hora09

Exemplu concret de ce piață moto românească a fost și o sa fie pe veci moartă. Primul meu motor a fost nou, cea mai decenta alegere.

Eu nu am avut niciodată filme de îmbogățit, da acuma că m-am ajuns ... A venit momentul să îmi trag și eu, că oamenii ăia mari, motoarele după mine. Nu pot nega avantajele, acuma nu mai râgâi micii cu bere și muștar în cască, pot deschide elegant trapa pentru a lăsa mirosul de 1Mai sa se duca spre divinitate. Cu tura asta și următoarea planificată practic tai 3000km de asfalt care erau doar să mă ducă din A în B, trecând peste faptul că ieri pe drum spre locație am trecut o oră prin ploaie torențială.. fara sa ajung ud și înghețat.

Fu la service sa las motoarele pentru ulei alea alea. Cam asta aveau azi, 80% tot timpul sunt motoare cumpărate la ei in magazin, ocazional câteva care poți să le iei la liber, de obicei alea scumpe care pleacă imediat.

Pare ca ai aruncat-o la gunoi Ce scarite ai pus?

Nu a fost niciodată altcumva, din ce îmi amintesc. Ungaria a făcut bani buni din autostrăzi, leagă vestul de Est și sud pana la urmă

Vigneta, dus întors Fac de ani drumuri asta de atâta ori.. aparent am vrut sa vad cum e și fără taxa de drum

Și ziceam ca nu am poze cu mine pe moto... Vigneta la unguri lipsa.. de anul trecut din 05.2022.. Big brother nu te lasă cu banii în buzunar

Am ratat eu ceva, de la dealer nu mi-au,zis nimic ca nu am mai trecut cu motorul pe acolo din toamna

https://www.rideapart.com/news/656832/harley-davidson-x350-qj-motor-china/

Din experienta pune ce vezi în atașament și ai terminat circul. Honda s-a gândit ca.cei cu Varadero și Crosstourer o sa merga doar în orele când soarele e cel mai sus.

In cazul meu 50% este optimist.. asta si dupa prima revizie de 1000km, motorul este foarte putin folosit -> km putini

Experientele mele pe v4 sunt încă mult prea puține/scurte Dar - Putere livrată foarte serios cu o ușurință copleșitoare - Sunetele ce le scot motoarele astea - Motoare fine, vibrații nu îmi amintesc la nimic unul sa fie de rămas în minte - Putere - v4 e mai mulți cilindrii in V ca la v2 Nu sunt motoare comune, drept urmare și experienta nu este una comună Eu am văzut-o live, e pur și simplu nașpa, finisajele mult lasă de dorit pentru preț. Designul zice ca nu se discuta, eu îl discut din punct de vedere personal și profesional, sorry dar pare făcut de cineva care a fost pus sa deseneze motoare fără sa îl interseze sau pasioneze, e nașpa! Pare motor făcut și vândut doar ca se poate și ca orice e acolo pe piața se vinde

Nu știu dacă era retoric sau nu, dar azi am zi liberă deci îmi fac timp și de prostii. Da de ce nu mai mult de 50k, când banii nu sunt lucrați, făcuți din furaciuni combinații și altele, când mediul tău înconjurător e alcătuit din alți ceropiteci care au ca și valoare cine are ce mai scump ca altfel sunt goi pe inainuntru și nu pot mai mult, s-ar putea sa fi motivat sa dai banii aia ca să ai cu ce te laudă la băieți, pe fetele alea nu le impresionezi, ele înțeleg mașinile alea postate mai sus, sunt mari și țipă a atenție.. moara aia se pierde în piesaj pentru necunoscători. Și pana un alta poate sa o vând mai târziu în ideea ca tine sau creste prețul, da eu nu ma aștept, cred ca i s-a cada în anonimat, o sa știe aia de au cultura moto mai plină.. altfel în viitor o sa mergem toți pe mobrele chinezești, in mașinile chinezilor so tot asa

Cum ziceam, ca ziceau ăștia de aicea de la ktm, se dau instant online toate care sunt alocate pentru Polonia Inafara de unii cu buget nelimitat care își iau o jucărie, ceilalți fac bisnita, așteaptă sa vina altu care din oarecare motiv vrea sa dea mai mult.. unii pin și dublu aproape prețul original, acuma nu înseamnă că și cineva plătește

