Aleko

debreierea incompleta mai poate fi cauzata si de: 1. santuri in ghidajele de pe volanta a placilor de ambreiaj 2. uzura la piesele de pe o parte si alta a rulmentului de presiune ambreiaj si/sau tasarea tijei de ambreiaj. 3.dereglarea cutiei, are 2 suruburi de reglare, e o cauza mai rara, a se umbla acolo in ultima instanta Furca este aceiasi, dar trebuie cautat in cataloagele ilustrate de piese de M63 daca nu mai lipseste cumva vreo cuveta/pahar sub rulmentul de jos. Schimbatorul pedalier e unul dintre atu-urile motocicletei si e cel mai potrivit la cutia nasoala de Ural: se calca cu calcaiul si schimbi , poti ajunge si la finetea de a o scoate la neutru cu calcaiul.

adica esti in cautare de acte pentru Nipru, Ural, M72, BMW, etc. cu atas

o fi "spiritul latin" sau cum poti califica tampenia de a taia in 2 motociclete precum R80RT si R850 sau ce dracu or fi cand le poti vinde sau dona prin vreo fosta colonie

vecina-su "soferul" mi-a zis 2000 Euro M-ul se gaseste ieftinache cel mai probabil taranit/incomplet doar din noroc(recomand provincia in afara razelor de actiune ale strangatorilor ce suntem) si se face inceeet. M61 e mai pe scurt un M72 cu motorul de Ural 650. Cui nu-i place poate sa puna un motor de M72 sau K750 in loc si aia e. Motoare de K750 noi mai aduce dany.

- bai nu da din coate ca spargi carenele. - sa am grija la fermoarul de la geaca ca se zgarie lacul - sa-mi tai unghiile des sa nu zgarii mansoanele - hmm opaa s-a spart un capac din magneziu oare o sa am 200 euro sa-l platesc cand ajunge peste 2 luni? - a venit vremea sa ma mozolesc mai rau decat la comunista - curat lantul! - azi imi iau zi libera sa schimb bujiile - bai trebuie sincronizate carburatoarele, uff mai degraba prefer sa demontez tot Niprul piesa cu piesa -etc Uralshina 4.20 /19 sunt cele mai bune la atas, se tocesc greu, au colti, sunt late si inalte, nu faci pana prin gaurire Heidenau-rile mai inguste si mai joase in talon, se pupa mai bine solo pentru ca probabil au aderenta mai buna (desi unele Uralshian par f lipiciase)

In conditii similare cu ce vad mai sus in postul lui valicaddy (200 euro pt vizulaizare is pareri si spagi mari) nu ma intereseaza nici sa aud de o astfel de organizatie pervertita, darmite sa ma asociez unora ca ei. Daca e sa facem, sa o facem cum stim noi: din pasiune si dezinteresat.

gaseste-i un cadru de atas de Ij, pune in locul barcii o bena, asa cum au multe Ijuri in Rusia (da, original de fabrica). Cu pinionul de 15, cel mai mic de Ij, foaia cea mai mare si roti sh cu crampoane ai putea folosi prin brazde Ijul.

Salut Silviu, eu nu am fost la Bikes on Ice si nu cred ca ma voi duce vreodata, frigul este pana la urma principala problema. Printre troiene ma fatai prin oras, mai bat cel mult 100 km, dar nu am avut dorinta de mai mult. Daca vrei sa facem anul asta o intrunire la o cabana undeva in Carpatii meridionali plini de zapada o sa mai cantaresc caci mi-e dor de o revedere. In acest caz vom fi o mana de oameni.

O intrunire in Moldova prin iunie mi se pare si mie o idee buna si imi doresc sa particip. Am inteles ca-i zona viticola Plus ca daca o sa venim la voi in batatura o sa ne onorati si voi cu prezenta cand se strang iar fiarele pentru editia a n-a de Intrunire Comuniste si Atase. Sa fim cat mai multi. PS: nu-i "intrunirea lui Aleko", este intrunirea clasei muncitoare

la fabrica KMZ si IMZ sunt bancuri de rodaj cu ventilatie fortata unde motorul arde combustibil. Posibil ca instalatia de la M72 sa fie totusi originala sau asemantaoare cu una originala: daca are ulei in baie isi va face ungerea cat de cat prin stropire.

