Jorge Lorenzo

Am observat tarziu ca ai facut 2 topicuri, probabil din greseala, asa ca eu ti-am raspuns pe celalalt, dar atasez si aici mesajul de acolo. In principiu, e exact cum se spunea mai sus:

E exact chestia care o spuneam eu mai demult ca nu trebuie facuta. Si anume, sa nu iesi cu motocicleta din prima prin oras (mai ales prin Bucuresti), pentru ca ti se va parea foarte greu si exista si riscul sa cazi. Si uite ca si tu la a 3-a iesire ai iesit si acum nu mai vrei pe ea. Sfatul meu este sa te duci cu ea undeva unde ai spatiu mare si trafic foarte redus. Ideal ar fi o sosea din afara orasului, foarte slab circulata (poate sa fie chiar si o straduta din oras dar traficul foarte redus), pe care sa faci multe ture , multe plecari de pe loc (ca sa te inveti sa nu mai scapi ambreiajul) si multe franari. E buna si o parcare mare si libera, ca sa poti exersa virajele. Iei pe cineva sa te duca in astfel de locuri daca tu nu mai ai curajul, abia ai cu cine sa vorbesti , sa mai schimbi ceva impresii cand te opresti. Astea ar trebui sa fie plimbarile cu un Thundercat ca incepator (cateva zile). Dupa ce consideri tu ca sti sa pleci cu ea de pe loc si usor si putin mai tare, si ca sti sa franezi destul de tare, atunci poti iesi cu ea si in trafic. Motocicleta asta e destul de grea si maricica. Ea este un model sport-touring, daca tu ti-ai luat-o pentru deplasari prin oras, clar un maxiscuter e mult mai indicat si mai util. Cu motocicleta e mult mai frumos decat cu scuterul (fie el si maxi), dar asta daca si iesi cu ea la drumuri mai lungi, cu viraje frumoase.

Va suparati daca imi spun si eu parerea? Sper sa nu! Apreciez munca depusa, banii investiti si cel mai important, pasiunea ta care te-a determinat sa iti modifici motocicleta astfel. Dar mie personal nu imi place cum a iesit In general nu imi plac motocicletele facute street fighter, probabil de aceea nu ma atrage nici asta a ta. Nu imi place nici negrul mat, nici codita (sau ma rog, ce a mai ramas din ea), nici cauciucurile unul de un fel si celalalt altfel, nici farurile, etc. Nu spun ca motocicleta e urata, ci spun doar ca mie nu imi place. Eu vad o astfel de transformare mai mult un downgrade, o stricare a ceea ce a fost odata frumosul fireblade. Singura motocicleta asemanatora unui SF (desi ea vine cu denumirea de naked) care imi place mie la nebunie, este Z750 sau Z1000 de la Kawasaki (nu astea ultimele, ci modelele anterioare). Binenteles, parerea mea nu conteaza prea mult, doar am zis sa o spun si eu, ca deaia e forum. Cel mai important e sa iti placa tie ceea ce a iesit si sa te simti bine pe/cu ea. Hai cu primavara cat mai repede!

Am vazut ca este pe locul 11 pe imdb, in topul celor mai bune 25 de filme din 2010. Dar uitandu-ma la trailer, n-am vazut nicio faza din film, decat ecranul negru si la un moment dat se aprinde o bricheta Cred ca o sa il iau si eu, sa vad daca o sa-mi placa.

Logic! Atata timp cat e ceva finut, care se simte la mana ca e moale, merge sa stergi cu ea. Poate sa fie o laveta de bumbac, o piele de caprioara, orice. Si iti mai trebuie niste dioxid de carbon de la tine din plamani, cu care sa aburesti lentila si ecranul inainte sa le stergi.

aaa... am crezut ca zici de filmulet , dar acum am inteles la ce te-ai referit

Daca nici la FUN nu trebuia postat acel filmulet, atunci unde? La Motociclete de viteza? Sau la Incepatori? .. aaa, poate trebuia sa deschida un topic special pentru acel filmulet

zici ca-i in tunelul aerodinamic =))

Eram 100% sigur ca asta urmeaza am tinut tot timpul volumul foarte incet =)) mai ales cand am vazut ca pleaca aia din cadru

Ce o fi mancat asta mai fratilor?

Ai omis cele mai importante detalii: articolul din primul link este postat la data de 17 decembrie 2009, iar cel din al doilea link (cel cu revista) este postat la data de 28.05.2008 . La acea vreme se auzea ca anul acesta (2010) e posibil sa apara aceasta motocicleta. Dupa cum vezi, au mai ramas cateva zile din acest an, si Yamaha nu a lansat acest model. Nu a dat nici macar vreun detaliu oficial prin care sa spuna ca au de gand sa scoata asa ceva. In plus, Yamaha si-a prezentat deja modelele ce le vor produce in 2011 (ma refer la gama de motociclte sport, ca aici se incadreaza un eventual R4) si sunt aceleasi ca si pana acum, diferentele fiind doar la coloristica. Tot ceea ce s-a auzit pana acum au fost doar zvonuri si inca un an de-acum inainte, tot zvonuri or sa ramana.

Ca tot veni vorba de SP1 , SP2, imi puteti spune cei care stiti care este diferenta dintre ele? Am cautat eu pe google dar nu am gasit mare lucru. Am gasit specificatiile pe mcnews la ambele modele si par ... la fel. Ca aspect, ochiul meu chiar nu isi da seama de diferenta nici macar in poze (daca vad una pe strada, sigur nu am cum sa stiu daca e SP1 sau SP2). Mai exact, ce reprezinta acel SP ca banuiesc ca nu e ca la windows

Imi aduc aminte ca acum mai multi ani, tata facea la fel cu autobuzul cand lucra pe asa ceva , dar nu in semne de circulatie ca asta, ci pe un platou mare de la el de la servici.