Cu părere de rău nu știu sa îți zic din cap producătorul, este o firmă din eu, Austria ceva, da sigur sunt făcute în Asia... La bani decenți setul, are toate brizbrizurile de setare. Mare minus fata de originale ca sunt mai late/groase și nu sunt confortabile la atins

https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/cfmoto-200-horsepower-sportbike-v-4/ Din ce am mers la viata mea, V4 sunt cele mai pi#da

Pai in principiu preț vs ce oferă. Aerisirea decenta dar nu grozavă, ce este drept face treaba mai buna în a extrage căldură și umiditate fata de a baga aer mult. Viziera este execrabila cu tot cu prinderile de la 1800 toamna, valabil la cam toată gama shoei. 100% personal, nu îmi place "colaborările " între producători de căști și de intercomae, ca îți forțează mână ca să ai un com care se potrivește la preț dublu fata de cât face. Gama RPHA da clasă/fum/cum vrei sa ii zici la Shoei, sau dacă erau cu 500-1000lei mai ieftina ziceam ca sunt cele mai bune căști, punct Da motivul vânzării este ca nu o folosesc.. și e în stare boboc. Dacă era folosita și uzata eram la secțiunea de donații, lângă cealaltă portbagaj de căști ce am decis sa îl dau asa având "viata morală " consumată.

Vând Shoei GTAir2 Galben Folosita mult prea puțin, doar la ocazionale drumuri mai lungi pe sosea care au cam dispăru din peisajul meu. Asta fiind motivul vânzării, plus ca eu nu am fost niciodată cu adevărat incantat, am avut așteptări mai mari. 1600 Ron Mărimea XL Stare foarte bună din toate punctele de vedere. Pinlock pe viziera Vine cu sac și cutie O vând doar cu predare personala, adică și probata și văzută de cine este interesat. În Timișoara, Arad sau Reșița l. Doar între 13 și 17 Feb. Metoda de contact PM, apoi continuam pe tel. Merci,

Salut În căutarea de a îmi face curat în viață, ma scap de tot ce nu folosesc, drept urmare: coburi textile de la Oxford cu un total de 60L. Au fost folosite o data acuma foarte multa vreme, pe naked, înlocuind vechile coburi de 40L pe are am reușit sa le ard... Faza e ca îmi luasem o moto touring cu toate gentile pe ea, drept urmare astea stau de o veșnice la depozit. Arata ca noi, nu au nici pe naiba. 600 RON cu titlul de negociere. Le livrez cu curier în țară sau predare personala Timișoara, Arad sau Reșița. Vin în tara Sâmbăta și plec pe 18 Feb, deci oferta e valabila între 13 și 17 Feb. Contact PM aicea, după care continuam pe tel. Merci,

https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/american-european-asian-motorcycle-partnerships/ Te ia durerea de cap când vezi fe încurcături sunt sisigur nu sunt enumerate toate colaborările acolo

Anul trecut nu am fost de loc la poligon, am avut alte activități mult prea plăcute încât sa simt lipsa mirosului prafului de pușcă. Vorbeam cu un amic aicea de una alta și am dat-o și în arme. Brusc mi s-au cam aprins călcâiele și am zis hai la poligon. Am mers cu domnișoară, ea fiind de câteva ori pana acuma, adică ultima data posibil acuma mulți mulți ani. Nu a avut inspirație ce sa aleagă asa ca am tras amândoi fix cu aceleași. De încălzire din nou cu CZul Kadet, nu a fost rău având în vedere ca un an pauză, și am fost per total impresionat cât de la sigur a tras gagica, din nou după poate 10 ani de când a pus ultima data mâna. Practic le-am băgat amândoi, toate boabele în negru . Trecut la S&W M&P 9mm, asta fiind cam preferatul meu datorita dimensiunilor, greutate și grip în special, o placere de ținut în mână Apoi revolvere, tot timpul mq surpind cat de misto sunt de manevrqt si cat,de fine comparativ cu semiautomate. Colt Navy .38 Sa vezi surpiza aicea, il incarc, ochesc si dupa fin apasare a tragaciului se declanșează, eu rămânând cu mânerul și butoiaș în mână, restul zburând un metru în fața în poligon.... uau bine în plm ca am mână întreaga s-au nu a dat ceva înapoi în fața. Apropo de fața de la un cartuș 0.22 care a zburat peste peste ochelari, intrând pe sus la sprânceană și oprit în rama ochelarilor și sprijinit de obraz, pe scurt am arsură acolo.. Am schimbat revolverul cu un Ruger .357 magnum, fața incidente. Next CZ Scorpio 9mm, absolut tot timpul trag cu o .are satisfacție cu smgul asta, super mișto tot. MP5 nu ilavequ disponibil, am vrut și ala. Următoare o noutate pentru mine Tavor 5.56 NATO, dacă nu ma înșel e din Israel. Fără emoții, un pic dubioasa catarea, da na, obișnuință. Foarte compacta și închegată arma. Nu stiu de ce e retardat si intoarce pozele.. nu reușesc sa co trolez de pe tel. Am vrut si ceva cu luneta asa ca am luat made in romania mini dragunov, adică pat de dragunov și luneta, altfel akm. Se comporta exact ca și celelalte kalașuri. pentru luneta aia e prea scurta linia de la.poligon. Terminat cu pușcă, din mare păcate nu mai au de loc Lumpara, aia era pentru mine ca ejaculatul, cireașa de pe tort.. da ma mulțumesc și cu pump action.. Preturile au crescut si ele... 0.22 era un zlot boaba, acuma e 1.5 Si evident si la celelalte calibre aceiasi poveste.

