raoulserban

pt cine are 90 e extra http://www.kkbike.eu/en/africa-twin-xrv-650-750/89-saver-shaft-for-africa-twin-750.html » Post actualizat in 06 Oct 2016 23:08 FYI. pt a da jos contactul de pe jugul superior se foloseste un drehmel si se cresteaza un sant pt surubelnita dreapta pe acele "nituri" care sunt suruburi de fapt ( au un nume specific pe care l-am uitat)

firar mama ei de google translate si esperanto si asa mai departer. cauta pe ebay firme ce reconditioneaza. eu am gasit in UK, te costa vreo 80-100lire fara transport, dar ti-l fac ca nou. mai poti incerca sa pui tu ulei in el si o vreme o sa mai mearga, depinde cat de tare sunt futu simeringurile

Daca intere pe cineva . 60ron. Capace AT cu supape pt bagat aer in furca. » Post actualizat in 04 Oct 2016 16:43 aici se explica pas cu pas ce e necesar pt readucerea la viata a amortizorului de AT http://www.qsl.net/iz7ath/web/home_ita.htm » Post actualizat in 04 Oct 2016 16:43 se merge la moto, dupa care pe Revisione completa del monoammortizzatore (rd03-04-07)

Pt chei am gasit asta. Se repara di tati. Acuma astept. Dar cred ca o sa fie ok. http://chei-auto-timisoara.blogspot.ro/p/contact_27.html?m=1

Fyi: Cica axul pe care se aseaza pinionul de atac e acelasi si la VT750 asadar lipsa axului e oarescum rezolvata. Multe piese similare sunt prezente si pe Dominator si Transalp. Aruncati un ovhi in ograda cealalt ca poate e mai eftin

Unde gasesc un lacatus bun sa imi rezolve yala/contactul de la motocicleta. Functioneaza doar intr o anumita pozitie si trebuie sa il gadil de ma termina psihic. De asemena blocatorul de ghidon nu functioneaza

Sh e cu cantec. Era unul super curat si aratos pe ebay.de . dupa restul pieselor la vanzare mobra avea vreo 40k km. Dar nah...dupa 20 de ani mai greu un telescop in mintile lui. Italianul rzh bla bla( vezi xrv tutoriale) a desfacut unul si arata cum sa il aduci la viata. Dar el avea cu ce. Acum multa vreme am trimis unu la BV la un mester de la hidraulica.sa . O fost mai bine dar nu stiu daca intradevar s a bagat sa schimbe tot inauntru...mai ales ca perna de gaz nu imi dadea impresia ca mai exista. 350e unul nou de la yss. Cel mai ieftin amortizor spate care sa fie nou. Daca arde ...poti incerca cu unul de transalp sh, mai tinerel, dar sa fii singur si fara bagaje pe mobra. Daca te consoleaza, mai sunt multi ca tine. Eu de pilda.

Cu axu futu. Am cautat vezi ca pt ed04/07 e 130lire » Post actualizat in 30 Sep 2016 18:13 La care se adauga setu de 100e de garnituri motor. Si daca tot il desfaci cine stie ce piese mai trebuiesc schimbate. Fara manopera costurile pieselor sunt de la 250 pana la peste 500e. Dar si dupa asta motorul te tine inca 15- 20 de ani » Post actualizat in 30 Sep 2016 23:29 Q? Iegzista bucsile astea de la scarite pe undeva. Sau altceva similar. Ca una din ele e cam dusa

De pe XRV.ro , sectiunea Tutoriale . Eu sunt pt sharing, copyright ul e pt cei care vor avere

Pentru ca banutzi

Mmmmm...nu da norocu peste mine sa-mi fac cumparaturile la Ruggedroads

Unde gasesc masuratorile? Nu zic nu la teorie, se imbina oarecum cu cea care zice ca pinioanele aftermarket sunt mai dure decat axul iar pinioanele honda sunt mai moi decat axul. Suna a workaround Cert este ca unele au uzura mai pronuntala altele mai mica( in special la cele la care lantul a fost reglat cu slack ul la max), iar montarea pinionului invers induce stress suplimentar deoarece nu sunt aliniate pinioanele, ceea ce pe un ax care are deja o oaresce uzura duce la un joc foarte mare ce iti mananca din siguranta si din ax. Dat fiind ca acest fenomen de uzura pronuntata a axului apare si la transalp dar si la alte marci ma face sa cred ca povestea cu duritatea pinionului vs duritatea axului in coroborare cu reglajul lantului sunt primcipalele cauze. Anyway, nimic nu tine vesnic