In fine, e parerea ta si nu am cum sa ti-o schimb... De acord cu tine ca MV Agusta F3 e superba Acu sunt curios cate o sa vad live prin oras, sper eu cat mai multe, avand in vedere pretul comparabil cu o japoneza. 2007 R1 comparativ cu '99 R1:

Nu inteleg ce vrei sa spui. Am si spus ca vorbesc de design , nu de performanta, ca doar despre asta era vorba. Si chiar nu pricep cum sa arate la fel R1 in acesti 13 ani, cand ti-am prezentat exact anii in care design-ul s-a schimbat .

Ce face??? Yamaha a tras 13 ani de acelasi design la R1? Inseamna ca nu sti nimic despre Yamaha si inseamna ca nu ar trebui sa vorbesti atunci cand nu sti. Vorbind strict de design, R1 a evoluat astfel: - 1998-2001 - primul model de R1, carburatie (sunt 4 ani in care a aratat astfel) - 2002-2003 - al doilea R1, cu un design total schimbat fata de primul, dar cu unele elemente "asemanatoare" . Din 2002 s-a introdus injectia. (2 ani a stat yamaha cu acest R1) - 2004-2006 - al treilea R1, cu totul si cu totul schimbat fata de modelele anterioare. Nimic nu se mai aseamana, doar denumirea. (3 ani de existenta a acestui model) - 2007-2008 - asemanator cu modelul precedent pentru un necunoscator, dar foarte schimbat din punctul de vedere al unuia ce are habar despre R1. Parerea mea, este cel mai reusit design in acesti ani, si cel mai performant. - 2009-prezent - ultimul model de R1, care e urat din punctul meu de vedere, cunoscut pentru al sau "cross-plane crankshaft" inspirat de la YZR-M1 Desigur, au existant imbunatatiri la capitolul performanta intre modele (spre exemplu intre 2004 si 2006) desi arata la fel . Era vorba de design, de aceea am prezentat "istoria" R1 astfel, mai sus. De unde ai scos tu cu 13 ani si acelasi design, nu stiu.

Era chiar subtitrarea filmului, la ea ma refer. Nu mai gasesc eu topicul dar am sa-l caut mai amanuntit... Dar din cate imi aduc aminte, functiona cel mai bine cu VLC Media Player, cu alte playere existau anumite probleme (spre ex. nu afisa subtitrarea decat o fractiune de secunda dupa care disparea) . Am avut o lunga perioada in calculator acel film cat si subtitrarea, dar am formatat calculatorul si am renuntat la tot ce aveam in el Mai caut prin forum si daca gasesc, pun un link ceva. Mesaj completat EDIT: Uite link-ul cu topicul respectiv AICI

Subtitrarea a facut-o cineva de aici de pe forum... era un topic special cu Twist of The Wrist 2 si acolo era postata subtitrarea.

Nu face prostia sa cumperi asa ceva!!! Am un prieten care si-a luat cu 15 milioane un jaf de FZR 400 din '90 care nici nu pornea... carenele erau crapate, bugati lipsa din ele, cand am vazut-o i-am zis ca nu e sanatos .Tot asa cum zici tu, si-a luat-o ca s-o omoare cateva luni si atat. Dupa putin timp si cateva sute de lei (nu foarte multe), si-a facut-o el singur de nu iti venea sa crezi ca e tot aia. Si dupa vreo 2 ani o are si acum si arata foarte bine (e chiar aia din poza de la profilul meu), si in timpul asta a chinuit-o destul, si nu numai el ci si "altii" (a se intelege EU ). Un alt prieten are Lifan (tot o chinezarie), luata de noua in 2007, a dat vreo 60 de mil pe ea, dar cand a vazut cum a iesit FZR-ul lu asta, a spus ca ar da-o pe a lui pt acel FZR. Concluzia: ia-ti o japoneza veche si ieftina, mai o pui tu la punct nitel, si iti garantez ca nu se compara cu FB-ul! Daca spui ca are si motorul footoot, nici sa nu iti treaca prin gand sa o cumperi

Au fost probleme cu site-ul, nu cu net-ul ca si la mine facea figuri Diferenta dintre Paste si Craciun:

Pai da-ne un link ceva cu care sa demonstrezi afirmatia ta. Eu iti dau link de pe site-ul oficial Yamaha Motors si ai sa vezi ca nu exista niciun R4 .

Si pana la urma ce s-a intamplat ca nu prea am inteles? Doar in SUA s-a intamplat chestia asta? Initial crezusem ca a fost o rechemare la reprezentanta, pt remedierea unor defecte (gen toyota la acceleratie), dar vad ca le-au dat banii inapoi clientilor , deci le-au retras de tot, aia au ramas fara motociclete. Ce chestie, nici nu sti cum sa reactionezi... te gandesti ca motorul e al tau, si nu vrei sa il dai inapoi ca nici nu ai apucat sa te bucuri prea mult de el, dar te gandesti si ca are o problema serioasa daca kawasaki il vrea inapoi (si banuiesc ca esti cam obligat sa-l returnezi). E aiurea! S-au c*cat pe ei ca au cea mai smechera mobra dar decat pe hartii din cate se pare. E ca atunci cand ti-e foame, iti iei un strudel, si cand sa musti din el, vine producatorul si ti-l ia si iti da banii inapoi

Misto The Town. L-am vazut si mi-a placut, iar actorii sunt foarte buni!

Am si eu daia dar nu mai are baterii

Acu' nu suntem siguri daca e in Romania, dar daca ar fi fost, cu siguranta cel care ar fi postat filmuletul era cel care s-a ales cu telefon mobil gratis in urma acelui accident.