https://www.advpulse.com/adv-news/ktm-drops-plans-for-highly-anticipated-490cc-twin-platform/

a bagat cineva cardo bold in airoh commander? boxele sunt prea mari, nu pot purta caca.. genial Later edit ‐---------------- 1. Se înjurând mult 2. Se scot bureții care de fapt sunt mai mult polistiren 3. Bagi în ele ce ai mai ascuțit în cască 4. Pui tot la loc și faci probă 5. Înjuri și mai mult când trebuie sa faci corecții.

Concurență e ce mi-as dori și eu, de obicei e câștig pentru toată lumea (aproape). Citeam într-o publicație poloneză că cove (lăsați cacofonia la locul ei) face parteneriat cu ktm.. lumea devine doar mai mică. Uitându-mă la modelele lor naked, înainte sa citesc, mie îmi bat prea tare la ochi a fi huskiuri.

Salut Ceva interesant de împărțit: Am fost azi la ktm, prima vizita de curtoazie pe anul ăsta. Oamenii ăștia auechipa de raliu dinainte ca noi sa " ieșim din cominism" și merg la Dakar cu mult înainte ca eu sa fiu pe la ei prin curte. Stau și povestesc cum a fost ce au făcut, na, chestii faine de auzit, practic ce vezi pe net da cu multe detalii și din sursa directă. Evident întreb da ce e cu kove, și aicea a fost surpriza. Ei au avut doi mecanici din echipa lor (care sunt și în service) care au lucrat și la moto kove, pe lângă ca, logistic, echipa poloneza le-au organizat chinezilor tot dakarul. Kove aparent nu e nimic inventat peste noapte, este o, cică, mega fabrica care de mult și bine produc și asamblează întreg motoare pentru japonezi. Secretomania e mare deci nu putu scoate când cine ce, dar băieții știu clar ca fac pentru homda, dar din nou nu și ce modele, plus ca suspectează ca ar face componente pentru ktm. În concluzie, astia super impresionați de moto kove, toate terminând raliul, piloții cică fiind foarte buni, da unul din ei super rapid.. sa fie el sănătos. În primele zile singura problema e ca își prăjească zilnic toți ambreiajul, apoi au trecut pe ambreiaje honda, da tot făcute de ei și nu au mai avut problema. Doar unuldin motoare avea pistonul pe moarte după terminarea dakarului, restul no problem. Ziceau ca au avut mult de munca pana când au găsit un setting bun pentru suspensie care erau făcute de kove, dar erau showa, adică băieții ăștia fac sissupensiile pentru honda După cum ziceau oamenii aicea, motoarele alea la suspensie au de lucru și minus ca au doar o pompa de benzina în 3 rezervoare, cel din spate alimentând prin gravitație cel față stânga unde e pompa. Acest dealer aicea încearcă sa închidă dealul cu kove sa vând ei în polonia motoarele, oamenii au zis ca e ce trebuie și la preț de 8000 ziceau. Face sens, ca vinzi modele ce ți ar lua clientela de 690. Apropo, citeam fix acuma ca platforma de 490a ktm nu mai vine și se investeste in noul 690... Sunt curios dacă cineva a inghiti in sec citing cele relatete de mine Acuma kove o sa aibe motoare permanentă la baza de antrenament din emirate, pe lângă ce gaseai acolo de la ktm in special. Adică piloții închiriază sa se antreneze. Eu aștept