Nu mah oameni buni. M am apucat de mentenanta sa gasesc si remediez gremlinii. E o poza din timpul reviziei. Ma pregatesc sa dau comanda pentru pinionul mic ce se extinde pe partea neuzata a axului. Costa 40e. Cine se baga va rog pm. In maxim 1luna dau comanda, impartim transportul » Post actualizat in 28 Sep 2016 16:14 Universul asta nu ma lasa sa ma hoden. Deci, asadar si prin urmare...afrikana estem totusi mobra mea de suflet, place la mine Legat de problema cu uzura axului exista cateva workarounduri: 1. puncte de sudura pe pinion 2. pinionul lui Stefter (francezu), e gandit mai degraba sa disperseze sarcina pe o suprafata mai mare si sa anuleze jocul 3. umplutura cu loctita 660 si lamele de otel. tutorialul aici http://www.africatwin.de/phpbb_x/viewtopic.php?t=19283 ATENTIE! se pare ca nu mai exista axuri de la mama honda pt. comanda. pret 130e

Si eu stiu cum functioneaza motocicleta lui A. Foarte foarte bine, dar fie si motocicleta lui Sf. Petru care vede apa sfintita in fiecare zi , mentenanta este necesara. si filtrul de aer trebuia schimbat. si tutorialul cu filtrul de aer nu e neaparat pentru noi ci mai degraba pentru cei ce urmeaza sa intre in hora. plus ca mod-ul cu pistolu cu lipici e mai rapid decat asteptarea a 24h ca sa se usuce siliconul . evident mai sunt multe imbunatatiri, traiasca kaizenul » Post actualizat in 27 Sep 2016 13:51 si ca sa fie clar Aceasta este motocicleta mea. Sunt multe ca ea, dar aceasta este a mea. Motocicleta mea imi este cel mai bun prieten. Fara mine, motocicleta este inutila. Fara motocicleta , eu sunt inutil. Trebuie sa calaresc motocicleta, trebuie sa sa vizitez locuri cu ea, sa explorez lumea. Asa am sa fac ...

Sa zicem ca l am uitat in cuptor ca m am jucat cu copii. Te rog sa nu aplici 5why ca nu afli nr. de pasarele » Post actualizat in 26 Sep 2016 17:14 Hint. La fabricarea filtrului cu burete... un postol de lipit cu batoane de plastic e aur. » Post actualizat in 26 Sep 2016 17:15 Ps: as fi facut tutorial da un nene admin de pe XRV nush ce o facut cu contul meu ca nu ma mai pot loga

Ceva de genu. Doar o revizie amanuntita si atata. Si ca sa va dau satisfactie alter egoul meu raulicastrica tot a futizat un parbriz dupa ce juma de zi a smirgheluit ud la el sa il faca transparent. Povestea la NadragCity, next year

Me happy. De acuma incepe fun-ul

pe vremuri era un baiat ce facea furtune frana cu insertie metalica la comanda. de aici de la noi din Timi. imi puteti da datele lui de contact sa aflu daca se mai ocupa si ma ajuta si pe mine cu ceva. Mc anticipat

Salutare. cine ma poate ajuta cu un garaj in zona aceasta

subscriu

@cstelia, mai degraba confuzie. Nu se aliniaza planetele pt mine legat de alta mobra si incep sa am vise la propriu cu afrikane ce ma urmaresc

Oase custom.

Daca intereseaza pe cineva va rog pm.

cred ca ai mai mult succes sa gasesti ceva sh. dar banuiesc ca e ceva mai exotic

Si cand se sparge bula ... viitorul e electric. Colectionarii samd sunt influentati de starea economiei si mai vine cat de curand o criza zdravana. Da nah...nik nu e sigur pe lumea asta. Cine are noroc are