Furca este italieneasca ca si excelenta frana, duce bine greutatea Uralului chiar si cu atas (fabrica IMZ a montat-o pe multe serii de Urale solo dar si cu atas vreme de ani de zile). Aici ii vezi provenienta http://www.pro-bike.ro/forums/topic/42303-imz-ural-750/

pistoanele alea "bombate" sunt pistoane de Nipru K650, MT9 si MT10-36. Mai bune din punct de vedere al detentei sunt pistoanele moderne tronconice.Amandoua disloca vizibil acelasi volum. Solutia de comprimare nu a fost niciodata una cu pistoane "bombate" ci lungimea cilindrului, mai scurta cu 3 mm pt compresie 8,5 -36 cp la MT10-36 si majoritatea Niprelor MT11 si 16 pt export in Vest. Voi reveni cu detalii.

pune poza, ca daca nu difera de modelul de Ij J5/P5 ar trebui sa gasesti la dany

=))

Sunt proiectoare montate de fabrica IMZ Ural pe motocicleta de politie pe care am avut-o eu apoi Valicaddy. Cat a fost la mine am mers cu ele pe ea, fara sa le pun in functiune si nu mi-a zis NIMENI nimic.

scria in manual "Fabrica constructoare recomanda mentinerea vitezei de 100 la ora pentru maxim 3 minute, viteza normala e 70km/h . " Si asa e, daca il menajezi te bucuri mai mult.

exista cautand cu gugle pe net povestea unui tanc Sherman fara turela pe care l-a scos Muzeul Militar (armata) dintr-un mal prabusit al Prutului. S-au chinuit ceva. Sigur sunt inca fiare intregi unde a fost spart frontul, sunt si multe bilete de castigat doar ca in afara de aspectele legale mai sunt si probleme logistice. Tanc cu tanc se scoate Eu va urez succes in ceea ce faceti si participam si eu fizic daca nu eram departe si timpul imi permitea

Nu va grabiti cu "Nipru de politie" desi toti ne-am dori sa fie. Nipru MT19 solo s-a facut cu bascula pe rulmenti si roti pe 18, aripa aia din poza de mai sus, si grup de roti pe 18 "de fuga". NU ARE NICIO IMPORTANTA CE SCRIE IN CARTE. RAR-ul nu avea documentatia pusa la punct atunci si nici acum nu prea are, de multe ori doar copiau de la o carte la alta fara sa-si bata capul, asa apar la kW , viteza si tip constructiv tot felul de date fanteziste. Se stie ca Niprele nu au fost neaparat identice de la o serie la alta, puneau pe ele diferite piese de la MT10 la MT11 etc. Aici avem un Nipru solo cu cadru prevazut totusi cu prinderi de atas, poate-i un cadru ce initial a fost destinat atasistelor si apoi in fluxul de fabricatie i s-a sudat lonjeron cu alezaj de bascula pt rulment (solo).

pai o sa aflam

bai daca ai de gand sa-ti exprimi priceperea si pe Coltul Comunistelor astept sa-ti vinzi orezaria sa-ti scriu sweet dreams la cei 500 Euro pe care-i merita

data viitoare, pentru ca soto iar prinzi ploi, ia cu tine detergent si presara-l pe RetroRural inainte sa intri sub nor . Lanurile de grau ude pot dubla ca perii de spalatorie. Nu rata tufele moi de pe marginea drumului. PS: felicitari pt tura

fa rost de nr mosului sa-l invitam la anu' la intrunirea de comuniste

Yamaha XT 225 e o masinarie de teren de dimensiuni mai mici.

bai fratica, n-am. Dar suna-l pe Tunaru la 0722529806 (daca l-o avea tot p-asta) ca el ar putea sa-l aiba.

pun a 2-a oara dupa 2007 un link despre o calatorie aniversara frumoasa pe MT16 - 15 000 km (aniversarea a 60 de ani de KMZ) http://translate.google.ro/translate?hl=ro&sl=ru&tl=ro&u=http%3A%2F%2Fmoto.kiev.ua%2Fissue%2Ftravel%2F20945240506