibilitate de burlan de tobă. Cred ca dacă avea ceva tobă serioasa mi se scula mai repede și îmi făcea și alte impresii per total. Nu are concurenta mare, deci cred ca e alegere ușoară pentru cine cauta asa ceva.

2022, da. Nu îmi permit sa îmi dau cu părerea ca nu m-am dat cu el în adevăratul sens al cuvântului.